Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

La gente supongo que esta navegando, no te desespere, :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Como es tu pieza de la regala del palo por donde se alojan los patines de la vela ????

Un saludo

KIPU[/quote]
KIPU: Aunque con un año de retraso, te contesto sobre la pieza que cierra el carril del palo para evitar que se salgan los patines de la mayor: Tengo un first 21 y me pasaba lo mismo que a ti porque no venía del astillero la piececita de marras. La solución que he adoptado es utilizar dos ganchos de plástico cogidos a la anilla delantera del palo con un sandow (cabo elástico) cortado a medida, rodeando el palo por la parte superior de la embocadura de plástico del carril por donde se meten los patines, de forma que dicho cabo hace de tope impidiendo se salgan los patines. Cuando tengo que coger rizos o arriar la vela solo tienes que zafar/agarrar uno de los dos ganchos la argolla, el otro extremo del cabo no hay que tocarlo. Osea la operación se hace en 5 segundos y "la chapucilla trabaja de maravilla". El coste no llega a 5 euros (2 ganchos de plástico rígidos y un trozo de sandows de unos 6 mm de diámetro y unos 15 cms de largo). Espero te sirva. Saludos.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos este post está un poco parado:nosabo:
Alguien me puede decir como conectar una segunda bateria en un 25.7 sale del astillero con una solamente y querria poner otra para servicio.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

KIPU: Aunque con un año de retraso, te contesto sobre la pieza que cierra el carril del palo para evitar que se salgan los patines de la mayor: Tengo un first 21 y me pasaba lo mismo que a ti porque no venía del astillero la piececita de marras. La solución que he adoptado es utilizar dos ganchos de plástico cogidos a la anilla delantera del palo con un sandow (cabo elástico) cortado a medida, rodeando el palo por la parte superior de la embocadura de plástico del carril por donde se meten los patines, de forma que dicho cabo hace de tope impidiendo se salgan los patines. Cuando tengo que coger rizos o arriar la vela solo tienes que zafar/agarrar uno de los dos ganchos la argolla, el otro extremo del cabo no hay que tocarlo. Osea la operación se hace en 5 segundos y "la chapucilla trabaja de maravilla". El coste no llega a 5 euros (2 ganchos de plástico rígidos y un trozo de sandows de unos 6 mm de diámetro y unos 15 cms de largo). Espero te sirva. Saludos.[/quote]
Hola, yo tenía el mismo problema hasta que lo resolví fabricándome unas piezas de PVC con la forma del carril. Los patines se deslizan perfectamente y sólo tengo que desmontar una (son un par de tornillos) cuando quiero quitar la vela, cosa que no pasa muy a menudo.
Un saludo
Siscu

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Alguien sabe o puede tener referencias del cambio de orza abatible a fija en el first 260 spirit :nosabo:

unas :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Segunda batería:
Yo tengo montada una segunda batería con un conmutador triple: desconectadas, ambas, y una u otra.
Nunca pongo ambas porque son de diferente capacidad.
La instalación es sencilla, lo complejo es encontrar cable del grosor adecuado para la instalación.
Pregunta si necesitas algo
Buen viento:velero:

Codigo cero y/o enrollador
 

Alguien ha montado un código cero en nuestro barco?
También me gustaría conocer experiencias con enrolladores de asimétrico o de código cero colocado en el botalón.
Buen viento:velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo tenía la intensión de ponerlo en zona 2, pero he decidido que en vez de gastarme el dinero en equipo absurdo y homologaciones idióticas, me lo gastaré en equipo útil, como si tengo que bajarlo a zona 5. Prefiero llevar un radar que un vhf de mano de 2W. Tampoco llevo luces de recambio en el coche.... :pirata:

El 25.7 también es B4 C5. No entiendo porque no han hecho C6. Es un tema de pesos. Simplemente tienen que registrar mas peso de tripulantes y menos de equipaje. La verdad es que yo no conozco otras 5 personas con las que me apetezca meterme en un barco tan pequeño. Ya puestos, también podrían hacerlo A2, :meparto: Uno mas si que me animo a llevar :burlon:

:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

El poblema es que yo estoy en Melilla, pero claro no estare todo el dia cruzando.
El tema de c6 tambien es por los enanos si embarcas a un matrimonio de amigos con un pitufo mas el nuestro pos ya somos 6 y creo que aunque el peque tiene 1,5 años cuenta como un tripu mas

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola,
He encontrado una interesante web de nuestro barco.
http://www.first260.com

La parte mala: está en francés.

Suerte y buen viento.:velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Gracias Nacho por la pagina, la puedes traducir con google, y tenerla en castellano. :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenos dias, acabo de descubrir este foro y me interesa mucho.
tengo un First 25.7 desde 2007 y participo en regatas pero mis resultados no son buenos y me gustaria mejorarlos.
me parece que el barco orza mucho y no se como corregirlo.
agradeceria vustras ideas

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos:

Por un error de entendimiento en el tono, tenemos en la actualidad un lazy bag completamente preparado y a medida para nuestros barcos.

El tono que tiene esta funda es la de un azul “náutico” RAL 5002, pero los que tenemos el 260 en azul, sabemos que nuestro azul es un poco rarillo (RAL.: 5017)

La verdad sea dicha en el momento que lo coloque (se coloca en media hora) y al probarlo un par de veces es un auténtica gozada sacar y meter la mayor.
Con pasar la cremallera de un lado al otros ya lo tenemos todo listo.
Ni gomas, ni lazos, ni gaitas.
Todo muy rápido, cómodo, super ordenadito y la vela queda muy protegida.
El precio creo que es muy muy interesante.
Al que le interese que me mande un privado y le paso más datos.
Un saludo

KIPU

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

He leido algo de solitrios en el F260... ¿alguno lo desaconseja?
También que solo pueden navegar 5 tripus... ¿no pueden ser 6 de ninguna manera? (que no sea arrastrándoles en un flotador:nosabo:)

Una rondita a mi cuenta:borracho:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenos días y café con bollos para todos
Estoy estudiando la posibilidad de pasarme del 21.7 que tengo a un 260 0 al 25.7. Entre los 260 de 2ª mano que encuentro, algunos no me cuadran las fechas de matriculación y más bien parece que han sido cambiados de bandera, con lo que el precio me parece exagerado. AL GRANO. ¿Me podeis decir en que año dejó de fabricarse el 260 Spirit?.
Gracias

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

El 260 se fabricó de 1995 al 2004.

http://www.first260.com/?page=index


IRRINTZI

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Gracias, estais en todo, estaba buscando este enlace.
A estas horas, cafelito.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Haize Alde estoy en la misna situación que tu ... yo de un 211 ando buscando un 25.7 ... lo del 260 casi lo tengo descartado (salvo oferta unica :D) ya que por lo que piden por ellos prefiero el 25.7 que lleva unas cuantas mejoras importantes.

El problema es que 25.7 hay pocos ... asi que habra que tomarselo con paciencia ... ademas yo al menos tengo claro que ha de ser de orza fija ... no tengo ganas de mantenimientos extras con la orza pivotante.
Saludos y suerte :brindis:.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Barba Roja y Cofrades.
Os adjunto una web francesa de cotización de barcos en Francia claro.
El precio debe ser sobre un 20% del de cotización si el barco está bien por supuesto, osea, cuidado y con equipamiento extra básico. En el hilo "cuanto vale un barco de 2ª mano", más información.
Yo tengo la ventaja de poder navegar con bandera Francesa, que no es poco.
Barba Roja, no estoy del todo de acuerdo con la quilla.
Café y copita de suave.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Perdón......
Esto es culpa de la mañana; ahi van los enlaces:
www.argusdubateau.fr/site/accueil.php
o más directamente
www.argusdubateau.fr/site/accueil.php?page=cote

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola apañero ... pues lo de la quilla yo lo veo de la siguiente forma ... navegando en el cantabrico dos años con el 211 .. de 2 a 3 veces por semana he subido la quilla un par de veces ... para las varadas.

El mantenimiento es facil pero en la cajera de esta se acumula mucha porqueria dificil de limpiar y dificil de aplicar el antifouling ... vamos que a mi no me convence mucho.

Quizas otra cosa sea navegar por una zona donde abunden las playas o los puertos con poco calado ... pero ya te digo, para la zona en la que navego poco rentable sale ... aparte de que con el tiempo produce vibraciones debido al desgaste del tornillo sinfin, este desgaste es mayor a más uso le des al sistema de subida y bajada.

Un compañero que tiene un 260 spirit se le rompio el tornillo ... con la consiguiente varada extra ... reparación y gasto de tiempo.

Los comentarios de armadores de 260 y 25.7 con quilla fija con bulbo estan encantados.

Si un día te da por hacer un tratamiento antiosmosis o similar te toca desmontar la quilla ... que no es dificil pero tiene su tema.
De ahi mi decisión de quilla fija ... rondas :brindis:.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Barba Roja, tu Cantábrico es mi Cantábrico pero en Hendaya. Como se aprende de la gente que sabe, tendré tu opinión en cuenta aunque yo no muevo la orza para nada (me funciona ¿eh?).
Quizás sea que la prefiero porque a la hora de sacarlo del agua me parece menos aparatoso, más recogidito y manejable digamos. Si vas pegando con la orza en todas partes, se rompe esta, la fija y lo que pongas.
Cafés y copas

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Haize Alde que va! yo no tengo ni idea ... toy aprendiendo pero rapido :cunao: ... tengo buenos profesores.

Lo que te comento de la orza ... creo de veras que la mejor opción para nuestra zona de navegación es fija ... te aseguro que te quitas de muchos problemillas.
Saludos :brindis:.

P.D. si consigues ese First 260 o 25,7 antes que yo pon foto :cunao:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Ojalá costaran eso los barcos aquí....

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Lo cierto es que la orza me gustaria que fuese fija. Pero la plegable tiene sus ventajas. Saveis si alguien ha convertido su orza plegable en fija ?

Un saludo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola a todos, voy a encargar un genova medio, y estoy pensando tambien en pedir un foque pesado, pero no se que tamaño pedir ¿¿ alguien lo tiene ?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Joer parece que este hilo se ha terminado...

¿Es que no quedamos más que dos cin un 260 Spirit por aquí? NO ME LO CREO.... claro, que igual están todos navegando:p

Una rondaaaaa

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Si, supongo que se murió porque aqui todos preguntamos pero nadie contesta.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

A ver si sale, una foto de plataforma de baño chula.
Adjuntos 23326

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muy chula y buena idea...:cid5:

¿Tienes enrrollador? Quiero ponerlo y no sé no por dónde empezar...

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Muy buenas a todos,

Alguien dispone de spinnaker en su first 25.7? Sabeis que medidas debe de tener? Alguna recomendación de donde comprarlo? Consejos?

Gracias y unas rondas!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola compañero yo utilizo asimetrico que requiere menos esfuerzo con un pequeño botalón casero pues el 99% de las regatas estoy solo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola otra vez te adjunto un archivo de precios spi de Sail Select, el que recomienda para el First 25.7 es el nº 2 pero te aconsejo que te figes en el 3, espero que te sirba de ayuda, yo compré el asímetrico de esta casa.
Se nota en el precio y funcionan muy bien.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Sigo preguntando a los buenos cofrades, una ronda, tabernero!! :brindis:

Otro de los candidatos, es un FIRST 30 DEL 85, que tengo muy a mano y voy a ver estos dias.

Habilitado para zona 4, ITB hasa el 2016, sin osmosis, antifouling reciente... electrónica completa Raymarine...

Que tal barco es? Mucha moto para poco copiloto (en caso de pasar los filtros primeros)
¿qué me podeis decir??

:velero::velero::velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola, seguro que es un 30 a secas? Por esas fechas igual es un E, te lo digo porque son bastante diferentes.

Para el 30 a secas, si sabes francés, pasate por esta web.

http://association-first30.org/Le-Fi...0.html#content

Tienes un monton de info sobre un barco mítico (sobretodo en la France)


IRRINTZI

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Estimado capitan_puffytoh:

Lo primero que te diría es que tienes que decidir si quieres un Simétrico o un Asimétrico, y en segundo lugar la longitud de tangón y/o botalón. Con eso, solo tienes que medir esta longitud y el alto de la driza de spi, y pasarle estos datos a un par de velerías para que te calculen el tamaño del spi y te den precio.

Yo conozco un 260 que lleva botalón y está contento con el Asimétrico. Cierto que navega sobre todo con ventolinas, y con pocas manos.

Saludos,

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Capitan Conil¡¡¡ Unas rondas mañaneras de txakoli
Acabo de leer que tu llevas un genaker de sailselect, que corresponde al modelo 2... pero no entiendo por qué recomiendas que se fije en el 3. Cual es el adecuado para el 25.7???
Soy armador de un 260 sin genaker :-) y me interesa el tema.
Por otra parte, dices que llevas un botalón casero? podrias subir alguna foto para que vea cómo lo has anclado?? Muchas gracias :gracias::gracias:y un saludo desde el norte

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pués no es que conozca exaustivamente el susodicho modelo ..... pero yo diria que incluso el numero 4 le entra bien. 57 metros cuadrados de asimetrico con un gramage de 0,75 me parece lo suyo para el 25.7. Si sube un poco el viento y se cierra el angulo, entonces vas un poco más pasado pero lo cierto es que en este tipo de barcos si no llevas 5 tipos de 80 kg en la banda, lo mejor es bajarlo y tirar de genoba. Corres lo mismo o más. Si hace poco viento iras de narices....... digo yo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Si es un 31 E, me comí la letra :o

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Creo que deberías abrir otro post, ya que no tiene mucho que ver con los aquí descritos.
El 30E es mas moderno y mucho mas habitable, algo mas flojo en ceñida, donde el 30 es un autentico campeón, pero mas compensado en los demas rumbos. Yo no le he probado, es de lo que se comenta en los foros ......

IRRINTZI