Re: A vueltas con el Genaker
 

:eek: ¡¡C*ñ*!!, pues el miércoles lo viramos nosotros por avante. Y era en clase de capisol, con lo relajadas que son esas navegaciones. La realidad es que el viento real que hacía era de unos 5 ó 6 nudos y el barco dispone de un buen botalón, con lo que se consigue un "canal" amplio entre el grátil del porpio gennaker y la génova enrrollada.

Si lo hacemos con algo más de viento, enrollamos casi todo el gennaker, viramos, y largamos por la otra banda.

Para cambio de aleta o si el viento llega a los 10-12 nk, mejor tasluchar y no complicarse la vida.


Saludos. :brindis: :brindis:

Re: A vueltas con el Genaker
 

Justamente, en el manual del usuario de mi barco, el astillero recomienda que a partir de 15 nk de aparente, quite el gennaker. En este caso no hay escoradas, pero si hay roturas, pues siempre dejan alguna pequeña pieza que hace las veces de "fusible".

Lo digo con conocimiento de causa y dolor de "cartera". :cunao: :cunao:


Saludos. :brindis: :brindis: