|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Lo que no es justo es que un Mallorquin haya tenido que esperar 15 años para tener derechoa amarre publico que esta ocupado por un numero elevado de barcos de bandera guiri....
Lo siento por los Mallorquines con barco con bandera guiri, pero tambien hay muchos guiris que han obtenido amarre publico comprando u barco en dicho amarre y luego colocan el suyo. :pirata: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
¿Que pasa, que un mallorquin pierde la nacionalidad por abanderar el barco en otro pais de la UNION EUROPEA, Y por tener una cuenta con PaiPal, por comprar un televisor japones, un emart phone americano, o un coche frances? Pues me parece que no vas a tener suerte porque parece que seguiran ocupando amarres publicos, ya que tienen los mismos derechos y pagan los mismos impuestos que tu., por el barco, y por todo lo demas. Y no son guiris, son tus vecinos ejerciendo un derecho que les atribuye la ley europea, aquello de la libre circulacion de ciudadanos, bienes, y capitales dentro del espacio Schengen . Igual resulta que un aleman puede ser alcalde de IBIZA, pero un mallorquin no puede optar a un amarre publico por abanderar en belgica. ¿Lo que te mosquea es que se esten comprando amarres con barco para colocar otros, sean con bandera española o no?, Eso es una estafa, como muchas mas de las que se hacen en este pais. Eso si, por un buen precio tu jamas harias lo mismo.:eek: Yo me preocuparia, whitecast, te da la razon.:cunao::cunao: :brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
¿Igualdad con quien, con Burundi? Igualdad seria ajustarse a las normas europeas todos , incluido el pabellón español, y dejar ya el tercermundismo burocrático, el mamoneo, la mordida y la miseria moral que arrastramos. Eso sería bueno, conseguir una legislación europea moderna que no solo frenara la emigración a banderas civilizadas, sino que permitiera que en un país como este, con un clima envidiable, y con 8000 kilómetros de costa el movimiento fuese el contrario, la inmigración de barcos europeos y el flujo de capital, e impuestos que ello conlleva. Alegrarse de seguir en la podredumbre y falta de seguridad jurídica que nos convierte en los tontos de Europa, es como poco, preocupante, aunque también está el punto dos, o sea, cuando entran en juego intereses bastardos., y de esos, cada uno tiene los suyos. :sip: Mientras no sea asi, pues eso, un pais de camareros y putas, en eso si que estamos a la cabeza del ranking europeo.:pirata: :brindis::brindis: :brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
no, no la conozco. |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Después de leer todo el hilo, llego a una conclusión, algunos lo que quieren es mantener sus privilegios, osea vivir del cuento, de los que tenemos barcos con Pabellón Español, no saben que hacer para que la gente no abandere en otros países, cuando lo único que tendrían que hacer, es copiar su reglamentación y no mantener esta, que solo sirve para engordar los bolsillos de algunos, nadie se cree, repito NADIE, que el tema de las ITB,s es para garantizar la seguridad en la mar, es solo una serie de concesiones a gente afín para que se gane la vida (muy bien por cierto) sin hacer nada de nada,:nop: la prueba esta en que en NINGÚN país existe algo similar, espero que en breve llegue alguna denuncia, sobre la titulación de patrones españoles con barcos de Bandera Belga o Holandesa a Bruselas, y esta les de la razón y entonces sera el fin de este monopolio sin sentido :cunao::cunao:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
:brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
yo deje aposta los tubos del gas caducados (con los recambios ya comprados pero sin haberlos cambiado, a ver que pasaba), Y NI SE ENTERARON
eso sí... me soplaron 500 por la "Inspeccion". 500 euros largos ahora habra quien tendra cojones de decirme que es mentira... :cunao::cunao: :burlon::burlon: para el que lo dude |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Whitecast, por curiosidad (y por estar informado, la verdad), ¿cómo se llama en Francia la ITB y dónde puede consultarse su regulación? :nosabo:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
ahí lo tienes, creo que la norma concreta se llama division 240 o algo asi |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Quien quiera saber más aquí está todo lo que se chequea en una inspección, normas UNE, etc http://upcommons.upc.edu/bitstream/h...=1&isAllowed=y No quiero ser abogado del diablo pero gastar 500 euros en 5 años, teniendo en cuenta que se puede aprovechar la varada de la inspección para hacer patente antiósmosis, etc, bueno duele pero es que tener un barco no es barato...y de paso eliminamos chatarras flotantes,motores hiper contaminantes, etc.... está claro keith que no te van a tirar pa tras la inspección por una chorradita. Si consideras que la inspección no ha sido correcta y que deben ser más duros contigo siempre puedes poner una reclamación:meparto::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Si no recuerdo mal, solo pasan ITV en Francia los barcos fluviales.
:brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
pero ni se lo miraron Y no me parece correcto que los profesionales del ramo defendais esas actuaciones... el corporativismo mal entendido nunca lleva a nada bueno. Suele ser el polvo del lodo del mañana. dicho con cariño... :brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Que hoy pases una ITB y que esté correcta quiere decir que en 3 años no tengas cosas mal y que no pasarias la ITB, luego como no vigiles tu y mantengas el barco, puede irse al fondo, para que sirve dicha ITB en esas circunstancias :nosabo:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Gracias, Whitecas. Pero también deja claro que en el caso francés es una inspección inicial (con su lío de fechas y recordatorios) que no se repite a posteriori cada cinco años. Lo que también deja claro, refiriéndose a España, es que el exceso de legislación sobre el asunto no ayuda a que baje el número de incidencias en nuestra náutica de recreo. :mad:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Cosa bastante logica si se conocen sus particularidades que hacen de ese tipo de navegacion algo tan distinto a la navegacion maritima, vamos absolutamente nada que ver, como sabe cualquiera que haya tenido que navegar en esas circunstancias. :brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Y ya metidos en harina;
la ITB es igual de útil que la ITV sirve para evitar que verdaderas chatarras flotantes se hagan a la mar con el coste que eso tiene para el estado Todas las chatarras flotantes que veo llevan bandera de conveniencia española, Solo hay que mirar en cualquier puerto, incluso las ultimas desgracias que están apareciendo se producen en barcos con pabellón de conveniencia español. Por lo tanto el estado de momento no asume más gastos con un pabellón u otro, pero en cualquier caso, los alpinistas cuestan bastante más dinero y no pasan ITB. (Aunque mejor no dar ideas) Pero estoy seguro que en cuando aparezca un problema con un barco de bandera no española de un residente español, se repetirá todo lo necesario para sus propósitos, me juego dos birras.:beer::beer: El sistema de repetir una mentira mil veces, hace tiempo que funciona mal, sobre todo cuando los argumenta el zorro para convencer a sus presas. Los argumentos de la DGMM no se los creen ni ellos, ni mucho menos tú por mucho que los defiendas. Por cierto, la autoridad Belga que quiere modernizar algunos aspectos de la navegación bajo su pabellón, lo primero que ha hecho es lanzar una encuesta a todos sus abanderados, sean del país que sean, para escuchar la voz de los implicados. Igualito, igualito que aquí, Vamos. :brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Hablando de chatarras flotantes, del número de incidencias en la náutica de recreo y del exceso de legislación....
Resulta que como a los barcos con bandera española la Administración les obliga a llevar una material de seguridad sobre el que la susodicha Adminsitración establece condiciones de sobre-revisión, por encima de lo que establecen los propios fabricantes, y como resulta que esas revisiones son caras, los sufridos armadores que todavía arbolan pabellón español toman la decisión de... bajar de zona sus embarcaciones, :confused::confused: con lo que ya no necesitan llevar balsa, ni radiobaliza, ni otra serie de elementos cuya revisión es altamente perjudicial para el bolsillo del sufridor. Y a mí que me cuenten que esos barcos son más seguros que el mío con bandera belga, en el que llevo el material de seguridad que considero conveniente (balsa, radiobaliza, bengalas electrónicas...), en perfecto estado de uso y revisión, sin necesidad de estar sometido a exigencias de los S. XVIII-XIX. Así, señores cofrades, se da la paradoja de que una reglamentación pensada para aumentar la seguridad (eso nos dice la Administración, pero sigo sin creérmelo :nosabo::nop:), consigue exactamente todo lo contrario. Y si estoy equivocado, me gustaría ver las estadísticas comparativas que lo demuestren. Saludos y :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
:brindis:
Quizás sea importante saber cuantos de nosotros somos usuarios de amarres públicos, bien sea en situación de amarre asignado bien sea de transeúntes, y barco con bandera extranjera pero comunitaria. :brindis: Abro en hilo aparte una lista. :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Buenos días :brindis:
Hace casi dos años estuve viendo comprar mi primer velero, y me sorprendió la cantidad de barcos que hay recién pasada las itb sin tanque de aguas negras y wc fijo.:eek: De 6 embarcaciones que estuve mirando 2 lo llevaban incluida la que me quede y una con wc químico para no llevar tanque kk. las otras 3 no llevaban. Les pregunte a los propietario como le habían pasado la itb y me dijeron que $$:calavera:. Esos 400 que le pagas a un inspector para nada los gastas para mejoras del barco. Bueno unas cervecitas frescas.:brindis::brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Te comento mi visión sobre el asunto: - Pagar a un inspector para que certifique algo que no existe, y que el inspector acepte el pago tiene un nombre bastante feo. :nop::nop: - Si tengo que gastarme 400€ o la cantidad que sea, prefiero gastármelos en mejoras en el barco que en mordidas. Las mejoras en el barco dan seguridad, las mordidas sólo dan un papel con un sello. - La bandera comunitaria me permite librarme de gastos parásitos en inspecciones inútiles e inspectores aprovechados, y ejercer mi responsabilidad como patrón, invirtiendo en seguridad para mi barco, para mí y para mi tripulación. :sip: Saludos y :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Hola amigos, venga esa rondita de cervezas para todos!!!
Alguien tiene alguna a novedad del tema, yo estoy en ese caso, resulta que pedí un amarre público en javea (año 2011) me dijeron que como tardaría mucho pidiera otro en denia que hay más rotación y eso hice. Denia me lo dieron hara un par de años. Resulta que estando en Denia cambie a bandera belga. Luego ese barco que tenía muchos años tuvo una avería gorda y como no quería gastarme más dinero en el porque era un saco sin fondo por los años que tenía preferia comprar otro más nuevo, de la misma eslora así que Fui a consejería a informar de lo que me habia pasado y lo que me dijeron fue que no puedo vender el barco viejo y que además he de volver a ponerle la bandera española o no me darán el amarre cuando llegue el momento... En mi opinión es totalmente absurdo , ahora me ha tocado comprar otro barco sin poder vende ni deshacerme del viejo y además pagar para que me guarden el viejo, y en breve tendré que gastarme un dineral en repararlo, estamos hablando de 5 cifras, y volver a cambiarle la bandera y pasarle la it, todo para que, para tirarlo a la basura luego? Me cabrea mucho el tema y me parece una vergüenza . En mi opinión si ese barco cumple los requisitos para poder solicitar un amarre público y tengo la documentación y todo porque tengo que esperarme un mes para hacer el cambio de barco cuando me den el amarre, porque no puedo ir ahora y presentar las dos documentaciones y poder deshacerme ya del otro, que me lo expliquen. El de Denia ya lo he cambiado pero me dicen que el de Jávea no lo puedo cambiar hasta que me lo asignen y una vez me lo asigne no sé si es al día siguiente oa los 30 días ya puedes cambiar el barco, es totalmente absurdo. |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Los puertos publicos estan en manos de los de la OM.Que creeis que va a pasar con las banderas extranjeras conociendo lo que ha pasado con la Holandesa y la Belga,habiendo leido todos los post de este titulo,que opinais
No pasa nada Que pongan trabas Que den facilidades Otra cosa mas a mirar antes de cambiar Solo es informacion,no mateis al mensajero Preguntar en el puerto antes que nada. |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
|
Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Yo Belga y estoy en uno y a fin de mes en otro. En Galicia sin problemas. |
Respuesta: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Pedí precio en la APPA (Agencia de Puertos Públicos de Andalucía) para un
12 metros y no me comentaron nada sobre la bandera. Aunque por los euros que me dijeron, seguro que no les importa lo más mínimo. Aquí (en la zona de Huelva, aunque quitando cuatro o cinco, se puede decir que en toda Andalucía) los puertos públicos, son bastante más caros que los privados. Concretamente en este caso, era más del doble. Así que, al no ser "ningún chollo", lo que quieren es llenar el puerto como sea. Pero claro, con esos precios, no está ni al 30% de su capacidad. Salud y :brindis: |
Respuesta: Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
:borracho::borracho: ¿Puertos públicos más caros que los privados?:nosabo:
Qué fuerte...:cagoento: |
Re: Respuesta: Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Aunque lo normal, es que no sea mucha la diferencia. Quitando Puerto Banús, Marina del Este... y puede que algún otro, los puertos de la APPA son más caros. Hay unos cuantos puertos (Punta Umbría, Barbate, Roquetas, Adra ....) que hacen un descuento mayor, ya que están vacíos, pero los puertos "normales" (que no es que estén excesivamente llenos), aplican la tarifa estándar "a rajatabla" y las diferencias son considerables. El caso concreto que he mirado la semana pasada, el segundo puerto, menos de la mitad. Salud y :brindis: Salud y :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Datos
