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Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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El codo de la foto evidentemente es el nuevo La pérdida de material NO es corrosión galvánica Es erosión de los gases de escape Por ahí No circula agua Saludos |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Despues de muchos codos podridos al final los buenos proyectistas que trabajan en el diseño de la marinizacion de motores parece que se pusieron las pilas y dotaron a sus codos de escape de proteccion anodica en la zona humeda, odviamente al estar esta zona seca a motor parado la proteccion no es efectiva, lo cual y siempre bajo mi modesto punto de vista se reduce considerablemente haciendo trabajar al motor al relenti unos minutos antes de pararlo en cada salida alimentado con agua dulce de la manguera del pantalan y ( no menos importante) aislando electricamante el motor mientras esta en el pantalan, aislar electricamante es que no exista en el motor ninguna diferencia de potencial, ni masas a la bateria ni cable - conectado del motor a bateria, nada! Cada dos años suelto todo y no encuentro ni calcificaciones, ni ninguna clase de carbonila.. https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...d0&oe=5D406144 https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...6b&oe=5D0B61F0 Codo de escape de Hierro ( fundicion gris) mismo material que la culata del motor.. https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...81&oe=5D4301D8 Y como no me fio de lo que me venden hasta para esto tuve que fabricarme mis propios anodos y porta anodos, un M14X1.5 cilindrico con asiento de arandela de cobre que dobla la superficie de contacto de cualquier rosca conica con lo que consigo mayor contacto electrico, tornillo de laton ex 17 ec . NO FABRICO PARA PARTICULARES... https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...f5&oe=5D50AB9C |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Como tienes ese motor Traba, da gusto verlo:cid5:
Con las horas que le haces tu al año y parece un motor nuevo! |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Mi motor es Volvo d3 y no lleva ánodos
Sería necesario meterle algún tipo de ánodo? |
Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Si se incorpora pero más adelante, la pérdida de materia en el colector de escape del intercambiador donde se pone el codo de escape solo van gases, el agua va más adelante. Es decir, el codo va al colector de escape, y el codo tiene otra toma más adelante donde mezcla el agua de salida (escape húmedo). Luego la salida va al silenciador La pérdida de material es por la carbonilla que sale de la combustión y va erosionando la pared Saludos |
Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Por diseño volvo no pone ánodos al menos en D2 y D3 |
Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Una recomendación que me hicieron es cuando llegas de navegar, una vez atracado, y en vacío, subir a tope (en mi caso a 3000 rpm), y apagar para dejar vacío el codo y no dejar agua
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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El mio tampoco lleva ( solo en el codo),pero como soy proveedor de componentes para electrecistas navales que andan aportando soluciones en el sector de barcos de pesca y sobre todo en el de los atuneros y veo lo que hay, me construi una serie de piezas para unir las masas del motor a un zinc al exterior del barco, justo en la popa.. |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
En el motor de Traba se pueden freir directamente los huevos con un poco de aceite de oliva. :sip:
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
LA pieza que hace de union entre el codo de escape y el sopador ( parte seca) es de hierro al igual que el codo, no asi el soplador que es de aluminio fundido ( no se la aleacion exacta), por ello no se yo el "vaile" de electrones que se puede dar en la parte humeda ( codo) pues por muchas juntas que pongamos siempre existira contacto electrico entre todos los componentes por medio de los tornillos de sujecion. Cuando compre el barco con apenas 500 h tenia la valvula de desgarga agarrotada, menos mal que quedo cerrada ( suele ser lo normal) y eso no restaba potencia al motor, pero pueden producirse daños tambien por sobrepresion por lo que esto es algo que hay que revisar cada 4 meses, tirar de la pequeña palanca y ver si abre la compuerta. https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...c9&oe=5D4F3BAD Tuve que volver a mecanizar asientos y cierres nuevos https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...4d&oe=5D4DABD2 https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...b5&oe=5D487834 |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Nunca a las superficies de goma, pero en mi barco se gasta un bote al año, hasta a los carretes y guardaguias de fondo y de jigging ( trenzado incluido) va una buena rociada en las primeras caladas y tambien despues de la jornada de pesca al dulcear y guardar el material... A los señuelos tambioen, sobre todo a los eggis de calamar....:nosabo::nosabo: https://images-na.ssl-images-amazon....L._SL1500_.jpg |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Ningún fabricante recomienda acelerar para vaciar el codo, de hecho por su propio diseño quedan vacíos.
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Traba que partes del motor has conectado a esa masa? Vi fotos de ese ánodo en otro post y casi mando hacer uno como el tuyo pero al final me dijeron que no era necesario y no lo puse, pero sigo con la duda! |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
Si te dicen que no hace falta no los pongan, a mi me dijeron lo mismo y les dije que de motores y estas soluciones entendian menos que yo. https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...f7&oe=5CDDC03C https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...cf&oe=5D19A430 https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...3d&oe=5CDACAEA https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...8c&oe=5CE659CA https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.n...6c&oe=5D147CB7 |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Cuanto podría valer si se lo encargó a un tornero? |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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Mas que mano ( que tambien) tengo muy buena maquinaria jeje esto eran unos portabulones de zinq para atuneros, tochos de diametro 60 He conectado el motor y la mecha del timon como aparece en la foto. El bulon de inox 304 con roscas m12 y la arandela para el interior del mamparo no deberian de costar mas de 50/60€...te va a durar para siempre, las tuercas son comerciales.... |
Re: Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?
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