Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Mira por donde, yo atesoro las mismas ilusiones ...

:cunao:

Salud
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Bueno, si, a veces ato bien los cabos. Si véis esta noticia de seasailsurf http://www.seasailsurf.com/seasailsu....php?breve4480 en la que se habla de el americano Rich Wilson que prepara el viejo barco de Thierry Dubois para la Vendée, también se menciona la reciente botadura del barco del canadiense Derek Hatfield, indicando el origen Owen Clarke de sus planos, un hermanito del ECOVER II vamos.

También se habla de un viejo roquero de vuelve desde las arañas ORMA, el ganador de la Vendée del 2000, Michel Desjoyeaux, el primer propietario del PRB de Finot que también ganó con Vicent Riou la Vendée del 2004. Pues como ya se esperaba, acaba de botar su plano Farr de nombre Foncia, clavadito en la cubierta (en el casco todos los nuevos Farr son iguales, salvo el "trimtabeado" Paprec-Virbac de JP Dick) al PRB Farr del que fue miembro de su equipo Vicent Riou, con el característico carro de escota de planta circular, que le dá esa forma tan peculiar a la popa de la bañera como ya hizo en su día al PRB Finot. Para que lo veáis: http://www.meragitee.com/foncia/gallerie.php

http://www.meragitee.com/foncia/phot...o/images/9.jpg

Un saludo, y unas :brindis:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Pons gracias por la información, ¿alguien me sabe decir que aporta el escotero de planta circular con respeto a los tradicionales ?? ¿reparte mejor el esfuerzo sobre la botavara ? ¿quita la escota del medio pa que no estorbe ? ¿tenemos que inventar cosas raras porque somo el arquitecto naval más conocido del mundo ?

Es que no le veo la finalidad (aunque no dudo que algo debe de aportar)

:brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Primero ten en cuenta que la mayor parte de los Open 60 tienen una configuración vélica en la que no hay contra de botavara, por eso para conservar la forma de la vela, a poco que quieras abrir la vela no te queda más opción que tirar del carro de escota, si lo que haces es aflojar escota ya sabes para donde se va la botavara: para arriba. Es pura geometría, si te fijas en el movimiento que hace la botavara pivotando en el palo (o en su base) verás que el recorrido mejor que puede hacer el carro es el circular. Además de tener más recorrido siempre mantienes las misma tensión sobre la botavara y por tanto el mismo ajuste en la mayor que si tienes un carro recto limitado por la manga del casco. La opción sería, de tener el carro recto, ir cambiando el sitio desde el que la escota tira en la botavara :nosabo:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Bien, hablando de los nuevos open 60 y leyendo la nueva voiles et voiliers de este mes, hay bastantes noticias respecto a los nuevos cacharros botados. Por ejemplo, parece que del molde del nuevo prb, seguramente saldrán otros dos open 60; a partir de aquí, las configuraciones (vélicas i arboladura sobretodo) que cada skipper le haga.

También se habla de un open 60 firmado por Juan komosellame que hará 6,30 metros de manga... :eek: :eek: :eek: .

Por último, este artículo también incide que esta nueva generación de open 60 se diferencia de las otras sobretodo por los nuevos tanques de lastre centrales, con capacidad incluso de 8000 litros.

También hay un ránquing de diseñadores de los nuevos open; así de memoria diria que Farr hará 6-8 embarcaciones, finot 4, owen-clark también 4, y alguno más que no me acuerdo. Por último, Lombard no firma ningún nuevo open 60, aunque es el diseñador ganador de la última ruta del ron.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

No tenía ni idea !!! :nosabo:

Ahora si le veo el sentido.

Gracias Pons :adoracion:

:brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Mandeeee???

"Buchan vi" mayormente eso queloqueeeé??

:D

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Fíjate que los únicos "primeros espadas" que no han cambiado de montura (aunque parece ser que por dentro les han metido muuuuuucha mano) han sido los dos Lombard, VM Matériaux de Jean Le Cam, y Véolia de Roland Jourdain, los primero barcos oceánicos en enseñar el "bouchain vif" :cunao:, ¿en una pregunta retórica REIRA :burlon: ?... ese corte más o menos recto que presenta el casco, especialmente evidente hacia el remate de la carena en la popa, que fue más conocido en los VO70 ABN AMRO de la pasada Volvo, pero que "inauguraron" estos dos diseños Open60 de Lombard en la Vendée del 2004. Además de tener un efecto "direccional", que me imagino ayudará al piloto automático, optimiza el superficie mojada en el grado de escora correspondiente, y algo tendrá cuando todos los nuevos diseño lo incorporan...

Por enésima vez, os pongo el link del Open 60 Raphael Dinelli que no acabó de construirse y que llevaba este concepto al extremo, "étrave tulipée" le llama:


http://www.raphael-dinelli.com/

A la vista de la carena es evidente el efecto que produce en la superficie mojada con la escora. En cascos tan mangudos casi funciona como si fuera un catamarán :nosabo:.

... y una lista resumida de los IMOCA la tenéis en el link que os puse:

http://www.seasailsurf.com/seasailsu....php?breve4480

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Es el Azul, el Gris es el Ex-Cordorniu, ex-Duende 52

:pirata: :cunao:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Hoy me ha llegado esta invitación, y la cuelgo para el que la quiera disfrutar ... (yo este finde me voy a navegar al mar ... dejo lo virtual ...)


Ami Skipper,

La CCI de Calais et son partenaire TRESCO ont le plaisir de vous offrir la Calais Round Britain Race en régate virtuelle.

Inscriptions sur http://www.calaisroundbritainrace.com/
Départ le 03 juin 2007.

Bons vents !

================================================

Fellow Skipper,

The Calais Chamber of Commerce in partnership with TRESCO are pleased to offer you the next Calais Round Britain Race as a virtual regatta.

Registrations on http://www.calaisroundbritainrace.com/
Start on June 3rd 2007

Fair Winds !

================================================
http://www.oceanvirtuel.com
:velero:



Salud
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Ahooora tengo la revista delante.

Para vuestra información, os pongo los nuevos barcos, con su diseñador i su skipper y sus cosas, que antes de memoria no me aclaraba.

FYD (Farr Yacht Design)
Prb....... Vincent Riou
Delta Dore..... Jéremie Beyou
Paprec-Virbac..... Jean-Pierre Dick
Team Gitana.... creo que Loïck Peyron
Foncia..... Michel Desjoyeaux
Offshore Challenges....Brian Thompson (correra BWR con Guillem Altadill)

Prb y Foncia sale del mismo molde. Delta dore y Team Gitana también.

GROUPE FINOT
Generali.........Yann Eliès
BritAir.......... Armel LeCleac'h
Hugo Boss.... Alex Thompson

Generali y Britair, también del mismo molde.

OWEN-CLARKE
Tememos...... Dominique Wrave
Ecover........ Mike Golding
Aviva........ Dee Caffari

GUILLAUME VERDIER/MVPVLP (Guillaume, ex-finot asociado con Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost)
Safran..... Marc Guillemot
Groupe Bel..... Kiko de Pavant

JUAN KOUYOUMDJIAN
Pindar........MIke Sanderson
Artemis...... Jonny Malbon

El Pindar será seguramente el más mangudo, con 6,30. Luego viene los farr con 5,90 y el safran y groupe bel con 5,70. Por lo que parece, a más manga pueden poner más trapo (Juan kouyoumdjian ha puesta al pindar un 20% más de vela que los farr nuevos). Y por supuesto, todos con lastres centrales.

