Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Haber, las reglas de la regata dicen que la última vez que se podían sacar los barcos a tierra para mantenimiento era en Lisboa (levantar, imagino que sí, pero dentro del agua) y que a partir de hay ya no se podía hasta el final de la VOR.(Ni pongo ni quito).
Esto es lo que hay. Imagino que si lo haces penalizaras o incluso podrán descalificarte.

Saludos....:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Groupama llegando, casi en directo :pirata:
http://www.cammas-groupama.com/fr/

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

No es lo que me parece, esto lo leí precisamente en un artículo del website oficial en el que comentaban que en Lisboa era el último sitio en el que se podía sacar el barco del agua... salvo causa de fuerza mayor, como parece que puede ser el del Telefonica. En todo caso no lo digo con certeza, pero es con la idea con la que me quedé.

:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Tienen hasta el 30 de junio para poder reparar los timones desde que lleguen a Lorient y estos chicos con lo trabajadores que son creo que superaran la prueba aunque no puedan sacar el barco del agua, creo que iker y toda la tripu pondrán toda la carne en el asador y conseguirán reparar el barco y seguir dando mucha caña, les sobra experiencia por todos los lados
Un saludo

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

La Organización Nunca va a comprometer a la tripulación de un equipo por mantener el barco en el agua, creo que la sustitución se puede hacer sin sacar el baco.

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Parece ser que el Grupama ya ha entrado...

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Pues si. Parece que el Camper mantiene a raya al Puma.

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Enhorabuena al Groupama,
:cid5:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

La reparación en el agua es totalmente factible. Se trata de sustituir las palas por otras nuevas y en caso de tener que reparar alguna limera escoran el barco y listo.
:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

La llegada del Telefónica y el Sanya va a estar muy reñida. El Telefónica se encuentra a 77 millas de meta con velocidades entre los 12 y 18 nudos, mientras que el Sanya a 99 millas de meta está entre los 17 y 23 nudos. Por tanto van a llegar casi a la vez. Según el resultado de uno y otro hará que siga habiendo emoción hasta Galway (matemáticamente es posible) o prácticamente quede todo sentenciado en Lorient, esa diferencia de cinco puntos puede ser crucial.

Esperemos que el Telefónica consiga la quinta plaza, por la tripulación, que se merecen el mejor resultado y por todos los que los seguimos incondicionalmente desde nuestros ordenadores horas y horas animandoles desde el anónimato empujando como si estuviesmos con ellos en el barco.

Saludos....:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Declaraciones de audio de Iker tras el incidente con los timones, desde el Telefonica
http://www.teamtelefonica.com/es/aud...ON-LOS-TIMONES

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

O han preparado otro timón provisional, o van a tener que parar y cambiar de lado el único timón que les queda...

Porque tienen que trasluchar, y si no me equivoco, tienen que dejar la isla de Groix por estribor, o sea que serían dos trasluchadas...

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

El sanya avanzando rápido hacia meta y el malherido telefónica defendiéndose como buenamente puede..estrés hasta el final..

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Acaban de trasluchar... llevarán un remo por timón? :)

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Supongo que cambiaran de banda la maltrecha pala o resto de pala que les queda...no deben de tener otra opción..con suerte pueden llegar por delante de sanya...según el track

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Lo que pasa es que han virado sin parar nada... A lo mejor han puesto un invento en popa a modo de timón... Y sí, parece que llegan quintos, si no se rompe algo otra vez!!

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

:nosabo: O van contraescorados con la quilla, van en popa, tampoco podría ser muy complicado llevar el barco plano.....

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Quintos por fin.
Empatados con los kiwis y 5 puntos por detrás de PUMA..

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

El Telefónica ha sido 5º, en una llegada muy ajustada como se preveía.Todo un éxito teniendo en cuenta las condiciones en las que han navegado.
Han merecido tener mejor suerte, pero es lo que hay, esperemos que en lo que queda de VOR les sea más favorable.


Saludos...:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Lástima por el telefónica.

Pero bueno, está siendo una edición de lo mas emocionante.
Cualquiera que gane será justo vencedor.
Todos son muy muy buenos.

:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Video impresionante donde una ola golpea al patrón Chris Nicholson del camper

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Una imagen que habla por si sola


http://www.teamtelefonica.com/images...ormal_3564.jpg

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Mucho ánimo :cid5: :cid5: :cid5: :cid5: :cid5:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Dar la enhorabuena a los ganadores que lo han hecho estupendamente, y animo a los Tele por que seguro que seguirán intentándolo hasta el final os dejo un video en las que explica las rotura de los timones del barco..
Yo estoy pensando sino habrá algun error o calculo de esfuerzos en su diseño pues con vuestro permiso no entiendo que los Tele se las haya roto las orzas varias veces y esta etapa los timones :nosabo::nosabo: mi no entiendo

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

:brindis::brindis:


" Las instrucciones de regata de la Volvo Ocean Race 2011-12 indican que los barcos deben permanecer en el agua y con sus mástiles pinchados a lo largo de la escala de Lorient. Pero durante la durísima Etapa 8, tres barcos sufrieron daños de diversa consideración, y para repararlos tal vez necesiten incumplir ese requisito. Es el caso del Telefónica, con dos timones rotos; el Abu Dhabi, con daños en su quilla; y el Groupama, con problemas en su mástil. Los tres equipos solicitaron permiso al Jurado Internacional para poder realizar las reparaciones.

