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Re: Barcelona World Race 2014-15
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Re: Barcelona World Race 2014-15
:brindis::brindis:
Bernard Stamm y Jean Le Cam van a tope video https://www.youtube.com/watch?featur...&v=DguTi9w6cQ0 Entre le Nord et le Sud http://poujoulat.bernard-stamm.com - Deux semaines qu’ils carburent à un train d’enfer et régatent au contact. Et ce mercredi, les écarts se sont d’ailleurs ... https://pbs.twimg.com/profile_images...Ng_normal.jpeg Team Poujoulat Stamm @Poujoulat_Stamm · 14 h Hace 14 horas Le team a appris avec tristesse, ce matin, le démâtage d'Hugo Boss. C'est vraiment dommage car la bagarre était tellement belle ! https://pbs.twimg.com/media/B6_wyABCEAEmfhS.jpg |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Aquí tenéis explicaciones y al que no le interesen que disfrute de las imágenes :pirata:
:brindis::brindis::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
El Neutrogena entra en modo "fantasma".
Están en una de las zonas que en las que hay que tomar decisiones tácticas más importantes de toda la regata. Una mala opción te puede condenar a ver las popas de tus contrincantes el resto de la regata. A ver como les sale. :brindis::velero::brindis: Estaban muy cerca del barco de Stamm y LeCam, ... ¿los radares que llevan no los detectan a esa distancia? Con tanto carbono y material sintético ¿son "transparentes" a los radares? |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Estoy con Rom en que es un lugar muy importante desde el punto de vista de decisiones.
Pero tampoco entiendo que no los puedan ver con el radar. Tal vez esta noche tenían l a suficiente distancia para no verse. porque deben llevar unos buenos reflectores. saludos |
Re: Barcelona World Race 2014-15
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Re: Barcelona World Race 2014-15
:brindis::brindis:
:cid5::cid5::cid5: al hugo boss por su regata hasta que rompió el mástil https://www.youtube.com/watch?v=euwVv4zH2Bk :velero: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Pues el modo fantasma no ha tenido consecuencias parece.
saludos, :brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
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Re: Barcelona World Race 2014-15
Nota en la web de la organización:
"El modo fantasma no funcionó como debía para el Neutrogena. Los otros barcos pudieron recibir sus posiciones en el Informe de Posiciones durante la 24 horas en que el barco se suponía invisible para el resto de la flota y el público (informes de posiciones del 16 de enero a las 9:00 UTC, 14:00 UTC, 19:00 UTC; y 17 de enero a las 5:00 UTC). Esto fue debido a un problema técnico que está ahora solucionado. La Dirección de Regata se ha disculpado por este problema técnico ante Guillermo Altadill y José Muñoz y está estudiando las opciones de compensación." Tatodixo!!! saludos! |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Alguien de los habituales de por aquí ya avisó ayer por la mañana y tempranito de que el modo fantasma no había funcionado :rolleyes:
El GAES se está quedando descolgado del grupo de cabeza :confused: Y eso que los pobres se lo están currando. A ver si llega a tiempo para pillar el mismo "tren" que los dos primeros porqué sino.... adiós. :velero: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Crónica de esta noche del GAES:
Cita:
Y parece que realmente esa inyección de moral ha funcionado. En el parte de esta mañana habían recortado muchas millas a sus antecesores y navegaban más deprisa. A ver que habrá pasado en el siguiente de este mediodía. :velero: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Ahora si que sí. Cheminees y Neutrogena han tomado caminos diferentes.
Cheminees Ganando este y Neutrogema sur. Gaes por detrás del barco amarillo. Emocionante. :brindis::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Buenas,
Primero decir que no tengo ni idea de regatas :nosabo:... Estoy viendo los recorridos que realizan y no entiendo por qué una vez pasadas las Canarias han ido tan al oeste... no hubiera sido mejor poner rumbo directo al sur? Hay alguna boya o algo que tengan que bordear en algun sitio o es por condiciones de viento, corrientes y tal?? En las normas solo veo que se diga que hay que dar la vuelta al mundo de este a oeste dejando por babor el Cabo de Buena Esperanza, de Leeuwin y de Hornos.. asi que sera por las condiciones no?? Gracias y arriba Neutrogena!! :pirata: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Cita:
http://www.barcelonaworldrace.org/es...hacia-el-oeste Lo explica Aleix !! |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Parece que con el viento previsto para las próximas 24/48 h. puede resultar buena la estrategia del Neutrógena? y quizás la del Gaes?
:nosabo: :brindis::brindis: |
Respuesta: Barcelona World Race 2014-15
La de Neutrógena a mí me tiene muy buena pinta. Se han ido mas abajo buscando mas viento y parece que lo van a encontrar, 30-40 nudos, a ver si lo aguantan... :cid5::cid5:
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Re: Barcelona World Race 2014-15
Me parece raro una rotura de palo en condiciones normales... Me da que el GAES va ha hacer una gran regata ..
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Re: Barcelona World Race 2014-15
Que flojillo está este hilo este año... se encuentran a faltar opiniones de habituales en este tipo de hilos :confused: (y lo que muchos podamos decir... :o)
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Re: Barcelona World Race 2014-15
Pozí está flojillo el hilo.
Y lo de las "ausencias" no es solo en este de hilo... :confused: La verdad es que la presente edición ya estaba un poco coja de participantes y encima con la forzosa retirada del HBoss nos la ha dejado aún más decafeinada la lucha por la victoria. Ahora casi que nos queda solo ver si el Neutrogena es capaz de aguantar el tirón del barco de Stamm/LeCam. Y como el resto de equipos van gestionando la meteo y sus monturas. Grata sorpresa ver como aguantan el GAES en esa tercera plaza he intenando no quedarse descolgados del grupo de cabeza. Me tiene un poco sorprendido la derrota que ha seguido el Renault para bajar el Atlántico ... y lo bien que les ha ido. Diría que son con diferencia los que menos millas han invertido para ello. También está curiosa la lucha que mantiene el colistas (El "espíritu de Hungria" de N. Fa) por intentar recuperar las millas que perdieron en su accidentado pase del Estrecho. Salut :brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Desde luego esta no va a ser la regata más entretenida de los últimos años pero... Rom! Tu siempre tienes algo que contarte... quizás alguna anécdota sobre las Isla de los Cerdos :D En breve pasarán relativamente cerca :velero:
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Re: Barcelona World Race 2014-15
Lo que daría por vivir la aventura de navegar estas aguas y desembarcar en alguna isla de este archipiélago!!
Ya que no logro poner un plano, ver aquí: http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...Crozet_Map.png |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Es una lástima que en esta edición haya tan pocos participantes... pero es que la empresa no es nada fácil!!!
A mi personalmente me encanta el espíritu de la regata (bien reflejado en el slogan) A partir de aquí, creo yo, que no perderá emoción porque se vienen días de velocidades de vértigo y en los que todos estarán pensando en lo que pasó con el HugoBoss... vamos que incluso tiene un poco de morbo la cosa:cunao: Me parece que el Gaes y el Neutrogena se acercarán un poco mas al lider formando un grupo mas compacto... a ver :velero: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Cita:
Pero si ya os di la paliza con el tema de las localizaciones "curiosas" cuando hacíamos el seguimiento de la pasada Vendée. Y del archipiélago de las Crozet si que hablamos: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=95878&page=60 Pero si que es curioso el nombre de esa isla, si.... espera que ahora vuelvo. :cunao: .... http://www.histomar.net/HistoGen/images/tamaris3.jpg http://www.polarka.com/photos/zpravy...ux_cochons.jpg Pues resulta que el nombre de "Ìle aux Cochons" debe su nombre a ... los norteamericanos. :D De hecho es la traducción literal de "Hog Island" que es como la bautizaron. Se la pusieron cuando esta isla la visitaban cazadores de focas de ese país y en 1820 introdujeron en ellas algunos ejemplares de cerdos domésticos para su propio mantenimiento y en previsión de eventuales y futuros naufragios. Esta era una práctica bastante habitual (en otros lugares parecidos hicieron lo mismo dando lugar al cabo de años a especies autóctonas de cerdos salvajes), como también eran habituales por estas latitudes los naufragios y tener que esperar a que los vinieran a rescatar.... si venían. En 1825, la goleta "l'Aventure", le pilló una tormenta en las inmediaciones y enviaron una chalupa a buscar agua a la isla. Mientras los pobres estaban recogiendo agua, el tiempo empeoró y se vieron obligados a zarpar sin ellos y buscar refugio en la Isla del Este. Se quedaron los unos y los otros esperando dos años a que los vinieran a rescatar. En vista de los numerosos percances en la zona, en 1880, se estableció un depósito en esta isla donde se iban renovando víveres y enseres en previsión de más percances. Otro naufragio célebre fue el del barco "Tamaris" en 1887. Estos embarrancaron en el mes de marzo de ese año en un arrefice de la Isla de los Pingüinos que está tres millas más al sur que la Isla de los Cerdos. Aunque el nombre de la primera es como más normal dada la zona. Los 13 supervivientes llegaron a la de los cerdos en un bote. Estos fueron los de la famosa anecdota de que pusieron su mensaje de socorro, ya en agosto y un poco hartos de que nadie se acordara de ellos, a un papel atado en la pata de un albatros, como ya os conté cuando hablamos de las Crozet en general. Pero el pobre albatros, que de francés no debía de estar muy puesto, no entendió muy bien lo que querían y se fue volando y pescando unas cuantas semanas hasta... Australia (Fremantle). A finales de septiembre un australiano sorprendido con el albatros mensajero, leyó el mensaje y dio avisó a las autoridades que enviaron desde Madagascar un barco a rescatarlos. El barco ("La Meurthe") llegó a la isla de los Cerdos a principios de diciembre. Pero los supervivientes entre aburridos y hambrientos (habían acabado con buena parte de los viveres) ya no estaban porque intentaron llegar a la isla de la Posesión. Y digo intentaron porque parece ser que ... no llegaron. :-( De todos modos el viaje de recate no fue en vano porque pudieron rescatar inesperadamente a otros naufragos que estaban por las inmediaciones. Es una isla de origen volcánico (aún activos) y que no he estado nunca habitada de modo permanente. http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ux_Cochons.jpg Quieres más curiosidades? Pues los franceses hicieron una serie de sellos en base a este archipiélago y su historia. Y entre ellos hay uno dedicado a esta isla: http://kerprich-ar-mor.pagesperso-or...s/cochonsb.gif Hala, espero haberos amenizado un poco la espera hasta el próximo parte de la regata. :brindis::velero::brindis: PD Ya que no lo dice nadie... :D Ese sello tiene un error, un error de 1º. La latitud está mal. |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Y a todo esto el Neutrógena el más rápido de los de cabeza apostando de nuevo por ganar más sur que el Cheminées, y de nuevo parece que le ha de ir bien de cara a las próximas horas :confused:
Bravo también para el Gaes y para el Renault que también quiere rozar la linea permitida de los hielos. Ale! He dicho :D :brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Una pregunta: entrar en la zona de exclusión qué significa a nivel de posibles penalizaciones ? Es que el Neutrogena parece que va directo para alla.
