Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Volviendo un poco al tema de los motores:

¿qué motores montáis vosotros? Volvo? Yanmar? y son de 9,10 o 18 caballos? Que velocidades hacéis a crucero? hélice? Es para tratar de comparar.

Y en cuanto a la navegación: ¿cuántos de vosotros navegáis en solitario? A mi me parece que este barco es ideal para navegar en solitario. Está todo a la mano para poder hacer los ajustes necesarios, es terriblemente rápido, y lo bueno, además, es que tiene el suficiente lastre como para no necesitar a toda una tripulación haciendo banda. Eso sí, yo cuando voy en solitario prefiero montar el foque y dejar el génova en casa. De este modo puedo aguantar más viento sin escorar tanto, y si el viento me viene del través, pues monto el asimétrico sobre el botalón y ya está.

Por cierto, mañana trataré de poner unas fotos de mi sistema de botalón.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola,

No me funcionan los links del blog mencionado anteriormente. Sólo accedo a la página principal.

Respecto al motor, yo llevo un nanni de 14CV
Hago unos 5 nudos de crucero, máximo 6 si lo llevo a tope.

Yo he navegado durante un año en solitario. Es un barco bueno para esto, pero requiere reenviar las toma de rizos a bañera.
El barco es un poco nervioso por encima de 20 nudos con todo el trapo.

Agradecería las fotos de ese toldo de 50 €. Yo tengo uno de Ikea triangular... pero tiene carencias.

Buen viento

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Perfecto Nachoman:

Espero mandarte esas fotos y serte de utilidad a ti y al resto que lo necesite.

No se que coño le he hecho al blog pero mi idea era que se abriesen links de lectura sobre temas varios. No se porque pero yo lo veo bien. será que como soy el administrador me deja entrar a los links. por de pronto están vacios a la espera de tener documentación, salvo el del abanderamiento que lo voy completando y cambiando (on line) a medida de que sigo con mis proceso particular.

Otra opción sería que alguno me ayudase a incorporar temas varios cosas dentro del blog con las aportaciones del personal. Para eso debería de trastaer con fotos, textos, alineaciones, diseños, ..... etc

¿Hay alguno al que le gustan esos temas?
¿Que os parecería tener una biblioteca sobre estos temas referentes al first 260, 25,7, 265, ... etc?

KIPU

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Refiriendome una sóla vez al blog (sin animo de protagonismos) ...

http://first260.blogspot.com/

Que os pone cuando accedeis al link de "cambio de bandera". ya sabeis picando con el cursosr en la zona donde pone http:// ......

Un saludo a todos

KIPU

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Kibo, yo tambien tengo un nani de 14CV, y suelo navegar solo (cuando me dejan tranquilo), al igual que Nachoman, tengo todo reembiado a la bañera, y con el piloto (Y Arnes), me defiendo bien, ahora!, vigilo la escora y el trapo, y no tengo spinaker (supongo que aun no estoy muy puesto), y cuado el GPS me da entre 5 a 6 nudos pongo un rizo o aplano la escora, me gusta navegar tranquilo, y por el tipo de barco que es, tienes que esar muy pendiente,( por lo menos yo) hace un año que lo tengo y estoy muy contento, creo que tine todas las posibilidades de navegación.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Si entre 5 y 6 nudos coges un rizo, ¿qué harías si vieras en tu GPS 14 nudos como he visto yo en varias popas? :cunao::cunao: En serio, déjalo que corra!!

¿qué velocidad os hace a crucero a motor?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola,
Me parece una discusión interesante. Yo los rizos no los tomo en función de la velocidad de la embarcación, si no en la velocidad del viento y por tanto la escora.
Y aunque alguien dirá que con viento de popa de 25 nudos no escoro, en este barco yo nunca me he atrevido a ir con 25 nudos de popa...

Buen viento, y admitidos comentarios de tios más machos que yo :-D es broma, para las féminas susceptibles.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo en ceñida con 17 nudos de aparente meto un rizo. Asi escora menos y anda mejor. En portantes lo maximo que he pillado fueron 26 nudos de real y aguanté todo el trapo "sin problemas" durante horas hasta que una hola me saco de rumbo cuando puse al pilo para ir a proa. El barco trasluchó y quedo atravesado al mar con bastante escora, pero no mas que otros de mas eslora. Me gustó el comportamiento del barco, y sobre todo que no se rompiera nada (la jarcia me parece muy solida).

A motor no es gran cosa, la velocidad de crucero ronda los 5,5 dependiendo de las condiciones, lo bueno es que alcanzo esa velocidad con muy bajo regimen y lo malo es que aunque le de mas gas la velocidad es la misma y lo unico que hago es mas ruido.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Kibo, supongo que me acogonaria, cuado hacia vela ligera (en plan amateur) como no tenia ni gps, ni anemotro ni "hostias" no sabia si iba 14, a 5 o 6 nudos, ahora cada vez que veo que suben los nudos en esos aparatos me "cago"... con vuestros consejos y experiencias boy poco a poco... sobre todo cuando llevo a gente....

Con el motor a tope coge 6 nudos...

Jose un saludo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos:

Os paso una foto del toldo.

Si quereis más vistas mandar privado con una dirección de correo o contactar en el correo del blog (tampoco es cuestión de poner fotos aquí dentro y aburrir al personal que no le interesa).

http://first260.blogspot.com/

Un saludo

KIPU

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pues yo si. Lo he llevado hasta treinta y pocos sostenido con rachitas de 40 - 42. Además me pasó de inesperado (por tonto y poco precavido pues no miré el parte) y al principio iba acojonado pero el barco un 10. El problema no es el viento sino el oleaje. Supongo que no soy muy buen caña pero en esa ocasión no pude ir a mas de 160º por miedo a la trasluchada involuntaria.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Esto es algo que nunca he entendido. ¿Como es que no se les ocurrió? ¿Que pensaban, drenar la nevera al suelo de la cabina?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Efectivamente, es lo que pensaban. En mi F265 la nevera drena sus aguas a la sentina, y con la bomba de achique de sentina, pues fuera.
Yo también lo he modificado poniendo una Y a la salida del fregadero, y así no se me moja la sentina, que la tengo sequita y sequita y limpita limpita:cunao:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo ya tengo la Y para hacer lo mismo, pero tengo miedo que quede la linea de flotacion mas arriba que la salida de la nevera y en vez de salir agua, entre agua en la nevera.

Un saludo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

He leido el manual (la parte donde habla de la orza), y no dice si se puede llevar levantada en navegacion. ¿ Alguien puede aportar algo al respecto ?

Un saludo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

La linea de flotación queda por debajo de la nevera, hombre, a no ser que vayas escorado 35º. De todos modos yo coloqué una llave de paso que sólamente abro para evacuar ese agua acumulada, o cuando estoy fregando. Durante la navegación, si la he tenido que abrir, siempre lo he hecho cuando voy amurado a babor, o dicho de otro modo, cuando voy escorado a estribor, para así ganar altura sobre la linea de flotación y que el desague sea más rápido.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos.

Decías que la nevera vuestra noriene salida de agua para le posible hielo que se os puede derritir ???

Os lo comento porque he mirado al fondo de la nevera y veo que la móa tiene un desague con tapón (al igual que la fregadera).

Otra cosa es que ni lo he usado, ni se a donde iría ese agua del deshielo.

¿Teneis vosotros ese desague al fondo de la nevera?

¿A donde va ese agua del deshielo?

Un saludo a todos

KIPU

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Si tu pones hielos, cuando se derritan tendrás agua en la hielera. Si sacas el tapón toda esa agua drenará a ... el suelo de la cabina (lo que cómicamente llaman sentina)!!!! :burlon:

Guay, no?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Risk, tiene razon el agua va a la cabina, estos barcos no tienen sentina. yo lo que hice fue agugerear la madera, y pase el tubo de desague, le tengo puesto un tapon de corcho. cuando se deshiela y quiero drenar ese agua la recogo en un cubo, o cuando me hace falta un poco para cocinar, fregar los platos, la utilizo para fregar la cabina, y limpiar el interior del barco, así me dura más el agua del deposito, de hecho he pasado mucho tiempo viviendo en el barco y como cada dos dias más o menos se deshiela, siemrpe hecho hielo con el fria y voy recogiendola, la nevera no pierde todo el frio y simpre tengo agua dulce.

Mi problema de salidad de agua tiene que ese, que siempre han desaguaado al suelo. ya cada vez me sale menos, .

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tito, la orza en navegación puedes suvirla o vajarla, o llevarla a la altura que quieraS, Creo que la gnte que hacer regata con este varco, cuando vas con vientos de popa la suben totalmente.

No es así KIBO?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

A ver, poderse subir, se puede, aunque yo no lo haría, y en regatas tampoco se suele hacer. Me explico: el sistema de orza de estos barcos es abatible, es decir, pivota sobre un eje y se va subiendo hacía atrás. Esto, si lo piensas, desplaza el peso de la embarcación hacia popa, hundiendo la popa del barco y creando muchas turbulencias justo frente a los timones. La orza abatible de estos barcos está pensada más para llegar hasta la misma orilla de la playa que para obtener prestaciones a vela. Además, imaginaros una orzada-arribada con el spi arriba y la orza subida, :calavera::calavera: no me quiero ni imaginar lo que tardaría el barco en adrizarse.

Un saludo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Kibo, según tu consejo, lo mejor es dejar siempre la orza baja, y no estar subiendola y bajandola, a no ser que quieras fondear en alguna playa, no?

Gracias por tus consejos.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Efectivamente Jos, además, está pensada para eso. En mi puerto, por ejemplo, hay amarres con calado reducido, así que cuando entran estos barcos pues suben la orza y listo. Lo mismo para fondear en playas (como el barco que aparece en el catálogo original del First 260) pero para navegar, yo la llevaría siempre abajo. Además de por seguridad, por prestaciones, ya que el barco realmente navega mejor.

Un saludo!!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Refuerzo del mecanismo de tope de la quilla:

Creo que las fotos hablan por si solas.
http://img402.imageshack.us/img402/3...2834411it8.jpg



http://img204.imageshack.us/img204/8...2834441bg2.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/8...2834401ld1.jpg

http://img374.imageshack.us/img374/831/p72834431ax1.jpg


A mi me da mucha tranquilidad, especialmente después de haber sufrido la rotura de la pieza origina en medio de olas de 2.5 metros.

Buen viento.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Ducha en bañera

Es una actividad fácil, que puede llevar de 1 a 2 horas en función de cada uno, y siempre relajadito.
Plastimo y otros venden un kit de ducha compuesto por:
·pieza para encastrar en el casco, y por donde se queda guardada el grifo de ducha,
· el propio grifo/ducha, en mi caso de tipo pulsador metálico, pero los hay de varios tipos (y buscaría uno pequeño)
·mangera de ducha, como las de casa, terminada en ambos lados normalmente como dos hembras roscadas.

Necesitamos: tubo de agua desde la toma de la bañera, hasta el depósito (aprox 1.5 metros, mejor 2).
Una bomba de línea (Sumergible). Las hay de diferentes precios, presiones etc. A mi me clavaron por la última mia de reemplazo aprox 40€ (en Nauta) cuando la anterior, casi idéntica, me costo alrededor de 15€. Mi recomendación es de la mínima presión (o litros por minuto) que haya en tu tienda (10 litros /miniuto por ejemplo).
También necesitas abrazaderas de inox, y probablemente, una pieza doble macho para empalmar la manguera de la ducha, con el tubo de agua que va hasta el depósito,cable (desde el panel hasta cerca del depósito, y una clema para unir la bomba de agua y el cable del panel.

Montaje:
Utiliza la salida de 12V del panel de "bomba de agua". conecta el cable de dos hilos. Como hay que pasarlo a babor, ????

Es necesario taladrar el depósito lo justo para que pueda salir el tubo que previamente se conecta a la bomba de agua, y el cable de alimentación de la bomba.
La bomba se mete dentro por la boca grande del depósito, y una vez dentro, sacamos por los agujeros realizados la salida de agua y cable.
El cable de la bomba a la clema, la clema a el cable que viene del panel
El tubo se empalma con la pieza metálica y las abrazaderas a la maguera y listo.


Algunas fotos de cómo queda


http://img242.imageshack.us/img242/4...3035301gc5.jpg


http://img93.imageshack.us/img93/1461/p73035291jh1.jpg


http://img181.imageshack.us/img181/6...3035311qx1.jpg


Buen viento!!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:cid5::cid5::cid5:
Un gran trabajo. Solo una pregunta tonta, como se conecta la bomba al cuadro electrico ?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

El cuadro eléctrico tiene justo un interruptor para esto, que está libre en origen. Llevas un cable desde el panel, conectado a este interruptor, hasta el cofre de babor.
Aunque hay una forma más elegante, dado que hay iluminación en la cocina, y seguro que se puede reutilizar el sitio, yo lo hice en su momento de la siguiente manera.
Del panel al cofre de estribor por donde entran el cable de la bateria que alimenta el panel.
Desde ahí hasta el motor.
Atravesar la zona del motor por arriba (pegado al suelo de la bañera, digamos).
Atravesar al cofre de babor.
Y listo.

Buen viento!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Toma de rizos

Básicamente existen dos alternativas para la toma de rizos:
a) un cabo
b) dos cabos

Las ventajas de dos cabos:
Menos longitud para cada uno de ellos.
Menos reenvios
Más fiable, mejor funcionamiento, más suave.

Con un cabo:
Sólo cazamos de un cabo.
Necesitamos sólo una mordaza.
Simplificamos el piano.

Yo lo tengo montado con un solo cabo, reenviado a bañera, con una mordaza en el piano (babor).
En las fotos es el cabo amarillo.

Parte del piano, y llega a una pasteca a pie de mastil, que la reenvía por el mismo hasta otra sujeta al ollao del rizo.
http://img365.imageshack.us/img365/7210/p7293474oc5.jpg
http://img384.imageshack.us/img384/5180/p7283466pt8.jpg
http://img384.imageshack.us/img384/9896/p7293482el8.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/1002/p7293483vk8.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/8854/p7293484qo4.jpg

Desde este baja otra vez verticalmente (paralelo al palo) hasta la botavara, donde entra por arriba, y aprovechando el reenvio interno, gira para ir por el interior de la misma.
http://img152.imageshack.us/img152/9849/p7293490tq4.jpg

Al llegar al final de la botavara, utiliza el reenvio interior para salir hacia arriba hasta llega el rizo, actuando de pajarín cuando el rizo está tomado.
http://img152.imageshack.us/img152/7260/p7293478vs0.jpg

Las fotos no son muy buenas, son para la toma del segundo rizo, y a mi vista, permite que la vela pinte razonablemente bien.
http://img402.imageshack.us/img402/8390/p7293480rg0.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/1877/p7293481ii7.jpg

Buen viento.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Bandeja bajo cocina

Briconsejo sencillo y muy interesante.
Básicamente necesitas:

dos tableros de contrachapado, o similar: ligero y resisente para el peso de unas sartenes etc.
Liston de madera.
Una moldura de color apropiado. Yo utilicé sapeli, y ha quedado muy bien.

Simplemente hay que replicar el mecanismo de montaje de la cocina.
Previamente hay que cortar los tableros y pegarlos con ayuda de unos sargentos o similar.
Luego el resto son unos tornillos, y un poco de cola.
Una vez montado, yo he forrado la parte interior de la bandeja de un plástico antideslizante de cocina que encontré en Ikea.

Espero que os guste.

Inferior más a popa, pegado a la nevera.
http://img214.imageshack.us/img214/3585/p7283461hm7.jpg


Inferior dando al banco
http://img98.imageshack.us/img98/2121/p7283448ev2.jpg

Frontal, con detalle de color
http://img214.imageshack.us/img214/2374/p7283456qc0.jpg

Material antideslizante
http://img214.imageshack.us/img214/3375/p7283447tm5.jpg

Final:
http://img154.imageshack.us/img154/348/p7283446sw9.jpg

Buen viento.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muy interesabte. una pregunta: por que reforzaste el tope de la quilla?

Gracias . Jose

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

La pieza de origen es de coña. Básicamente es un trozo de chapa con cuatro tornillos infradimensionados.
Esto significa que una pequeña holgura en un pantocazo, con 500kg en movimiento aplicando esa fuerza sobre el tope de la quilla, puede hacer que salte la pieza y/o los tornillos.

Eso me pasó en medio de una travesía con mala mar. A partir de ese momento hay dos riesgos importantes.
La quilla está "suelta": es posible bajarla y subirla pero ante un pantocazo, la quilla se mete hacia adentro (arriba), y luego cae por gravedad. Alguno de estos movimientos podrían romper el casco por la línea de crujía si la quilla "baja con mucha fuerza".

El segundo riesgo es que en una situación de quilla al sol o que el barco se tumbe, el barco se encontraría en una situación muy delicada.

A mi me pasó dos veces... y decidí encargar esta pieza. Desde entonces me siento mucho más seguro, y creo que Beneteau debería montar algo así en origen. La pieza que monta actualmente es, desde mi punto de vista, vergonzosa.
Un saludo y buen viento.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Gracias Nacho, comprendido, seguire tu consejo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Sabeis lo que cuesta una Genova?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

De regata en pentex unos 700.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pues menudo génova te harán por 700 euros.
Uno bueno, de un buen tejido (pentex, mylar, ...)y de una marca medianamente reconocida no bajara de los 1000, y si nos vamos a marcas como Hood o North Sails los precios andan sobre los 1300-1400 euros de palo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Joeeer... de momento tendre que poner algo más varato...

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

El otro día con el pooniente que izo en Valencia, (me aconsejaron que no saliera), se me ha rajado la genova por cuatro sitios, por la parte de la baluma hacia gratil, os pregunto si vale la pena que la cosan? , la vela tiene cuatro años y son las originales del barco.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

En mi web sale la foto de las velas. Igual me ajustaron mucho el precio porque compré 5 velas (dos mayores, dos foques y un spi). A mi me parece bastante razonable la calidad de mis velas. North Sails es muy muy caro, igual que Quantum.

Ahora quiero comprar un par de foques para el 1er y 2ndo rizo y pienso repetir velería.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:brindis:Hola a todos, he llegado a este foro-post por pura casualidad y además no tengo ni idea de cómo va esto de los foros pero bueno, todo es empezar no? Espero no entrar a saco.
Yo tengo también un first 260 spirit y estoy muy contento con él.
Me interesa mucho estar en contacto con vosotros y participar en las cuestiones que se plantean, o sea que si me funciona esta entrada, estaré muy al corriente y me meteré de lleno en aquello que crea pueda ayudar. Un saludo a todos.
Siscu

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Siscu, bienvenido...