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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Ciertamente los dos que nombras son harina de otro costal...:brindis:
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Ajustando un poco las dimensiones, hay cosas por ahí muy interesantes, no acierto a entender, y realmente me resulta admirable, como puedes vender un endurance y adaptarte a los modelos que propones tu. Son muy cómodos eso seguro pero tan distintos en todo lo demás!!!.
Aquí te dejo un link de un barco magnífico que se ajusta a tu budget, aunque quizás no tiene nada que ver con tus intereses de confort, suerte en la búsqueda!! https://www.devalk.nl/en/yachtbroker...OIRE-1044.html :brindis::brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Yo no escatimaría en motor, el 40.3 tiene el Yanmar 55Cv y con una buena hélice como tiene el mío nunca tuve problemas ni sensaciones de falta de control, y lo he puesto contra ola y viento muy fuerte, y en otras situaciones que necesitas potencia, como este verano entrando en el puerto con ola de 2 metros y una bocana relativamente estrecha, acelerón y giro rápido al espigón y no tuve problema con la ola por popa. El barco respondió de maravilla al igual que en otras ocasiones.
En definitiva, yo no compraría un 40 pies con 30 y tantos Cv de motor. Pero vamos es mi opinión. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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39i: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#RSA/SA3713 40.3: https://jieter.github.io/orc-data/site/?#NOR/NOR11921 Cierto es que el 40.3, de las 2 polares compartidas, lleva más superficie de vela. Coincido contigo que la mayor convencional mucho mejor que la enrollable.:sip: Sobre motores, igual son suficientes los 40cv pero no he visto nunca que sobren unos cv de más, no? :D |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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El presupuesto es una limitación importante, sino te aseguro que el hilo iría de otro tipo de barcos :D:D Sobre los Bavaria... he visto algún 42 pies del 2006 bastante interesante... hay quien comenta que si los Bavaria a partir del 2005 o así bajaron mucho las calidades y tal... no se cuan cierto es este tema... :nosabo::nosabo: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Salvo mejor opinión de los cofrades en mismo rango de precios y destinado a crucero familiar sigo considerando las mejores opciones el oceanis y el SO., (en sus diferentes versiones y ambos en la horquilla de los 40’).
Obviamente luego cada modelo y, particularmente, cada barco en concreto tiene sus pros y contras. Un handicap que percibo es que en estas esloras y destinado a crucero, o son provenientes de charter o lo han sido. Cuestión a la que son muy reticente. En algunas vacaciones y habiendo alquilado barcos me he topado de todo, impecables y de meter miedo. ¿Qué opinión tenéis al respecto? :brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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El que sean de Chárter, no necesariamente están peor, lo que si están mas usado, los muebles estarán mas dañados, sobre todo golpes arañazos, algunas bisagras, estarán desencajadas, temas menores, lo bueno que los barcos modernos, los muebles son tipo Ikea, por lo reponer alguna puerta o elemento decorativo es barato, y el astillero te lo envía con solo la referencia del casco. La mayoría de quien alquila un barco de 40 pies lo usa para estar en la playa fondeado y bañarse, salvo excepciones no se pegan la paliza a navegar. Suerte, cualquiera de los barcos que habéis mencionado son buena elección, ya matices y gustos yo como digo no descartaría los Bavaria, os comprenderán. AAAh se me olvidaba, si puedes elegir, el motor de mayor potencia posible, si quieres ir con potencia iras, si no hace falta potencia con que no des gas es suficiente, pero la partencia te dará un plus de seguridad y además te llevara el motor a muy pocas vueltas. En mi barco un 45 pies, 80 CV, en el cruce atlántico, en una encalmada de tres días volviendo, 1300 vueltas 5.5 nudos de velocidad, gastando menos de 2 litros la hora. 200 litros mas de 100 horas. El motor iba relajadísimo. Haces casi 600 millas Suerte :brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Tomo nota, apreciaciones interesantes amigo cofrade. :brindis:
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Unas :brindis:
Ya me dirás donde puedo encontrar un dufour 405 por 90K, estoy buscando y no encuentro por menos de 120K |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Es un 40, no un 40.5 |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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No desesperes, que el precio de salida no el que al final se cierra. Esta claro que para gustos colores, pero todos lo barcos que se han listado ente post son, salvo singularidades, igual de buenos o malos, ya es que te guste un tipo de diseño u otro, mayor clásica o enrollable .... etc. Qeu tengas mejor o peor acceso a sentinas, este ultimo termino gana por goleada Bavaria, pierde _Oceanis, acceso y localización de las baterías, ergonomía de la cubierta. Esos son los factores que al final influyen en la compra. En las marcas que estamos hablando, la construcción, jarcia, molinetes, poleas, winches, son los mismos y de las mismas marcas, por lo que debes fijarte en los detalles, accesos a los cuadros eléctricos, facilidad de cambios de fusibles, acceso a tomas de mar..... un largo etc que te puede marcar la diferencia en la decisión, y sobre todo el factor subjetivo del gusto por la marca. Os puedo explicar lo que hago yo para comprar un barco. 1.- Elijo el nivel de elegancia de la marca. Es decir que quiero?, elegancia Glamour, o marca generalista. (implica el rango de precio) 2.- Barco crucero o regata. 3.- Palo clásico, enrollable. 4.- Equipos electrónicos, esa opción no la contemplo, hoy día vestir un barco con lo ultimo es relativamente barato. Bien con esto te saldrán 4 o 5 marcas que te gusten. Bien ahora buscas barcos y empieza a negociar el precio, siempre y cuando no te importe cualquiera de las marcas que has elegido, obtendrás una ventaja significativa en la negociación, debido a tu falta de interés de comprar un barco concreto, y al interés del vendedor en venderte su barco. En la balanza ganas tú, por lo que serás capaz desde tú situación de poder de rebajar el precio en mínimo un 30 % del de salida, te lo aseguro. suerte en tu búsqueda. :brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Por otro lado de los barcos además de consideraciones racionales (que son muy buenas todas las que los cofrades indican) está el factor decisivo, enamorase de algo, el flechazo!!. Y eso está en las antípodas de lo racional creo yo. Suerte :brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Es otro tipo de negociación, y con otro talante, se actúa de otra forma pero también se reduce precio., el que se debe plantear, pero siempre con la premisa de que: El vendedor quiere vender, y por día que pasa sin vender gasta dinero en mantenimiento, y lo que les digo a los que quieren asesoría, El problema lo tiene el que vende, el mercado de ocasión es amplísimo ..... En fin pero esto se sale del tema. Tienes mas razón que un santo, pobre de ti como te enamore un barco, todos los planteamiento objetivos que te presenten no valdrán. Y esto es lo bueno, esto es una afición, y como tal se debe actuar. El mejor barco que se puede comprar el cofrade es el que le guste, y siempre sera el mejor barco para él. Suerte en la compra ya nos contaras. Salud :brindis::brindis: |
Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
En tarragona hay un Dufour 405. Yo fui a verlo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Buenas... sigo con la búsqueda aún y estar el mercado un poco trastocado por la pandemia:nosabo:
Uno de los barcos que he estado viendo comenta que cambió toda la electronica debido a un impacto de un rayo... a parte de la electrónica renovada, puede tener el barco algo estructural afectado por el impacto del rayo?? Se os ocurre que revisar?? :nosabo::nosabo: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Bueno yo conseguí vender mi Moody 35 y comprar un Jeanneau SO 40 del 2003 en cuestión de dias asi que ronda para todos !!!:brindis:
He de decir que me sentí algo presionado porque una vez vendido me vi con muy pocas opciones de compra. Es cierto que lo que compre encajaba al 95% con lo que buscaba, definitivamente era el modelo que mas me gustaba junto con su evolución el 40.3 pero incluso en esto he leído muchas mas bondades estructurales del primero y sobre todo carece del baby stay del 40.3 que me convence menos. El problema es que una vez me comprometí a vender apenas quedaba nada de lo que seguía salvo la unidad que compre en Lanzarote. A favor que tuvo solo dos propietarios y bastante poco uso, de hecho tiene 1300 horas de motor y muy buen mantenimiento general. Lo que menos me convence es que siendo un barco grande (para alguien que viene de un 35) es la version de 2 camarotes que hoy me vale pero en ocasiones estoy seguro que me podria apetecer ese tercero. A cambio tengo la cocina mas grande que haya visto en un 40 pies y estiba como para un mercante :cunao: Gracias a todos los que habéis comentado en este hilo de Emm77 cuyas opiniones me han servido de mucha ayuda. Tendré el barco por Lanzarote en verano , ya lo he visitado en dos ocasiones con estos vuelos tan baratos que hay ahora y volveré en unos dias con toda la familia . |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Gracias a todos por las aportaciones realizadas :brindis:
Tras darle bastantes vueltas y ver unos cuantos modelos... mi decisión ha sido un Sun Odyssey 40.3 de 2 cabinas :brindis: Para traerlo al lado de casa tengo más de casi 600NM por el Mediterraneo (Roma -> Barcelona), así que a ver si me animo a compartir fotos/sensaciones del barco y la travesía :brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Ahora esperamos tus opiniones sobre la travesía Roma - Barcelona :velero: Seguramente encontrarás NOTABLES diferencias en el navegar desde tu anterior Belliure Endurance 35 y este nuevo Sun Odyssey 40.3 lo cual será, además, una experiencia enriquecedora. El Sun Odyssey 40.3 tiene un poco más 2 de metros de eslora en flotación (con respecto al Belliure Endurance 35) lo que permite vel. de 9,5 nudos El Sun Odyssey 40.3 está un poco más velado que el ENDURANCE 35 (relativamente) y es también relativamente mucho más liviano que el Endurance o sea que será un barco más "brioso". Habrá que notar que con el Endurance con quilla corrida, skej y más peso de lastre se verá la diferencia en el gobierno y los mandos timón con este nuevo Sun Odyssey con quilla bulbo y timón sable. Ganarás en confort interno. Espero que tengas una buena travesía y luego nos comentes en detalle cuáles diferencias has notado, las cuales supongo, serán muchas. |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Felicidades y que lo disfrutes.
A ver si Egis, relee y le precisa la eslora en flotación....... :cunao: Un saludo :brindis::brindis: |
Respuesta: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Felicidades y a disfrutarlo.
Yo sigo en la búsqueda, este post nos sirve de ayuda. Gracias |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Cuando escribí "El Sun Odyssey 40.3 tiene un poco más 2 de metros de eslora en flotación" supuse que se entendía que tiene un poco más 2 de metros de eslora en flotación con respecto al ENDURANCE 35 al que se hacía referencia. Parece que no se entendió por lo que ahora corrijo. |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Buenas... yo diría que el Belliure Endurance 35 tiene 9.5m de eslora de flotación y el Sun Odyssey 40.3, según su propio manual, 10.74m. Osea un poco más de 1m de diferencia
Egis, igual estoy mal acostumbrado al Belliure, pero esos 9.5Knts que comentas me parecen muchos nudos :nosabo: Saludos y :brindis: de fin de semana |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Felicidades Enric, buen barco :sip: Respecto los 9,5kts yo el fin de semana pasado los superé (9,8kts GPS) pero fue con un buen poniente de aleta y con corriente a favor en el Estrecho :cunao: El barco navega muy bien como sabes, ya lo hemos comentado en ocasiones, yo de momento dejaré pasar esta temporada disfrutándolo y ya veremos qué hago dentro de unos meses. Buenos vientos! :pirata: :brindis::brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
¡Gracias Zephyros y mucha suerte! :brindis:
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Ya hemos realizado la travesía desde unas 40NM al Sur de Roma hasta Barcelona :velero: La ruta inicial planteada era Roma -> Norte Corsega -> Marsella -> Barcelona aunque al día antes de la salida todas las previsiones nos daban 15-20 nudos de NW, cosa que nos complicaba un poco remontar el Mar Tyrreno hasta el Norte de Córsega, así que cambiamos de plan a Remontar unas cuantas millas N por la costa de Italia hasta poder hacer un rumbo a descuartelar hasta el estrecho de Bonifaccio. Desde allí al Norte de Menorca y luego Barcelona. El total previsto de travesía eran unas 550NM: 1a Etapa: Nettuno -> Bonifaccio 2a Etapa: Bonifaccio -> Menorca (Fornells) 3a Etapa: Menorca (Fornells) -> Barcelona 1a Etapa (175NM): Nettuno -> Bonifaccio Previsión de NW a partir del Mediodía, Rolando a N por la tarde-noche. 15-20 nudos. Ceñimos cerca de la costa Italiana unas 50 millas hacia el Norte para hacer un bordo y poner Rumbo más cómodo al estrecho de Bonifaccio. El barco navega muy bien y no hay demasiada hola. Hacia medianoche amaina el viento y toca arrancar motor hasta Bonifaccio. Paramos porque la bomba de agua pierde un poco, así la cambiamos y aprovechamos para poner Diesel. El estrecho estaba en calma, aún y así el tráfico en ese puerto es considerable. Así que tras comprar repuesto de bomba y poner diesel salimos Rumbo a Menorca 2a Etapa (250NM): Bonifaccio -> Menorca Previsión muy poco viento hasta Menorca donde dan 10-15 nudos de SE Vamos tirando a motor pero vemos que a ese ritmo igual no llevamos suficiente diesel, así que a la mínima que podemos vamos a vela aunque sea a 3 o 4 nudos de velocidad. Pesacamos y tenemos atún para el resto de días. También nos hace cambiar de rumbo un French Warship :eek:. Tal y como nos acercamos a Menorca vamos teniendo viento y podemos seguir a vela. Llegamos a Fornells sobre la una de la madrugada. Fondeamos y dormimos por primera vez desde la salida sin hacer guardias :adoracion:. 3a Etapa (120NM): Menorca (Fornells) -> Barcelona A primera hora de la mañana repostamos en la pequeña (y carísima :calavera:) gasolinera de Fornells y sobre las 10:00h ponemos rumbo Barcelona con una previsión de componente Sur entre 15 y 25 nudos. Así que nos lleva hasta Barcelona nunca por debajo de 6 o 7 nudos y sobrepasando repetidamente de los 9. El mar se va levantando pero el barco lo navega muy cómodamente. Llegamos a Barcelona sobre las 5 de la madrugada Total de la travesía 570NM en 4días y 20 horas (contando la noche fondeados en Fornells). Muy buenas sensaciones con el barco y su manera de navegar. Puntos a favor respecto al Belliure Endurance 35:
Aspectos mejores en el Endurance 35:
Podría añadir más cosas... igualmente por mi plan actual me quedo con el 40.3 :D |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Enhorabuena por el barco.
Hay muy pocos en version 2 camarotes. No me extraña que hayas tenido que irte a Italia a por el... Yo hace 10 años que tengo un hibrido "Sun Fast 40- Sun Odyssey 40". Y sigo encantado con su forma de navegar . Lo de hibrido es porque en verano, a mi Sun Fast 40 "regatero" le desmonto el carro en bañera y lo paso al roof, le subo botavara y contra unos 25 centimetros (otro arraigo más alto en el palo) le cambio la maniobra "alemana" (hago bastante regata de solitario) a convencional y le quito "cuerdas" (que Eolo me perdone) simplificando maniobra y con velas de verano (mayor recortada), disfruto de un Sun Odissey 40 fácil y enfocado a la familia y al disfrute . Navego bastante en un Dufour 40 de un amigo y , ciertamente es algo más rapido, sobretodo en ceñidas (me saca 3-5º facilmente), pero diria que en largos y popas es mas asentado el SO. Otro compañero que tiene un SO40 y ha probado bastante el D40 tambien reporta que el SO es un barco más seco en caso de movida y con menos pantocazos (esa proa levantada del D40 y ese fondo plano dan velocidad, pero también algo más de incomodidad en mar duro) Las diferencias entre un SO-SF40 con el 40.3, como alguien a comentado, son a nivel estructural. El mismo casco, forma de aguas, pero los 40 van con varengas enfibradas (y un mix de tejido fibra y kewlar) y los 40.3 van con contramolde, lo que los hace un poco más pesados. Creo recordar que por aquella epoca JEanneau paso a formar parte del grupo Beneteau y el contramolde era "marca de la casa del caballito de mar" (también se abaratan costes constructivos, en mano de obra). Por contra, la cubierta del 40.3 es una evolución (no muy profunda), donde basicamente se recolocan algunas escotillas de aireación y ligero rediseño de la bañera en la zona de ruedas. Mas logrado. Yo estoy encantado para mi programa de regatero aficionado y crucerista de verano. Con un Yanmar de 55CV y una maxprop de 2 palas , con el casco limpio (y ahora, que he puesto silicona como antifouling, aún mejor), el barco mantiene sin problemas los 7,5kn , alcanzando los 8 facilmente con mar plana (2800rpm) y si se puede ayudar con la mayor, se hacen cruceros a baleares a 8 kn sostenidos a poco que se den unas minimas condiciones. Coincido contigo en lo de los depositos justos. Sobretodo el de gasoil. Alguna regata Ophiusa hemos tenido que repostar un bidon en mar porque daba justisimo para llegar de Formentera a BCN Enhorabuena y si estas por la zona BCN (yo estoy en Premia), y quieres compartir experiencias y alguna cerveza, ya sabes..Lo he bricoleado bastante, ya que me gusta y esos ratos de estrujarse el seso y trabajar con las manos, eso que me ahorro en psicologos |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Por lo demás envidia de tu andadura, yo no puedo ir poco a poco, de salida tendré que meterme una buena paliza para traerlo a península !! Después si, la costa Portuguesa ya la conozco de la anterior compra Buena proa!! :brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Hola !
Veo que somos varios los que tenemos la misma idea: una embarcación que permita navegación de altura, con una edad que no obligue a un lento y caro proceso de renovación, con un tamaño que permita largas estancias fuera de puerto, con buena capacidad de estiba y que sea fácilmente maniobrable por una tripulación muy reducida (además de económicamente abordable). El límite de los 40 pies está muy bien. Mi idea es buscarle un puerto base, entre navegación jubilar y navegación jubilar :pirata: ..... idealmente por Andalucía oeste .... ¿algún puerto que destaque por su coste y situación? Saludos y buena proa!! :brindis::brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
em77
Hola. Quisiera saber un poco del proceso de comprade un barco en Italia. ¿que tuviste que hacer? ¿hiciste un peritaje antes? ¿como lo hiciste? ¿bandera y tal?..... En mis busquedas he visto alguno en italia pero da "pereza"...aunque veo que tu no la tuviste...... Gracias |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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¿sería posible que me lo enviaras, también, a mi? Gracias!! :brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
te lo paso. No lo pongo aquí para no derivar el propio tema del hilo en si... el tema de compra en Italia o en otros países da para un hilo especifico :sip:
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Cita:
Muchas gracias!! :brindis::brindis: |
Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Re: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
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Saludos y buena proa |
Respuesta: Opinión veleros 40 pies más allá del 2000
Si pudiera ser, ese hilo de la cómo comprar en Italia, trucos, etc...
Desmontar tópicos, miedos... :brindis: |
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