Claro que supongo que lo tienen controladisimo, pero si van en modo "off" quién se entera de si entran en zona "prohibida" o no ??. Vale, :sorry: son dos preguntas :gracias: :brindis::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Para la organización no hay modo off. Los tienen controlados todo el tiempo. Se está poniendo interesante
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Más curiosidades, :rolleyes:
Antes de llegar a la altura de la Isla de los Cerdos de la que hablabamos ayer, hoy van a pasar a la altura de otras dos islas que forman las "Prince Edward Islands". El Cheminées Poujoulat ya debe de estar por allí. Debido a la zona de exclusión, no bajan lo suficiente como para pasar por ninguna de ellas pues también están en los 46º S. http://www.worldofmaps.net/uploads/p...ard_inseln.jpg Estas dos islas son la "Marion" y la, mucho más pequeña, Principe Eduardo que es la que da nombre al archipiélago. Tienen un origen histórico parecido a todas las que he comentado: siglo XVII, cazadores de focas, naufragios, ahora los holandeses, ahora los franceses, ahora los ingleses... Si quereis también se puede hablar de ello. Los ingleses fueron quienes finalmente se "las quedaron", pero al cabo de los años, las traspasaron a sus amigos surafricanos y por tanto pertenecen actualmente a la República Surafricana que está a unas mil millas más al norte. http://www.upclosetours.co.za/blog/w...rd-Islands.jpg Pero en su historia más reciente encuentras un hecho que me ha levantado las orejas y la curiosidad. El "incidente del Hotel Vela". Anda... a ver si resulta que el popular y reciente hotel barcelonés de admirado diseño (por algunos) tiene algo que ver ;-)... y me pongo a buscar. Pues no. Los "Vela" son una serie de satelites que forman parte de un proyecto americano de principios de los 60s, para detectar y observar incidentes de caracter nuclear. Habían los Uniform, los Sierra y los Hotel. El nombre de "Vela" lo tamaron del castellano, pero no por su significado de vela de barco, ni de cera. Sino por su acepción de "vigilancia", como por ejemplo "estar en vela". Estos norteamericanos son... asín. Pues bien, en septiembre de 1979, muy cerca de la Isla del Principe Eduardo, uno de los Hotel Vela detectó un par de flashes, que en principio indicaban que habia habido una explosión nuclear. Se puso en marcha los protocolos internacionales para este tipo de casos, bajo el Tratado de Prohibición Parcial de los Ensayos Nucleares. Y en principio apareció la noticia de que Israel y Suráfrica habían realizado una prueba conjunta de ensayos con armamento nueclear en esa zona. Incluso los EEUU enviaron aviones especializados para detectar polvo radiactivo en el aire. El gobierno de Carter solicitó a numerosos científicos que se determinara el origen de esos datos. Mientras paralelamente la maquinaria diplomática también se puso en marcha y al cabo de unos pocos días, esos datos fueron calificados de "clasificados" y... aquí no ha pasado nada. Se disculparon con una falsa alarma que podía haber estado originada por un meteorito que pasó cerca del sateleite, o un fallo del mismo aparato, o un rayo... hay muchas posteriores posibles interpretaciones. Pero con seguridad, al día de hoy, no se sabe que pasó. Una singular anecdota más sobre esos remotos lugares por donde pasan los participantes de este tipo de regatas. :brindis::velero::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Cita:
Vaya si lo tienen controladísimo! han cambiado de rumbo a unas 7 millas de la línea de exclusión! A las velocidad a la que navegaban la traspasaban en unos 30 minutos.. Seguimos sin saber que significa a nivel de penalizaciones entrar en la zona de exclusión :D A ver si alguien nos ilumina! :brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Según el metereólogo oficial de la BWR, Marcel van Triest, hablando de la zona de exclusión, :
"Los barcos no deben pasar al sur de esta línea. Si lo hicieran serían penalizados, pudiendo llegar la penalización a la total descalificación. La Dirección de Regata puede considerar excepciones en el caso de que un equipo se viera obligado a entrar en la zona prohibida para evitar un peligro mayor, como puede ser una tormenta subtropical como, por ejemplo, el ciclón Atu en la pasada edición de la regata." El Anexo 1 del Reglamento de la regata pone: "Zonas de exclusión. La dirección de regata delimitará una zona de exclusión Antártica a efectos de seguridad. Durante el transcurso del briefing de skippers previsto para los días 16 y 17 de octubre de 2014 se presentará una primera propuesta del método a utilizar para la delimitación de la zona de exclusión antártica. Posteriormente y antes de la salida se publicará la posición inicial de la zona de exclusión antártica a respetar. La zona de exclusión Antártica tiene la consideración de un obstáculo. Cualquier entrada aunque breve y no intencionada (a demostrar y justificar por parte del participante) en la zona de exclusión antártica será motivo de una penalización de tiempo a discreción del Jurado Internacional. Una sustancial entrada intencionada y no justificada por parte de una embarcación en la zona de exclusión podrá ser motivo de descalificación por parte del Jurado Internacional. " Bon dia :brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Me gusta como se toman las cosas y el estilo de escritura del tripulante del "Spirit of Hungary", Conrad Colman .
No vale la pena tocar nada y lo pongo tal cual ha llegado este email: Cita:
http://www.barcelonaworldrace.org/da...icleSlider.jpg :eek: 61 años y subido a ese pedazo de palo navegando... No está nada mal :adoracion: En la foto se ve bien el tajo que ha hecho en el palo la driza al escaparse de la polea. Por delante todo sigue más o menos igual. Los dos primeros mirando por donde pasar a favor de la baja que hay en la zona de las Kerguelen y la zona de altas presiones del Indico. Y en el GAES creo que ya están más pendientes del Renault que les viene por popa que lo que hacen los que les preceden. No dejan de asombrarme Riechers y Audigane... :brindis::velero::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
"–durante la acción yo he aprendido algunas palabras nuevas en húngaro-"
:cunao::cunao::cunao::cunao: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Cita:
:cunao::cunao: pensando en lo mismo, creo que debe ser algo así como...Szarok a kibaszott:cagoento: :cunao::cunao: :brindis::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
El Spirit of Hungary, luego de la odisea que fue salir del mediterraneo, el 9/1 durante la noche rompen el A2, el 26/1 prueban el A2 reparado entre cambios de intensidad y roles de vientos, ese mismo dia consideran que han logrado terminar las polares del barco, ya que habían partido sin ellas y al dia siguiente se encuentra con la novedad de la mayor que han arreglado parcialmente y si no encuentran una solución definitiva para subirla a tope, los dejara mal parados para vientos ligero.
A pesar de todos estos problemas sus mensajes siempre transmiten buen animo. Brindo por ellos:brindis::brindis::brindis: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Mirando la situación meteo, me da que los franceses de cabeza se van para no volver. Stamm y Le Cam parece que podrán quedarse mucho más tiempo en la cola de la borrasca que Neutrógena. La zona de exclusión ha hecho que los trenes=borrascas pasen más separados, y las distancias pueden ser irrecuperables. A Neutrógena le puede pillar una calma que le cueste muchas millas. Veremos... :santo:
Si Anna se acerca al Neutrógena estaré aún más contento, y no parece descabellado que pueda pasar. A Stamm y Le Cam los sigo con devoción desde hace años. Para mí sus actos representan algunas de las viejas historias del mar traídas a hoy. Mi favorita es Anna, pero si no puede ser, que ganen los franceses :cid5::cid5: Vaya par de fenómenos. :brindis::brindis: Por cierto, a Conrad Colman lo conocimos cuando la GOR. Vaya tío más raro :eek: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Anda, no me había dado cuenta de que ha aparecido un nuevo botón en la ventana del tracker de la BWR.
Como sabeis hace pocos días los participantes lanzaron las balizas Argos que llevaban. Estas balizas recogerán diferentes datos que permitirán conocer mejor a los oceonógrafos sobre el estado de los mares en estas latitudes. Pues ahora, en la ventana del tracker hay un botón que pone "Argos" y que permite ver la posición en que se encuentran esas balizas en el mapa. Y si se clica sobre ellas, se abre otra ventana que suministra información y parte de los datos que van recogiendo. Todo un detalle. :velero: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Tardaba en entrar en la regata mas emocionante,,,, y siempre aprendiendo con vosotros desde LTP y como no, con estos monstruos
Soy seguidor de Stam desde hace años :adoracion: y puedo aseguraros que este hombre no es de este mundo !!!!! Deseando lo mejor para los Españoles pero :nosabo: El suizo es mucho suizo !!! |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Que le pasa al GAES?????
Velocidad 0.9 rumbo 188??? :nosabo: |
Re: Barcelona World Race 2014-15
Anna Corbella hace unos minutos:
"Nos estamos quedando sin viento!!" :confused: :velero: |
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