Re: Respuesta: Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Cofrade yo entiendo perfectamente la problemática, como te dije antes a los instructores no se nos sentó en la mesa de negociación y realización del decreto actual, nosotros solo somos meros ejecutores de una ley que está claro que es insuficiente. Lo único que nos queda es intentar en el tiempo que tenemos explicar lo que en mi caso creo que es más importante para poder largar amarras con un mínimo de conocimiento y confiar , yo siempre lo recomiendo, en el sentido común de los patrones (siempre he confiado en Neptuno que es un Dios muy bondadoso ) . En cuanto a las habilitaciones profesionales de recreo, pienso que será como en casi todo, habrá buenos y malos , habrá patrones con interés en progresar y habrán otros que lo verán como un mero negocio. Hoy ya pasa, aquí en las Baleares lo veo casi todos los días en verano, o tu crees que un patrón profesional que sale con 100 borrachos en un party boat puede estar tranquilo, crees que sabe si vuelve a puerto con 100 o 99? . Creo que la diferencia entre un buen patrón y uno malo no está en el título que tenga , me refiero si viene de recreo o de la náuticas pesquera, está más en el interés por hacerlo bien o pasar del tema, está más por el interés de aprender cada día que quedarse estancado con el título que le dieron. En el mar el día que crees que tienes el culo pelado de navegar y ya lo sabes todo , estás listo. Listo para que el mismo mar te de tal hostia que te vuelva a poner en tu sitio


[quote=Kuaku;2182429]

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Esa no es mi idea de capitán ni de piloto ni de alumno de puente. No se a que viene lo de camareras, whiskys etc... En general tienes muchos mensajes en los que atribuyes cosas que otros no hemos dicho y con un tono poco agradable.

Lo que si digo es que marinería tiene unas funciones y oficiales otras y no veas en esto clasismo. Y es así en la marina mercante y en la armada.

Un alumno futuro piloto no tiene porque realizar determinadas funciones. Si las hace porque quiere hacer de todo y aprender de todo me parece una buenísima actitud (aunque si es alumno de puente antes que lijar le recomendaría aprender con el oficial o el alumno de máquinas o como decía Trabañarru aprender a apilar cajas que eso si influye en la navegación por movimiento de cargas) Si lo hace por que se lo mandan me parece una actitud servil y con educación y respeto debería exponer al oficial de turno que no es función suya, sin complejos.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Solo un apunte, habláis de aprobar y suspender prácticas y eso no tiene mucho sentido... las prácticas de los títulos de recreo no son un examen, y por tanto ni se aprueban ni se suspenden: se hacen, y la escuela que las ha impartido certifica esas horas, y punto. Luego habrá quien las imparta con más o menos rigor (que sí, que todos hemos visto de todo, pero profesionales serios también los hay, doy fe), pero no se puede exigir a las academias que hagan de examinadores, porque no es su papel.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Mi opinion.


Los que hacen el per, el 80% no a pisado un barco.


Sin embargo cuando entramos en patron y si nos adentramos capitan, ya si que tienen el 99% experiencia propia, por lo que en la practica es inutil decir que en 4 dias no se tiene experiencia nautica, porque en realidad, o tienen un barco propio, o son domingueros, o les apasiona el mar.


Seamos serios, a un dominguero que interes tiene en navegar por el artico? es gente ya con experiencia.



Y otra cosa, si un titulo te hjabilita a navegar por el artico, con tu familia, con la gente que mas quieres. No sera capaz de navegar 5 millas de un puerto? Seamos serios, puede que al capitan los turistas de turno les importe una mierda (que no creo) pero tambien esta su vida ahi..


No lo se, la gente simplifica, con 4 dias navegados ya lleva tripulacion, y no es asi

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

http://www.lamoncloa.gob.es/consejod...cenautica.aspx



Una pregunta al aire.


Un real decreto, es un borrador? se puede modificar?


Una cosa es que lo modifiquen, PERO ES UN BORRADOR Y SE PUEDE MODIFICAR?

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

CONFIRMADO: Un real decreto aprobado por el consejo de ministros NO se puede cambiar.


Otra cosa es que lo cambien porque aun no ha sido publicado en el boe

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Mi Almiranta mismo navego en varias ocasiones en barcos de amigos, y le gustaba tanto la Mar que saco el PER y luego el PY, pero no tenia barco ni experiencia excepto esa, hasta que me conocio a mi, que ya estaba viendo barcos para comprarme uno, y ya no me dejo escapar jejejeje ni yo a ella que no es nada facil, por desgracia, encontrar mujeres que mantengan la compostura con 30 nudos y duchas frias en la bañera constantes, son rara avis que hay que conservar:cunao::brindis: ...

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Sí habra gente que se saque el patron de yate por aburrimiento, como si fuera ir a clase de baile zumba por las tardes, pero creo que son los menos..


No sigo mucho el Boe, pero, es practica habitual aprobar reales decretos y cambiarlos 1 millon de veces antes de publicarlos en el BOE?


Ya os digo que esto de arriba NO se puede hacer, pero esto es EJPAÑA

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

¡Y que lo digas! ¡Me parece estar leyendo la descripción de mi Almiranta! :pirata::pirata:

Lo malo que tiene es que el barco tiene que estar como los chorros del oro... :santo:

Saludos y :brindis:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

No se si sabes lo que es un barco profesional. Si la embarcación no se encuentra faenando, y el capitán manda a los alumnos en prácticas a realizar trabajos de mantenimiento del buque, sin rechistar a obedecer.

Lo de exponer al oficial de turno con educación que "no es mi función", para no encontrarse personalmente "servil" es una gilipollez.

Mira Cofrade, yo serví en la armada y no te quiero ni contar. Pero la filosofía de un barco profesional que se tiene que hacer a la mar con buen o mal tiempo, ante una situación de peligro, es la de que el capitán ordena y la tripulación obedece. Eso garantiza la seguridad de los que van a bordo y de la propia embarcación. Y eso se aprende ya en el puerto, acatando ordenes que normalmente no gustan y no están a la altura del cargo.

Así que no me vengas con milongas.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Simplemente no darte la certificación es una manera de suspenderte. Y si es una cuestión de dinero, se le devuelve al alumno lo pagado (descontando gastos) y punto pelota.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Si, lijar y pintar un alumno dará seguridad a los que van a bordo.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Cofrade, no simplifiques la cuestión hacia lo absurdo, creo que eres un poco mas inteligente que lo que muestras. Aprender a obedecer ordenes, si dará seguridad a los que van a bordo y a la embarcación.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Bueno pues entonces debe ser mejor para un hospital, que los médicos en prácticas recojan la basura, limpiar los váteres y pinten las paredes, todo es bueno según algunos, un Oficial de puente lo que tiene que hacer son las prácticas en el puente, todo lo demás, si quiere, como simple entretenimiento, es como si le da, en su tiempo de descanso, tirar una caña por la popa......:sip:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Mucho mejor, donde va a parar :meparto::meparto::cid5::cid5::cid5:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Puedo entender como padre que trates de justificar que tu hijo acepte tareas que no son de su rango, pero debes saber que las navieras evalúan lo que llaman "Leadership Qualities" y se valora más futuros oficiales con carácter que sumisos. Porque saben que llegará un día tarde o temprano en que tendrán que gestionar situaciones de conflicto y tendrán que mantenerse firmes y en su sitio.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

La naviera que embarca alumnos, si ha tramitado la solicitud oportuna y cumple los requisitos, recibe una subvención por cada alumno embarcado. Además, la naviera es libre de pagar o no al alumno.

Curiosamente a partir del 1 de enero en que entró en vigor el salario mínimo de 900€, algunas navieras subieron los sueldos de los alumnos a 900€ pero otras no... Y alguna que subió a 900€ los sueldos, eliminó a cambio las horas extras y, automáticamente, con la subida de sueldo los alumnos ganaron menos.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

No se no lo entiendo muy bien, osea, que un alumno de máquinas o de puente, lo que menos hace son las prácticas en la máquina y en el puente, solo de manera "esporádica", porque se les considera menos que a un marinero, y por lo tanto hacen de todo, menos para lo que están estudiando y por lo que hacen esas prácticas.....menos mal que a un médico "en prácticas" no lo ponen a limpiar váteres, fregar escaleras o hacer de auxiliares de clínica, porque miedo me daría el dia que tengan que entrar en un quirófano, si esas fueron sus prácticas:meparto:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

En lo referente a traslados únicamente indica:
"Realizar traslados de embarcación a otro puerto o lugar siempre que la navegación no tenga lugar a una distancia superior a cinco millas náuticas de la costa."
Es decir que se le puede dar la vuelta a la península sin alejarte a más de 5 Mn de la costa, pero no podrías trasladar un barco desde o hacia las islas, ni siquiera a Ceuta o Melilla.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Efectivamente, para ir a Canarias, eso sería navegación de cabotaje, y, dentro de los Títulos recreativos con atribuciones profesionales, es competencia de los PPER ampliados, al menos si quieren ir directamente desde la península.

:brindis:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Y asi sigue siendo, las practicas de PP, vas de marinero raso y casi de regalo, porque vas con contrato en practicas y te pagan lo minimo, eso si son 6 meses de machaca en maquinas y 6 meses de lo mismo en puente, que en puente estas menos porque el patron te manda hacer lo que le sale a él de los huevos, no estas ahi en el puente de chachara con él y rascandote las pelotas o mirando todo el día lo que hace, estas por ratos y otros ratos haces de todo lo que te mande él...y los seis meses de maquinas pegado al culo del Maquinista o del segundo, todo el puto día haciendo lo que el te diga, y no estas parado viendo lo que el hace estas si cuadra un rato, que te dice ven aqui que veas como es esto, y el resto, estas sin parar haciendo cosas que tienen que ver con maquinas y otras que no tienen nada que ver, lo mismo que las practicas de puente, te toca pintar lo que te digan, limpiar aquello, hasta llevarle cafe al Patron...osea que eso de que vas en el barco ejerciendo de patron o ayudante de patron no es asi...

Y aprendes mucho y te comes lo que te tengas que comer, pero eso tambien ayuda a algo muy importante, el día que ejerzas de patron y tengas marineros debajo, ya sabes lo que hay por que conoces el trabajo desde abajo, y eso ayuda a saber lo que pasa y como pasa en un barco porque ya lo mamaste...y otra cosa, cualquier trabajo hasta el de limpiar letrinas, dignifica a la persona que lo hace y no es menos por limpiar, pintar o engrasar, aunque tenga el titulo de Patron sea marinero de base etc...o el que sea...hay que aprender desde abajo porque el que no lo hace nunca podra hacer bien un trabajo de capitan o de responsabilidad, porque no sabra como tiene que ser hecho desde abajo y nunca podra ser un buen capitan o patron...

Eso lo aprendi de mi Tio abuelo, que fue grumete, mariñeiro desde abajo y luego patron y Armador de pesca y tuvo sus propios barcos, y me inculco que el trabajo sea el que sea hace digno a cualquier hombre que lo haga y ese hombre se merece un respeto, por eso para mi tanto respeto merece un marinero de base como un capitan...cada uno tiene su trabajo y aunque uno mande y el otro sea un mandado no pierde dignidad por eso...:brindis:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

... qué manera de sacar el tema de quicio... Esto iba de la ampliación de atribuciones...

Se debería abrir un subforo para disertaciones, así luego resultaría más fácil ir a la información relevante y no a las opiniones (muy respetables todas) que tiene cada uno sobre algo en lo que tiene una capacidad de influencia muy limitada..

Que corra el ron.