Originalmente publicado por tonitutusaus (Mensaje 1428456)

Hola, pues nosotros, los locos de la multipropiedad, nos lo planteamos en la primera adquisicion. Ninguno de los 4 iniciales teniamos ni idea. Contactamos con un profesional, pero no le iba bien el dia en que ibamos a hacer la suspension y al final no lo contratamos.

Hicimos la suspension y nos compramos el barco.

Tras 5 meses de beico intensisimo supimos que:

1 el motor tenia el eje muy mal alineado
2 Los silentblocks estaban en las ultimas
3 No funcionaba nada de la electronica de navegacion
4 El cojinete del arbotante estaba en las ultimas
5 La jarcia tenia la edad del barco (31 años)
6 Las velas eran las de origen
7 Entraba agua por la caña del timon
8 Todos los bajos de madera del interior estaban podridos,
9 Los cojinetes el timon hacian cloc-cloc
etc.

Lo bueno del barco era :

El motor estaba en forma
El palo estaba bien
Las ampollas osmoticas eran muy pocas y pequeñas
La cubierta estaba solida y no crujia.

El precio era bueno y pasados dos años estamos satisfechos de la compra.

El pasado verano compramos el segundo barco. Ya no nos planteamos contratar un peritaje. Ya sabemos que mirar y lo que nos interesa y lo que es accesorio o facilmente reparable.

Tras tres otoños brico-cañeros, ya sabemos suficiente de barcos como para no necesitar peritos profesionales. Pero creo que un buen profesional independiente puede orientar bien al ser novato.

Saludos

Tonitutusaus