Bajo el epígrafe 21 de las instrucciones de regata de la Volvo Ocean Race 2011-12, los equipos deberían afrontar las reparaciones sin sacar el barco del agua (o retirar el agua de alrededor del barco) ni quitar el palo. Tanto Abu Dhabi Ocean Racing como Groupama sailing team han sugerido que no necesitan incumplir el reglamento para solucionar los problemas de sus barcos.

En el caso de Team Telefónica, el Jurado Internacional ha denegado la petición de sacar el barco y la de montar un par de timones que no estaban incluidos en su inventario certificado. El equipo se enfrentaría a una penalización de una posición en cada una de las regatas que restan (las in-port de Lorient y Galway, y la Etapa 9). De momento, continúan valorando opciones"

http://www.volvooceanrace.com/es/new...n-Lorient.html

Algo huele mal en ... Lorient

:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

...Será qué en el jurado internacional hay demasiados franceses y demasiados jueces de regata...?

Ya veís como está el tema de sacar el barco fuera del agua o la de poner nuevos timones, que no están en el inventario inicial.

Hace unos días hablabamos sobre sacar el barco del agua y algunos comentásteis creo que con buen criterio, "que los organizadores no van a dejar a un barco tocado que siguiese en la regata, que seguramente dependiendo de la gravedad de la avería permitirían sacar los barcos a tierra".

Pues nada de nada, si naufragas es tú problema y si quieres reparar como Dios manda para navegar en condiciones optimas, te penalizo con una posición, aunque con ello pierdas la regata.

En breve saldremos de dudas y veremos que pasa.

Saludos....:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Cada vez se lo ponen mas difícil. :cagoento:
Pero que no les piquen a estos, que sacan la popa, hundiendo la proa y se ponen a trabajar.:cunao:
PD.: Hay unos flotadores pata reflotar barcos... que poniéndolos en la popa....
Por estos monstruos, y por que les dejen llevar la bandera en las olimpiadas. :brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Por muchas trabas que nos pongan...mejor nos sabrán los próximos triunfos los nuestros...:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Por muchas trabas que nos pongan...mejor nos sabrán los próximos triunfos de los nuestros...:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Sabéis como van las reparaciones del telefónica, no encuentro nada en su facebook relativo a lo que están haciendo, alguna luz sobre el tema?.
Un saludo.

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

http://www.volvooceanrace.com/es/new...-la-flota.html

"...
Repasamos la salud de la flota



http://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...2866081A53.jpg




La Etapa 8 sometió a una soberana paliza a los seis Volvo Open 70, y los equipos de tierra han tenido que aplicarse para ponerlos en forma durante la escala de Lorient. La diferencia respecto a otros puertos es que aquí los barcos no pueden salir del agua. Analizamos cómo está cada uno de ellos.

http://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...286609C024.jpgIAN ROMAN/Volvo Ocean Racehttp://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...21790984FC.jpgPAUL TODD/Volvo Ocean Racehttp://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...2866806241.jpgIAN ROMAN/Volvo Ocean Racehttp://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...2866905764.jpgIAN ROMAN/Volvo Ocean Race


La reglamentación indica que los barcos no pueden salir del agua ni retirar sus palos en Lorient

Team Telefónica
El Telefónica está aprovechando la escala francesa para pasar una exhaustiva revisión de cara al resto de la competición. Desde el equipo informan de que se está sometiendo a una completa puesta a punto, incluyendo sustitución de toda la cabullería, revisión por ultrasonidos de las zonas de estrés y reparación de los daños sufridos por las roturas de los timones.


CAMPER con Emirates Team New Zealand

Neil Cox, responsable del equipo de tierra del CAMPER, se muestra satisfecho con el estado de su barco a pesar de las duras condiciones por las que pasó llegando a Francia. “Estaba como nuevo cuando llegó”, comenta ‘Coxy’. “Al contrario que otros equipos, no hemos tenido que realizar grandes reparaciones. Hemos invertido el tiempo revisando todo y realizando el servicio habitual. Estamos listos para empezar a navegar el lunes”.


Groupama sailing team

El equipo de tierra del Groupama también ha completado el mantenimiento, incluyendo la reparación del problema en el sistema de bloqueo de la driza de la mayor en el tope del palo. “No tardamos en encontrar una solución para que el sistema funcionara de nuevo, así que no tuvimos que retirar el palo, evitando la penalización”, comenta el especialista de aparejo del equipo, Marine Villard.

PUMA Ocean Racing powered by BERG

De acuerdo con el jefe del equipo de tierra, Tim Hacket, el PUMA no llegó a Lorient con demasiados desperfectos. “Como siempre, el barco llegó en un excelente estado, lo que reduce nuestra presión dadas las restricciones de esta escala. Lo hemos repasado entero, y apenas hemos encontrado unos pocos detalles. Por lo general, sólo necesita el mantenimiento general, lo que podemos hacer sin sacarlo del agua ni retirarle el palo”.


Abu Dhabi Ocean Racing

El Abu Dhabi sí llegó con sorpresa a Lorient. El equipo encontró que faltaba una pieza en la zona superior de la quilla. Para evitar los dos puntos de penalización si tuvieran que sacar el barco del agua para repararlo, el equipo de tierra liderado por Phil Allen ideó un procedimiento para repararlo en el agua. El miércoles a las 04:00h de la madrugada, cuando el tiempo y la marea eran óptimos, escoraron el barco tanto como fue posible con ayuda del contrapeso de varios miembros del equipo, realizando la reparación en dos horas. “Los chicos han peleado muy duro por cada punto, y no estábamos dispuestos a regalar dos de esos puntos a no ser que fuera absolutamente necesario”, comentó Allen tras la operación. “Ian Walker es categórico sobre el hecho de que al margen de nuestra posición en la clasificación, hay que luchar por cada punto”.

Team Sanya

Nick Bice, responsable del equipo de tierra del Sanya, destaca que lo más serio ha sido reparar la tapa de una orza de deriva. “Lamentablemente, las reglas de esta escala nos impiden sacar el barco del agua, y eso nos ha complicado el trabajo en cuanto al tiempo requerido para completarlo. Pero ahora ya estamos en el proceso de pintado, así que todo bien. En general, para ser un barco que ha completado dos vueltas al mundo, está bastante bien”, concluye Bice.
..."

:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

http://www.teamtelefonica.com/images...rande_3595.jpgAsí cambian el timón en Lorient. Con un buzo. Después navegan en el trimarán Grupama y participan en un concurso de Crepes. No parece que se lo pasen muy mal. ¿Será esto un acercamiento de hermandad después de las declaraciones de Iker? o simplemente que nos tienen miedo en el futbol. Bromas aparte aún les queda un sprint de 500 millas hasta Galway.
http://www.teamtelefonica.com/images...rande_3592.jpg


http://www.teamtelefonica.com/images...rande_3585.jpg
http://www.teamtelefonica.com/images/trans.gif

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

:brindis::brindis:
:nosabo::nosabo:

Qué locura de reparación.
¿Como se puede obligar a un equipo a una penuria semejante?
¿Acaso no ha de primar la facilidad para conseguir seguridad?
¿Están buscando que se retiren?
¿Que gasten más dinero del necesario?
¿No han oído hablar de la fuerza mayor o de la flexibilidad de la Ley?

Están locos estos romanos.
Si la instrucción VOR no permite una sacadiña en este caso (poner timones), que me borren. O que cambien el Jury.
Tiecojones.

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

http://c43690.r90.cf2.rackcdn.com/m2...867994EB3E.jpgHoy presentación en Lorient del nuevo one design Volvo Ocean Race de 65 pies que se construirá en en Inglaterra Italia Francia y Suiza. Nuestro país está excluido.

http://www.volvooceanrace.com/es/new...e-65-pies.html

Y aqui la ficha técnica del barco.

http://www.volvooceanrace.com/static..._factsheet.pdf

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Resumen última etapa :eek::eek::eek:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=QTjr2kigmUc

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Esperemos que haya Suerte :brindis:
Mañana sábado, a partir de las 13:02h, se disputa en Lorient (Francia) la regata Bretagne In-Port Race, penúltima prueba entre boyas de la Volvo Ocean Race 2011-12. La previsión meteorológica indica vientos de entre 16 y 24 nudos de intensidad de componente oeste. Con seis puntos en juego, y tres barcos en sólo cinco puntos en la lucha por la segunda posición (PUMA, CAMPER y Telefónica), la emoción está garantizada a lo largo de los 60 minutos que durará la in-port francesa.

En directo, por televisión e Internet
La regata Bretagne In-Port Race será retransmitida por televisión en directo a partir de las 12:45h del sábado por Sportmanía, Canal 9 Dos y Esport 3 de TV3, y por internet a través de www.volvooceanrace.com. Teledeporte la emitirá en diferido a partir de las 22:00h.

La salida de la Etapa 9 será retransmitida por televisión en directo el domingo a partir de las 12:45h por Sportmanía y Canal 9 Dos, y por internet a través de www.volvooceanrace.com. Esport 3 de TV3 la retransmitirá en diferido a partir de las 14:45h.

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Se está retransmitiendo la in port race
http://new.livestream.com/volvooceanrace/Lorientinport

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

En la 3º boya le pasa Abbudabi tele va 5º

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

Gran error de Puma al perder escota de genova que permite a Grupama recuperar la 2º posicion

Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
 

QUE MANERA DE CEDER PUNTOS los telefonicos ...!!!

:brindis::brindis::brindis: