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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Una ronda para todos. :brindis::brindis::brindis:
Sabe alguien donde emitirán la regata costera, si alguna televisión la va a transmitir en directo. |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Teledeporte
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
IKER MARTÍNEZ: “NO VEMOS NINGUNA RAZÓN POR LA QUE NO PODAMOS ALCANZAR UN NIVEL MUY ALTO”
http://www.teamtelefonica.com/es/not...IVEL-MUY-ALTO” |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
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IKER MARTÍNEZ: “NO VEMOS NINGUNA RAZÓN POR LA QUE NO PODAMOS ALCANZAR UN NIVEL MUY ALTO”
http://www.teamtelefonica.com/es/not...IVEL-MUY-ALTO” |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
El Camper en regla. Pasa la protesta por su sistema hidráulico que mueve la inclinación del palo
http://www.masmar.net/var/masmar/sto...rticlefull.jpg Abu Dhabi, Puma y Telefónica, denunciaron que el velero con grímpola del RCN Palma no se atenía a las normas de la clase por el sistema hidráulico que mueve la inclinación del palo. Un comité de jurys independiente ha desestimado las protestas. Es parte de la otra pelea fuera de los océanos, la del diseño dentro de las normas VOR de sus "monotipos". En este caso la del santanderino Marcelino Botín y la de Juan Kouyoumdjian, “Juan K”, como es conocido el argentino. La mínima ventaja que pueda proporcionar esa décima de milla o esfuerzo en la tripulación, es controlada con lupa por el resto de participantes. En el centro de la polémica el agresivo y radical VOR 70 que salió del estudio de Botín, el único que tiene la quilla pivotante frente al mástil y las orzas, detrás de la quilla. Sin duda una solución innovadora y dentro de las normas constructivas. En principio si, pero la controversia surge en una de las reglas del diseño que prohíbe el uso de sistemas que varíen la posición del palo y en las burdas del Camper se ha diseñado y montado un sistema hidráulico que mueve la inclinación del mastil. Abu Dhabi y Puma protestaron el 11 de octubre, y el Telefónica un día después, esgrimiendo que el barco esponsorizado por la firma zapatera Camper donde navegará Chuny Bermudez junto a la mayoría de integrantes kiwis, no cumplía con la 10.1.9 de la Rule Interpretation Group. Con el lío montado un comité de protestas encabezado por Bryan Willis, juez internacional de la ISAF, ha desestimado las protestas. El Camper estará en línea de salida sin penalizaciones e igualado con los otros participantes. Fuente: www.masmar.net |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Declaraciones de Chuny Bermudez a sólo 3 días de la regata costera de Alicante
Roberto “Chuny” Bermúdez de Castro, uno de los caña titulares del CAMPER, y único tripulante español en el equipo. Ha realizado esta mañana unas declaraciones a los medios de comunicación que le convocaron, aprovechando que hoy el barco no salía a navegar, y ocupaba en tierra a toda la tripulación del barco, en labores de mantenimiento de las áreas de las que son responsables en regata. En referencia a la pregunta de cómo estaba el equipo, el regatista gallego, dijo “sentirse muy gratamente sorprendido no solo de su propio equipo, El CAMPER con los Emirates Team Nueva Zelanda -uno de los mejores del mundo- sino de sus cinco rivales, ya que por lo que está viendo estos dias en Alicante, las perspectivas iniciales de que la regata sea muy interesante, van creciendo conforme se acerca la salida”. Sobre quien tiene el rol de favorito Chuny declara, “que obvia y lógicamente el CAMPER estaba a la cabeza, pero de los cuatro equipos restantes con barcos nuevos no se puede descartar a ninguno”. Su opinión a la pregunta de si esta edición seria la mas igualada de la historia desde que Volvo se hizo cargo de la regata, “es difícil compararnos en estos momentos ya que apenas hemos podido mostrar nuestras armas, se verá al final”. http://www.masmar.net/var/masmar/sto...18nm_0130A.jpg http://www.masmar.net/var/masmar/sto...stro_large.jpg Sobre si para el equipo las costeras son tan importantes como las etapas, “dejaba claro que para el Camper son importantes porque hay 5 puntos en juego y al final igual unos puntos de estos determinan quien es el campeon. Además un triunfo en una de ellas te da moral y afrontas la salida de la etapa con otro animo”. Y remataba sobre la misma cuestión, “que sirven también y mucho para testear la velocidad y la puesta a punto asi como las maniobras ya que a veces en muy poco espacio de tiempo debemos hacer unas maniobras increíbles y muy pesadas”. |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
tic tac tic tac tic tac
:barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel::b arcopapel::barcopapel: los 6 barcos están ya preparados!!!!! |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Buenos días cofrades.
¿Sabe alguien si van a televisar algo? Unas cervezas de aperitivod de mi cuenta :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
-A las 21:30 de esta noche lo ponen en Teledeporte.
-Mala salida del Telefónica (malísima diría yo, desde mi poca idea regatil) -No he conseguido encontrar comentaristas en "espánish". -Me hace gracia que digan "KÁM-PA", en lugar de "KAM-PÉ" cuando hablan de esa bala roja. Cómo corren! -Estoy disfrutando como un gorrino en un charco. :brindis: Embat |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
Y ademas ya han dicho que han optimizado el barco para otro tipo de condiciones ... y que lo tendrán chungo en este tipo de regatas ... y con estas condiciones. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
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Esta mañana el parte de AEMET para la provincia de Alicante daba miedo, 4-5 con int. de 6 fuerte marejada a mar gruesa y en "el tiempo" 29km/h con rachas de 50 y todo el dia lluvia. Nada de esto ha pasado , un poco mar de fondo , nada de lluvia y poco viento , casi no salimos por ac.j.ne , pero menos mal que no hemos echo caso de esas superprevisiones y hemos disfrutao de una regata muy bonita , aunque con pocos barcos en la bahia.
Una ronda para los cofrades que han disfrutao la regata.:brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
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foto de Alicante
:brindis::brindis::brindis: Siento que las fotos salga tan pequeñas, no se como cargarlas mas grandes:cagoento: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Para los que no hemos podido, ahora en Teledeporte!!!
:pirata::pirata::pirata: :velero: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Loquillo y yo la hemos estado viendo desde un barco de Telefónica, por cortesía de un sorteo que le tocó a él... La verdad, el tiempo ha estado mejor de lo que esperábamos.
Por cierto, el "Telefónica" no ha estado demasiado fino y ha quedado 6º. Por lo menos, las penas con unas cervecitas y el catering que nos han puesto, son menos... :burlon: Unas cervecitas virtuales para todos... :brindis::brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Con poco viento, tanto en la regata de entrenamiento del viernes como en la regata del sábado, el Telefónica era mucho más lento que el resto. Esperemos que esté optimizado para otro tipo de vientos.
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Si y el Azzam con poco viento vuela :brindis:
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Entrevista a Chuny
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Mañana la salida!!!
Una pregunta a los entendidos....no os pareció que, para ser tan profesionales, hicieron bastantes cag...das en la regata del 29???? El telefónica salió fatal, luego remontó hasta el 3er puesto, pero cuando tenía que marcar al segundo, se puso a pelearse con el tercero, y finalmente entró último por la penalización que tuvo que hacer en la llegada. El Groupama, al quitar el genaker tras montar la segunda baliza, la lió parda y se quedó totalmente parado.... El mejor en maniobra, con diferencia, fue el Abu Dhabi....fue todo el tiempo por delante del resto, pero con gran diferencia. No sé qué pasó en esta regata, pero sinceramente, para ser gente tan cualificada, la sensación que daba era de "amateurs". Espero que nadie se me ofenda, eh??? :pirata::pirata: Muchas rondas de cafés....y a ver si mañana lo hacen mejor. :borracho::borracho: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Otra entrevista a Chuny, de infonavis.com
VOR 70 Camper, pequeños detalles antes de la salida 1ª etapa Roberto Bermúdez de Castro "Chuny", ocho "pequeños-grandes" detalles 03/11/2011 - Noticias A falta de un poco mas de 24 horas para la salida, el regatista gallego Roberto Bermúdez de Castro, hace un alto en sus tareas de trabajo y nos explica, antes de salir a navegar -ya que las condiciones del día de hoy serán similares a las de la salida- y probar con el barco a plena carga el recorrido de desmarque. "Chuny" como se le conoce en el argot, aparte de uno de los cañas del barco, es el encargado de calcular todo el peso de la carga que lleva el VOR70 Camper en la primera etapa de la Volvo Ocean Race que unirá Alicante con Ciudad del Cabo. Este trabajo es muy importante -fundamental para la estiba del mismo a efectos de conseguir la mayor estabilidad posible-, aunque después en cada bordo haya que cambiarlo de banda a efectos de contrapeso. ¿Cuántos kilos se meten de carga en el barco para esta primera etapa? Unas cuatro toneladas (4.000 kg.) más o menos, aparte de los 14.000kg que pesa todo el conjunto del barco, hace que salgamos con unos 18.000kg. En el tramo de desmarque en la salida de la primera etapa, ¿ya navegareis con la configuración de regata en cuanto a los cambios de peso de banda? No, en esta regata y en las primeras millas del recorrido, todo el peso del barco se estabiliza en el interior menos las velas que las llevaremos fuera. Son recorridos muy cortos con tramos de 2 millas, que con el buen viento que marcan las previsiones, calculamos que haremos en unos 6 o 7 minutos. No podemos perder el tiempo con estos cambios ya que las maniobras tendrán prioridad. Además, como navegaremos muy cerca de otros barcos no es nada aconsejable. ¿Cómo será el régimen de guardias? Son guardias de 4 personas durante cuatro horas y con otras cuatro de descanso. El navegante y el “media crew” están fuera de guardia continuamente. En cada guardia, el "jefe de guardia" es a la vez el jefe del barco durante su guardia. ¿Cuándo se avisa al “skipper” si la ocasión lo requiere? Nunca, los jefes de guardia -en alguna de ellas le tocara a Nico, como se le llama internamente a Cris Nicholson skipper del barco-, son los únicos responsables de las decisiones que se tomen durante su guardia. ¿Cuándo entraréis en este régimen después de la salida? Lo normal será hacerlo a las ocho de la tarde, para que empiecen a correr los turnos de cuatro horas cada uno. Si todo va bien, a esa hora ya habremos pasado o estaremos llegando a Cabo de Gata, nuestros cálculos y dependiendo del viento, es estar en Gibraltar en 24/30 horas después de la salida. Y ahora toca hablar de comida. ¿Cómo es un día “gastronómicamente” hablando en el Camper? Son tres comidas al día; un desayuno, un almuerzo sobre las doce y una cena sobre las ocho. De madrugada se reparte un pequeño “tentempié” de barritas energéticas o de cereales. As se cumple el ciclo y así estaremos hasta Ciudad del Cabo. ¿Quién cocina? Hamish Hooper, que aparte de sus labores mediáticas cómo “media crew” es el cocinero a bordo. ¿Es bueno? La verdad es que si, se le ha enseñado bien en estas labores. Tras despedirnos de este gran regatista gallego, único español en la tripulación del VOR 70 "Camper", y tras desearle suerte nos remata la faena con un sincero reconocimiento -“Aprovecho para agradecer a todos los medios de comunicación en general y a los gallegos en particular, el interés en mi persona y en el proyecto Camper.”- Extensión que hace llegar también a todos los aficionados españoles y también gallegos que han estado todo el tiempo enviándole mensajes de apoyo a través de las redes sociales y otros medios”-. Texto: Sailing Team VOR 70 Camper :brindis: Edu |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
ya no queda nada!!!!!! que ganas!!!!!!:burlon:
si hay alguien con la suerte de estar en Alicante que nos cuente ehhh??? P.D. en la web de la regata en principio retrasmiten en HD P.D.2. no perdamos las buenas costumbres!!! unas rondas para todos en especial para los tripulantes de los 6 barcos!!:barcopapel::barcopapel::barcopapel::barco papel::barcopapel::barcopapel: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Pues ya empieza esto, para las primeras 24 horas se esperan vientos de proa de 30-40 nudos y olas de hasta 3 metros, así que salida del Mediterráneo, una vez más, no va a ser fácil... ya veremos si no vemos una parada a reparar antes de salir del Mediterráneo.
El viento es de Oeste, imagino que van a ir pegaditos a Costa hasta cabo de Gata y a una velocidad endiablada, haciendo cálculos caseros después de comer están pasando Palos cerquita de costa (buena ocasión para verlos para los que seais de la zona) y en Gata están antes de la cena....pero hay empieza lo más duro, van e tener una aproximación al Estrecho con temporal del oeste que va a ser muy, muy complicada:eek:... pero esto es lo bonito de la Volvo.. Yo ya estoy pegado al ordenador...:pirata: :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
que gracia los que saltan del barco (como ZInedine Zidane... jajajajaja)
muchísimos fallos en maniobras: enrolladores trabados en el Telefonica, Groupama penalizandose... como se nota que van al Límite desde el principio... unas rondas!!!!:barcopapel: :barcopapel: :barcopapel: :barcopapel: :barcopapel: :barcopapel: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
Unas rondas:brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
Aunque estoy contigo: son barcos para ir recto y (con perdón) a toda lecheeeeeeeeeee:adoracion::velero: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Las maniobras en un barco grande y veloz en regata de flota (presalida) son muy complicadas.Tendrias que ir en uno para verlo.Lo que te pareceria fácil en otros barcos (o chupado) ,aqui no lo es tanto.A mi en los videos tambien me parece que la pifian mucho, pero sé lo complejo que es.
ANIMO CHUNI ,A VER SI DE ESTA¡¡¡¡ |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
:brindis::brindis::brindis:
en esta regata ¿ no hay un programa donde se vean los barcos reales? :nosabo: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
A las 17.03 estaban a punto de pasar Palos, todos muy próximos y uno detrás de otro, sin ninguna opción táctica, a unos 16 nds, por este orden:
Telefonica-Puma-Groupama-AD-Camper-Sanya Las primeras decisiones las veremos al llegar a Gata en una 4 horas: ¿harán bordos largos hacia Africa o iran cerca de la costa Española buscando más abrigo al viento y la ola? Ya veremos esta noche:sip: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Menuda nochecita les espera en Alborán. Y el desayuno no te digo.
:adoracion: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Menuda retransmisión de la salida: inmejorables imágenes, planos desde fuera, dentro, aire, con el fondo de la ciudad de Alicante, ufffff
He disfrutado viendo a esas máquinas de competición cortando el agua... esa bañera casi sin protección de los rociones. Me imagino que pensarán ir el 90% con portantes, porque vaya castaña de agua les espera si no. Menos mal que van para el verano del emisferio sur. Ahora estoy intentando poner a funcionar el visor 3D Racer Viewer para seguir la regata.... por ahora no llegan datos de la situación real :brindis::brindis::brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Reptien la salida en Teledeporte dentro de 5´.
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
¿De donde sacas los datos? |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
http://www.volvooceanrace.com/es/racetracker/rdc.html |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Quería heber salido a verlos pasar por el mar, pero no ha habido manera por falta de tripus para la rasca que estaba soplando. Ahora, los he visto pasar al doblar el Cabo de Sta. Pola y me ha impresionado la velocidad de vértigo que desarrollan estos chismes.
Ha merecido la pena. Telefónica iba el tercero, todos amurados a Er, pero los he perseguido hasta Torrevieja, y allí ya se veía que su estrategia era arrimarse a la costa más, Camper, el primero iba más abierto, tal vez ciña menos, y al dobllar Palos veo que se ha ido al penúltimo puesto y Telefónica al primero. Buena guardia :pirata: |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Abu Dhabi team se retira por rotura del palo,
parece que el temporal de poniente va a pasar factura |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Si, las imagenes muy buenas pero a los locutores les vamos a tener que dar unas clases de geografía por decir que el estrecho mide 14 mn en su punto mas estrecho. :nosabo:
Mañana los tenemos aqui en el estrecho, saldremos a verlos a ver si puedo subir imagenes.:velero: :brindis: Slds |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cuelgo la noticia:
Abu Dhabi Ocean Racing ha perdido el palo y se ha retirado de la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12. El barco de Ian Walker ha reportado al Control de Regata la pérdida del palo. De acuerdo con Jules Salter, toda la tripulación se encuentra en perfecto estado. "La situación no es de pánico, y estamos navegando a motor". En el momento del incidente, el Azzam se encontraba al 30 millas náuticas al sur de Cartagena, con vientos de 30 nudos y olas de 3,5 metros. Los servicios de rescate del puerto de Cartagena fueron avisados inmediatamente y se encuentran a la espera en caso de que su intervención sea necesaria. El Control de Regata de Volvo Ocean Race mantiene constante contacto con el equipo mientras organiza los pasos necesarios para asistir a la tripulación en caso de que Abu Dhabi Ocean Racing lo solicite. El equipo de tierra de Abu Dhabi Ocean Racing ya está trabajando para asegurar que Azzam pueda reincorporarse a la regata lo antes posible. Ampliaremos la información sobre cómo evoluciona la situación a medida que vayamos recibiendo más datos. |
Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Cita:
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Re: Volvo Ocean Race 2011-2012
Y todavía hay gente que no le tiene respeto al Mediterráneo.... menudo pronto tiene. Sus olas de 3.5 metros son paredes de agua con poca longitud de onda.
Creo que este es el único barco de "segunda mano", pues para adentrarse con él por los 50 rugientes hay que echarle valor, si no ha llegado de Alicante a Cartagena. :nop::nop::nop: |
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