Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Dear Platipus:

No sé dónde paras en Euskadi, pero en Hendaya hay un 260 con botalón retráctil "casero" montado sobre cubierta.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Ornitorrinco, con el 2 se queda corto con poco viento son 42,9 m2, el 3 que es de 49,5 m2 si tienes botalón es el adecuado para nuestro 25.7.
Cuando compré el asimetrico pedí presupuestos y todos me aconsejaban 43m2 hechos a medida, pero el precio cambia mucho. Yo lo tengo con calcetín y ba de lujo. No lo cambio por un simetrico.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pues paro en Hendaya¡¡¡¡¡¡ Sabes cómo se llama ese 260??? o en qué pantalán esta???? Me pasare a ver cómo lo ha montado¡¡¡ :gracias::gracias:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Los precios ESTANDAR que has subido antes a la web estan de lujo¡¡¡¡ Me acaba de decir un cofrade que en mi puerto hay un 260 con botalon casero, voy a ver cómo lo tiene montado y si soy capaz de hacerlo yo (soy un zarpas de cuidado) y si lo consigo, me voy al genaker que tienes tú. :brindis::brindis:
gracias¡¡¡:gracias:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Gracias a todos por las respuestas.

La verdad que estoy un poco "pez" en el tema de simétricos y asimétricos.
Ahora mismo no tengo ni botalón, ni tangón ni nada. Parto de cero y con spi lo he izado un par de veces por lo que mis conocimientos son básicos.

Que longitud de tangón debo tener? de botalon?....

En el salón he pedido precio a un par de velerias y en todas se me van a los 1000 euros, en Quantum pasa de los 2000 eurazos.

Que me recomendais para el 25.7? Busco algo económico, sencillo y que me pueda servir para alguna regatilla de club.

Gracias de nuevo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Es un 260 blanco, y está en uno de los que hay según se entra, a la derecha.
Se llama Saratxo.

Creo que el botalón llega a salir como 1m por proa, pero personalmente si quieres ir a un Asimétrico con botalón, yo le pondría un botalón diseñado como tal, por ejemplo el de un J80.

En función de cuánto salga, una velería te calculará el tamaño del Asimétrico que puedes poner.

Y varios (Selden, por ejemplo) venden unos soportes para montar un Botalón sobre cubierta. También te venden el botalón, si quieres. creo que los representa Tack.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Te subo unas fotos del botalón, sale 70 cm para no ser penalizado en el rating.

Está hecho con tubo de 40 cm de inox con una pletina soldada para sugetarlo con dos tornillos, y en la parte fdelantera se sugeta con un grillete a la puntera de la roldana.:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Qué buena pinta¡¡¡¡¡
lo voy a estudiar con calma¡¡¡¡¡ en mi 260, el anterior dueño colocó un molinete para el ancla en proa, y es un muerto que me ocupa bastante sitio a ver cómo puedo maniobrar en el sitio libre, para colocar algo similar¡¡¡
Gracias:gracias::gracias::gracias:
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

A ver si me puedo pasar el finde para verlo. El handicap que tengo es economico. No me quiero gastar mucho dinero y en este hilo vi unos precios de asimetrico muy biuenos que colgó capitan conil... y me he ido calentando
muchas gracias¡¡¡¡¡:gracias::gracias:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Cuesta pasta pero es que el velero es otro !!!!! No tiene nada que ver esos portantes con spi ..... ya nos contaras cuando lo tengas :cid5::cid5::cid5:

IRRINTZI

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Mi humilde opinión es que hay unas diferencias enormes entre unas spis y otros. O sea, que los buenos son mucho mejores que los malos. Ahí cerca, en Irún tienes dos velerías muy razonables que te van a hacer buenos precios; quizá no como esos, pero las velas con mucha probabilidad irán mucho mejor.Al menos, es mi opinión.Y mi opinión última es que los North son mucho mejores que el resto, pero eso ya es otra cosa.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Eso seguro, pero me voy a tener que pasar el invierno comiendo patatas para ahorrar :cunao:
North es una de las que está cerca de aqui??? o te refieres a north sails???

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Vaya, parece que todos los propietarios del first 25.7 o 26 spirit debemos estar navegando que no escribimos nada.

Queria compartir que acabo de comprarle a otro cofrade un spi para el barco y lo estrenaré si todo sale bien este finde. Si puedo os pongo unas fotillos.

un saludo a todos!!!:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Siento el retraso (de 6 meses ...)

Las velerías en Irun son JTX y GoldSails.
North, es North Sails, claro.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenas tardes otoñales!!

Habia quedado en poner una foto de cuando compré el spinnaker y al final se me ha pasado así que mejor que una foto un video:

http://youtu.be/hMnq6u90n88

Os pongo tambien el link al post que he abierto en la taberna sobre el mantenimiento que le hice a nuestro motorcito. En mi caso el Yanmar 2YM15.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...81#post1389181

:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Uys....que poca actividad veo en este post...a ver si con unas :brindis: se anima un poco más.

Estoy buscando unas velas de regata para nuestro querido First. Recomendais alguna marca modelo? segunda mano?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola,
Con respecto al asimétrico, en su momento estuve hablando con Pascal Cunt (o algo así) del grupo Finot (www.finot.com) que son los diseñadores del barco. Me comentaron que ellos habian trabajado con Elvstrom para justo un asimetrico con botalón, y el me decia que le salia de 59 a 63 metros cuadrados de vela con 3.96 de J, y 10:30 de I, para un asimetrico de 11 metros de largo por 6.7 de ancho.
No me recomendaba ponerlo a tope de palo salvo para vientos ligeros muy de popa, por lo que confirmo que sale justo por encima del forestay.

Así que encargué uno a Elvstrom de 60 m2.
Lo tengo con un botalón retractil, con calcetin....
Funciona bien, pero sería mejor tenerlo con un enrollador y un estay a proa.

Buen viento!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Nachoman:
¿No son demasiados 60 m2 de asimétrico para un barco de 26 pies? :nosabo:
En el Spray (First 25.7S) llevo un Gennaker de North Sails tipo Easy G2 de 44 m2 (11,15 m de gratil y 5 m de LPG) también con calcetín y botalón.
¿Qué tal te va con esa vela de Elvstrom? En el Spray el astillero montaba el génova y la mayor (de serie) de ese fabricante y las velas me parecen bastante mediocres. El génova, con una antiguedad de apenas 4 años, lo he sustituido por otro nuevo encargado a una veleria local porque estaba bastante tocado, especialmente en la zona de la banda solar y en el puño de amura.
Saludos :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Esto se anima despues del parón.:brindis:
Yo monto en mi 25.7 un asimetrico con calcetín de SAIL SELECT de 49,5 mts 10,8 de gratil, y se queda corto con poco viento. Lo escogí porque el 90 por ciento de las regatas las hago solo y el precio 700€ hace tres años.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tengo un Revull 75 (24 pies) y llevo un asimétrico de J80. Conozco el 25.7 porque estuve evaluando comprar un 260 Spirit y el spi entra perfectamente. De hecho la arboladura que llevo ahora es ligeramente más pequeña.
Llevo dos drizas de spi. Una a la altura del arraigo del stay para un asimétrico de 50 mtros y otra un metro más arriba para el de J80 que debe estar sobre los 65 mtos.
Navego A DOS llevo el 65-0,7, 50-05 y un 45-1,5 en la práctica los monto según el angulo pero el grande va perfecto incluso apurando. Si llevas 4 personas en la banda no tiene nada que ver, el barco trabaja plano y el spi en vez de tumbarlo más trabaja mejor y lo dispara.

Claro que esto es para darle caña al barco y correr regatas. Para navegar e ir de paseo con un 50 mts es suficiente.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Vuelvo a la cama...

Tras +2 años viviendo fuera, vuelvo a mi barquito y quiero poner la cama de estribor como el 25.7.
Alguien me podría postear unas fotos de los detalles:
a) Soporte en el mamparo
b)¿Hay algún apoyo en la mesa/hueco de la quilla?
c) ¿Se apoya directamente en el escalón o hay alguna pieza?
d) Detalle de los agujeros para el acceso a los cofres bajo el banco

Gracias por adelantado y buen viento:velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Nuevo 25 s

Mirando alguna de las fotos, he visto que la botavara es más larga ( o lo parece), y el carro de la mayor va a popa. ¿Alguien tiene uno?
Me lo había planteado muchas veces y creo que, amén de dar más recorrido a la mayor, deja más espacio en la bañera.

¿fotos?
Yo solo he visto las del catálogo y alguna de baja resolución:
http://www.beneteau.com/var/beneteau...tits_first.pdf

Buen viento:velero:

Respuesta: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola,
Estoy lejos de puerto y me gustaría conocer las medidas del candelero para poner una red anticaida (para la peque de 1.5 años).
¿Alguien tiene las medidas?Altura candelero, longitud del candelero a lo largo de la banda, de proa a popa (unos 7.5 metros calculo).
Gracias por adelantado!
Buen viento:velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:brindis:
¿Ha perdido el nuevo 25 de Beneteau la clase B?
:brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Nachoman,
te envío unas fotos con los detalles de la cama de estribor: la parte de la cama que se despliega tiene dos canales transversales a modo de guía, cuya función es hacer que se deslice sobre unas guías metálicas que están atornilladas sobre la parte fija de la cama de estribor y no se salga una vez desplegada.
http://img585.imageshack.us/img585/7...0307182259.jpg
http://img811.imageshack.us/img811/1...0307182716.jpg

la parte que se desliza, tiene un cinturón a modo de embellecedor en todo el frente, que al mismo tiempo hace la función de tope contra el soporte que va atornillado al mamparo evitando que se mueva.
http://img812.imageshack.us/img812/4...0307182203.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/747...0307182543.jpg

una vez que está desplegada se apoya en el soporte del mamparo y en el escalón de la tapa del motor. éstos son los únicos puntos de apoyo.
http://img13.imageshack.us/img13/142...0307182323.jpg


espero que te hayan servido de ayuda, si necesitas alguna aclaración solo tienes que preguntar

saludos y ronda para todos

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Canalejas,
Muchíiiiiiisimas gracias por el detallado reportaje. Me es muy util.
Entiendo que existe entonces un pequeño escalón en la cama ¿no?
La solución es buena para meter y sacar la cama ¿y para dormir? No se nota mucho ese escalón?
Muchas gracias otra vez!
Buen viento:velero::velero:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Cofrades! Rondita para todos que veo que hace tiempo que nadie se pasaba por aquí a echar un rato. Tabernero! Ronda de dobles xra los cofrades!:brindis::brindis::brindis:

Soy nuevo en el lugar, aunque llevo ya tiempo siguiendo este y otros posts vinculados al 25.7. Si hoy me he decidido a dar el salto y unirme a la Cofradía es porque también soy armador de un 25.7 y para mi desgracia hoy he petado la orza abatible contra un muerto que había en mitad del pantalan. Teóricamente el calado mínimo es de 2,1 metros, xro es evidente que no era así.

El caso es que como consecuencia del topetazo - y eso que iba muy despacio- se ha desencajado y salido de su sitio el mecanismo de accionamiento de la orza situada en la mesa del salón de la cabina. Y lógicamente la orza también se habrá dañado y desalineado.

Y estoy jodido porque aunque no está entrando agua, al menos no que veamos, el tema me preocupa y no sé muy bien x donde tirar. Por un lado pienso que tal vez lo mejor, dado que se trata de una parte esencial del barco, es que la reparación la realice un servicio oficial Beneteau. Y por otro pienso que a lo mejor no es para tanto y la gente del varadero de mi náutico pueden repararlo sin mayor problema.

Os pido un poco de luz y de ayuda, especialmente a aquellos que hayan tenido este mismo problema. Gracias de antemano y una nueva ronda para que aclaréis la garganta ! :brindis::brindis::brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Arriba...

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Pues yo no sabría darte consejo.
¿se te ha simplemente saltado la chapa metálica? O se ha roto la fibra que está en la mesa?
Yo no creo en los distribuidores por el hecho de serlos, o porque tengan más información. Mi experiencia es que al vender tan pocas unidades de cada modelo, la probabilidad de que ya hayan resuelto un problema similar es muy baja.
Yo lo sacaría del agua y lo pondría en manos del taller que creas son los mejores, sean o no distribuidores.

Mis dos :brindis::brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hoy paseando por un puerto de la Costa Dorada, me he encontrado con este 25.7S, con ni una, ni dos, ni tres, sino tres palas! Adjunto foto:

http://i60.tinypic.com/15yvlhe.jpg

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

:nosabo::nosabo::nosabo: No sera un fotomontaje de las ocho diferencias :meparto::meparto:. Posss no le veo la utilidad la verdad.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Yo creo que ayuda a la maniobra a motor. "Dice la leyenda"..." Que con dos timones y barco sin arrancada, no se maniobra bien y el barco no sigue las órdenes de la caña. El tercer timón hace que el agua desplazada por ça hélice se dirija des del primer momento (esto a cambio de mas rozamiento al navegar). Esta ha sido la justificación que he querido darle yo :nosabo:. Pero Si alguien quiere aclararnos...!

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Todo es posible en nuestro mundo nautico, pero no veo el mecanismo que permita girar al timón central. O se ha hecho solidario en la zona inferior que no se ve en la foto, o no lo entiendo.

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hooola, :brindis: para todos.
Alguno habéis cambiado los casquillos de los timones de un 260 spirit? Son las piezas metalicas por las que pasan los ejes a través de los soportes. Desde hace un tiempo, los mios (los bajos, los altos ajustan mejor) tienen un poco de juego y es muy molesto el clac clac que hacen cada vez que golpetean. Parece que el brico es fácil hasta para un torpe como yo, pero mi duda es donde encontrar unos nuevos?

Gracias de antemano

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola Ornitorrinco,
yo hace años lo hice. Creo que te refieres a los casquillos de nylon, que sujetan los ejes a los soportes de inox...es así? Yo los desmonté y medí los diámetros de soportes y eje con un pie de rey. Luego los llevé de muestra a un tornero y le pedí varios de recambio. No salió barata la operación, mas que nada por la mano de obra :pirata:

Supongo que debe existir un kit de Beneteau de recambio, en un concesionario oficial, pero no lo intenté.

Ciertamente el juego que cojen los ejes, sumado al de toda la transmisión de la caña los dos timones, da una sensacion molesta.

Saludos y :brindis:

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Tiene sentido. Pero para que las dos palas actúen cuando no hay arrancada hay que darle un buen golpe de "gas" y enseguida te mueves y gobiernas... Mi atraque era infernal y desatracaba a glope de aceñerones: enseguida el barco pivotaba (con dos, no tres palas)

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Por cierto, ya lo pregunté la semana pasada en La Taberna pero no en este foro en concreto:
¿Alguno sabe porque en la proa la placa bajo el estay hay un guiacabos a Br y una gatera a Er?

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

[quote=Nímbul;1824561]Hola Ornitorrinco,
yo hace años lo hice. Creo que te refieres a los casquillos de nylon, que sujetan los ejes a los soportes de inox...es así? Yo los desmonté y medí los diámetros de soportes y eje con un pie de rey. Luego los llevé de muestra a un tornero y le pedí varios de recambio. No salió barata la operación, mas que nada por la mano de obra :pirata:

Supongo que debe existir un kit de Beneteau de recambio, en un concesionario oficial, pero no lo intenté.

Ciertamente el juego que cojen los ejes, sumado al de toda la transmisión de la caña los dos timones, da una sensacion molesta.

Hola Nimbul, si, son esos casquillos, pero en mi barco son metálicos en lugar de de nylon. Así que hay que fabricarlos de nuevo? Pensaba que tal vez en alguna ferretería especializada sería posible encontrarlos. Bueno, muchas gracias :gracias::gracias: ¡¡¡
Los desmontaré cuando llegue el invierno, porque estoy de acuerdo contigo en que la sensación de traqueteo de todo el sistema acaba siendo molesta. Y aunque me imagino que ese mínimo juego no afectara a la solidez del timón, los golpecitos harán que cada vez haya más holguras.

Gracias de nuevo y una ronda :brindis: por tu ayuda

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Hola todos, un saludo y unas cañas bien fresquitas!
Yo también cambié los casquillos que citáis y aunque no recuerdo bien dónde, los encontré exactos y de acero inoxidable en Mataró. Los instalé yo mismo sin el menor esfuerzo ni problema y creedme, soy todo menos obra de mano cualificada... Intentaré recordar dónde los encontré.
Como propietario de un first 260 spirit y lector vuestro desde hace ya mucho tiempo, creo que ya es hora de que me decida a participar activamente en este magnífico foro.
Vuestras opiniones y aportaciones son muy interesantes. Puede que yo también pueda aportar algo de interés...

Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit
 

Buenos días a tod@s, y vaya por delante una ronda de cervezas fresquitas :brindis:.

Soy un potencial comprador de un First 25.7 / s de ocasión, y tengo algunas dudas (:barcopapel: será mi primer barco :barcopapel:):

- cuales son los puntos débiles que debería mirar en este barco? Que es lo que suele fallar más?

- En principio me parece mejor una quilla fija, y no creo necesitar que sea abatible. Existe alguna ventaja en las quillas abatibles que debamos saber? (navegan mejor, menor peso... ¿?

- que diferencias básicas existen entre el 260, 25.7 y el 25.7S? Entre estos y el nuevo 25, sí veo alguna (vela cuadrada, sin back stay...), pero entre los dos mencionados, no se ver diferencias, aparte de la edad de los mismos. Es más recomendable un 25.7 o un 260 que el 25.7S, mas moderno?

- Merece la pena hacer un esfuerzo y pasarse al nuevo 25 (teniendo en cuenta que son unos 20 000€ extras)?

- pretendo (algún día) llegar a las Baleares. Se puede equipar para Zona B, o necesito pasarme a una bandera extranjera (Belga?)? o es imposible?

Además de este barco (que me parece el mas bonito de todos los que estoy mirando), también barajo la compra de otros como el Jeanneau Sun 2500, Yatlant 26, Etap 26i... alguno más que ceba considerar? (premisas: del orden de 30 k€, no más de 10-15 años, no más de 8m40 entre perpendiculares, plan crucero costero, y alguna regata de club)

Gracias! :gracias: