Re: Diseño de la proa
 

Buena explicación, pero me surge una pregunta cuando vas en ceñida y bajas la ola con velocidad no tienes posibilidad de que la siguiente, si tiene rompiente y van seguidas, te pare el barco. Similar al topetazo que pega en la amura una rompiente navegando al través.

Supongo que este caso la proa deberá permanecer siempre muy alta, porque en el caso de mi velero veo claramente como la proa atraviesa la ola, pasando una cortina de agua por toda la cubierta.

un saludo

Re: Diseño de la proa
 

Me meto en la conversación. El caso que planteas es precisamente uno de los puntos más peligrosos de las proas "convencionales". Si no tienes suficiente volumen a proa es relativamente fácil, sobre todo navegando en popa con unas velas que tienden a hacer enterrar la proa y al surfear una ola y toparte con la siguiente, clavarte en ella, parando en seco el barco y provocando un vuelco, cayéndote encima además la ola que estabas surfeando...

Esa situación se soluciona con volumen a proa (y con una adecuada configuración de plano vélico, centro de gravedad y centro de deriva), y las proas de que estamos hablando tienen volumen y proporcionan estabilidad longitudinal, y en vez de clavarte en la siguiente ola, se frenan sin que el barco se descontrole.

Pasa algo parecido con las popas muy estrechas, bajando olas no proporcionan la suficiente estabilidad lateral y se producen bamboleos, y la falta de volumen provoca falta de estabilidad longitudinal que hace que la popa se clave en la propia ola generada por el barco y no se alcance el planeo.

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Hola sextante. Ahora mismo no te se decir al 100%, seguramente un parón se notaría, pero nada grave. Tampoco navego mucho con rompientes, ya que mi cascarón es un modesto 15 pies. Siendo un pequeñajo evito las condiciones severas, y supongo por otro lado que la corta eslora le da una facilidad extra para remontar. Cuando las condiciones son duras me quedo en puerto. Ya me tocará bailar con la más fea, pero lo máximo que he encontrado de momento estará sobre los veintipocos nudos... De todos modos pondré atención a lo que dices e intentaré comentártelo. Claro, que las conclusiones de mi barquito no se hasta que punto serían extrapolables a esloras mayores...

Gracias Caribdis por la excelente explicación! :brindis::brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Ya vemos a la proa del nuevo Pogo 3 en acción:

https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/...9f&oe=54CFAD4F

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...911bf3d349f695

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Ya vemos a la proa del nuevo Pogo 3 en acción:

https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/...5a&oe=54870692

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Afinando un poco, no hay una solución única para la proa de un velero..., (mucho menos para un barco en general)...
Centrándonos en veleros, la proa ideal en cada caso tiene que adaptarse por lo menos a tres factores condicionantes de diseño...
1. Los requerimientos del casco, (eslora, habitabilidad, etc...)...
2. El aparejo en general, y el tipo de navegación...
3. Las aguas por las que va a navegar, (dulces o saladas, tipo de oleaje, tipo de obstaculos y temperatura por la posibilidad de hielo o no)...

Un ejemplo de lo que digo que además a mi personalmente me encanta, los lugres bacaladeros portugueses tipo "Creoula", con una proa lanzada y con roda reforzada pensada para romper los hielos de los mares del norte de Canadá...

http://4.bp.blogspot.com/_f1OZb7DL07...0/DSC_7598.JPG

Re: Diseño de la proa
 

yo cuando salgo a navegar sufro una metamorfosis total, estoy tan agusto que ni por unas cañitas quiero volver a puerto, es mas mi nevera esta llena de heineken fresquita.

Vamos, que quiero estar justamente donde estoy, en mi decimononico (conste que no se si el mio lo es, pero suena bien), tirado en la bañera, con mi birrita y unas virutitas de pata negra, todo ello acompañado del sonido del mar mientras me desplazo a 5 o 6 nuditos, (tampoco vamos a estresarnos ahora), algunas veces aderezado con un poquito de musica reagee y alguna cañita puesta en la popa con un hilo y una rapala bañandose y a veces directamente sin hilo, pa putear a los peces.

Si quisiera correr me compraria una avioneta XD::D:D

:brindis::brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Pues parece que han hecho una mezcla de ambos, sin arista de proa pero con mucha redondes y volumen, pero sin ser tan elevada como la otra.
Igual la evolucion es esa, sin ser demasiado radical, en un punto intermedio que sirva para todo.
Saludos:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

:brindis:
Por fin veo una proa butifarra con algo de olas, cortandolas con su esbeltez en el minuto 2:50
http://www.dailymotion.com/video/xy7...emag_lifestyle

Respuesta: Re: Diseño de la proa
 

:eek:

¿ con su esbeltez? Yo veo que rebota y cabecea como una marsopa :nosabo:

Supongo que en popas, navegando en los alisios en la Minitransat, puede dar resultado, pero en crucero, debe de ser una batidora

si tienes que remontar la costa portuguesa con nordeste fresco, acabas desnucado,:cunao:

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

En este vídeo se ven bastantes imágenes del Prysmian en ceñida:



Y no debe ir tan mal cuando en la última Mini, con temporal duro, fue el primero en llegar a Sada..

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

:brindis:Pues a mi me sale en internet que el primero fué este:
http://3.bp.blogspot.com/-jtE2SeSrXK...SC_0068web.jpg
Aymeric Belloir con un Nacira 650
En 21d 9h 12min 27s
La segunda fue
http://www.minitransat.fr/sites/www....?itok=eDQfFyra
Justine Mettraux tambien con un Nacira 650
En 22d 22h 55min 34s
Y el tercero, más de lo mismo
http://www.minitransat.fr/sites/www....?itok=AmjfIch_
Simon Koster
En 23d 11h 15min 59s
Pero no me pregunto ¿porque no llegaron al mismo tiempo? Y como, con un precioso barco, hubo uno que llegó 8 dias más tarde?.
Lo que me respondo es que no creo que el barco te haga llegar el primero.

Re: Diseño de la proa
 

http://www.dailymotion.com/video/xyy...p-marine_sport

No se pero da la sensacion de que con mar fuerte y de ceñida tiene que ser un botijo, lo digo a la vista de las imagenes, nada mas, en portantes y planeando puede que funcione bien,
La estetica es mas que discutible pero es evidente que con menos eslora mas sitio dentro, seguramente veremos tarde o temprano alguno por los pantalanes.

Eso de que con solo 7,5 metros se consiga un barco muy habitable por dentro ya paso hace unos años, los Sun odissey 26 y el modelo de RO, el 260 que parecia un monovolumen.

Ademas, el poder llevar un fueraborda permite aprovechar el sitio a popa y reduce el precio total del barco.

Pues bueno, es una opcion para tener un barco compacto de tamaño con habitabilidad y pocos gastos (menos amarre, menos motor, etc.)

Aunque sigo pensando que ceñir con una garbinada termica de las que son normales a diario en el mediterraneo, tiene que ser demoledor, como dice el cofrade Prometeo, tiene que ser para desnucarse.

Sigo prefiriendo una proa fina y con un poco de lanzamiento, es mas una popa tipo IOR y algo de V en la obra viva, de momento es como mejor navego por estas aguas, ciñe a tope, atraviesa limpiamente la ola corta y alta sin frenarse y jamas da un pantocazo, eso el cuerpo y la mente me lo agradecen.

Mas edlante ya veremos, de momento tampoco creo que me de por hacerme la minitransat.

:brindis::brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Esa es la clasificación en barcos de serie, en protos los primeros fueron:

1º- Benoît Marie con Benoitmarie.com
En 18 dias 13 horas 01 min


2º- Giancarlo Pedote con Prysmian
En 18 dias 15 horas 56 min

Pedote era la segunda vez que corría una Mini Transat y fue el primero de los únicos cinco barcos que consiguieron llegar a Sada después de que un temporal se adelantara a su tiempo de llegada previsto y obligara a casi toda la flota a refugiarse en Gijón u otros puertos gallegos y asturianos.


No es mi intención decir que este tipo de proa va a generalizarse o siquiera que es mejor que una proa más convencional, pero que está teniendo unos resultados espectaculares en Mini Transat es inapelable, y habrá que seguirle la pista..

:brindis:

Re: Diseño de la proa
 

Saludos para todos
refloto este interesante hilo y pregunto que os parece este diseño, está inspirado en el Révolution y al tener la proa "estilo jabón" en 4,34 m de eslora se logra mucho espacio interior. Interesante para los que disponemos de poco espacio para construir... http://www.boat-et-koad.com/free-boat-plans.php
:brindis: