Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

A ver... burros los hay tanto traperos como tractoristas... eso es claro... y no sé qué es más peligroso, un cafre con un velero o un cafre con una motora... ambos son peligrosos... pero si hablamos de exceso de velocidad, olas, puertos y canales... suelen hacer más olas las motoras...

Aunque luego, llega el cafre en velero, que iba a sus tres nudos, y a la hora de amarrar se engancha en siete muertos y deja un par de besitos de ancla repartidos por ahí...

En fin, hay de todo.... como en botica...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Unas margaritas y rones, algún café irlandés tambié, por favor...
Creo que sí deberíamos unificar el modo de manifestar la protesta ante la velocidad inadecuada, homogeneizar, me parece buena idea.
Efectivamente, Jadarvi, bien por tu post de las buenas maneras.. eso no excluye que en fondeo nos señalicemos correctamente, cosa que casi ninguno hacemos, al menos en nuestras zonas habituales y seguramente también en fondeaderos muy populares. Pero puede suceder que el que llega no tenga claro si el barco más próximo al lugar que ha elegido para fondear está disponiéndose a navegar o ya tiene algo de arrancada. Señalicémonos correctamente también de día.
Por otra parte, si de día navegas sólo con mayor, tú sólo eres el que sabes que llevas motor. Yo veo un velero a mi amura de babor... qué regla sigo???? De lejos, en cuanto avisto tu mayor, automáticamante pienso que he de maniobarte como "barco que va a vela", y he de estar más cerca para ver que no llevas ninguna vela más y, de ello, ¿inferir que vas con motor?. En cambio, si veo el cono invertido, sé a qué atenerme desde el primer momento.
En cuanto a los oleajes formados está escrito, no recuerdo donde, que cuando hay otros barcos en las proximidades se debe evitar formar olas. Claro que la tolerancia a la ola depende de la fineza el "oleado" :confused:o hay una medida estándar :confused:(o,20 m, 0,50 m, ???). Las motos circulando por los fondeaderos levantan un molestísimo oleaje por la frecuencia de sus pasadas y cabriolas que hacen... alguna solución??? que no sea cambiar el botalón por el de segunda mano que nos propone el amigo Bob???
Personalmente se que levanto menos ola a 1/3 de máquina que a 2/3 que ya planeo, y que sólo con arrancada ni despeino la mar... pero mi capacidad de gobierno es inversamente proporcional a la velocidad, y ya ni te cuento cuando hay viento. Por eso, en contadas ocasiones, mi velocidad pudiera resultar molesta (4,5 - 5 Kn) al cruzarme con alguien dentro del puerto. Valoremos también las necesidades del otro, el momento, quizás no siempre es inadecuada la velocidad (hombre, más 6 Kn en puerto y canales, pues sí que los es).
Yo siempre que veo un velero maniobrando con las velas, paso por su popa y su sotavento. Y si lo adelanto, siempre por su sotavento, si tengo sitio, claro, y dándole amplio resguardo (Ah, y saludo con la mano).
La formación teórica, la práctica son tremendamente importantes, pero si falla la educación.... estaremos ante un energúmen@ doctorad@.
Salud, buena mar, y que los tractoristas no os quitemos el sueño.

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Totalmente de acuerdo contigo Kiro.:cid5:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

No se me había ocurrido que la velocidad mínima de gobierno de un tractor con mucha obra viva y sin timones puede llegar a ser alta para el interior de un puerto. :nosabo:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Yo lo he sufrido haciendo transportes y puede llegar a ser complicado, pero también te digo que me es más fácil gobernar un barco con dos motores de 300 Cv y hélice de proa con viento cruzado que un velero de la misma eslora con 50 Cv de potencia... al final es cuestión de manitas y un tractor a 4'5 Kn casi no levanta ola... pero a 8 kn es otra cosa.

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!!

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Estoy de acuerdo contigo Kiro, yo lo que espero con este hilo, es que todos nos acostumbremos a ser mas considerados en la navegación sobre todo en zonas críticas (canales y puertos) y cuando alguien haga disparates, que con buena educación se le requiera con señales del tipo que sea de su falta. E igualmente cuando otro barco se muestre prudente se le agradezca.
Mi unica intención es ir cambiando algunas conciencias y que entre todos hagamos algo para que el cambio sea posible. Y evitemos en alguna medida el desmadre que sobre todo en época estival tiene lugar a lo ancho y largo de nuestra costa.

Yo creo que en esto los usuarios de esa Taberna podemos poner nuestro granito de arena, dando buen ejemplo a los demás.

Una buena ronda cofrades:brindis::brindis:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Una gran idea y no puedo estar más de acuerdo con ella... ahora, ¿qué señal colectiva establecemos? Es que el corte de mangas queda feo.. no?

Ahora en serio, algo así como mover la mano de arriba abajo en un movimiento amplio indicando que aminore estaría bien....

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

[quote=El Piloto;566530]Yo he propuesto y he usado esta Jadarbi, y a surtido efecto en un 50 % de los casos. Muchos patrones se dan cuenta de su despiste y bajan revoluciones. Otros y con mas frecuencia grandes esloras ( lo siento pero ha sido asi), sencillamente te ignoran. Es por esto que otros cofrades en este hilo tambien apuestan a comunicarlo por radio. Creo que ambas opciones son validas. Y la peor desde luego es no hacer nada.

Buena semana y mejor mar cofrades:brindis::brindis:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

[quote=El Piloto;567961]Buena idea lo de la radio en caso de que pasen de uno... y, si siguen pasando, no estaría de más tomar nota de nombre y matrícula y buscarle en el puerto para explicarle, muy amablemente por supuesto, que eso está muy feo y no se hace :nop::nop::nop:

Y si contesta de malas manera.... un informe a capitanía de puerto igual hasta sirve de algo... :nosabo:

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

[quote=Jadarvi;567970]
Me parece muy bien esta aportacion tuya Jadarbi, sobre todo con los reincidentes, que los hay.

Yo ya al menos,no me siento tan solo como D. Quijote luchando contra los gigantes.

Gracias y ron para todos :brindis::brindis:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

tuve un problema similar con un barco de buceadores que tenian la fea costumbre de pasar a mas de 5 nudos entre pantalanes , con el resultado te tirar la sopa caliente a la cara de mi hija que tenia 1 año:cagoento:
me fue a explicar a los energumenos las consecuencias de sus actos , me respondieron que si no estaba contento que me volviera a mi p +++ pays , y demas insultos ...
llame al 16 y se les conte la historieta , vino una pajera de la GC acompañados de la tripu de salvamar que esta bazado en nuestro puerto , no vez lo cortes que son y lo lento que entran ahora :cunao:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Bien hecho!!!

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

¿Velocidad de gobierno mínima 4,5 o 5 Kn? :eek::eek::eek: Cuéntanos como se maniobra entre los pantalanes a esas velocidades.
Mis vecinos de pantalan, tractoristas manejan el barco para entrar en los atraques a la misma velocidad que yo con el velero y los que tienen con dos hélices ni te cuento, maniobran parados.

En cuanto a sancionar por exceso de velocidad, a un amigo piragüista en el Guadalquivir, harto de poner denuncias por ese motivo, ya le han dicho más de una vez en Capitanía, que mientras no cuenten con algún dispositivo para medir la velocidad, similar a los que usa la GC en carretera, no hay forma de sancionar por exceso de velocidad.

Generalizando, es lo que tenemos los Españoles, mientras no veamos el peligro del garrotazo, pensamos que las normas no son obligatorias, cuando nos empiecen a poner multas protestaremos diciendo que solo es afán recaudatorio, que es una vergüenza, que esto solo pasa en España, etc.

Mi puerto está un río y unas millas más abajo hay otro puerto. Mi pantalán está en la primera línea entrando desde el mar y lo que veo es que los barcos de pesca, deportivos y profesionales, atraviesan el puerto con la misma velocidad con la que vuelven del mar, algunos moderan algo la velocidad, pero la mayoría se pasan la limitación de velocidad por donde dijimos. Para todos los barcos amarrados, veleros y motoras, esas olas son una paliza constante.
Y estoy seguro que el cafre que atraviesa el puerto a toda pastilla cuando está amarrado, protestará cada vez que alguien pase a su lado sin moderar la velocidad y se quejará de los "taraos" de las motos de agua.

Semos asín.

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Me sumo a lo expuesto.
Y por cierto, hablando de cortesía y no molestar, estoy hasta los cataplines de los veleros, que en dia de viento (amarrados), dan una serenata de cencerros, que parece que haya una manada de vacas suelta, no dejando dormir, con el golpeteo de la jarcia contra el palo. Y no es uno, son casi todos.
Un saludo.

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Suelo llevar la cámara de fotos a mano, porque me encanta la fotografía. No suele fallar, les apuntas con la cámara y reducen la velocidad.... Luego la mayoría de las veces no se comportan así por ignorancia sino porque saben que nadie les controla.

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Lo de hacer señales funciona a veces, hay que reconocerlo, pero también que los tractoristas que entran a toda velocidad por la bocana del puerto saben perfectamente lo que hacen y les da igual ... mientras no haya sanción, seguirán comportándose como cafres.
Por cierto, también deberíamos concienciarnos, los traperos, de que se puede izar o arriar velas un poco más lejos de la bocana del puerto: no se en vuestros puertos, pero en el mío veo muchos veleros maniobrando delante mismo de la bocana ... a mí no me gusta ir a motor, pero por unos 200 metros más no pasa nada, ¿no?
En fin, prediquemos también con el ejemplo

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

Querido cofrade, no me refiero a maniobrar entre pantalanes a esa velocidad, me refiero a la entrada en la bocana del puerto, hasta que sobrepasas el dique y ya estás al abrigo.
Tengo 2 motores y hélice de proa y claro que para entrar y salir del atraque ni que decir tiene que sólo te deslizas, incluso más despacio que un velero.
Gracias por tu precisión.
Salud y buena mar

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

no puedo estar más de acuerdo con vosotros, hay mucha gente que no tiene educación ninguna, en puertos, en canales y sobre todo en las calas.
Estas tranquilamente fondeado en ellas, cuando algún niñato, por lo general son jovenes, con el barco en 6ª pasan a toda leche al lado tuyo, en plan guais, yha entendeis. Con la risitas en sus caras, sin respetar a los demás. Cuando alquilen los barcos tendrian que firmar un contrato de compromiso con los demás,

Perdón tabernero, rondita de ron para todos.

NOTA: el otro dia tome pompero con trinaranjus de manzana y está buenisimo lo recomiendo.:brindis:

Re: Controlar velocidad en canales y puertos
 

:brindis: ron para todos, yo estoy en el puerto de Sada (A Coruña) y la verdad es que nunca vi a nadie ir demasiado deprisa dentro del puerto, debe ser problema mas del sur no lo se. Por otra parte, cuando voy con mi tractor navegando tampoco te sueles cruzar con muchos barcos y la verdad, siempre maniobro yo ya que no me cuesta nada y cuando de lejos ves que puedes tener peligro de colisión, maniobro y santas pascuas y si es un velero ni me fijo si va a motor, maniobro que no pasa nada. Yo veo a todos los marineros como colegas, siempre que me cruzo con otro barco le saludo y me lo devuelven y me veo dentro de un mundo de camaradería. La única vez que me hicieron bailar de verdad fue cuando me crucé con una patrullera de la G.C. enorme que me envió una tremenda ola por estribor. :cagoento: Saludos.