Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Y sabe alguien si se puede seguir? Por donde van? Estaría bien no?

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:

track............
para seguirlos

http://www.barcelonaworldrace.org/es...014-15-tracker

también se ven por vesselfinder pues llevan ais



HUGO BOSS lead the way

Alex Thomson and Pepe Ribes are still in the lead today as they head towards the Gibraltar Straights. The wind speed has increased to a perfect 15-20 knots. HUGO BOSS is closely followed by Cheminees Poujoulat. Thomson and Ribes are currently 270 Nautical Miles from the Gibraltar straights. You can follow their progress on the race tracker as they approach.




http://www.alexthomsonracing.com/assets/images/h/1.jpg

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:


hoy llegarán al atlántico impulsados por el viento de
levante después de bastantes trasluchadas

normalmente el levante sube de intensidad
al llegar a Tarifa

http://www.barcelonaworldrace.org/da...icleSlider.jpg

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

A ver si esta noche tengo un momentillo y cuelgo alguna foto de la salida.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

http://www.barcelonaworldrace.org/en...braltar-record
A ver quien corre más............

Saludos
Luis

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Ya me he enganchado, jejejeje.... Y acabo de ver que han ganado un record en hacer el Barcelona Gibraltar en más de un día menos que el anterior tiempo marcado, guau!!!
Ya están entrando en aguas atlánticas, empieza la diversion!

Lo que me da mucha pena es que en una regata así solo haya 8 barcos participando, no es muy poco???? ¿O es que todos los grandes están en Dubai en la gorda?

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

En el master de tenis hay 8, en la copa america 2, en el mundial de ajedrez 2, en la conquista del everest, 1.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:
en tarifa el viento de levante sube
habrá que recoger el asimétrico
ó izar otro menor

después del estrecho el pronóstico del
viento es de E, NE de 25 nudos
durante dos días
(luego vira a poniente y SW)






http://www.subirimagenes.com/imageda...4806tarifa.jpg

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

joerrrrr...imagino la desesperación del húngaro Nandor Fa...llevan metidos en un pozo dos días...

y los demás a toda pastilla...

Me hubiera gustado ver que tal se defendía este barco contra los demás..

veremos más adelante...han pagado cara su decisión de ir más al este..

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Como va el Gaes, creo que han tenido algún problema en el estrecho con las palas de los timones.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Cual es el mmsi o la forma de localizarlos AIS? Gracias!


Parece que protestan contra el Renault Capture

"The race committee has filed a protest after Renault Captur failed to follow the correct course through the Straits, with investigation pending".

Me parece que no incumplieron la regla 10 salvo que se demuestre que estorbaron el transito seguro de mercantes.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

en cuanto han pasado el Estrecho curiosamente no les observo a ninguno por el AIS (vesselfinder, marinetraffic, localizatodo) cuando hasta ese punto lo era sin ningún problema. :nosabo::nosabo:

cuando arrimen a Canarias y estén en mejor alcance de los receptores de tierra comprobaremos si no se trata de un apagón voluntario de la flota por cuestiones tácticas de la Regata... :cunao::cunao:

entremientras hay que conformarse con la información que facilita la página oficial de la Regata cada ciertas horas (ese aparato no lo apagan...:cunao::cunao:).

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Track: http://www.localizatodo.com/history/...mmsi=228277800


https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/...57&oe=5545511A

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Solo tiene obligación de llevarlo en marcha en sitios de paso conflictivos (Gibraltar) o condiciones especiales

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

lo tuvieron todos avante desde la salida hasta librar el Estrecho, momento en el que todos lo apagaron, o lo pusieron sólo en modo recepción como suelen hacer algunos (atuneros en modo pesca...). :sip:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:

que le pasa a Nandor Fa y Conrad Colman ?
hoy por lo menos van a 4 nudos

pasarán el estrecho con viento
de poniente, lo que les obligará a ceñir,
a hacer bordos por en medio y seguir
la marcha lenta

por suerte para ellos pasado mañana ya tendrán alisio

http://www.barcelonaworldrace.org/da...icleSlider.jpg
:velero::velero:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Si que le cuesta al Spirit Of Hungary pasar el estrecho, mientras los demás ya se acercan a Canarias

http://www.localizatodo.com.es/foros/1.jpg

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Doctores tiene la iglesia, pero yo pienso que una norma de navegación no debe de poder alterarse por el hecho de estar en una regata :nosabo:

Aunque es cierto que el DST de Cabo de la Nao lo respetamos poco cuando cruzamos a Ibiza

http://www.localizatodo.com.es/foros/2.jpg

Respuesta: Barcelona World Race 2014-15
 

Lo del Spirit le tiene que quitar la moral al mas optimista :borracho:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Hola :pirata::pirata::pirata:

http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/

Animo Pepe!! :brindis:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:
de
http://nauta360.expansion.com/2015/0...420314210.html

BARCELONA WORLD RACE | Día 3
Invasión de ofnis en el Estrecho de Gibraltar

http://estaticos04.nauta360.expansio...20314210_0.jpgEl GAES de Anna Corbella y Gerar Marín. | Gilles Martin-Raget

NAUTA360
Actualizado Lunes, 5 de enero de 2015 11:53




Además

• Salida: Estrenando año al límite
• Pulverizado el récord de Gibraltar
• Toda la Barcelona World Race

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Los seis primeros clasificados de la Barcelona World Race ya navegan en aguas atlánticas tras cruzar el estrecho de Gibraltar en la madrugada del sábado.
Después del Hugo Boss de Alex Thomson y Pepe Ribes, que estableció un nuevo récord del Mediterráneo de la vuelta al mundo a dos, el cruce del estrecho no ha sido fácil para ninguno de ellos, como explicaba la española Anna Corbella esta mañana en conexión telefónica vía satélite: "No sabemos contra qué, pero hemos chocado con seis cosas diferentes, posiblemente troncos. Además, se nos enganchó algo en la quilla y tuvimos que dar marcha atrás para desengancharla".
Los OFNIs (objetos flotantes no identificados) han puesto en aprietos al GAES Centros Auditivos:"Nuestros timones tienen un mecanismo que los hace levantarse cuando chocan con algo, y nos ha pasado unas cuantas veces, con bastante superficie de vela arriba y con bastante viento, dejando el barco sin gobierno. No ha sido divertido", explicaba Corbella.
También los percances informáticos han aumentado el estrés a bordo del GAES Centros Auditivos, como explicaba la regatista catalana: "Hemos tenido un problema con el ordenador y nos hemos quedado sin datos y sin AIS (el Sistema de Identificación Automático para conocer el posicionamiento de los barcos), y eso en un sitio como el Estrecho da un poco de respeto, no tener control de dónde estás, porque es un sitio con mucho tráfico".
Los objetos a la deriva han hecho pasar un mal rato también al que era líder de la flota hasta esta mañana, el Hugo Boss del británico Alex Thomson y el alicantino Pepe Ribes. En redes sociales Thomson escribió este sábado: "Pepe y yo hemos pasado una noche difícil. Sufrimos golpes fuertes con tres objetos pasando el Estrecho de Gibraltar, y se nos enganchó una red a la quilla. Pepe y yo dimos la vuelta con 30 nudos de viento, grandes olas y mercantes alrededor pero no pudimos deshacernos de ella, así que hemos navegado toda la noche un 30% más lento. Hemos conseguido soltar la red esta mañana cuando el viento y las olas lo han permitido. Ha tenido un coste alto para nosotros pero estamos contentos de estar de nuevo en la carretera".

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...

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis:Muy bien por el GAES,:brindis:
son mis favoritos...
aunque lleguen los ultimos...
pero por ahora lo est'an haciendo muy bien......:brindis:
a las 9 de esta ma;ana terceros..... nada mal,
cuando a lo mejor por barco y presupuesto deberian ir mas o menos sextos....?

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

El Spirit of Hungary todavia en el estrecho

http://www.localizatodo.com.es/foros/3.jpg

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

bien hecho pegadito costa

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Ayer en el puerto lo "rebautizamos" como "Cork of hungary".

