Originalmente publicado por genoves (Mensaje 760174)

Fresco, fresco, fresco :eek: :eek: :eek:

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Originalmente publicado por BARDAYU (Mensaje 760317)

Yo, que tambien he sido winsurfista de los de Tarifa, tambien navegaba en traveses para mantener la posición y no irme a sotavento demasiado, pero cuando iba en un planeo y abria el rumbo, osea a unos 120 de real, la velocidad de la tabla se incrementaba una barvaridad y la vela seguia en la misma posición, en ceñida. el aparente seguia por proa pero la velocidad de la tabla era mayor.

En las embarcaciones a vela que navegan en planeo yo creo que el mejor rendimiento se le saca en unos 110-120 de real.

Saludos

Originalmente publicado por mordaza (Mensaje 760427)

Según la web de 33 americas cup
La salida no será antes de las 12:00h

http://multimedia33.americascup.com/...indexfirst.jpg

El Comité de Regatas ha comunicado a los equipos que la señal de atención de la regata programada para el miércoles, 10 de febrero, no se realizará antes de las 11:54h.
Poco antes de las 21:00h del martes, el director de regata Harold Bennett ha comunicado a los dos equipos, BMW ORACLE Racing y Alinghi, un aplazamiento en tierra para la regata de mañana. La salida de la primera prueba de la 33 America's Cup no se realizará antes de las 12:00h.

En el comunicado oficial del Comité de Regatas, se indica literalmente que "la señal de atención de la Prueba 1 del miércoles, 10 de febrero de 2010, no se realizará antes de las 11:54h".
"Hemos comunicado a los equipos que no habrá una señal de atención antes de mediodía", comenta Harold Bennett. "Así, nos dará tiempo a comprobar las condiciones por la mañana y tomar una decisión".

"La previsión es de vientos fuertes durante la noche y mar adentro, y eso provocará oleaje", continúa el neozelandés. "Así que el problema lo vemos más bien por las condiciones del mar . Hasta que veamos cómo está el mar por la mañana no haremos ninguna conjetura. No quiero sacar los barcos al agua si no van a regatear. No quiero que recorran toda esa distancia para que luego tengan que regresar en blanco. Después de hablarlo con los responsables de meteorología de ambos equipos, ambos han coincidido con nuestra previsión, así que tomar la decisión ha sido bastante sencillo".

Originalmente publicado por Zuga (Mensaje 760626)

:brindis::brindis:
Vale.
Comprendo las explicaciones sobre la física del aparente.
Pero...permitidme que insista:
¿Me tengo que creer que con 2 kts. de real se pueda ceñir a 25 kts.?
¿No estaremos hablando de supuestos teóricos de cascos sin rozamiento?
Disculpad pero sigo sin aceptarlo. :nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:
hala...

Originalmente publicado por mordaza (Mensaje 760427)

Según la web de 33 americas cup
La salida no será antes de las 12:00h

http://multimedia33.americascup.com/...indexfirst.jpg

El Comité de Regatas ha comunicado a los equipos que la señal de atención de la regata programada para el miércoles, 10 de febrero, no se realizará antes de las 11:54h.
Poco antes de las 21:00h del martes, el director de regata Harold Bennett ha comunicado a los dos equipos, BMW ORACLE Racing y Alinghi, un aplazamiento en tierra para la regata de mañana. La salida de la primera prueba de la 33 America's Cup no se realizará antes de las 12:00h.

En el comunicado oficial del Comité de Regatas, se indica literalmente que "la señal de atención de la Prueba 1 del miércoles, 10 de febrero de 2010, no se realizará antes de las 11:54h".
"Hemos comunicado a los equipos que no habrá una señal de atención antes de mediodía", comenta Harold Bennett. "Así, nos dará tiempo a comprobar las condiciones por la mañana y tomar una decisión".

"La previsión es de vientos fuertes durante la noche y mar adentro, y eso provocará oleaje", continúa el neozelandés. "Así que el problema lo vemos más bien por las condiciones del mar . Hasta que veamos cómo está el mar por la mañana no haremos ninguna conjetura. No quiero sacar los barcos al agua si no van a regatear. No quiero que recorran toda esa distancia para que luego tengan que regresar en blanco. Después de hablarlo con los responsables de meteorología de ambos equipos, ambos han coincidido con nuestra previsión, así que tomar la decisión ha sido bastante sencillo".

Originalmente publicado por Zuga (Mensaje 760626)

:brindis::brindis:

Vale.
Comprendo las explicaciones sobre la física del aparente.

Pero...permitidme que insista:

¿Me tengo que creer que con 2 kts. de real se pueda ceñir a 25 kts.?
¿No estaremos hablando de supuestos teóricos de cascos sin rozamiento?

Disculpad pero sigo sin aceptarlo. :nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:


hala...

Originalmente publicado por TorredeHércules (Mensaje 760686)

Bos días:brindis::brindis:
:cagoento:
Ya empezamos, estos juguetes hipertecnológicos no aguantan unas condiciones de mar más leves que con las que salen todos los domingos de invierno los chaval@s del atlántico-cantábrico (y seguro que muchos mediterráneos) a entrenar-regatear:burlon: e sus optimists
En estos casos siempre pienso que no se merecen el nombre de barco. Navegan y a vela?, pero si no aguantan 1,5m de ola, no son barcos :nop:
Saúdos:brindis:

Originalmente publicado por Keith11 (Mensaje 760720)

¿alguien sabe como esta la meteo ahora en Valencia?

Originalmente publicado por Pons Minei (Mensaje 760734)

http://3.bp.blogspot.com/_JCmc-kTGF3...no_MG_7176.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_JCmc-kTGF3...no_MG_7047.jpg

Originalmente publicado por TOLETUM (Mensaje 760631)

:cagoento:que duro lo de ser aficionado a la Copa América, nos tiramos dos años de tribunales, el Lunes mañana perdida y mañana que ya había cambiado los planes de trabajo a la porra de nuevo.:cagoento: