Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Veo que te gusta el ejemplo de los médicos en prácticas, cuestión que conozco muy bien. En un servicio médico como en la dotación de un barco existen unas categorías: Médico Residente, Médico Adjunto, Jefe de Departamento, y Jefe de Servicio. Los Residentes deben de obedecer las órdenes MÉDICAS de sus superiores y aprender a evaluar a sus pacientes completamente y desde el principio. Según avanzan en su formación tiene mas atribuciones y responsabilidad.

Como también te gusta el tema de los wáteres, te diré que no tienen que limpiar wáteres, pero si un Residente debe de empujar una silla de ruedas, o llevar un papel a la administración para agilizar el trabajo, lo hacen, y por eso no pierden dignidad o respeto.

Las tareas de mantenimiento de un buque te unen física y espiritualmente a él. Yo prefiero un Capitán que haya empezado conociendo los barcos desde el principio, como también prefiero un médico que conozca las tareas del personal subalterno sujeto a él. Lo humaniza y dignifica

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

En eso que pones podemos estar completamente de acuerdo, de eso, a decir que más o menos "un chico de la facultad" es menos que un marinero, cuando realiza sus practicas en un barco, creo que hay un abismo, y no me extenderé mas en la cuestión, el ejemplo del médico, es eso, un ejemplo, podría poner decenas de ellos, que también tienen que realizar sus prácticas, no se, ingenieros, arquitectos,pilotos ctr, no creo que ninguno de ellos tenga porque pasar por todo el "escalafón"de su profesión, para ser un buen profesional de su materia, pero tal vez yo este confundido:sip:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Que bonito atunero!!! ¿Está en el Índico o en el Atlántico?

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Querido Cofrade, los hilos de este foro son como la navegación de un barco. Su rumbo inicial varía por el abatimiento de los vientos, la deriva de las corrientes, los desvíos de su compás, y las variaciones de las declinaciones magnéticas.

Se agradece tu intención de devolvernos al rumbo verdadero y fijar nuestra situación, pero los hilos como los barcos, deben de navegar y navegar y navegar.....

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Que seria de esta taberna sin estos cambios de rumbo ja,ja,ja,es una de las cosas buenas que tiene, además siempre dentro de unas formas "típicas de marineros" osea tirando sillas desde el fondo de la taberna:cunao:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

https://www.boe.es/boe/dias/2019/05/...-2019-6481.pdf

Por fin, una vez transcurridas las elecciones, se publica la regulación de las habilitaciones para las titulaciones de recreo. Se ve que alguien pensó que valía la pena esperar.
En una lectura rápida he visto que la reforma es, al menos formalmente, bastante más extensa que la prevista en el texto sometido a información pública. Incluso se modifica el Real Decreto 973/2009, que regula las titulaciones profesionales de la MM. Se nota que la SGT de Fomento ha metido mano en profundidad al texto elaborado por la DGMM.
En fin, ahora que las asociaciones y los expertos en la materia saquen las conclusiones de una lectura reposada.
Saludos

Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Que corra el ron que esto se va a calentar seguro...

Las habilitaciones anejas para CY y PY son idénticas y son 6 pasajeros... hasta 5mn de la COSTA, no del puerto base... En ella caso de las motos, Art. 35, si está restringido a 5mn de puerto base.

Una cosa que no entiendo..
2. La habilitación facultará para realizar las actividades de prestación de servicio a que se refiere el artículo anterior en embarcaciones de recreo para las que tengan facultado su gobierno, incluidas aquellas matriculadas en la lista 6.a, siempre con respeto a las condiciones de seguridad que sean exigibles.

Podrán trabajar en lista 7a???

Para los PPER nos quitan buques y avanzado contra incendios, aumenta atribuciones.... “12 pasajeros”..

hagan juego...



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Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Bueno pues al final parece que "salio" en el BOE, a partir de ahora todo el que quiera podrá trabajar,legalmente, en estos temas, por fin nos vamos igualando al resto del mundo:cid5:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Si que han tardado si.
Este texto me deja una duda importante.
Para obtener el pper, no hace falta tener buques de pasaje ni contra incendios, vale, pero entiendo, que en el momento que embarcas pasaje a bordo, para poder "trabajar profesionalmente", sigue haciendo falta tenerlos;
Formacion basica en seguridad
Supervivencia
Contraincendios
Formacion sanitaria
Operador de radiocomunicaciones
Buques de pasaje.

No se si estoy en lo cierto.
Ademas, barco en lista 6°, por lo que hay que crear una s.l.
Contrato laboral o autonomos
Seguro obligatorio de viajeros.

No se si me dejo algo.
Una ronda para todos

Respuesta: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Señores agoreros es su turno :meparto:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Esto me recuerda cuando sacaron lo del Pper, los "profesionales" armaron lío y al final se lo comieron con patatas, pues esto más de lo mismo, pero ahora protestan también los del pper ja,ja,ja,:pirata:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Por cierto, le lo que lay en el BOE, me parece bastante sencillo, lo de las habilitaciones y son para lista 6º y 7º, que era lo más lógico y natural:sip:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Aleeee todo a trabajar con su barquito ja,ja,ja,:velero::meparto:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Hola

No, no son necesarias esas habilitaciones. Un Marinero de Puente puede embarcar "pasaje" y no tiene más que la Formación Básica en Seguridad.

En lo de lista 6ª tengo mis dudas porque el artículo me resulta confuso.. pero estoy seguro que para explotar comercialmente una embarcación esta ha de estar en 6ª. No es necesario crear una SL para explotar un barco en 6ª

Lo que creo que ocurre es que se abre la puerta para que alguien pueda ser contratado para "patronear" un lista 7ª para un propietario, por ejemplo, sin titulación o que se pone nervioso... Es decir, me compro un barco, no me saco ninguna titulación o ni tengo experiencia ni me interesa, y para salir contrato un PY o CY que me saquen de paseo... Esto es igual que con el PPER, etc.

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Por supuesto, de lo mas lógico, si he sabido interpretar lo escrito, desde ahora se puede llevar pasajeros de pago en un barco de la 7ª sin tener que facturar ni declarar ni asegurar. Viva la nueva Ley!

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

:nosabo::nosabo:

pues va a ser que no, esta norma no modifica las diferencias entre 6ª y 7ª

para llevar pasajeros de pago, la 6ª

la autorización para la 7ª se refiere a otras habilitaciones, las propias de la lista, por ejemplo patronear para un propietario y algunas más que se me ocurren que no conllevan contratos con pasajeros que pagan por ese servicio:brindis::brindis:

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Gracias por la aclaración, creo que habrás adivinado el tono irónico de mi respuesta anterior...:brindis:

Respuesta: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Pesca y excursiones a cinco millas de la costa


b) Realizar actividades de atraque, fondeo, remolque o desplazamiento de
embarcaciones de recreo dentro de las aguas correspondientes a puertos, puertos
deportivos, marinas o playas, así como su traslado a otro puerto o lugar siempre que la
navegación no tenga lugar a una distancia superior a CINCO MILLAS NAUTICAS DE LA COSTA
c) Realizar pruebas de mar de embarcaciones de recreo y motos náuticas.
d) Y el gobierno de embarcaciones destinadas al socorrismo en playas.
2. Los poseedores de los títulos de capitán de yate y patrón de yate podrán
igualmente patronear embarcaciones de recreo transportando hasta 6 pasajeros
para la realización de excursiones turísticas y la práctica de pesca de recreo, dentro
del mismo ámbito geográfico señalado en el PARRAFO ANTERIOR

Respuesta: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

pues los charters, por poner un ejemplo de ibiza a formentera , se van a poder hacer con el patrón de yate, un barco de hasta 24 metros con 6 pax y hasta 5 millas de la costa , cubre el 90% de la oferta de charter actual, es una gran noticia. solo hay que sacar la formación basica y a trabajar de patron de yate profesional.

La formación basica por apenas 500 pavos te la sacas y la rentabilizas con las propinas de 5-10 viajes:meparto:, por ejemplo aquí

https://www.formacionalfer.com/forma...sica=seguridad

Re: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Mmhh... Las excursiones turísticas parece que están restringidas a itinerarios fijos y venta de billetes... No son charter...

De la página de FOMENTO ...


El arrendamiento o chárter de embarcaciones de recreo se encuentra regulado básicamente en la Orden del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones de 4 de diciembre de 1985 (BOE de 13 de diciembre de 1985, número 298), con excepción de las denominadas excursiones marítimas; es decir, aquellas travesías en las que se vende un pasaje turístico para mostrar fondos marinos, avistamiento de fauna marina, etc.

Claro que todo dependerá de lo fuerte que se quieran poner las inspecciones.. Yo creo que esto es en general positivo, pero desde luego malo para los patrones por cuenta ajena..

Re: Respuesta: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Te has dejado el punto A), a proposito?

Respuesta: Re: Respuesta: Aprobado habilitaciones anejas titulaciones
 

Ya se que el castellano es dificil de leer y todavia mas de entender,pero el parrafo anterior es el parrafo anterior y es el b,el anterior al b es el a y por supuesto lo he dejado de mencionar a proposito.

No entiendo porque hay gente interesada en recortar las habilitaciones que su majestad la DGMM nos da.:cunao: