Re: Esto es un Varistor ?
 

Gracias por tu opinión :brindis:
La palabreja sería.. Acritud ??:cunao:

Ya me ha quedado claro que es una chorrada llevarlo y lo voy a quitar..

Pero no me digas que no te gustaría saber que motivos tenía el que lo puso ahí..eh?, a parte, habras visto en aquel hilo de Kibo en 2009, que hay mas gente que tambien lo ha "descubierto" casualmente en su barco....Seguro que habeis mirado bien los vuestros ?..

De nuevo Gracias..:brindis:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Esa, esa. Acritud. Este Alzheimer...

:cunao:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Pues sí que me gustaría. Ya sabemos que la curiosidad puede llegar a ser insana... De hecho podría haber un motivo o justificación plausible: protección contra el contacto del palo con un tendido de baja tensión, único caso en que el fusible podría actuar cortando el paso de corriente de forma eficaz. Pero si el tendido es de alta tensión estamos en las mismas: la apertura del fusible, si se produce y no se forma el arco es perjudicial, porque aísla el barco de tierra, provocando derivaciones problemáticas, incluso para la tripulación, claro. Esto ultimo también en el caso del tendido de baja tensión.

El varistor, en todo caso tiene un tiempo de respuesta mayor que el establecimiento de la corriente de descarga del rayo, así que se comportaría como un circuito abierto, se formaría un arco a su través y después explotaría. Por lo que el posible propósito de emplearlo para retrasar y debilitar la descarga queda desestimado.

El mío seguro que no lo lleva. Utilizo el sistema de "bonding" Todo a una tierra común.

En el post de Kibo ya intervengo yo. :santo:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Seguro que al ingeniero que se le ocurrió el invento todavían le llueven preguntas y gorrazos por semejante proeza, ingenio e innovación.

Peeero.......toda la culpa se la vamos a echar a Rebe :cunao::cunao::cunao::cunao: (Desde el cariño )

Rebe, mani-fiéstate :meparto::meparto:

:brindis:

Respuesta: Re: Esto es un Varistor ?
 

Opino lo mismo . :cunao:

Respuesta: Esto es un Varistor ?
 

Habéis mirado bien ?
Como veréis igual están al lado del gasoil , depósito de agua , nevera ....
Yo no estaría muy seguro ..:meparto:

Ya sabemos para lo que No sirve,, tenemos medio camino hecho. Igual dentro de 4-5 años alguien encuentre otro y .. Quizás entonces ..

:brindis:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Hola a todos,
siguiendo la invitación del amigo Stickman,
paso a contaros lo que pude averiguar.

Como ya en aquel hilo que yo abrí en 2009 no quedó nada claro del porqué de dicha instalación, escribí a Beneteau Francia y me contestaron lo siguiente. No son palabras textuales porque aquel mail lo imprimí y lo guardé con los papeles del barco, que ya no es mío. Y buscando por el archivo de mails tampoco aparece, pero venía a decir esto.

Beneteau mantuvo la instalación del fusible en sus barcos hasta el año 94, por lo que todos los modelos desde 1987 hasta 1994 lo llevan, o al menos lo llevaban de origen. Otra cosa es que posteriores dueños lo hayan eliminado.

Me comentaron que la función de ese fusible era la de eliminar la electricidad estática que un velero puede llegar a almacenar navegando cerca de una tormenta eléctrica o dentro de la misma. Decían que el riesgo de que un rayo caiga en el barco es mínimo, y está cifrado en un 0,0025 según sus ingenieros. Sin embargo, me dijeron que habían tenido constancia de veleros que, sin haber sufrido la caida de un rayo directamente, sí que habían tenido problemas de estática. Relataban que el barco se cargaba electricamente cerca de las tormentas eléctricas, y que al tocar los obenques o cualquier parte metálica de la jarcia, daban calambrazos muy fuertes. Además de afectar a los equipos radioeléctricos de abordo.

Es por esto que optaron por instalar este sistema que desviaba esta electricidad hasta la orza, pero siempre con un fusible potente, cuya misión era que si la tensión era muy alta (caso de caer un rayo directamente) el fusible saltara. Decían que era mucho más peligroso dirigir el rayo directamente a la orza porque seguramente, este destrozaría los pernos y los fundiría, pudiendo perder la orza. Es por esto que preferían que el rayo no tuviera continuidad hasta la orza. :nosabo::nosabo:

Así que aquella instalación que había en el 32S5 se quedó como venía de origen. Yo nunca sufrí ni de caída de rayos ni de estática, así que no puedo hablar de su efectividad.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Entonces... Confirmado.

Han puesto un fusible para cortar la corriente si el rayo es muy fuerte.


:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto::meparto::meparto::meparto:


:brindis:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Bueno... Una vez que he logrado recuperarme del ataque de risa, creo que debo decir, creo que tengo la autoridad suficiente para decirlo y creo que estaréis de acuerdo conmigo, que:


QUITAD INMEDIATAMENTE, PERO ¡YA! ESE CABLE DE LA BASE DEL PALO A LA ORZA POR EL INTERIOR. :calavera:

Respuesta: Re: Esto es un Varistor ?
 

