Re: Corrosión galvánica del intercambiador. Actualizo con fotos del proceso
 

Primer intento de instalar intercambiador + válvula antisifón y... FAIL!

Ya comentaré el problema.

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Pues os comento lo que me ha pasado.

Ayer, me dispuse a, por fin, instalar el intercambiador nuevo con la válvula antisifón para arrancar el motor un buen rato.

Junto con el intercambiador, Solé me envió unos codos de goma, un codo de metal (no se qué metal es pero no parece latón), unos tornillos y los espárragos de sujeción.

Lo primero que me di cuenta, es que las tomas de la parte delantera del intercambiador, no coinciden con las del intercambiador viejo. La toma de agua salada, en el intercambiador nuevo es recta, mientras que en el antiguo era acodada, como podéis ver en fotos previas. A su vez, una de las tomas de agua dulce (la inferior), sale a 90º hacia abajo en vez de hacerlo con la orientación que tenía el antiguo, hacia adelante.

Total, que mucho no me preocupaba, porque entre lo que me había enviado Solé, las mangueras y codo que había comprado, y las conexiones originales, tenía material de sobras.

Lo primero, instalar provisionalmente el intercambiador, para adaptar las conexiones. Presenté el intercambiador en los espárragos y lo fijé temporalmente con sus 2 tuercas.

Como resolví las conexiones:

La conexión de agua salada (#1 en la foto): Salida recta, conexión con manguera recta de 5 cm fijada con abrazaderas, y desde allí, utilicé el tubo metálico original para lograr darle la angulación correcta para que pase por debajo de la manguera del circuito refrigerante (#9) y luego gire hacia arriba y a estribor para buscar la válvula antisifón (ya pondré otro hilo).

Conexión de circuito de agua dulce (#9). Esta es la más sencilla, ya que la orientación de la toma del intercambiador nuevo, no varía respecto al anterior. Simplemente, se conecta el manguito de goma original, fijado con abrazaderas, tal como estaba.

Conexión de agua dulce (#3 y #7). Esta definitivamente es la más complicada. Si os fijáis en el recuadro del esquema que os cuelgo, ya lo aclara que cambian las piezas de esta conexión). El codo #3 original, no va, ya que si lo forzamos, toca con la correa del alternador, por lo tanto, he colocado el codo metálico junto con el codo de goma que me envió Solé. El único problema aquí, es que el codo de goma, toca la conexión eléctrica al alternador, y hay que forzarlo un poco, pero queda bien en su posición.

Conexión a la bomba de agua salada (#4). Sin problemas. Con un codo de goma interpuesto en el tubo metálico original, se logra llevar la manguera a estribor, hacia la válvula antisifón.

Cuál ha sido el problema entonces?

Pues, una vez presentado, me decido a apretar el intercambiador para fijarlo en su posición. Al intercambiador, y sujeto con los espárragos, va una pletina que lleva enganchada imagino que unos relés. Cuál ha sido mi sorpresa, cuando coloco la pletina en los espárragos que sujetan el intercambiador, al darme cuenta que el espárrago quedaba corto!!!

Convencido que era un problema de mal montaje, me decido a corroborar que el intercambiador no esté separado del bloque, pero no, estaba pegado a él. Evidentemente los espárragos son cortos.

Como Solé me había dado un juego de espárragos, los comparé y efectivamente, los espárragos originales son 0,5 cm más cortos.

Como no tenía pinza de presión, no fui capaz de cambiar los espárragos, ya que me fue imposible quitar los originales (alguna idea de cómo quitarlos o simplemente desenroscarlos a lo bestia).

Total, que mi gozo en un pozo, intercambiador en la caja donde vino, hasta que sea capaz de quitar los put@s espárragos.

Saludos!!!

http://s14.postimg.org/ccvk7c6hd/Captura.jpg

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Hola Doctaton,

Supongo que los espárragos los podrás sacar aflojándolos con una mordaza (perdón si no te referías a esto).

Unas :brindis:

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Los espárragos se sacan con dos tuercas .

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Gracias.
He comprado una pinza de presión a ver que tal!

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Perdón, entiendo que eso es lo que yo llamaba mordaza...

Lo que comenta Isidrom parece una forma más sencilla de sacarlos.

Unas :brindis:

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Sí. Lo he intentado así pero era tal el torque, sin que se movieron un ápice que desistí por miedo a partirlos.
Gracias!

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Has mirado si van a izquierdas de forma q cuando aprietes lo hagas en los dos sentidos a la vez prueba en los nuevos si las tuercas entran en las dos puntas o no :brindis::brindis:

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Gracias argos0!

No me he dado cuenta de comprobar las tuercas con los espárragos nuevos. He dado por sentado que el espárrago ajusta en sentido de las agujas del reloj y afloja al revés. Comprobaré con los nuevos a ver qué tal.

Gracias!

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Bueno, al fin intercambiador presentado y montado.

Falta pintar el codo nuevo, y terminar de montar la válvula antisifón.

Fotos en breve!!!

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

:brindis:Felicidades, ya queda poco....por cierto, ¿ya has usado una buena dinamométrica?:santo:

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Jeje, no ha hecho falta!

Los espárragos entraron como la seda, y no requieren un apriete excesivo, lo mismo las tuercas del intercambiador y la pletina de los relés. Se apretaron a consciencia, pero sin pasarse.

Por cierto, aprovechamos para reinstalar las conexiones al motor de arranque que molestaban al codo nuevo.

Prometo esas fotos.

El motor, con el retén de la inversora cambiado, ahora sí, está como salido de fábrica!

Ya valoraréis por las fotos.

Ahora veremos, si se necesitan o no ánodos. Espero que no!!! :pirata:

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

Al fin, intercambiador nuevo y válvula antisifón ya instalados!

Aquí las fotos. Lo siento por la calidad pero terminé tarde. En cuanto pueda subiré fotos con mejor calidad para que se vea bien el resultado final.

Saludos!

http://s28.postimg.org/6ze1hifgd/IMG...405_153524.jpg

http://s28.postimg.org/yk6v8rwzh/IMG...405_153533.jpg

http://s28.postimg.org/56b4t6u9p/IMG...405_153546.jpg

Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?
 

:cid5::cid5::cid5: Excelente resultado. Espero que te dure mucho tiempo.


Unas :brindis: