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Re: Velero para Travesía Oceánica
Cita:
http://www.fondear.org/infonautic/Ho...vesNavegar.htm Saludos |
Re: Velero para Travesía Oceánica
http://sailboatdata.com/imagehelper.asp?file_id=1806
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3582 Malo 34 HIPPIE -felicidades, muchas felicidades- se ha comprado un Malo 34 a un bicho así se le pone un Hydrovane y te lleva a dar siete vueltas al mundo sin exagerar http://hydrovane.com/ y aquí el dragón amarillo, un botecito pequeñajo con su Hydrovane http://www.kyoa.org.uk/Images%20Web/Golden%20Dragon.jpg http://historiasdelahistoria.com/wor...ell_Heroes.jpg http://www.jesterinfo.org/Blondie1.jpg El coronel Hasler fue uno de los pocos supervivientes de la Operación Frankton Y popularizó esta versión del velero oceánico minimalista: un bote cerrado con aparejo de junko y piloto de viento La solución Hasler-Manry (coronel Hasler + Robert Manry) es el velero oceánico más sencillo, la jarcia de junko es una maravilla de sencillez y seguridad Los primeros junkos occidentales no funcionaban bien por un digamos error de traducción: los chinos usaban un material muy malo, y la vela embolsaba, y al hacer la vela con material bueno la vela resultaba plana, aquí podemos ver un junko moderno con ese problema solucionado Y no lo podemos ver, no logro que salga la foto |
Re: Velero para Travesía Oceánica
http://junkrigassociation.org/resour...aa%20kryss.jpg
-estribor Peregrine en una regata en agosto del 2013, (nótese el embolsamiento) Roger Taylor (que aunque no he visto sus cuentas resulta que es el socio fundador de una empresa del sector financiero en la City londinense) creo que pagó algo así como mil libras de la pérfida albión por el último cascarón abandonado que compró para rellenarlo de corcho blanco y ponerle un portillo estanco (sospecho que Roger Taylor no solo es minimalista de tipo HaslerManry por gusto y convencimiento, sino que tal vez quizá además ¿es más agarrao que un chotis?) Que por supuestísimo un Boreal 44 tiene mucho mejor control de cabezada, guiñada y balance (pitch, yaw, roll, los tres forajidos que hay que controlar) y es un bicho que ha convencido a los críticos más insufribles y puñeteros, pero ejque la cosa se pone en algo así como 600 mil euros Lo dicho: entre los dos extremos hay un montón enorme de veleros de segunda mano a buen precio |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Me gustaría decir contar alguna expericia personal que a mí personalmente me ha hecho pensar que reinventarse, perseguir sueños y en general proponerse retos personales es en algunas ocasiones en la vida la mejor manera de vivir sin más y eso nada tiene que ver con la experiencia que uno tenga sino con la intensidad con la que se proponga las cosas.
Yo tras un periodo de mi vida gris, decidí tras 4 buceos aislados en el Caribe que quería dedicar una parte de mi vida al buceo. Cogi un avión sin retorno a playa del Carmen y me hice instructor de buceo en 4 meses. Dediqué tras aquello un año al scuba diving no solo en el Caribe sino en el mar de andaman en tailandia. Por el camino decenas de personas me dijeron que el mar es peligroso, que el buceo requiere de mucha experiencia bla bla todo es cierto y nada es un problema real cuando una persona es decidida y de verdad busca un objetivo. Por mi parte si de verdad de te ves viviendo el barco y viajando por el mundo yo estudiaría todo lo que cayese en mi mano y trataría de vivir todas las exproecias que pudieran ayudarme en mi propósito pero poniendo el foco en el objetivo final y haciéndolo, los sueños se consiguen con dedicación , sentido común y algo de suerte , las piedras del camino sirven para valorar más el reto conseguido. Por cierto, sin apenas experiencia en navegación compre hace un mes un 35 pies en Barcelona y lo he bajado a benalmandena buscando siempre ayuda puntual. En breve lo llevaré a Lisboa para finalmente llegar A Coruña . Respeto al mar MUCHO, miedo solo a la ignorancia que es la que te mete en líos, intenta entender todo y saber de todo antes de zarpar , yo estuve 48h metido dentro del barco tocando todo antes de zarpar con el anterior armador al que debo el gran favor de navegar conmigo los dos primeros días enseñándome cada truco de Nuestro barco Mucha suerte en tu camino |
Re: Velero para Travesía Oceánica
https://cdn.boatinternational.com/bi...t-1280x720.jpg
Dashew 80 Este fue el último velero que tuvo Steve Dashew -the fucking master of the universe-, del universo de la navegación oceánica con comodidad y seguridad (Ojocuidao: en este descomunal bicharraco de 24 metros de eslora navegaron miles y miles de millas Steve y su mujer; diseñar un casoplón o palacio flotante no tiene ningún misterio si se dispone de tripulación abundante) El no-va-más a escala imperial creo que lo podemos situar aquí En 1990 Steve Dashew puso en venta su velero de aluminio y se compró un terrenito en el desierto para hacerse una casita ... Pero comenzó a sonar el teléfono: -cabrón, tú no te retiras, -queremos otro hijo tuyo. Y nació el Sundeer 64, del que solo hay diez. Y más tarde en el desierto se preguntó cómo sería el crucero oceánico más pequeño posible para una pareja, y su respuesta fue el Sundeer 57/60 (solo se diferencian por el faldón de popa, y creo que hay algo menos de treinta por el mundo): http://www.davidshore.com/maestro/de...ew_Sundeer.gif (Charles Doane -que por cierto justo se acaba de comprar un Boreal 44- trasladó un Sundeer 60 y le encantó) tiene narices la cosa: yo pienso que el crucero oceánico más pequeño posible que cumpla una serie de requisitos de comodidad y seguridad es de 5,7-6 metros de eslora y el cabrón este -the fucking master- dice que el velero oceánico más pequeño posible que cumpla sus mínimos requisitos es de 57-60 pies de eslora, tiene narices la cosa, qué exageraos son los romanos Pero si sumamos las millas que han navegado las criaturas de Steve Dashew y dividimos por el número de ejemplares construidos el número es espectacular El Boreal 44/47 (que ha ocupado el lugar del Garcia Passoa 47) es tal vez ahora el no-va-más, el no-va-más visto desde el mundo de aquí, claro, pues ya forma parte del género "porno", género porno que culmina en el Dashew 80 Y en el otro extremo Webb Chiles en su botecito de 7 metros de eslora haciendo millas y millas con "escota del foque a la caña": (para elque no quiera ver todo el video a partir de 2:50 se ve la escota del foque llevando la caña): http://www.twoatsea.com/wp-content/u...b-chiles-1.jpg Webb Chiles y su Moore 24 |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Que es la Hydrovane, un piloto automático? me dio gracia como la anuncian en la web oficial: ""¡Tranquila y naturalmente realiza sus deberes ... no necesita ninguna atención, ninguna comida, y nunca habla detrás!"", jajaja falto que diga: nunca se amotina y si te da hambre se convierte en una pizza!. Con respecto al velero cerrado, parace seguro no hay duda, pero al mismo tiempo muy incomodo, me hizo doler la espalda solo de ver al capitan!jaja. Abrazos |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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El camino es largo y ya estoy leyendo todo lo que puedo. Este hilo me ha ayudado mucho y para mi sorpresa ayer me escribieron los dueños del velero Tin Tin!!!! imaginate... todo un honor!. Me fascina la vida en un barco, la libertad de poder ir donde decida por mis propios medios, conocer culturas y lugares lejanos, la pericia necesaria para conseguirlo, en unas semanas me cambio la vida. Por ahora ya tengo algunas decisiones tomadas a mediano y largo plazo: 0-. Hacer los cursos, Timonel, Patron y Capitan. Navegar y navegar. 1-. Empezar con un velero de 20 pies para conseguir toda la experiencia necesaria, luego venderlo y pasar a un 30 pies equipado para travesia oceanica. 2-.Ambos veleros tienen que ser nuevos, (espero poder sostener esta afirmación en el tiempo). Cuando podas subi fotos de tu barco por favor. Saludos y gracias por tu tiempo. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Re: Velero para Travesía Oceánica
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http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=139402 |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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El ejemplo del maló 34, creo que se acerca mas a lo que necesitas para la segunda etapa. No creo que ninguno de los dos(el de 20 pies para empezar y el de 30 y pico para seguir) tengan que ser necesariamente nuevos:nop: de hecho estoy seguro que el primero te conviene de segunda mano:sip: Primero por la forma en que se deprecian, y segundo porque será una buena oportunidad para que aprendas a hacer mantenimiento y reparaciones que si o si tendrás que saber hacer de cara a una travesía oceánica en solitario. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Re: Velero para Travesía Oceánica
Si quieres tomar ideas de un gran barco del que ha habido multitud de unidades navegando alrededor del mundo, mira este sitio:
http://trismus.populus.ch/ http://les.trismus.free.fr/trismus32avant.jpg :brindis: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Buenas noches cofrades. Les comento que en Octubre hago el curso de Timonel! y en Diciembre el primer curso de mecánica de motores, parezco un niño por lo emocionado que estoy y queria compartirlo con ustedes. En el club nautico que dicta el curso me comentaron que existe la posibilidad de hacerse socio sin comprar un velero, ellos te lo prestan a cambio de que lo mantengas y compitas en todas las regatas, son barcos pequeños por supuesto pero tendre la oportunidad de navegar y navegar para aprender. Seguramente voy a pedirles consejo y apelar a vuestra experiencia. En todo este tiempo estuve leyendo infinidad de hilos en la taberna donde se habla de los sueños hechos realidad por varios de ustedes y me admiro de la generosidad que se ve, cuando parecia que el mundo no podia ser mas egoísta me encontre con la Taberna. Espero poder viajar en algunas vacaciones a España y poder compartir unas cervezas.
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Re: Velero para Travesía Oceánica
Hola, hace un tiempo realizamos un arduo trabajo para nuestro blog donde incorporamos 44 maquetas de veleros, con sus características principales, que consideramos son aptos, y por lo tanto recomendables, para una navegación oceánica. Esta colección reagrupa a unidades clásicas entre los 36 y los 50 pies y pudiera ser de vuestro interés. Un cordial saludo para todos. Isabel&Guillermo (velero Tin Tin). El enlace directo es: http://velerotintin.blogspot.com.es/...e-crucero.html
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Re: Velero para Travesía Oceánica
Si no he entendido mal, el cofrade no ha salido a navegar todavía :eek: , y no me refiero a ir haciendo cursos de timonel para dar la vuelta al mundo. Opino como el que dijo lo del Tour de Francia. Creo que en esto es más importante la práctica que la teoría aunque todo suma. Yo no buscaría velero para travesía oceánica, buscaría velerito para salir todos los días que pueda en diferentes estados de la mar, porque tampoco vale ir buscando quién te hace un hueco un día u otro, mejor ser armador y conocer bien tu barco y cómo se solucionan los problemas técnicos, eso no se hace siendo invitado a navegar un día bueno, y después de x años navegando y no buscando días soleados con brisa sino saliendo a poner rizos y con el mar movidito, sí podría ser el momento de plantearse algo superior, hay mucho tiempo para asimilar esa teoría también.
A navegar se aprende navegando y después de haber navegado mucho, navegar más y más. Aquí te darán muy buenos consejos, yo te comento que a veces no se distingue bien la diferencia entre aventura y temeridad. Además creo que tienes hijos y con 43 años no serán muy mayores, piensa en ellos también. Animo y Suerte! y ya nos mantendrás informados :brindis::brindis::brindis: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Es que la temeridad es algo muy subjetivo. Saludos. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Re: Velero para Travesía Oceánica
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Con respecto a la temeridad he leido varios hilos sorprendentes, por suerte hasta ahora todos terminan bien. Un abrazo grande desde Argentina. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
veleros hay muchos y de todos los tipos, todo depende de los presupuestos, pero me quedo con el refan: " el mejor velero es el que tienes" Yo cruce en el 2012 el Atl´ntico con un 9 metros, muy marinero, pero poco habitable.Son muchas cosas lo que uno termina llevando en una travesía oceánica y todos son importantes, desde comunicaciones, seguridad, alimentación, velas, respustos motor, derroteros...etc.
Para empezar, según mi modesta opinión, y antes de pensar en el resto el velero ha de tener: -Piloto de viento - Estay volante - telefono satelital. - Generador Eolico. -GPS manual. - Balsa y radio baliza Yo dividi lo que necesite en: Lo fundamental, lo necesario y lo importante Esto me ayudo a pensar en la equipación y que esta se ajustará a mi bolisillo Te dejo mi blog por si te interesa: www.maogutierrez.blogspot.com |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Muchas gracias Marospa. Continuare mi lectura con tu blog, acabo de terminar el hilo del cofrade Victoria, pero se corta en la pagina 67. Fines de 2016 y nadie comenta nada mas, sabes si paso algo?.
Un abrazo y que Dios este con vos. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Tranquilo:brindis: Vicente (Victoria) ya regresó de su aventura y se dedica al mantenimiento de embarcaciones:pirata: Si no me equivoco reside en Valencia
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Re: Velero para Travesía Oceánica
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Hola: mi anterior barco :tequiero: también es apto para viajar por el mundo.
Es un 33 pies de acero, modelo Vulcain V de Gilbert Caroff. Adjuntos 78399 Antes de partir Mi pareja y yo, acompañados de un perro, hicimos un viaje alrededor del mundo, a vela, de cinco años de duración. En realidad el barco estuvo 7 años fuera. Esos dos años de diferencia los empleamos en volver a Barcelona y trabajar, entre otras cosas. Es un barco del que se hicieron más de 200 unidades, si no me equivoco, y aún hay bastantes navegando. Fue construido en el astillero Brument y acabado, en plan amateur. Cuando lo compramos estaba nuevo (pero no terminado) y nunca había navegado, fue una buena compra aunque tuvimos problemas con el motor, hasta que pusimos otro, después de gastar un dineral en arreglarlo varias veces. Consejo: motor nuevo o súper fiable o sino, no llevar motor. Adjuntos 78401 Navegando en el Caribe Viajando por el mundo encuentras gente que navega, desde velerazos de lujo, a velerines de 7 metros. Todo depende del enfoque. ¡Suerte en la búsqueda! |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Por otro lado tambien llegue a la conclusion que el tamaño del barco a emplear depende de: El confort relacionado con el numero de tripulanes. La velocidad y por lo tanto tiempo que se desee emplear en el viaje. Cantidad de suministros a llevar y paradas para reaprovisionamiento. Estimo que para mi caso, 2 personas un 30 pies es mas que suficiente. Logicamente con toda la electronica indispensable mas los conocimientos para saber navegar en caso de falla esta. Un abrazo desde Argentina. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Buenas noches cofrades.
Y la primer clase practica al final llego!. Como se puede ver en las fotos nos acompaño un día hermoso y aunque no se nota, con muy buen viento. Mucha emoción, acompañada de la frase.... ojala que sea lo que esperaba. El barco que se usa en el club es un modelo llamado Pampero, solamente existe en Argentina y es un poco lento pero muy seguro por lo que comentaron. Son barcos pequeños de vela ligera y el curso esta armado para que en cada velero solamente vaya el instructor y un alumno, lo que me pareció muy bueno ya que es personalizado Sirvió todo lo que estuve leyendo y hasta se puede decir que me sobro, jiji pero como pasa siempre en la vida,una cosa es la teoría y otra la practica... yo mido 1,79mts y peso 95kg (tengo que bajar 5 kgs por lo menos... ya se). Empece de tripulante y luego el instructor me paso de timonel , la caña del timón tiene una extensión articulada (stick) que permite al timonel maniobrar ubicándose mas adelante, ademas la orza del barco es rebatible en el centro del mismo lo que reduce el espacio disponible. Cada vez que virábamos y había que cambiar de lado sufrí como nunca lo hice, el dichoso stick se atravesaba y no me dejaba pasar y entre sujetar la escota de la mayor, mirar el viento, tener cuidado del golpe de la botavara y controlar el timón terminaba en el piso del barco del lado de popa sentado en forma muy poco digna.... jajaja, si me tendría que autoevaluar me pondría del 1 al 10 un 3😢. No veo las horas de tener la siguiente clase para mejorar mi nota. Continuara.... |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Buenas noches
Subo mas fotos del primer dia, como expresar en palabras lo vivido ese dia, mucha emocion sumada a la presion de hacer las cosas lo mejor posible, el viento en la cara, los rayos del sol, los golpes de la botavara en la cabeza... jajaja, la camaraderia de los companeros y de los instructores, el buen humor de todos, nadie estaba apurado ni estresado ni pensando en sus problemas cotidianos, el mundo seria un mejor lugar para vivir si habria mas marinos. Existen esos dias en la vida de todos donde nos preguntamos que hacemos en un determinado lugar pero ese dia fue diferente, me di cuenta que ese era mi lugar.....cuanto tiempo desperdiciado haciendo otras cosas.... por suerte al fin lo descubri!. Uno de mis companeros dio vuelta el barco en con una racha de viento fuerte con lo que aprovechamos de sacar fotos a todo el procedimiento para cuando nos toque a nosotros hacer la maniobra de volver a la posicion normal el mismo. Un Abrazo grande desde Argentina y que Dios este con Ustedes. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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No probamos el motor al momento de la compra, el barco estaba varado y el motor precariamente instalado. Sabíamos que había una avería, porque nos lo dijeron los vendedores, pero no imaginamos éste culebrón. Total, sin desanimarnos, lo llevamos a un mecánico de confianza en el Maresme, que lo abrió y estaba nuevo, perfecto, excepto por la fisura. Se llevó a soldar en un taller especializado. Se montó y en la travesía desde Natal (Brasil) a Trinidad & Tobago, empezó a perder aceite por la dichosa fisura. Se intentó repararlo en Trinidad cambiando una pieza. Luego en Venezuela, otra vez, y más $$$$$ Cruzamos Panamá y nos volvió a dar problemas :santo: En Tahití, un francés, soldador profesional, nos dijo que aquello era imposible de reparar, pero lo soldó como pudo y no nos cobró nada (y tenía razón) Luego, navegando en el SW del mar de China, volvió a ir mal. En una isla de Indonesia lo sacamos para volver a soldar :confused::confused: Yo quería comprar uno nuevo, ya que está Singapur a pocas millas y hay casi de todo, pero el representante de una marca catalana que hay allí, no estaba por la faena, entre otras cosas, así que seguimos con el monstruo a bordo. Mi :capitan: lo volvió a montar en su sitio, con los medios de a bordo, salimos pero tuvimos que volver porque no acababa de ir bien. Finalmente, con el motor teóricamente reparado, partimos para remontar el estrecho de Malacca y a unas 150 millas aproximadamente hizo "plac" y se paró. Seguimos a vela hasta Lumut, en Malasia, dónde fondeamos después de remontar un pequeño río a vela, ayudados con el motor del dinghy, que llevábamos abarloado por la aleta. Tener un barco de eslora reducida, tiene estas ventajas. Allí se volvió a reparar pero no volvió al barco ya que un amigo cuidadoso nos regaló el suyo, que estaba en muy buen estado y es el que nos permitió volver hasta Barcelona, sin más incidentes. :borracho: Y el nuestro, sigue en Lumut a la venta, en casa del mecánico, Mister Hao. Si alguien pasa por allá, lo recomiendo. Pero lo que más recomiendo es llevar un motor nuevo o en muy buen estado, recambios los más posibles, los libros de mantenimiento y del mecánico del modelo en concreto, algunas herramientas específicas que pueden hacer falta y saber un poco de mecánica puede ayudar mucho. Yo se poco, pero algo he aprendido, el que sabe es mi compañero. Lo que si sé es que sumando todo lo que gastamos en reparar el motor, hubiéramos podido salir con uno nuevo y ahorrarnos muchos problemas, incertezas y algún problema grave. Lo de la eslora del barco depende de tu presupuesto, en primer lugar, por eso mirar barcos que quedan muy lejos de tus posibilidades reales, no te llevará a tu objetivo. Luego hay que pensar, como tu dices, en el número de personas a embarcar, el tipo de barco, y sobre todo el plan de navegación. Lo de la velocidad es importante y a valorar, pero los cruceros no suelen ser, salvo excepciones, rapidísimos y si que deben tener un movimiento estable y poco nervioso en la mar, idóneo para pasar días y días navegando, especialmente si se navega en familia y el tiempo no es lo más importante. Pido disculpas por el ladrillo, pero creo que puede ser de ayuda el ejemplo de mi motor. Por cierto, es un Yanmar de los antiguos. Ahora tengo otro barco, también tengo Yanmar y estamos muy contentos con él. Puede parecer que todo fue un drama pero hay que pensar que lo explicado sucedió en 7 años de viaje, así que hubo tiempo para disfrutar y acumular recuerdos inolvidables. Mucha suerte :velero: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
O no llevar motor, o llevar uno pequeño y fiable...yo hice unas 20.000 millas sin motor, eso sí, en un barco ligero de 5.000 kgs, y se navega de una manera distinta, pero se disfruta muchísimo...te lo tomas con calma y aprendes de vientos y corrientes, siempre andas algo, en todas esas millas, la singladura más pequeña fue de 38 millas..
Y para maniobras de puerto también te acostumbras, yo lo disfrutaba porque cada maniobra es una pequeña aventura que de otra manera es simplemente algo rutinario, pero realmente, tener un pequeño y ligero fueraborda de 2,5 HP que montas en un momento con la mano ya te permite facilitar estas situaciones.. O un motor realmente auxiliar, bien montado y fiable, no hace falta que sea de muchos caballos, a mi me gusta la vela, y si estás viajando tienes tiempo, un temporal lo resuelves a vela, no a motor, y siempre se hizo así ¿no?, ahora parece que queremos tener barcos de motor con vela auxiliar...pero bueno, es una opinión, la clave me parece que está en la simplicidad, en tener un barco sencillo que conozcamos muy bien y con pocas cosas que puedan fallar...la de tiempo que me ahorré yo en tierra buscando gasóleo o mecanicos o piezas de recambio... Un saludo :brindis: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Hola caribdis: pues sí, o no llevar o llevar uno fiable, ya lo puse en el otro post del mismo hilo, opino igual.
El nuestro era un poco corto para nuestra eslora y desplazamiento, 24 HP. Cuando se cambio le pusimos un 40 HP, regalado. Nosotros preferimos llevar motor, pero después de lo vivido, sin sorpresas o las menos posibles. Sin motor puedes pasar de largo rincones que con el motor puedes visitar. El motor te puede ayudar a salir de una embarrancada, dependiendo de cómo y dónde estés, etc También es verdad que el motor nos da posibilidades pero al mismo tiempo nos podemos meter en un buen fregado, utilizándolo en lugares complicados, ya que su uso no es infalible al 100 x 100. Dejo de lado el romanticismo de llegar a vela a un fondeadero, que no tiene paragón con el pesadísimo chofchofchof de fondo. Saludos |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Gracias por las fotos y por contarnos tus experiencias en los cursos. Me recuerdan la ilusión de los fines de semana de hace años para hacer los cursos de vela con el CINA aquí en Galicia, esas primearas navegaciones son maravillosas y anuncian lo que serán otras.
También me hace ilusión saludarte porque en unos meses me iré a trabajar a tu país, a Rosario donde espero navegar mucho por el Paraná. Ya he visto que hay varios clubs de regatas y bastante actividad náutica.:brindis: Ese lago donde navegais, ¿donde está? |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Y por lo mismo, como bien dices, con motor te puedes meter en alguna buena, si confías en el motor y en ese preciso momento no quiere arrancar, o una bolsa de plástico tapa la refrigeración o engancha en la hélice... Buena tierra Lumut, yo tuve mi barco casi diez años allí, en el sitio de Chan, preciosa Pangkor!! :brindis: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Por lo que leo viajaste mucho en velero, tienes un hilo que hable de tus viajes por favor? |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Esta ciudad actualmente es un lugar muy turistico que es visitado por mucha gente de Europa: franceses, holandeses, espanoles, israelis ... recuerdo estar hace unos anos con unos amigos tomando unas cervezas en el centro de la ciudad y el estar rodeado por gente que no hablaba espanol, nos causo gracia ya que los turistas pareciamos nosotros ....jajaja. Otro dia un par de espanoles nos vieron tomando Heineken (y no la cerveza local) y se acercaron a conversar. Tanto a ti como a los cofrades que leen estas lineas los invito a visitar Salta y a avisarme para compartir unas cervezas frias y ayudarlos en lo que necesiten para que su estadia sea lo mejor posible, creo que lo que cautiva a la gente es la variedad de paisajes, el valle, las montanas de la cordillera de los Andes, los salares, la quebrada de Humahuaca en Jujuy (otra ciudad cercana a Salta), inclusive existe una zona de selva donde todavia pueden verse los casi extintos "yaguaretes" (no soy biologo pero son unos felinos que se parecen mucho a los jaguares). Con respecto a Rosario, no conozco muy bien, varias veces pase por ahi viajando hacia Buenos Aires pero no tuve el placer todavia de navegar en el Parana, mi jefe es de Rosario. Un abrazo enorme y exitos en Rosario!. Sergio |
Re: Velero para Travesía Oceánica
:cid5:
Cita:
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Re: Velero para Travesía Oceánica
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Buenas tardes, marche una ronda a mi cuenta de cerveza bien fria para todos los cofrades Tabernero por favor!
Bueno, clases 2 y 3 mucho mejor! adjunto unas cuantas fotos. Practicamos las viradas, orzar, derivar, el manejo del stick, "mirar el viento"y ayer adrizar el barco luego de darlo vuelta a proposito. Toda una experiencia meterse abajo del barquito,encontrar la burbuja de aire, subir la orza y luego hacer palanca en ella para volverlo a la normalidad. A medida que pasan las clases me va gustando cada vez mas!, los sentidos se agudizan: el agua casi tibia, el sol en los brazos y por extraño que parezca los problemas quedan en tierra y no se asoman desde la costa!. El domingo que viene empezamos a competir entre nosotros, no se que saldra de eso, por mi parte mucha teoria y necesito navegar y navegar para aprender mas. Dios este con Ustedes. Esta si que es vida!. |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Buenísimo:pirata:
Son Pamperos verdad? |
Re: Velero para Travesía Oceánica
Hola Xeneize
Si son pamperos, en Salta se creo el año 1976 un Liceo Naval Militar: http://www.histarmar.com.ar/InfHisto...s/image002.jpg El mismo fue cerrado en 1996 por razones de presupuesto, muchos de los pamperos del mismo tiempo despues quedaron en el club donde estoy aprendiendo a navegar: Club de Regatas Guemes https://static.wixstatic.com/media/7...e978b6~mv2.png El curso se termina en 2 semanas, espero poder hacerme socio y empezar a practicar con mi hijo. Un abrazo grande |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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:brindis::brindis: |
Re: Velero para Travesía Oceánica
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Re: Velero para Travesía Oceánica
Buenas tardes
Copio un link con la primer regata que hicimos: https://www.facebook.com/flota.salta...type=2&theater Saludos desde Argentina. |
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