Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 1840795)

Lo de la procedencia mallorquina de Colón lo había oído y tiene su lógica. El apellido Colom es muy habitual en la isla, sobre todo . . . en los alrededores de Porto Colom. La ermita principal de Felanitx, capital de comarca de Porto Colom es la de San Salvador, curiosamente - o no tan curiosamente- el nombre que le puso C. Colón a la primera isla que descubrió, aunque en el cole nos contaron que tomó este nombre por haber sido descubierta en domingo. Y hay bastantes más coincidencias.
Colón fue un personaje muy, muy oscuro. Nunca dejó ni que le hicieran un retrato. De qué?, de quién? se escondía. Hablaba mal el castellano, pero también el italiano. Decía que era de Génova, pero allí no pudo acreditar el menor rastro familiar. No sería raro que fuera un judío mallorquín (catalán?, valenciano?), una procedencia que no era muy recomendable pregonar en público en esos años.
Lo de que la reina Isabel empeñó sus joyas para financiar el 1r viaje es otra leyenda urbana. En 1492 hacía años que ya estaban todas empeñadas financiando la guerra de Granada.
Las tres carabelas eran un embargo a la flota de Palos de Moguer por una sanción que les impuso la corona (posiblemente por algún contrabando). Los Pinzón, navegantes acaudalados, vieron posibilidades en el proyecto y aportaron material, tripulación, convirtiéndose en los patrocinadores de facto.
Fijaros que a la vuelta, Colon no arrumbó a ningún puerto de Castilla, sino que fue a Lisboa para ver si le 'vendía la moto' del Descubrimiento al rey Juan, que no picó. Portugal prefirió seguir con sus rutas a Las Indias por el sur de Africa. Los Pinzón se fueron directamente al País Vasco y pasaron bastante del tema y la reina no recibió a Colón en Barcelona hasta muchos meses después. Todos tenían claro que no había llegado a Las Indias, pero unos avalorios de oro de los indígenas capturados despertaron la curiosidad y . . . .

Originalmente publicado por BORRASCA (Mensaje 1841283)

Mas leña al fuego
http://www.abc.es/local-galicia/2014...411021340.html

:cunao::cunao:Ademas fue el primero que emigro a America :burlon::burlon:

Originalmente publicado por Galeon de Manila (Mensaje 1841447)

Estáis todos equivocados: Colon era de mi pueblo. :meparto:

Fuera de bromas, esta claro el valor de la hazaña de los EEUU por ir a la Luna, y no le quita ningún merito el lugar de nacimiento del director del proyecto, WVB.

Con Colon pasa lo mismo.

Salud!!

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1843920)

el encargo de la corona portuguesa de desviar a Castilla de la ruta portuguesa a la India...

Originalmente publicado por lopard (Mensaje 1844090)

Vamos que tenemos mucho que agradecer a los portugueses :meparto::meparto:

:brindis:

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 1844115)

Las rutas no se 'registraban' como quien registra hoy una marca o una patente. Tener una ruta quería decir que tenías -además del permiso 'de pago' del Vaticano para que evangelizaras las zonas en cuestión- una serie de puertos de escala a lo largo de la costa o islas de paso. Estos destacamentos contaban guarniciones militares que te garantizaban seguridad en la escala, avituallamiento en el camino e incluso hacer alguna compra-venta provechosa de mercancías o esclavos a la ida o de vuelta. Pero estas ventajas solo las difrutaban los barcos amigos. Para los demás: No hay amarre.
En el camino de Africa, la Corona de Castilla solo tenía las Canarias. Los destacamentos de la Guinea Ecuatorial (Ifni, Río Muni y Fernando Poo) no fueron españoles hasta muchos años después. Portugal contaba con Madeira, las Azores, Cabo Verde, Madagascar, Mozambique y una ristra de puertos en Africa y luego en Asia que garantizaban el comercio. España no podía competir con Portugal por este camino.
saludos

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1844121)

En 1488 Bartolomeu Días llegó a Buena Esperanza y su tripulación le hizo dar la vuelta. En esas alturas ya sabían que había un anticiclón en el Atlántico Sur y que la mejor ruta para las naos sería ir casi hasta Brasil y pasar por el sur del anticiclón.

O sea, la ruta directa era posible, Mozambique y Mombasa vendrían más tarde, pero el "robo" de la ruta y la posterior competición por ella sería posible.

Un saludo

:brindis:

:brindis:

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 1844419)

Tienes razón en lo de los esclavos referidos a los barcos hispanos. No hacía falta irlos a buscar en barco, pues entraban a la península por Granada de la mano de los musulmanes. Una de las varias razones de que los RRCC se decidieran a expulsar a los 'moros' de Granada fue que, por problemas internos dinásticos y por presiones otomanas, se les complicaron mucho las rutas de entrada. Dejaron de ser un proveedor de fiar. Piensa que en Sevilla, con alrededor de un millón de habitantes en 1492, se calcula que el 10% de la población eran esclavos.
Tengamos también en cuenta que la esclavitud con los negros era un negocio en buena parte africano. Eran las propias tribus las que iban a buscar esclavos al interior y los llevaban a la costa para venderlos. Los europeos nunca se adentraron en el continente africano -para nada- hasta bien entrado en sXIX, en las épocas de Livingstone y Stanley.
saludos