La Taberna del Puerto - Gobierno hidráulico muy lento. Se puede mejorar?

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Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Gobierno hidráulico muy lento. Se puede mejorar?

Y tú también. Creo que prefiero seguir montando mi Hydrovane. Le añadiré un servopéndulo (O dos).

:meparto:

Ya hablaremos. Hasta de hidráulica. :D

No pongo birras porque el Kino se me mosquea.

Saludos.

Cita:

Originalmente publicado por KULUXKA2 (Mensaje 1699491)

Jode kane.
Al final me estoy pensando lo de venderte el piloto de viento...Tú te los has buscado...:cunao::cunao::cunao:
Unas :brindis:

Re: Gobierno hidráulico muy lento. Se puede mejorar?

Muy buenas pacientes cofrades.
Unas :brindis: por aguantarme el rollo
Retomo este hilo porque tras mi visita este fin de semana al barco, creo que el problema es que NO HAY UNA EHP o como se diga.
Es decir, cada una de las dos ruedas actúan sobre el cilindro y su pistón conectado a la mecha mediante bombas simples.
Si las bombas tiene poca capacidad y no hay nada que haga de "servo" difícilmente van a mover la pala con alegría.
Lo único que he visto parecido a una EHP es la que parece ser era del piloto automático Navman que parece ser equipaba en su día.
Pero no parece estar conectada a las dos ruedas, no sé si me explico.
O sea que la solución pasaría por instalar una bomba electrohidráulica o simplemente hidráulica de gran capacidad, accionada por las pequeñas de las ruedas, entiendo...:nosabo:
:brindis:

Re: Gobierno hidráulico muy lento. Se puede mejorar?

Cita:

Originalmente publicado por Luis Martí (Mensaje 1698133)

Buenas tardes.

Hace dos o tres años sustituí nuestro sistema de gobierno basado en piñón dentado, cadena, sirgas y sector por uno hidráulico.

Utilicé productos de marcas conocidas. En sus catálogos tienen información sobre la combinación precisa de bomba manual y cilindro. En realidad, guarda bastante similitud con el correcto dimensionado de la rueda dentada y el sector en los sistemas mecánicos. Si quieres tener, por ejemplo, tres vueltas y media de rueda para que la pala se desplace por completo de banda a banda, juegas con la capacidad en cm cúbicos por vuelta de la bomba, la capacidad total del cilindro y su punto de anclaje en la biela de gobierno (que sustituye al sector). El punto de anclaje ha de ser tal que el timón se desplace de tope a tope con el vástago del cilindro completamente retraído o extendido. Si la capacidad del cilindro es n, la bomba manual solidaria a la rueda del timón ha de tener n/3,5.

En función de la superficie de la pala, habrás de manejar bomba y cilindro (sobre todo cilindro) más grande.

Completamos nuestro montaje intercalando una bomba electrohidráulica de bastante caudal (unos 2000 cc en vacío), lo que nos da una respuesta muy ágil navegando en automático, dado el cubicaje de nuestro cilindro.

El número de vueltas que citas es, a todas luces, excesivo.

En este enlace http://viewer.zmags.com/publication/...#/79a55067/212 a partir de la página 207, tienes información que te puede ser útil.

Valora la posibilidad de acudir a distribuidoras de hidráulica industrial a la hora de adquirir elementos de sustitución. Quizá te sorprendas.

Saludos,

Luis Martí

Así se explican las cosas, sí señor...:cid5:

:brindis: