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Re: Cómo cargarse una afición
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Ahora he recibido este segundo mensaje: Hola, perdone pero este mail no iba dirigido a usted, iba a nuestro departamento de gestión quien gestiona estos temas. Efectivamente es socio como empresa. Recomendamos que en los correos que nos envie, nos indique que es socio, porque siempre damos un trato preferencial a nuestros asociados. Un saludo Aprovecho para informar a todos, que es muy recomndable ser Socio de la RANC ... Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
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Ahora se entiende, era un correo que se pasaban entre ellos :D uno le decia al otro si querias saber algo ahora mismo y le recomendaba que te diese una respuesta sin mojarse, vamos que se lo estan mirando. Espero que sea verdad que la RANC ha pedido esa información a los clubs y se lo esten mirando :rolleyes: Yo por mi parte, nos hemos reunido en consejo de dirección urgente en la sede principal de GPS Race Driver, y después de recabar toda la información al respecto y por unanimidad :capitan: he decidido adherirme al comunicado y poner una reseña en mi Web al respecto en la página de noticias. :D Mundo Redondo |
Re: Cómo cargarse una afición
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:cid5: (aunque nos ayamos enterado en extrañas circunstancias ...) Acabo de caer en la cuenta que en el pie de pagina del mensaje porne: La información incluida en este e-mail es CONFIDENCIAL. Si usted lee este mensaje y no es el destinatario indicado, le informamos que está totalmente prohibida cualquier utilización, divulgación, distribución y/o reproducción de esta comunicación, total o parcial, sin autorización expresa y por escrito en virtud de la legislación vigente. Si ha recibido este mensaje por error, le rogamos que nos lo notifique inmediatamente por esta vía y proceda a su eliminación junto con los ficheros anexos sin leerlo ni grabarlo. Espero que sepan entender que le he dado difusión al mensaje, porque lo he visto muy POSITIVO Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
La respuesta desde mi Club
Alejandro lo que voy ha hacer es reenviarle este e-mail al Comodoro para el decida que hacer al respecto , supongo que te referirás a apoyar oficialmente el citado escrito , o quieres hacer algún otro tipo de manifestación o protesta oficial . Saludos. Paco Fernández Como ME GUSTA vivir en este país ... :pirata: Hay que trabajar para mejorar cosas ... pero FUNCIONA ... y LO MEJOR: compartimos un estado de derecho ... No lo olvidemos ... :sip: a pesar de los pesares ... Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
:eek:
Anda, yo pensaba que la RANC era la Real Asociación Nacional de Cruceros, no pensaba que era la Real Asociación Nacional de Clubs. ¿Y necesitan saber que opinan las demás entidades que puedan estar implicadas para manifestarse al respecto cuando uno de sus asociados les pide si van a posicionarse en un tema que cree que le afecta? Madre mía... Lo del error del email .... mejor dejarlo en un "sin comentarios". :velero: |
Re: Cómo cargarse una afición
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Salud Roman :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
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Y no hablemos del nivel de catalán de quien redacta el mail ... |
Re: Cómo cargarse una afición
¿Estáis seguros de que no habrá nadie en la RANC que lea nuestras elucubraciones :D?
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Re: Cómo cargarse una afición
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:brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Cómo cargarse una afición
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Re: Cómo cargarse una afición
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Gracias y :brindis::brindis::brindis: salud!!! P.D. Estos días voy a estar un poco despistado del foro, porque estoy en Praga, en la Reunión de la EBA, en representación de ANAVRE, estoy por ver si saco algunos apoyos internacionales... |
Re: Cómo cargarse una afición
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No se si cada día,pero te lo aseguro |
Re: Cómo cargarse una afición
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La RANC es una asociación: quiere decir, conjunto de socios. Sus socios son armadores y clubs (ojo al dato). Como cualquier sociedad o asociación, las posturas que pueda tomar deben estar en consonancia con lo que quieren sus socios, no lo que le parece a alguno, aunque pueda tener un cargo directivo. Esto no debe perderse de vista, pues siempre hay la posibilidad de que algunos o muchos de sus asociados no estuviesen de acuerdo con algun posicionamiento. Lo mismo ocurre con los clubs. De ahí la gran importancia que tiene la adhesión "desde abajo y empujando". |
Re: Cómo cargarse una afición
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Pero.....Pues ya sabemos los Socios de la RANC. Acribillarlos a E-Mails. |
Re: Cómo cargarse una afición
Me acabo de enterar de esto:
http://www.elperiodiconautico.com/?p=14163 ¿Alguien sabe si es firme? O tan sólo una propuesta. Desde luego si es como suena parecen no querer poner fácil esto de navegar... |
Re: Cómo cargarse una afición
La FEV lo hA comunicado a los clubs ......
Una "xx" a la NAUTICA podríamos empezar a pensar en no sacar licencias el 2010 |
Re: Cómo cargarse una afición
A nivel particular, es decir, mi opnión personal... ¿y si optamos por inscribirnos a las regatas y NADIE ha hecho el curso de marras y NADIE se ha federado y así hay que suspenderlas todas? ¿Qué pasaría?... :nosabo:
:brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Cómo cargarse una afición
Pues si qe va en serio, os copio el comunicado:
SUPERVIVENCIA, SEGURIDAD MARITIMA Y PRIMEROS AUXILIOS REGLAS ESPECIALES DE LA ISAF Desde la Real Federación Española de Vela, siguiendo la normativa vigente de la ISAF, somos conscientes de que el entrenamiento relacionado con la supervivencia en el mar, sirve para salvar vidas, siendo fundamental para el patrón o regatista tanto en competición como en navegación de recreo. La navegación de recreo, es uno de los deportes de ocio mas seguros, sin embargo,como en cualquier deporte que nos lleve hasta el límite de nuestra capacidad,siempre existe el riesgo de que se produzca algún accidente o lesión.El hecho de estar bien preparados hace que podamos enfrentarnos mejor a una emergencia y aumenta de forma muy significativa nuestras posibilidades de supervivencia. Estar entrenado para la peor eventualidad mejorará la preparación,otorgando la confianza de saber que se han previsto todas las circunstancias posibles una vez que se ha salido de puerto. Un lugar alejado de la costa, navegando en solitario, a dos o en regatas de altura,puede llegar a ser un lugar hostil y terrible para aquellos que no estén preparados. Debido a ello, la Real Federación Española de Vela asume, con estos cursos, dar una formación sólida, una buena preparación y un buen entrenamiento práctico destacando la importancia de contar con el equipo de seguridad adecuado, así como el modo y momento de utilizarlo, siendo posible enfrentarse a cualquier eventualidad a bordo, independientemente de su gravedad, con decisión y convicción. Estos cursos serán obligatorios para participar en eventos en solitario, A Dos y regatas de Altura a partir del 1 de Enero de 2010 Afortunadamente se me ha borrado el comentario. Solo digo INDIGNANTE, han acabado con todas las regatas de altura y con tripu reducida. NO BRINDO |
Re: Cómo cargarse una afición
Buenos dais bon dia
No entiendo nada Si tienes tu titulo náutico debidamente actualizado por la autoridad competente ¿que c... hace la federación enmedio de todo esto? que yo sepa la seguridad no es de su competencia a ,ya se! nos haran hacer el dichoso cursillo en las instalaciones del Club náutico español de vela que tiene su sede en en el CAR de Santander ? no brindo :cagoento::cagoento: |
Re: Cómo cargarse una afición
entre licencias, ratings (llevo los dos, el de tripu reducida y el de tripu completa) e inscripciones de regatas, el año que viene me voy a ahorrar una pasta gansa:cunao:
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Re: Cómo cargarse una afición
Manda hu**os!!:cagoento:450 pavos!!:cool:
Siempre igual...por tu seguridad, PRIMERO PAGA:cagoento::cagoento::cagoento: Está visto, que a la RF vela española, le importan los acontecimientos náuticos los 450 leuros que te cuesta el curso, y nada más. Y , lo que más me sorprende, es que sólo se pueda hacer en el centro de alto rendimiento de Santander??Y es resto de las provincias, no están capacitadas para dar ese curso?? Al paso que va la burra, nos van a exigir que todos los tripulantes tengan como mínimo un "cursillo de seguridad", para dar un paseo por la bahia de un puerto...:cagoento: Para navegar, no hace falta estar federado, y, si encima, nos tratan así, pues, eso, que les vayan dando... |
Re: Cómo cargarse una afición
Sinceramente, me parece muy loable y de sentido común el esfuerzo desde aquí y desde Anavre intentando reconducir el tema de la manera más lógica, cartas y comunicados de protesta.
Pero, y no quiero repetirme más en este post ni parecer un reaccionario, es necesario apoyar esa via dialogante con medidas más contundentes. ¿O es que acaso la FEV está por el dialogo y ha consultado a los clubs acerca de esta última medida?. Por lo que creo entender (y desconozco los procedimientos para aprobar una "ordenanza" de este tipo) se han pasado la opinión de los clubs y de los federados (como mínimo a mi no me han preguntado desde la autonómica), por el forro. Lo de Santander ya es pa mear y no echar gota.... ¿Entiendo que esas regatas COSTERAS tan chulas de solitarios y A2 que se montan en el Maresme, tendrán que hacerse en la "alegalidad" a partir de ahora, si no tienes el ISAF y el club "te cuela" en la regata, con la responsabilidad que ello conlleva?.:nop::nop::nop: Vive la France!!!!! (esos no se dejarían). Ahora que estoy sin barco, con el amarre vacio y en busqueda, cada vez me esta dando más pereza y empiezo a mirar con cariño de nuevo a la bici de montaña (que tambien les llegará....) |
Re: Cómo cargarse una afición
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Re: Cómo cargarse una afición
En esto de las regatas, siempre que podemos ponemos de ejemplo a franceses e ingleses ...
Envidiamos como se lo montan ... Allí hace años que hacen estos cursos Yo lo he hecho, y SE LOS RECOMIENDO !!! Lo hice en una escuela náutica de Barcelona VENTNORT, lo anunciamos en esta Taberna, y nos costo 250 € Lo único malo que le veo es que el certificado del curso ... solo dura 5 años ... pero claro en ese tiempo tu puedes haber pasado a tener unas condiciones físicas que no te dejen subirte a una balsa salvavidas ... o salir del agua vestido ... No todo es quejarse ... no esta mal hacer el curso y son las practicas que les faltan a nuestros títulos ... (eso es otra cosa ...) Lo malo es que a los solitarios A2 y regatas de altura, e nada nos pedirá otros seguros, otros "avales" de marinería ... ya verán ... Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
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Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
Sólo un par de tonterías que se han conseguido en la Conferencia de la EBA en Praga a la que he tenido el honor de asistir en representación de ANAVRE:
* La ISAF va a incluir el decretazo en la orden del día de su próxima reunión en Noviembre, previo requerimiento a la RFEV para que se pronuncie al respecto. * La ISAF va a estudiar el modo de que los cursillos de seguridad no dependan sólo de la RFEV. de modo que puedan ser impartidos por clubs náuticos y escuelas de navegación, sobre todo porque consideran que estos cursos son útiles no sólo para regatistas, sino también para cruceristas de todo tipo. Y Anavre intervendrá en dicho estudio. Hay bastantes más cosas que han salido de esta reunión, pero no son relevantes en cuanto al tema principal de este hilo y las iremos exponiendo en la web de ANAVRE. Ah!, se me olvidaba!!!, la EBA (que sólo representa a un millón y medio de navegantes) va a publicar en su web la traducción al inglés del artículo acerca de la Regata Costa Maresme y ha expresado de modo explícito su adhesión al contenido del mismo, tal y como podréis ver en el listado de adhesiones que está en la web de Anavre. :brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!!!!!! |
Re: Cómo cargarse una afición
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Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Cómo cargarse una afición
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:brindis::borracho: y http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:y.../castana02.jpg |
Re: Cómo cargarse una afición
Cita:
es que ahora nos piden los cursillos esos, por una pasta, 450 euros, (ninguno de los tres titulos nauticos que me saque me costo esa cifra), y ademas en Santander (ciudad preciosa, pero que me pilla un poco lejos) ayer, otros, pidieron que si una radio nueva con DSC y tal Luego que si un AIS o una radio portatil DGSMM (o como sea) despues que si se sacaron de la manga un RD para regular no se que, y pedir autorizacion hasta para ir a cagar mañana pediran a saber que pijada y tonteria pasado otro titulo o carnetito de vete tu a saber y es que es un no parar... de alguna manera da idea de improvisacion, de parchear constantemente, de ir creando una normativa absurda y monstruosa, que al final lejos de verle el lado util, lo vemos como una sucesion de palos en las ruedas, o como una manera de crear negocietes y chanchullos de cuatro espabilados |
Re: Cómo cargarse una afición
Estoy con los qe dice Keith.
Realmente en lgnos paises se exige esta normativa, pero para que tipo de regatas. No lo e pero no creo que todos los partcipantes de la Fasnet hubiesen hecho este cursillo. Su aplicacion sera mas restringida. Antes de sacar una normativa de aplicacion hay que definir su ambito de aplicación y no definor lo como de regatas de altura y solitarios y A2. Una vez acordado esto, establecer una feha de entrada en vigor coherente, dar tiempo a homologar clubs, escuelas y federaciones para impartir las clases y un largo etc. No una cacicada de decir esto se apica apartir del 1 de enero y las clases las imparto yo a precio que quiero y donde quiero, en una muestra de administrar en bien de su federados. Como decia INDIGNANTE. Ademas me gustaria que entre todos hagamos un estudio de como, a que y cuando se aplica con rigor el reglamento, por aquello de los agravios comparativos. Sigo sin brindar |
Re: Cómo cargarse una afición
Sugiero que, con respecto a los cursillos de la ISAF, abramos otro hilo, pues promete ser un largo e interesante debate, casualmente, la persona con la que he estado hablando estos días al respecto es el Presidente del Comité de la ISAF para la regulación de la Navegación de Altura, que es quien ha puesto en marcha el tema de los cursos hace algunos años.
Os lo explicaré con calma, pero cuando esto se concibió no se trataba de que hubiese un "papelito más" con un sello... sino de garantizar que los tripulantes tenían un cierto entrenamiento en temas de seguridad personal. En fin, que es un asunto que también te hace temblar cuando ves cómo se lo montan aquí las autoridades y a todo le acaban metiendo sellitos a precios astronómicos. Por cierto, si a alguien le hace ilusión hacer los cursillos en Chequia, la Federación de aquí los monta por 250 € incluyendo alojamiento y comida... ;) :brindis::brindis::brindis: salud!!!!! |
Re: Cómo cargarse una afición
Cita:
Y realmente, cuando tenga oportunidad, lo pienso hacer. Pero me gustaría que fuera una decisión propia y de mi responsabilidad. Yo no me quejo del curso.....me quejo de las maneras (se obliga sin consulta ni dialogo con los federados para encontrar la mejor forma), de los tiempos (de aquí 3 meses sería obligatorio) de los modos (lo del CAR de Santander) y sobre todo del ambito de aplicación, metiendo, como parece al principio, en un mismo saco a una regata de solitarios como la Joan Guiu, largas y de altura , y a una costera de 20 millas que te lleva poco más de una mañana. Demuestra o improvisación y desconocimiento del tema (cosa que dudo en la FEV), o un total desprecio a las regatas de club o de base o un favoritismo hacia un determinado centro. Lo demás, creo que Keith y otros cofrades lo definen bastante bien... |
Re: Cómo cargarse una afición
Y seguimos con los apoyos. Grupo Navega se hace eco del "caso Maresme"
http://blog.gruponavega.eu/2009/10/%...rtes-nauticos/ Salud y :brindis:. |
Re: Cómo cargarse una afición
Incumple las normas del foro.............
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Re: Cómo cargarse una afición
Cita:
... Bajo mi punto de vista, un "matiz" francamente grave, es que la disposición de las narices, esta vez no viene de la mano de Fomento o la Marina Mercante, si no directamente de la RFEV, con lo cual podemos tener una idea de qué mano vamos cogidos... |
Re: Cómo cargarse una afición
No tengo ni idea de quien es ni que aspecto tiene. Pero viendo de que lado se pone la FEV, me apuesto una cena a que su presidente es gordinflon, fuma puros y no tiene aspecto de haber navegado en su vida.
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Re: Cómo cargarse una afición
Como dice Atnem el tema de los Cursos del ISAF, no deja de ser una vuelta de tuerca mas que limita nuestra actividad, la diferencia es que en este caso afecta unicamente a los que hacen regatas y esta impuesta por la autoridad deportiva.
Por esto si que creo se debe abrir un hilo diferente, dado que el numero de afectados es mas limitado y no va a tener el apoyo y la respuesta que esperamos tener con este hilo. Pero ponderad la importancia del tema, en mi club hay ademas de las regatas sociales y algun otro evento territorial, las regatas emblematicas que son dos regatas y una serie de regatas en solitario y A2 , de estas con la aplicacion del Cursillito de marras se nos van a caer la regata de altura y la serie de regatas, es decir mas de dos tercios de la proyeccion del Club en cruceros. Un desastre y la perdida de esfuerzos de muy buenos navegantes y deportistas. Sigo sin brindar. P.D. Por cierto alguien tienes las clasificaciones de la Regata del Sabado de Arenys. |
Re: Cómo cargarse una afición
Huelga de licencias .....
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Re: Cómo cargarse una afición
Cita:
:brindis::brindis::brindis: salud!!!!! |
Re: Cómo cargarse una afición
El problema es que no nos escapariamos de hacer el cursillo y ademas de lo que nos cuesta , tendriamos que aprender checo.:cunao:
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