Endulzado motor fueraborda
 

Hola Cofrades.... Ronda para los lectores.

Supongo que es de perogrullo y muchos lo habeis utilizado así, pero como soy bastante novato lo pongo para los que lo quieran tomar como idea.

Para endulzar el circuito de refrigeración del motor fuera borda sin desmontarlo he puesto un cubo grande, en realidad es un capazo de goma y he introducido la parte del motor por donde toma el agua. Con la manguera del puerto lo he llenado y, dejando la manguera abierta, he puesto el motor en marcha durante unos 10 minutos.
Para aguantar el capazo un par de cabos en las asas y el otro extremo en el candelero de popa.

Siempre controlando que salga agua por el chivato. Mi preocupación era que se moviera el capazo y se quedara sin agua el rotor de la bomba. Pero no, no pasó.

A lo mejor son apreciaciones erroneas, pero me parece que ahora el chorrito del motor es mas intenso. El mantenimiento se lo hizo el mecánico en septiembre pasado y ha estado unas 20 horas navegando.

Saludos a todos.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Hombre, muchas gracias por la novedad. :D

Te acordaste de quitar la hélice, supongo. :calavera:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Gracias por compartir compañero forero :adoracion::adoracion::adoracion::adoracion:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=1302130121

Si tienes manguera a mano utiliza unas orejeras. Es mucho más fácil.
:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Yo lo hago con Salt Away.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Saludos :brindis:
En este post se explica otra forma más sencilla :sip: de endulzado:
conectando una manguera a la entrada de agua que tienen muchos f/b en su parte superior trasera:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+borda+mariner

Re: Endulzado motor fueraborda
 

El cofrade Aloes tiene en su blog un artículo sobre éso:
http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html

Lo que pasa es que no todos los motores tienen esa entrada, y al parecer, no todos recomiendan tener el motor en marcha con ello. Pero al decir del cofrade Aloes, el uso de ese mecanismo, si lo tiene, es muy efectivo.

Y gracias por compartir, digan lo que digan. :gracias:

:brindis::brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

escribe "outboard flushing" en youtube...

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Es bueno añadir vinagre al "capazo" porque te ayuda a quitar la sal del circuito.

:brindis:

Utiliza un descalcificados para lavavajillas...esta formulado para respetar juntas y plásticos....te saldrá barato...

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Os explico...... Lo de poner orejeras me lo planteo en el varadero, pero como no queria sacar el motor de su soporte ni el barco del amarre, me tengo que colgar del balcón de popa por el exterior para colocarlas, con el peligro de que las orejeras se muevan y me quede sin agua en el motor, lo que significa cambio en el impulsor de la bomba de agua.

La hélice no se la saqué. Sacar la hélice sin sacar el motor de su soporte y en el amarre me parece harto dificil. Simplemente no le engrané ni avante ni atras, por lo que la hélice no se movia.

Ya pensé en ponerle descalcificante, vinagre o Salt Away. Lo haré cuando desmonte el motor y el agua no llegue al mar sino a las alcantarillas. No sé que impacto puede tener el descalcificador en la fauna del puerto, por eso mas vale prevenir. He de decir que en el puerto de Mataró existen magníficos ejemplares de peces que desconozco su especie. Deben estar todos dentro del puerto, por que si intentas pescar fuera tan solo pasas el rato, pero no sacas nada (al menos yo las pocas veces que lo he intentado).

Una ronda y buen viento de popa.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Saludos :brindis:
Como la toma de agua de que se habla no es la de mi motor, sigo buscando y encuentro este manual de varios modelos de Tohatsu: 9.9, 15 y 18 C.V.-

http://www.tohatsu.com/tech_info/own...9C_15C_18D.pdf

En su página 37 están las instrucciones de lavado interior. He podido traducir :nosabo: lo siguiente:

- La toma de agua de lavado es por un lateral del motor conectando una manguera según dibujo.

- Hay que sellar con cinta el filtro del agua y la entrada de agua de mar, donde irían las orejeras, que están en la caja de engranajes.

- También dice que hay que quitar la hélice y aprovechar para engrasar su eje cuando se vuelva a montar.

- En posición neutra, arrancar el motor a velocidad lenta para que el agua circule por el sistema de refrigeración hasta que se vacíe de agua de mar, de barro y -añadido- de sal. :sip:

Espero que funcione porque no lo lavo desde que estuvo en dique seco, en noviembre :cunao:.

Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda
 

Hola cofrades.
Estoy interesado en como se hace lo del vinagre y el Salt Away.
Tambien he leido sobre el salfuman.

Uso las orejeras que las tengo unidas mediante una manguera a un pequeño deposito al que le voy añadiendo agua.
Es ahi mezclada con el agua donde tengo que añadir el vinagre o Salt Away que use?
Mas o menos cuanta cantidad?
Gracias :brindis:

Re: Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda
 

Poca, mira en youtube los videos de salt away.

Incluso hay un dosificador que es lo que yo utilizo.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

hola cofradesss, unas cerves para todoss antes de cenar.
Pregunta tecnica, a que os referis con orejeras?? yo en un 9,9 que tengo antiguo, siempre metia la kola del motor en un cubo con agua, y el motor agarrado a un banco, luego lo arrancaba en punto muerto y lo dejaba andar un poco, luego le doy un par de pekeños acelerones y todabia anda perfectamente. No se si es correcto el procedimiento, y si lo puedo mejorar, por ejemplo con lo del salt away.
Otra cosa, ultimamente, lo que venia ahciendo es: consegui un contenedor de estos que suele haber en los bares, que son estrechos y altos, con tapa y dos ruedas de plastico, y en la parte de la tapa le puse una perfil atornillado, por el culo del mismo un tapon roscado, y lo que hago es usasr dicho invento para tener el motor cuando no lo uso, transportarlo de un lado a otro del garaje, incluso a la playa alguna vez que la tengo cerca y tengo la zodiak en la arena, y para endulzar, meto la manguera en el cubo, lo lleno bastante y arranco.
Ya me direis si es correcto, y si os gusta el miniinvento, pues bien sencillo es. jejeje.
saludos

Re: Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda
 

te cuento:
el verano pasado, mi motor empezó a sacar poca agua por el chorrito.
lo que hice, es pasarlo por agua dulce al tiempo que poner vinagre directo por las tuberías.
te pongo fotos. Salfumant me parece un poco fuerte ponerlo. No me atrevería. El vinagre u otros productos domésticos solucionan el problema.
soltando esos manguitos de agua y añadiendo vinagre directamente. Se deja un rato y ya está.
para endulzar, como ves, utilizo el cubo por no montar un cirio en el garaje- Eso sí, tengo que llenar bañera de un cuarto de baño y enviarla con una bomba que tengo. Luego proceso inverso ya que no puedo sacar el cubo sino está vacío.

http://img708.imageshack.us/img708/1967/p1040045u.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/7505/p1040046t.jpg

Uploaded with ImageShack.us
aquí puedes ver más o menos dónde están situados los tubos ( estrella roja )

y aquí un video que tenía del verano pasado.
http://www.youtube.com/watch?v=qg83bFZ4-vU

Re: Respuesta: Re: Endulzado motor fueraborda
 

Yo el de 5 HP lo endulzo en un cubo.

El de de 140HP lo endulzo con la mangera conectada a la toma del motor y con el aplicador del salt away por el medio.

Os dejo un par de videos endulzando el de 5HP con salt away:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

me ha encantado la extensión de popa para escalera de tu zar 5.3.
la tienes superequipada.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Gracias!

Son 2, una de cada lado del motor pero creo que no tengo ninguna foto...

Sin embargo solamente tiene escalera la de babor.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

RMR2NGN donde compras el salt away?? Si quieres dimelo por MP por si es publicidad aqui esque creo que es un producto que no esta extendido en el mercado español

:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Lo he buscado en España y no o he encontrado.

Finalmnte lo encontré a la venta en el norte de Portugal y lo envian a España sin problema (por correos que es económico).

Dejo aqui el contacto ya que puede interesar a más que uno:

Nombre: Paulo
e-mail: cressi@aquasport.pt
(son tambien los importadores para Portugal del material de pescasub de la marca Cressi Sub)

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Sadira ha sacado un eliminador de sal que he probado con muy buenos resultados, creo que junto al Centauro son buenos compañeros de nuestros motores.

http://sadira.com/producto.aspx?id=4&idproducto=62

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=104456

http://sadira.com/files/thumbnail2_2...1a3ea70be8.jpg

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Gracias Islanautica

Para cdo los productos de la marcas MA-FRA y BLUE MARINE?

Son 2 marcas italianas que no encuentro a la venta en España.

Los cofrades de las semirrigidas te lo agradeceríamos (y los que tengan auxiliares tambien!)

:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

demasiado fácil lo veo! el quitaoxidos para un milagro.
lo que hay que hacer es no llegar a esos extremos de suciedad.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Hace un tiempo que veo que el chorrito de agua del motor (MERCURY 6cv 4t) no es un chorro limpio como antes, sino mas bien tipo aspersor. Aunque lo endulzo bastante con la manguera y la conexión que trae el motor.
http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html
Pensé que podría tener algo de obstrucción de sal en el circuito aunque no notaba calentamiento en especial
Este fin de semana, le he conectado igualmente la manguera y le he metido 3 litros de vinagre progresivamente. Ha ido sacando una espumilla blanca y después de arrancarlo, el chorrito ha vuelto a ser el de antes. Claro y uniforme. Un chorro limpio.
Puede que no haya llegado a la totalidad del circuito, pero halgo habrá hecho...ya que sale por todas partes, aspiración de agua incluida.

Ahora ya tengo un motor que ademas de funcionar bien, está "aliñado" :cunao::meparto:

Un saludo

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Queria pedir perdon por revivir un tema de el 2013.
Quería agradecerte esa manera tan sencilla que usaste de el capazo. Llevaba 1 semana dándole vueltas de como endulzar el motor desde dentro de el agua ya que mi motor no tiene entrada para manguera.
Gracias. Y un saludo para todos.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Muy interesante el hilo, aunque aún no lo he leído todo.
Las dos primeras dudas serían:
Mi Suzuki, de 6cv, creo que no permite ponerle orejeras, por como está diseñado. Es una lástima porque sería bastante cómoco.

Alguna vez he hecho lo mismo que el cofrade, en un capazo de goma. La duda es porque debe quitarse la hélice, si se tiene el motor en punto muerto.

Saludos

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Tengo este mismo motor , la orejeras no van bien,
Pero este modelo tiene una entrada para endulzarlo.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Cierto, tiene entrada para endulzarlo, pero llamé al distribuidor, que por cierto he llamado alguna otra vez y suelen salirse por la tangente. Me dijeron con el tema del endulzado que sí, que endulzaba, pero que el agua no hacía todo el recorrido del circuito, o al menos así lo entendí.
Yo preferiría que además pudiera ponerle orejeras de refrigeración, es difícil entender que no hayan pensado al diseñarlo en que fuera posible.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Si es más o menos como en el Mariner mío (Mariner 5 CV 4T)... Lo de irse por la tangente puede ser por el precio que tienen los "flushing plugs" creo que se llamaban. Una vez pregunté en un distribuidor de mi zona de Mariner... y los terminales (eso sí, 2) salían por una pasta.

La rosca del tapón de lavado es de métrica 8 en el Mariner. Intenté buscar unos racores, pero no encontré, salvo alguno de hierro dulce que evidentemente no funcionaba porque se oxidaba.

Encontré en una web de Internet unos terminales por un precio razonable, de unos 10 €, creo recordar, y por ahora van bien (los compré el año pasado).

Respecto de lo de endulzar todo el circuito, creo que sí lo pueden hacer, siempre que lo conectes con el motor caliente, para que el termostato esté abierto y pueda entrar al circuito del bloque motor.

La ventaja que tienen es que si tienes una toma de agua, es muy fácil de aplicar y con la presión del agua del grifo, lava muy bien.
Si no lo tienes ni tienes depósito de agua y grupo de presión, como me pasa a mí, me arreglo con un bidón de 5 litros de agua, un taladro de batería y una bomba para taladro.

¿Es mejor eso que meter en un balde la cola? No sabría decir. Pero cuidado con la temperatura que puede coger el agua en el balde, pues el motor toma el agua y la devuelve caliente, con lo que va incrementando su temperatura. Al menos, esa es mi experiencia. Si le metes una manguera con agua renovándola, será otra cosa.

Por cierto, todos los años suelto el termostato y lo pongo en agua con vinagre. La primera vez tenía una costra salino-calcárea increíble, quedando casi cegado. En unas horas queda limpio y otra vez en uso.

:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Por curiosidad, a raiz de lo que menciona Otoio, ¿Qué puede pasar si se le quita el termostato al motor y se deja funcionar permanentemente sin termostato? Se produciría alguna avería?

Re: Endulzado motor fueraborda
 

yo creo que por aquí no hay problema con el termostato, abre enseguida.
además el termostato es una fuente de creación de pegotes de sal. Al menos en mi honda 5cv. Suelo abrirlo y limpiar. De todas formas, éste año he probado con un invento que me dijo un fontanero que se ve que sirve para los termos y es colocar un hilo de cobre en el propio termostato y lo poco que he probado el motor, está limpia la zona. Cosa que no pasaba antes que en 1 día ya tenía sal.
Yo sigo utilizando cubo de agua para el 5cv y otro más grande para el 40 cv. y algo de vinagre.

Re: Endulzado motor fueraborda
 

MUCHO CUIDADO CON ESTO!!!!!

En motores de dos tiempos no es tan importante quitar o no el termostato, pero en los de cuatro tiempos averías el motor si se lo quitas. No recuerdo bien la explicación, pero me lo razonó un mecánico fueraborda muy cualificado. Trabajan a distintas temperaturas. El de 4 tiempos tiene que trabajar mucho mas caliente que el de dos tiempos por eso no se puede quitar el termostato. Como digo. no recuerdo el razonamiento, pero así es. Era algo relacionado con los cilindros...:nosabo:

Un saludo

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Suena interesante.
¿Podrías explicarlo un poco más? ¿Dónde y cómo se pone? ¿Sabes el fundamento de que funcione?

:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

https://serving.photos.photobox.com/...51c65de21a.jpg

https://serving.photos.photobox.com/...e8ca5eb3d6.jpg

Re: Endulzado motor fueraborda
 

Buenas noches equipo¡¡.Me gustaria comprar el deposito:brindis::borracho: donde se añade el liquido que elimina la sal.Alguien sabe si tiene algun nombre expecifico pq no lo encuentro por ningun sitio.Muchas gracias y cervezas para todos:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

creo que te refieres a salt away
:brindis:

Re: Endulzado motor fueraborda
 

perdon pense que ese nombre era el producto que se le echa pero no el dispensador.Estoy buscando el deposito solo que se conecta a la manguera .aunque sea de otra marca pero no lo veo por ningun lado :S