Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

creo que lo del agujero no causa ninguna entrada de oxigeno al abrirlo que no este pasando, ya, a traves de la ventilacion propia del motor, incluso al ser tan pequeña es inofensiva al abrirla.... eso si si abrimos toda la tapa para tirar la manta empapada puede que la liemos.
por mi parte creo que la tapita es muy util pero pondria un extintor automatico en el techo del motor y chimpun
Unas birras para apagar el fuego tabernero. :brindis::cunao:

Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

Con los motores de gasolina soy paranoico y cuando una vez me encargaron un transporte de una motora con dos bichos de 600 kw, antes de dar contacto, ventilaba abriendo tapas, ponía extractores y me aseguraba todo estaba limpio y arrancaba

Pero Yo me pregunto

La mayoría de nuestros motores son diésel.
¿ cuál puede ser la causa de que se incendie un motor diésel?

Si somos un poco cuidadosos, es prácticamente imposible que un motor diésel se incendie. Se puede reventar una correa - hay que estar atento a ruidos extraños, llevar repuesto y cambiar en su hora, rotores y correas. Los grupos de baterías están separados y cableria y bornes limpios. ¿ entonces que puede pasar?

Hay gente poco cuidadosa que lleva en el recinto del motor de todo, empezando por latas de aceite, botes, repuestos y de esa forma - con tanto estorbó- nunca limpian el motor, de esa forma no detectan fugas y al calentarse el motor, aparecen olores, humos, ruidos etc.

Creo que lo mejor es la medicina preventiva, pero aún así, conozco a maquinistas profesionales con miles de horas atendiendo auxiliares y principales y ninguno de ellos me ha reportado un incendio en el motor. la mayoría se producen por reparaciones, o cuadros eléctricos, pero en motores diésel???:nosabo:

No quiero decir que no debamos debatir sobre medidas paliativas, pero creo que lo mejor y más productivo es que dedicáramos mucho a las preventivas
Por ejemplo

¿ limpiáis el motor?

¿ cómo y con que producto?

Tenéis algún tipo de separador de sentina para oleosos.?

¿ usáis detergentes para disolver los aceites ? ¿ de que tipo?

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Por eso las puertas de acceso al motor en los barcos "de antes" tienen un agujero por donde met¡endo el dedo accedes al pestillo que permite su abertura.

Por ahí has de enfocar el extintor sin abrir la puerta.
Y dudo mucho que habiendo fuego metas el dedo y no te enteres. :rolleyes:


:velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hace pocos días me ocurrió un percance parecido.
A los pocos minutos de salir de puerto empezó a salir mucho humo negro del motor.
Desde luego, sin saber lo que pasaba no rocié todo con el extintor, aunque lo tenía en la mano, lo que hice fue parar el motor y esperar unos segundos a ver que pasaba antes de abrir.

Al abrir había una nube de humo negro pero no llamas, por lo que no usé el extintor, no hacía falta.
Una vez dispersado el humo y con todo negro de hollín ví que se había roto el tubo de escape y soltaba todo dentro del cofre del motor.

Creo que ne ningún momento hay que usar el extintor por humo, hasta que realmente se observen llamas o algo ardiendo o empezando a arder por chispa, etc. pero no solo por humo, que puede ser generado por un simple goteo de aceite sobre una parte caliente que lo volatilice sin fuego.

Un detalle a añadir es que a mi motor se accede desde el exterior, desde la bañera a cielo abierto, que da tranquilidad a la hora de no envenenarse con el humo.

Invento útil Para Hacer En Casa
 

A veces no revisamos lo suficientemente a menudo el rodete (impulsor) de la bomba de agua porque está poco accesible.
En mi caso no solo poco accesible sino que los 6 tornillos quedan en posición imposible de ver y hay que trabajar al tacto o con espejo.
Este invento que se puede comprar en la web de la foto puede ser adaptado a muchos motores. (+-50€)
Es más se puede convertir la tapa vieja para que funcione como el invento ese.
Así es fácil y rápido inspeccionar o cambiar las piezas.
Yo puede que lo haga uno de estos días.
-Sacar la tapa de la bomba.
-Agrandar dos agujeros, no contiguos para que no tropiecen las cabezas de los tornillos nuevos.
-Conseguir unos tornillos con cabeza muy grande o moldear o soldar una.

Y ya está.
http://www.atmbmarine.com/SP72_Page_1.jpg

Trucos y astucias de a bordo.
 

Está genial. Hay cosas que no se entiende que nadie las haya inventado antes, ¿verdad?

Para hacer una adaptación casera un problema sería la junta, al menos en mi caso. Tendría que reponer la junta cada vez que abriera la tapa. En cambio la junta tórica es reutilizable.

Saludos.

Re: Invento útil Para Hacer En Casa
 

Disculpa que recorte tu texto, yo ese tema lo solucione soldando a los tornillos una tuerca de palomilla

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Sin palabras.

http://i839.photobucket.com/albums/z...psbedf1f48.jpg

Que cada uno saque sus conclusiones. No es bricolaje, se vende así.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola .... adjunto un truco que puede ser util, al menos lo es para mi.

Para estibar cosas pesadas y voluminosas como pueden ser anclas, cadenas de segundo fondeo, muelles de amarras, etc, a veces no se sabe muy donde meter, o se mete en cajas de plastico "cuadradas", incomodas de estibar (aquello que se dice para las maletas rigidas que no son comodas a bordo, pues lo mismo cojn esas cajas)

Lo que propongo es el uso de esos capazos que se usan en las obras, de goma, por tanto flexibles, muy resistentes y que son blanditos a los golpes y no dañan nada. Ademas son baratos (el que veis en la foto me costo 5 € en un AKÍ), pesan poco y cabe mucho... lo que veis en la foto son 35 m de cadena del 10, y queda medio lleno.

Lo metes en un cofre, "coge (relativamente) la forma" del espacio del cofre y si con el oleaje golpea algo no se sufre por el estropicio que pueda hacer...

Ahí van las fotos

Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis::brindis:
Ahora que veo que todo el mundo se fija en la pintura antideslizante. Os cuento un brico que hice cuando tenía un Estel de Astilleros Roga.
El suelo de la embarcación tenía un tablero, donde apoyabas los pies, las rodillas, el c. en las trasluchadas.
Pues resulta que me había sobrado una pintura de suelo (De cloro caucho) con la que había pintado el suelo del trastero (Al que había aplicado previamente pasta autonivelante)
1.-Vaya a su playa favorita y coja algo de arena.
2.-Endulze la arena......(Cantando canciones de amor por ej.)
3.-Escoja un colador al tamaño que quiera hacer el grano.
4.-Mezcle la arena y la pintura, en la proporción adecuada.
5.-Aplique sobre la superficie. Creo que yo lo hice con brocha.
Barato y efectivo, es un barco que se utiliza en verano y en traje de baño, y no era abrasivo en absoluto para las rodillas.
El okumen así pintado resistió perfectamente al agua, dado que al ser vela ligera siempre llevas algo dentro.
Ahora desconozco si esta clase de pintura se puede aplicar directamente al barco.
:velero::velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buenas noches y ron a discrecion para todos!
Yo hace tiempo que tengo asi la cadena, el cabo y ancla en el pozo de proa. Pero eso si con unos agujeros tanto en el fondo como en los laterales de medio al fondo para que drene el agua. Muy buena idea.
Saludos!

Triton Canarias

Re: Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo también los uso, llevo 3
en uno hay adujados 60 m. de cabo para remolque o amarra en tierra y de ese modo tomas el chicote i filas los 60 m. sin una coca.
Los pescadores llevan muchos años usándolos para los palangres, de ellos lo aprendí.
Los agujeros del fondo son imprescindibles, para q no acumulen agua y tiene mucha ventaja sobre el rodete porque basta una sola persona para cobrar y hacer la estiba.

Saludos

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo en la sentina de los motores llevo extintores automáticos que sólo se activan con el fuego (la temperatura no les afecta) y son sin mantenimiento durante 5 años.

Voy más tranquilo porque se activan aunque yo no esté en el barco.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...3e28d040dd.jpg[/IMG]

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Bueno varios trucos para conservar los huevos cuando hagais travesias largas.
1.- Envolver los huevos en papel de periodico, se colocan en sus cajas y cada dos días se tienen que dar la vuelta para que la yema no termine depositandose en el fondo.
2.-Untar con vaselina la cascara de los huevos, despues envolverlos en papel de periodico.
3.-La forma que yo utilizo es: Pongo una olla pequeña con agua a calentar y cuando esta hirviendo meto cada huevo, con la ayuda de una cuchara, dentro delagua 3 segundos, así consigo que la pelicula que rodea al huevo cuaje y cierre los poros, despues envolverlos en papel de periodico y listo

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Brillante la tercera forma!!! :cid5:

Yo tengo un truco para que no coja humedad la yerba mate, pero dudo que ninguno de vosotros tome mate xDD

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

La junta que llevan de papel te la puedes hacer con cualquier papel que recortes a medida y untes con un poco de aceite. Yo lo suelo hacer con papel de libreta y aceite de oliva. Que es lo que mas a mano tengo.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Enterrando los huevos en sal duran el doble.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Buenos dias bon dia

Si, los huevos corren innumerables peligros a bordo

Debe evitarse:

Golpearlos con la jarcia
Contradecir a la almiranta
Quedarse mirando fijamente a alguna maciza en top less
Etc


:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yyyyyy asegurarse bien todo momento de llevar los calzoncillos puestos.

Triton Canarias

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:cunao::cunao::cunao: y tambien, no usar bañadores UHF.

Un saludo

Trucos y astucias de a bordo.
 

Pues eso fue lo que hizo el mecánico cuando me cambió el rodete. Usó el papel de las instrucciones para hacer la junta, ya que la que traía no se ajustaba. Me quedé alucinado. Le concedí el beneficio de la duda porque era un señor ya mayor con un montón de años de experiencia, y desde luego la bomba de agua no ha perdido ni una gota... Ver para creer.

Con tu comentario ya no me cabe duda. ¡Gracias!

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para hacer huevos fritos perfectos solo hace falta llevar una cebolla, además de los huevos , como ya se ha dicho

Adjuntos 56991

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me la apunto! Perfectibamente!

Triton Canarias

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Solo para tener el tema controlado.
¿Podéis indicar si varias capas de papel hasta hacer un grosor o solo una?:brindis:

Truco cómodo para entrar a la Taberna
 

Supongo que cada uno tiene los suyos, ahí va el mío.

Cuando estoy siguiendo varios hilos de esta Taberna me facilito el entrar rápido a cualquiera de ellos mediante enlaces directos que genero arrastrando la dirección de la página a mi escritorio, con lo que se crea un icono de acceso directo a ese post.
Así tengo en un lugar del escritorio varios enlaces a varios hilos y cuando un hilo termina borro el icono y listo.
:brindis::D:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola Buenos días
y un café para todos :brindis:

lo he posteado en este hilo de los prensaestopas :

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...34#post1726334

y creo que aqui también es útil ponerlo.......


me he encontrado el video de
este simple, curioso y práctico sistema de
reparación de emergencia
de una vía de agua en el eje-prensaestopas
con una camara de bicicleta y unas bridas :cid5:



https://www.youtube.com/watch?v=wOs5OAWgttc

y teoricameente parece que debe ser muy util
y más barato imposible...

es como para llevar siempre un kit de todo eso
ya preparado cerca del prensaestopas. :sip:

Espero que entendais lo simple que podría ser salvar el barco
en este caso...

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Creo que no ha salido, aunque este hilo es ya kilométrico

Cómo CORTAR FACILMENTE un cabo o en general cualquier tipo de cuerda, sin tijeras o navaja

En inglés pero de hecho no hace falta ni escuchar lo que dice. Basta con verlo

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Interesante!!
... pero para cortar una driza o cabo de los que solemos llevar a bordo, lo veo un poco más complicado, no??... o acabas con unos brazos del copón de tanto dar patras-palante... :D
¿Alquien que tenga alguno a mano y lo pruebe, a ver que tal se da??

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

La verdad es que es bastante curioso. Como dice Kivuca, a ver si es posible con cabos de mayor diámetro :nosabo:

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

buenas, ¿Soy yo, o aqui se echan a faltar fotos?