Hola. :brindis:
Como verás la Teoría ( aunque errónea) de Estática si vs. Rayo no, parece que se lleva el gato al agua del porqué de ese Fusible.
Esta claro ( como nos dijiste) que lo mejor es intentar vehicular el camino de un hipotético rayo por el exterior del barco.....y en mi caso el Cable y el Fusible ya estan quitados ! :calavera:

Ahora bien .. Que circuito o cableado te parece adecuado para poner a tierra las posibles cargas estáticas de la Jarcia y mastil en estos veleros de fibra con mástil sobrecubierta ?... Algún consejo..?
Saludos :brindis:

Re: Esto es un Varistor ?
 

Stickman, por lo que he podido leer de transmundistas que llevan el tema de tormentas eléctricas super estudiado, dicen que lo mejor es un cable de malla plana lo más gorda posible de uno de los obenques al agua directamente.

En algún esquema llegué a ver hasta cuatro de estos cables-mallas, colgando hasta el agua desde el mismo barco (una por obenque).

Y por último, decían que en el peor de los casos, y si la cosa se ponia muy fea, cogían la cadena del ancha, daban una vuelta con ella a varios de los obenques y un par de metros de cadena al agua.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Jo tio, con lo que llevas navegado cualquiera dice nada.:eek:

No, por un rayo no se hunden los barcos, pero matan a personas.
O quizás sigo con mi pitopausia .

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=105943

La lástima es no poderte decir que yo tuve una situación de rayo en palo, pues seguro me pedías hasta la fecha de nacimiento del perito, notario, etc.

Que no te ocurra a ti no significa que no ocurra.

Por cierto, el fusible es para evitar la fundición de los pernos, como se decía anteriormente, es por eso que no se pone cable, solo trenzado de cable pelado, para que en caso necesario se deshaga por el calentamiento, despejando la descarga a los pernos.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Es lo mejor, la malla plana y al agua.
Y lo de la cadena lo vi muchas veces,pero el problema, que no toquen en partes del barco metálicas, por ejemplo en regalas de aluminio .

Re: Respuesta: Re: Esto es un Varistor ?
 

Sí, tengo uno:

Un buen pararrayos, preferentemente radiactivo, colocado por encima de cualquier elemento del barco, antenas incluídas, con una correcta bajada y una mejor puesta a tierra (agua).

Pero teniendo en cuenta que eso NO te va a evitar que te caiga un rayo. Más bien al contrario, o sea, que acompáñalo de la estampita que consideres más adecuada.

Re: Esto es un Varistor ?
 

:brindis: Saludos a todos..
Si alguien anda por Bilbao y le interesa el tema..
http://4.bp.blogspot.com/-n9o9mRKJ5Y...age001_505.jpg

Re: Respuesta: Re: Esto es un Varistor ?
 

El más adecuado me parece una conexión equipotencial (sistema de "bonding") conforme a las normas aplicables. Y por supuesto, conectada a tierra (agua) a través de un electrodo exterior, cualquiera que sea, aunque el sistema "bonding" ya lleva conectadas a tierra todas las partes metálicas del barco. Para eliminar las pequeñas cargas electrostáticas no hace falta nada, pues no puedes evitar aunque quieras una derivación a tierra de los circuitos eléctricos.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Borro.

me he equivocado de post.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Intentaré aportar algo más.
La descarga de un rayo, en base a la tensión elevadísima que genera, lo que provoca es una elevada intensidad de kA durante unos microsegundos.
El fusible y su base desaparecerán si cae el fatídico rayo, no obstante habrán limitado y aislado, mínimamente dentro de lo posible, el camino de la descarga hacia la orza, protegiéndola del "agujero" que en algún caso he leído, por el cual sale la descarga provocando una vía de agua.
El camino de un rayo se ve por donde ha pasado, porque lo deja todo quemado, yo lo he visto en equipos de radio enlaces.
Otra cosa distinta es un varistor, que se coloca en paralelo con la alimentación eléctrica, bien sea de 12, 24 Vcc o 220 Vca y no en serie como el fusible. Inútil para una descarga de rayo.
Otro aparatejo distinto en un guía-chispas, que viene a ser una ampolla llena de un gas que sirve para frenar sobretensiones más altas que los varistores. Adecuado para electrostática generada por descargas cercanas del rayo.
Es bueno tener todas las masas bien conectadas entre ellas y a tierra vs orza o placa porosa, por electricidad estática, si se produce, y para el buen funcionamiento de toda la electrónica del barco.
Pero si hay tormenta eléctrica, desde luego lo mejor es desconectar toda la electrónica, antenas, etc. y si es posible derivar al exterior con cable o cadena, palo y obenques al agua.
Y sobre todo rezar, cruzar los dedos, taparse los ojos y los oídos, encomendarse a San Telmo, etc.

Perdonar el rollo.

Re: Esto es un Varistor ?
 

Birras para todos
Poniendo mi granito de arena al tema y como buen gallego panico a los rayos.
Recuerdo hace ya muchos años en un playa cercana aqui en las Rias Bajas a un velero le pillo un rayo de pleno, estando tripulacion a tope en el interior del barco.
Entrando dicho rayo por el cofre de ancla recorrio toda la sentina del barco y acabo descargandose por la popa, ninguno de sus ocupantes sufrio el mas minimo percance aparte del susto.
Y como decia un cofrade el rayo siempre deja su camamino bien escrito.
Jamas escuche por esta zona que ningun barco fuese alcanzado otra vez.
Saludos.