buffff, será la ostia la próxima vendee globe...y antes, la BWR

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Ya comenté por el hilo de la Velux la aparición de la SolOceans, regata del vuelta al mundo en dos escalas con un monotipos de diseño Finot de 52 pies "Veolia Oceans", y que en manos de organizador francés y con muchos apoyos, ya tiene lugar de salida y fecha, la Baja Normandía el 25 de octubre de 2009 con escala en Nueva Zelanda. Con la intención de hacerse cada dos años, la idea de barco monotipo tiene la intención de favorecer la bajada de costes y que pequeños patrocinadores se embarquen en el proyecto. Me imagino que puede ser una magnífica puerta de entrada para los navegantes que quieran dar luego el salto a los Open 60...

http://www.soloceans.com/

... pero por sus características creo que compite de una forma muy directa con la Velux ¿no creeis? :nosabo:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Repasando la el web site de Michel Desjoyeaux: http://www.meragitee.com/foncia/gallerie.php os recomiendo un recorrido por la galería de fotos de la construcción de su barco, de las más completitas y didácticas de las que hay ahora. Si domináis el francés podéis complementarlas con la explicación técnica en: http://www.meragitee.com/foncia/construction.php

A la vista de la orza justito antes de ensamblarse con el casco me sorprende la poca palaca con que trabajarán los hidráulicos de la orza pendular:

http://www.meragitee.com/foncia/phot.../images/18.jpg


Sigo a través de la red desde hace muchos años la clase, y si bien para los barcos que se construyeron alrededor de las Vendées del 1996, 2000 y menos ya para la del 2004, encontré mucha información que parecía exponerse casi a efectos didácticos en algún caso por las muchas fotos y explicaciones, ahora estas imágenes de la contrucción son más bien escasas. Alguna foto perdida pero que no llegan al número (que tampoco es que sea tanto) del Foncia de Desjoyeaux, por eso lo recomiendo a los que quieran conocer los barcos. Fotos de barcos terminados en el agua veremos muchas, pero ver nacer una máquina de estas es muy didáctico a la hora de conocerlas, y como cada vez estas imágenes serán más escasas por que los diseñadores cada vez protegen más su trabajo, hay que aprovecharse.

Un saludo, y unas :brindis:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Tiene su porque: el barco se construye en el astillero familiar (el PRB tambien se construyo allí) ... y habra que hacer mas barcos en el futuro ...

De todas formas, hay mucha información fotografica sobre la construcción del Ecover II, y del Pakea tambien ...

Salud
:brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

:cid5: :cid5: :cid5:

Realmente el paseo virtual por la construcción paso a paso del Foncia vale mucho la pena

Si, a mi también me parece relativamente poca palanca para los esfierzos que debe soportar la orza... :confused:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

El barco Farr del Team Ellen que llevarán Brian Thompson y Guillermo Altadill para la BWR está en la fase final de contrucción luego de ensamblar casco y cubierta.

http://www.seasailsurf.com/seasailsu....php?breve4691

http://www.teamellen.com/fr/article.asp?artid=3581

... y a la vista de la foto:

http://www.teamellen.com/pics/pics460/13095.jpg

... a los gemelos PRB y Foncia les ha salido un trillizo. Tiene su misma cubierta con el mencionado característico carro de escota circular. Buena máquina lleva el Altadill, al menos la base es la misma que la de los mejores, Riou y Desjoyeaux... sólo que la poca experiencia en la clase y el menor tiempo de preparación creo que será determinante.

Un saludo, y unas :brindis:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Nada comparable con lo que se estilaba en los 90 siguiendo la filosofía Minista de enseñar como se fraguaba un proyecto, explicar y detallar las innovaciones para el común aprovechamiento de la clase y para buscar adhesiones y seguidores.

¿Pero de barcos de esta generación? Incluso Finot abanderado de la puesta en común de información (no me faltó cuando en el 97, basándome en el Group 4 y en el Fila, hice mi "MiniOpen60), y que siempre mostraba planos y adelantaba renders y sobrada información sobre todos sus barcos apenas hace mención a los 3 suyos en su website, vamos, hoy mismo no los menciona, y poco se ve en el website de Yann Eliès, menos en el de Armel Le Cléac’h, y nada en el de Alex Thomson...

La dimensión que ha adquirido esta clase, y el nivel de competencia no se acercarán a la AC, pero en lo que se refiere a diseño cada vez se esconderán más esos detalles e innovaciones que pueden marcar la diferencia.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Pons,

¿¿No crees que tal vez esa poca experienza de clase, con la que estoy totalmente de acuerdo, podría ser compensada por la experiencia global marinera de Guillermo Altadill ?? El tío tiene una experiencia impresionante desde trimaranes, pasando por la Whitebread, a la AC....

La verdad es que quiero creer que si, pero no se si soy objetivo o es por mi deseo de que haga un gran papel en esta regata.

:brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Leo mucho en lo relativo a la clase, pero de ahí a saber lo que importa más... más claro lo tendrá algún minista que anda por esta taberna, pero la no cabe duda es que la navegación a dúo debe de ser más o menos como la navegación en solitario, más parecida a esta que a la navegación con tripulación, sólo que como se supone que siempre habrá alguien de guardia, eso permitirá llevar al barco más al límite. No creo que se traduzca necesariamente en más horas al timón, en las largas distancias los pilotos automáticos de estos barcos son capaces de llevar el barco tan bien como un tripulante... serán menos conservadores que un solitario y habrá más roturas que por otro lado será más facil arreglar, digo yo :nosabo:. El barco del Altadill llevará a dos tripulantes sobrados de experiencia oceánica, pero no baja el nivel si miramos la competencia que tienen en la BWR,... y eso lo digo no para desmerecer a Altadill, sino para valorarlo más si obtiene buenos resultados en su primera incursión en la clase.

Unas :brindis:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Acojonante, de masmar http://www.masmar.com/noticias/html/45818.html:

EL REGATISTA SUIZO COMPARTIRÁ VUELTA AL MUNDO CON EL BRITÁNICO CONRAD HUMPHREYS

Bernard Stamm, el dominador absoluto de la Velux 5 Oceans, participará en la Barcelona Race

http://www.masmar.com/imagenes/noticias/stamm2.1.jpghttp://www.masmar.com/imagenes/transparent.gif
'Antes de tomar la salida el próximo domingo en la Calais Round Britain Race a bordo de su nuevo Cheminées Poujoulat (el ex Virbac Paprec) Bernard Stamm, claro vencedor y dominador de la pasada Velux 5 Oceans anunció su participación en la Barcelona Race, la regata "a dos" alrededor del Mundo que partirá de la ciudad Condal el próximo día 11 de noviebre. En esta ocasión, su compañero de viaje será el británico Conrad Humphreys.'


No dudo de que estará delante, aunque ante las nuevas máquinas y con la competencia lo va a tener muuuuuy jodidillo en la BWR, pero lo que me llama la atención es el hecho de que también se embarque en esta vuelta al mundo. ¡pero si acaba de terminar una y para el 2008 está la Vendée! machiño, mi admiración :adoracion:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

-

- Mañana martes 05/06/2007 se tendría que saber el nombre de la tripulante española de antiguo ECOVER, actual barco de Pedro Campos, el primero que lo sepa que lo ponga para conocimento general.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

El asunto visto por los galos: http://www.seasailsurf.com/seasailsu...hp?article4380

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

- Gracias por el enlace, basicamente es lo que sabía, según me dijo Pilar la respuesta la tenía que tener el 05/06/2007, espero se cumpla este plazo. Particularmente me gustaría que fuera Pilar Pasarnau, una buena amiga, pero hay mucho en juego y veremos quien sale escogida por parte española.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

A la vista del curriculum de Servane, además de los antecedentes familiares, parece que su experiencia viene sobre todo por los Figaro, de hecho parece ser que ahora mismo está participando en la Cap Istanbul, como preparación para la Solitaire Afflelou Le Figaro, además de una participación en la pasada Ruta del Rom en un 50 piés (acabó segunda),...
pero con todo el descaro por mi parte a la hora de opinar sobre el tema, no me parece suficiente para embarcarse en la BWR, y encima como "primera de abordo" :nosabo:, y en un barco que ya gustarían poseer otros con más experiencia.

Parece ser que aunque con PC (o su holding velístico) como propietario, también está bajo el paráguas Ellen McArthur (o Mark Turner, coorganizadores de la BWR) cuya trayectoria anterior a su famosa participación en la Vendée del 2000-01 es buen ejemplo para desacreditar mi anterior opinión :borracho:.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Pues a mí me molaría Pilar Casares, también buena amiga y excepcional navegante, no creo que haya muchas chicas más adecuadas para navegación oceánica que ella en España, aunque me da que lo tiene crudo porque siendo gallega...

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

- Pues por aquí me han comentado que precisamente por ser gallega tenía mas posibilidades, lo que si es cierto que todas, por lo que se, están preparadas a un nivel similar para la navegación oceánica, esperemos que en la elección primen los intereses deportivos y no otros.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Desde luego, es impresionante... no sé, me gustaría ver fotos de la mujer del Stamm, pero tan tremenda no debe ser...:burlon:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

:brindis: Brindemos por eso.

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Estoy contigo ... es mi favorita ...

Salud Pilar !!!
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Pensandolo bien

Salud a las cuatro ... que por algo estan ahí
:brindis: :brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Una imagen de la travesia del Ecover en manos de las chicas:

http://www.youtube.com/watch?v=EGFfv_Pm7kI

Salut

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Te echo una mano



:brindis:
Un Saludo
Pirata

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Wenas

Pues hablando ayer con una de las interesadas, la cosa aun no estaba nada clara... y lo q estaba claro por su parte es q no estaba dispuesta a ir si no había un equipo de tierra muy importante y bien preparado... con lo cual no es tan seguro q PC esté detrás del tema... o a lo mejor si.

Ya veremos como acaba

Salu2

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Todos con arnés... asi me gusta.

Salu2

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Equipo de tierra debe de ser para la preparación del barco antes de la salida, porque siendo una regata sin escalas (tipo Vendée) entiendo que si hiciera falta atracar y reparar, se estaría descalificado. No? O solo serían penalizados.
:sorry: No me he leído las bases.

Por cierto, conozco la persona adequada para poner a punto y al 100% ese superbarco.:sip:

Suerte a todas, especialmente a PILAR CASARES que es a quien conozco personalmente. Ojalá! elijan a la que esté más preparada, Seguro que si porque es una regata durísima. En cierta medida incluso más exigente que en solitario

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

UY!! ya me olvidaba...
unas copas para todos:brindis: :brindis: :brindis: :borracho:
A la salud de estos/as campeones/as.
:cid5:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

-

- Malas noticias, acabo de recibir un mensale de Pilar Pasarnau, se ha decidido no tirar adelante el proyecto de equipo femenino :cagoento:

- Esperemos a saber mas noticias al respecto.


:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Una lástima, más que por la francesa por la posibilidad que abría a navegantes españolas de entrar en la vela oceánica. Pues manten informada a la taberna, me imagino que si el proyecto femenino no va pa'lante habrá otra alternativa :nosabo:, sería una pena que estando en manos españolas, ese barco se quedase en el pantalán. Pero a noviembre llegamos pronto, y ningún proyecto "serio", con toda la preparación humana y material que necesita una vuelta al mundo, se podría plantear con esta premura de tiempo si no estuviese protagonizado por alguien ya experimentado...

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Wenas

Yo creo q ese "pepino" acabará en manos de Bubi Sansó... y ojalá no me equivoque!!

Salu2

Re: Barcelona World Race 2007-2008
 

Si es una lástima, pero conociendo la competencia profesional de la gente de la organización de la BWR y la ilusión que le están poniendo al proyecto, creo que no hay hoy nadie más desilusionados que ellos por no haber podido realizar el proyecto de la tripulación femenina...

:brindis: :brindis: