Hola PER en potencia:
PRIMERA CUESTIÓN:
De acuerdo con Batman. Ojo que te sale -2,15. Hazte la lista mental aunque parezca infantil:
-2,9 -2,8 -2,7 -2,6 -2,5 -2,4 -2,3
(~-1,15~) -1,2 -2,1
-2 -1,9 -1,8 -1,7
Si quieres redondear con un decimal, -2,2 como con los céntimos de euro.
Si quieres redondear a número entero, -2, que es el más cercano.
SEGUNDA CUESTIÓN:
Imáginate sentado al timón de rueda de un velero (tu estás atrás del todo "conduciendo").
Imagínate una línea que cruza el barco de proa a popa. Línea de crujía.
Imaginate una línea que cruza el barco de izquierda a derecha (de babor a estribor)
Imagínate esas líneas prolongadas a ambos lados del barco, como una gran cruz donde tú eres el centro.
Pues el barco situado a popa, es aquel que está en la prolongación por popa de la línea de crujía. El barco a proa, está en la prolongación por proa de la línea de crujía.
El barco que está al través, tiene que estar justo en la prolongación de la línea de través de mi barco (línea babor-estribor), de modo que el barco que está de través respecto al mío, está exáctamente a 90º de ángulo desde mi proa (a esto se le llama marcación).
Por el través de estribor, significa que lo tienes justo a tu derecha, ni muy alante ni muy atrás.
Por el través de babor significa que lo tienes justo a tu izquierda, ni muy alante ni muy atrás.
Más fácil con fotos.
La lancha del patrón amarillo está por el través de babor de la lancha cuyo patron es colorao.
La lancha del colorao, está por el través de estribor de la lancha cuyo patrón es amarillo.
http://www.croisieres2001.com/photos/Zodiac01.jpg
Otro ejemplo: El gran yate de primer plano izquierda, tiene POR SUPOPA a una lanchita pequeña. El bote mediano de pesca, ha pasado por el través del gran yate, y también ha superado el través de la lanchita. Sin embargo puede decir que por su proa aparece otra embarcación menor.
http://www.caminandosinrumbo.com/eu/...cero/bote3.jpg
¡Otro, otro, que estoy en vena!
El velerito con Nº VELA 188 tiene a su proa al velero con NºVELA 3832 (aunque dudo que lo haya visto bien).
Se puede decir que el velero que sufre el abordaje, lo hace por su TRAVÉS DE BABOR, porque el barco que le entra es precisamente el que venía por su TRAVÉS DE BABOR .
http://2.bp.blogspot.com/_vs4AfuHDd0..._07_200963.jpg
:meparto::meparto::meparto:
Esto es FUNDAMENTAL para el estudio del RIPA o reglamento de abordajes, además de otras cuestiones.:borracho:
Saludos y ánimo.
Juanitu.