Una imagen vale mas que mil palabras.


:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Perdon, no lo habia visto.
Un solo papel, con un poco de aceite. No hace falta hacer grosor

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Esto me va a ahorrar muchos paseos....y muchos..."¿ha picado algo ya?"
Jajajaja mil gracias!

Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

El currí yo lo monto al final de una piola de unos cuarenta metros. Está la paso con dos vueltas por el winche ( en el sentido contrario a las escotas) finalmente meto el ovillo amarrado en un palo del tamaño de un tolete en un caldero.

Cuando pica, lo primero que empieza a cantar es el winche y el ovillo alrrededor del palo, salta como loco. Para que salte más, el ovillo debe de ser en forma de ochos "8" no dando vueltas simples,

Todo esto hace que la línea se desenrolle bastantes metros antes de topear el palo por el ollado y evita que rompas o te quedes con la cabeza del bicho,

Así he pillado muchas doradas en los alisios, barracudas en el Caribe y Bonitos y atunes de muchos kilos.

Para halar es muy importante bracear manteniendo los dos brazos separados, nunca juntarlos porque sino te quedas amarrado a la línea si quieres soltar, mientras tengas los brazos separados puedes liberarte.

Es muy importante controlar esto, porque si te pilla un bicho gordo, se te mete debajo del casco y has cerrado los brazos, no puedes ni llegar a una navaja para picar todo,

:brindis:

Re: Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola PROMETEO

Lo he leido varias veces, pero no entiendo bien lo de los brazos :nosabo::nosabo:

A que te refieres con los brazos juntos o separados?


Un saludo

Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

Intento explicarlo mejor.

Para recoger la línea, ( que prácticamente es toda de piola) braceas, es decir la vas envolviendo en los brazos que más o menos están perpendiculares al cuerpo,

Vas elevando uno y otro alternativamente al tiempo que vas girando el torso, de esa forma haces muchísima fuerza. He visto trabajar sin ningún problema a un bicho de muchos kilos que hace sufrir a un pescador en el sillón de tortura. Si tira mucho simplemente te arrodillas. La piola nunca de va a cortar e incluso puedes largar si quieres.

Eso si, nunca debes juntar los brazos, porque entonces no puedes soltarle en cao de apuro. Literalmente estas amarrado

Esto me lo enseñaba un viejo amigo marinero ya fallecido, que hizo muchas campañas del bonito y me dijo que es la usan en la mercante. Esta técnica permite que sin reducir la marcha - y a un mínimo de 10 nudos que va un costero- o si vas a mucha marcha a vela, puedas recuperar la pesca. En primer lugar sin que rompas o te quedes con la cabeza del pez y en segundo lugar, subiéndolo a cubierta cuando - en el caso del mercante está a muchos metros de altura -

La primera vez que la probé conseguí poner un atún de 20 kilos al costado sin ningún problema

:brindis:

Re: Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

Bueno, creo que ya lo comprendo. Supongo que cuando dices
"Eso si, nunca debes juntar los brazos", ¿Te refieres a las manos?

Un saludo

Re: Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

Adjuntos 57793

Se refiere a que si braceas y enrrollas el sedal en los brazos, si lo haces con ellos muy juntos terminaras quedando inmovilizado...creo
(El dibujo nunca fue lo mio¡¡¡):cunao::cunao:
:brindis:

Respuesta: Trucos y astucias de a bordo.
 

Muy bien dibujado.

Lo mejor es que lo pruebes, pero sobre todo, usar piola, la que yo tengo es de la blanca trenzada de unos 4 mm de diámetro. Al final un giratorio y la tanza con el pulpo, cucharilla, o las barbas de maíz con el trapito - a gusto del usuario-

Navegando puedes llevar una línea en cada banda en la manga máxima, pasando la Línea por un mosquetón en la regala y a los winches que tengas liberados con dos vueltas a la izquierda, finalmente vueltas en ocho al tolete y este en un caldero. Tranquilo que despiertas entre el ruido del winche y el tamborileo del tolet,

La piola da mucha flexibilidad y es cómoda de manipular. Yo tenía una caña con un buen carrete y ahora nunca la volvería a usar.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis:

Merece la pena subir este post... no se debe hundir