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Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Cita:
Ves mucho más habitable el Pogo 10.50 que el Sun Fast 3600 o incluso 3200 (obviamente este es más pequeño). Veo que miras mucho las polares. Tienes en cuenta el cuanto más le va a costar planear cuando lo lleves cargado de peso? Por muy ligero que quieras ir, acabarás llevando muchos quilos seguramente... |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
El 1050 es mucho más rápido que el pronavia pero solamente en circunstancias muy determinadas. Como he comentado, cuando haces routings largos, las diferencias se recortan.
Las polares son llo que son, una teoría de lo que un barco es capaz de desarrollar, no tienen en cuenta las olas o la corriente, pero es un varemo comparativo. Se que en cuanto cargue el barco para travesía, comprometeré dichas polares y en los pogos ese compromiso es más delicado que en el Pronavia puesto que basan su perfomance sobretodo en la lijereza. Si veo mucho más habitable el pogo que el SF. Excepto el baño del 3600 que es como para ponerle jacuzzi, pero claro, a expensas de perder el camarote de proa. La cocina, la mesa de cartas, la sala táctica (que considero imprescindible) son para el 1050. polares pronavia http://baatplassen.no/bildearkiv/12/...ronavpolar.jpg Polares Pogo 1050 http://www.finot.com/bateaux/batprod...go1050-vpp.pdf |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
He pasado ofertas tanto al pronavia como al pogo 40 y parece ser que ambas han sido rechazadas. así que aqui sigo, buscando barco.
He pasado por varios estadíos, diversos ánimos y diversas reflexiones. cosas que tengo claras: Quiero un barco rápido (para ir despacito ya tengo mi Juriola) para tripulación reducida: botalón para gennaker , todo reenviado y dos velas enrolladas en la proa. suficiente espacio para vivir a bordo: dos camarotes, sala técnica, cocina generosa, mesa de cartas de verdad. que tenga o me quede suficiente para equiparlo con: agua a presión fría y caliente calefacción winche de ancla piloto NKE o B&G con gyro y mando a distancia. nevera horno tanque de aguas negras cargador de baterías y 3 baterías de gel paneles solares luces de led transpondedor AIS hidrogenerador EPIRB bote auxiliar y motor balsa salvavidas material de seguridad al día ordenador de a bordo y software iridium Con lo cual si el barco no tiene esa lista y tengo que comprarla, me quedan 70.000-80.000€ para la compra parecería suficiente, pero no lo es. |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
http://www.annoncesbateau.com/voilie...pogo+1050.html
http://www.yachtdepo.com/yacht-sale/...ogo-1050-10.50 http://www.inautia.fr/bateau-2581712...555557459.html mucha suerte con ese proyecto:brindis: |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Cita:
Creo que en una operación de compra-venta, ambas partes deben ser felices con el trato y la verdad, pagar 160.000 por un 10.50 no me haría feliz, estaría pagando un capricho. Pogo puede ser un muy buen barco pero creo que está sobrevalorado y supongo que es cuestión de oferta y demanda. Se puede encontrar un pogo 8.50 por 60.000€ Que sentido tiene que un 1050 valga casi tres veces mas? por mi parte, no voy a entrar en ese juego. Me encantaría disponer de ese capital y gastarlo felizmente sin que me importe con tal de tener lo que quiero, pero no es el caso. |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Cita:
http://m.boatshop24.com/es/pogo-40-s...-a-vela/512202 Saludos Enviat des del meu Nexus5 català |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Cita:
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Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Has visto este? http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...954564570.html
Conozco al propietario y no permite que a sus barcos les falte de nada. :brindis::brindis: |
Re: Como cambiar de barco y no morir en el intento
Cita:
http://www.theyachtmarket.com/boats_...9481957&page=2 |
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