Espero que pasen el estrecho pronto y puedan acercarse al resto.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis::brindis:

veremos que opción da mejores beneficios
a.- la de Boss de pasar dejando a estribor fuerteventura (playa de sotavento etc)

b.- ó la de dejar gran canaria (médano etc ) a estribor

en los dos caminos el viento aumenta



https://www.youtube.com/watch?featur...&v=ALWjvazshwU



con el deseo de un buen alisio para ver como responde el
spirit of hungary que sigue a 1,3 nudos de velocidad

:velero::velero:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

En mi opinion me parece mejor opcion del Hugo Boss, ahi estan las 25 millas que les ha sacado al Neutrogena y Gaes, no entiendo la decision de los otros de pasar por en medio de las dos islas.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Hay que pasar por las Canarias obligatoriamente, existe allí fin o comienzo de etapa, se tiene que entrar a repostar?:nosabo:
mi barco es el tanakas:velero::velero:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

danilo, este hilo es para la regata real. Hay un foro de Regatas Virtuales y allí tienes el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=134493

Salud y buen viento.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Pedazo regata que se están marcando Ana y Gerard:pirata:
No recuerdo a estas alturas de regata un grupo de 4 tan compacto.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

El GAES primero :pirata::pirata::pirata:, nada trascendente por lo de ahora a los efectos del final de la regata, pero es muy, muy ilusionante ver la evolución de nuestros imoqueros, y que no sólo el GAES, sino que también el Neutrógena están desde la salida codo con codo con nada más y nada menos que Thomson (&Ribes, no olvidemos lo bien que puede temperar/complementar nuestro Pepe al británico) y con parejón Stamm&Le Cam.

:brindis:

http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Cierto...aun teniendo barcos más antiguos están dando la talla...se echa de menos a los Sanso,Rivero,Pella,Bargues...y alguno mas que seguro me olvido...
Estoy seguro que los hermanos García remontaran...seguí a Bruno en la mini transat,y me quito el sombrero ante lo que hizo con el mini...
Como interrogante nos queda ver como será cuando haya que apretar "de verdad"...es en esos momento cuando la pareja thomson&Ribes no se cortara...creo que tienen más experiencia en ir "al máximo" durante días...recuerdo ahora la bajada en la vendee hacia el Cabo de hornos con medias por encima de los 20 nudos durante días y dias..

Ánimo a todos...:cid5::cid5::cid5::cid5:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

A la que trasluchen, los 4 primeros, invertirán posiciones, van en 1 pañuelo, las diferencias son mínimas, auqnue debido a la ortodrómica, salgan 40 millas.

Regatón de Didac & Aleix con el barco más antiguo, con diferencia, de toda la flota.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Alisios de 25 nudos, avolaaaaaaar!! :pirata:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

:brindis: salud

Tuve la suerte de ver la salida a bordo del Kronos. La salida quedó un poco deslucida para los participantes, por los vientos flojos y rolones que había, no conseguían ganar velocidad y alguno tuvo que hacer una serie de trasluchadas hasta conseguir una buena ráfaga. Pero eso problema para ellos fue lo que nos permitió a toda una "escuadra" de aficionados, estar muy cerca de esos bólidos del mar que, incluso con las velas flameando por falta de viento, impresionan.

Os dejo unas fotillos:

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Hola Shaman,

En mi interpretacion de la R. 10, los veleros, con independencia de que esten o no en regata, toda la limitacion que tienen en los DST es no estorbar el transito seguro de los que solo pueden navegar con seguridad en la via; es un tanto heterodoxa pero creo que es la unica que se ajusta a la realidad de la navegacion de un barco de vela.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Para mi esta muy claro

REGLA 10. Dispositivos de separación del tráfico

a) La presente regla se aplica a los dispositivos de separación del tráfico aprobados por la Organización y no exime a ningún buque de las obligaciones contraídas en virtud de otras reglas.

b) Los buques que utilicen un dispositivo de separación del tráfico deberán:

i) navegar en la vía de circulación apropiada, siguiendo la dirección general de la corriente del tráfico indicada para dicha vía;

ii) en lo posible, mantener su rumbo fuera de la línea de separación o de la zona de separación de tráfico;

iii) normalmente, al entrar en una vía de circulación o salir de ella, hacerlo por sus extremos, pero al entrar o salir de dicha vía por uno u otro de sus límites laterales, hacerlo con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico.

c) Siempre que puedan, los buques evitaran cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello lo harán siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico.

Re: Barcelona World Race 2014-15
 

Esta argumentacion que usas es uno de los varios argumentos a favor de tener como unico limite para veleros el mantenerse apartados de los mercantes cuando los veleros transitan por los DST perdiendo asi el "derecho de paso" que les otorga la regla 18. Un latinajo lo resume: Ad impossibilia nemo tenetur (nadie esta obligado a lo que le es de imposible cumplimiento).