https://www.puertosdeandalucia.es/es...ios-portuarios USUARIO CON CONTRATO ANUAL DE ATRAQUE. BENEFICIOS: Descuento del 50% sobre la tarifa diaria aplicable durante la estancia en tránsito en otros puertos de la red, realizando reserva previa (mínimo 72 horas) y con un límite máximo de siete días en cada puerto. Gratuidad del uso de la rampa en el puerto donde tiene establecido contrato. Descuento de entre el 10 y el 15% -dependiendo de la fecha del servicio- sobre la tarifa aplicable en el uso del travel-lift. Diferentes descuentos para estancias en varadero dependiendo del tiempo de permanencia, con una bonificación el primer mes del 50% sobre tarifa. No bla bla,datos |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Varadero el primer mes con el 50%? Ya estás pagando el puerto. Y en muchos puertos privados tienes con tu contrato anual desde 15 días a un mes GRATIS. No entremos a valorar precios de travel ni de las estancias... ¿Será por eso que están medio vacíos? Y ahora cuéntanos la realidad tuya, te invito. |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Eso que pones ahí es "una tostá" (son tres duros). Si quieres datos, el puerto de Mazagón son 4000€ lo que pidieron; donde ha ido 1800€. Al tratarse solo de la invernada (8 meses), todas las cosas que pones, no valen, ya que es para contratos anuales. Pero aún así, que hagan un descuento del 50% en otros puertos APPA, soluciona poco, pues aún con esa mitad menos, otros puertos siguen estando al mismo precio o por debajo. En Andalucía hay muchas rampas gratuitas, por ejemplo la que hay junto al propio puerto de Mazagón. Y el precio del travel-lift de los puertos APPA, aún con el descuento, no deja de ser caro. Y la marina seca también. Yo he tenido el cata dos años en Mazagón y pagaba sobre 10000€/año. El último puerto en el que estuve, tan solo 4000€/año. ¿Tu eres de por aquí?. Salud y :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Cita:
Entretente haciéndolo. A mi no me hace falta, yo ya lo se. En vez de poner en duda mi palabra, solo tienes que comprobarlo. Luego, si los datos que encuentres no coinciden con mis afirmaciones, los publicas. Salud y :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Hola amigos, la próxima ronda invito yo!
Alguien tiene alguna noticia nueva sobre el tema de los amarres publicos y la bandera extranjera. Como ya dije, llevo años esperando un amarre público en javea , cambie el barco a la bandera belga por lo que se dio de baja en la capitanía española y adiós a mi matricula. Estoy acojonado por que ya me veo demandando... tengo todas las facturas y la documentación antigua para que haya constancia de la trazabilidad y poder demostrar que es el mismo barco y todo pero estoy acojonado , son muchos años esperando como para perdero por esta tontería. Incluso estaría dispuesto a pasar cualquier inspección técnica si fuera necesario. Sabéis algo, aunque sea el teléfono de algún abogado que llegado el momento me pueda ayudar? |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Yo no tengo mucha idea de como funcionan los puertos del sur , en mi puerto , Guetaria la plaza de amarre esta a nombre del armador , no del barco y este puede cambiar de embarcación siempre que sea de las mismas medidas que tenga asignado en su momento , comunicándolo en unos plazos estipulados a EKP , en mi caso , por lo que si la plaza de atraque esta a tu nombre no deberías tener problemas , o eso creo .:brindis:
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Ojalá, pero no ,lo de aquí es muy surrealista, de hecho es hasta marciano, el amarre en nominativo al DNI del armador y a la matricula del barco por lo que lo puedes cambiarlo hasta que te llaman y te lo asignan o lo pierdes. Digo que es marciano porque la espera es de unos 14, 15 años y que no puedas cambiar de embarcacion en todo ese tiempo ni por avería, hundimiento o simplemente porque te apetezca sin perder el amarre no me parece ni normal ni lógico.
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Nada?
|
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
Yo estoy en amarre de autoridad portuaria y tengo vecinos con bandera belga, no te sabría decir si hicieron el cambio antes de tener el amarre o a posteriori...
Mírate bien la normativa que seguro está colgada en la web de tu puerto base, en mi caso los contratos de uso se firman para una embarcación concreta y propietario, no se pude cambiar ni uno ni el otro, un cambio de matrícula entiendo que queda la misma enbarcacion, no tendría porque ser un inconveniente. :brindis: |
Re: Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico
https://sede.asturias.es/bopa/2019/03/19/2019-02546.pdf
Parece que en Asturias va a cambiar, o eso creo al leer esta nueva publicación del BOPA. |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 06:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto