Bavaria 50
 

Buenas tardes a todos los cofrades,
Un ronda de roncitos para todos :brindis:
Ya se que es un tema rancio en esta taberna lo de los bavarias, así que pido disculpas en invito a otra ronda :brindis:, pero me estoy planteando adquirir un Bavaria 50 del 2000 y me gustaría que aquellos hemanos de mar que surquen los mares con bavarias me expliquen sus experiencias a bordo de los mismos, comportamiento, calidad, etc, y si hay alguno con un bavaria 50 tanto mejor.

Un abrazo

Re: Bavaria 50
 

:brindis:tengo un 30 desde hace 7 años navego con él dos días a la semana
ningún problema, muy agústo con él:velero:

Re: Bavaria 50
 

:brindis::brindis: Tengo un 37 Cruiser del 2006 , y si me lo recogen lo voy a cambiar por un 50 Vision , yo particularmente no lo cambio por ninguna otra marca "generalista" y he navegado con varios modelos de otras marcas en régimen de charter.
Por la marca no se que sentido tiene tener algún reparo, hay mucho lugar común e interes " comerciales bastardos". Adquierelo y no te arrepentiras:adoracion::adoracion:

Re: Bavaria 50
 

Tengo un 32 del 2003. Regatas cada semana y tres Ophiusas y otras travesías a las islas sin ningún problema :p

Re: Bavaria 50
 

Tengo un B-39 del 2005. Hago regatas de club y cruceros de cientos de millas y bien.

Re: Bavaria 50
 

Querdios hermanos de mar,

Os agradezco vuestros comentarios, me son de mucha utilidad y también de tranquilidad. Una ronda triple para todos vosotros. :brindis::brindis::brindis::pirata:

Re: Bavaria 50
 

Como siempre yo creo que un barco es para nosostros si cumple lo que buscamos.
Espacio = 10
Bañera = 9
Velas = 9
Carro maYOR= Rídiculo, un 3
Motor = Volvo penta 75 o 100
Meterte en líos de castaña de verdad = ??????????
Si no hay mucha mar = tipo Jónico pues que muy bien
Yo he navegado varios Bavarias 50 tres semanas en Grecia cada año desde el 2006, antes Bav 49, y según qué le pidas al barco va bien.
Son rápidos, muy rápidos, y con muchooooooooo espacio, 5 camarotes.
Para el Mediterraneo van bien pero que no me apedreen, dan esa impresión de "cheap" en interiores, fontanería, taquillas, eléctricos, mamparos etc.
Ahora, si quieres navegar light como el 95 % de los que lo hacemos te servirá perfectamente.
Con mala mar crujen mucho, a mí no me dan confianza.
También es verdad que han aguantado poerfectamente 55 nudos con un pañuelito en proa
Envejecer yo creo que envejecen peor que sus rivales franceses, y en cuanto a acabados etc, lo siento, no hay color.
Saludos

Re: Bavaria 50
 

El mío es un Bv 37 cruiser del 2006. Estoy encantado. Ningún problema hasta ahora.

Re: Bavaria 50
 

Yo el problema que veo con Bavaria es la cantidad de ellos que hay a la venta .

Si coges por ejemplo yacthfocus.com donde vienen por marcas hay casi mas Bavarias a la venta que todas las otras marcas juntas, lo que hace que los precios, por lo menos en Holanda, se desplomen.

Re: Bavaria 50
 

Queridos cofrades unas rondas para vosotros :brindis:
Gracias por los nuevos comentarios, supongo que hay tantos a la venta porque Bavaria es el astillero que pone más barcos en el agua.
:brindis:

Re: Bavaria 50
 

Creo que de momento detrás del grupo Beneteau, (Ojo, igual me confundo, porque Bain ha obsorbido a Grand Solieil y Dufour))
La clave de su éxito son las empresas de charter que tienen un barco para lo que necesitan y más baratos que la competencia.
Para qué necisita un HR una empresa griega que usa el barco bareboat 20 semanas al año?

Re: Bavaria 50
 

Tengo un Ba-37, (2.006), y no puedo estar más contento. Muy satisfecho por la seguridad, la comodidad y la velocidad que me proporciona. La barra de escota sobre el capacete es corta pero trabaja bastante bien.

Precisamente este invierno estoy negociando subir de eslora cambiándolo por un 42 ó 46 pies pero también Bavaria.

Escribo asombrado de lo que han cambiado las comunicaciones. Intervengo con este post desde San Francisco, California, con la misma facilidad con que otras veces lo hago desde el salón de mi casa en España.

:brindis:

Buena mar

South

Re: Bavaria 50
 

Gracias South por tu opinión me es muy valiosa, una ronda doble para ti:brindis:
:adoracion:

Re: Bavaria 50
 

Una cosa que no me gusta de Bavaria es el saildrive. La sustitucion de la junta de estaqueidad es una obra mayor muy cara. En un barco del 2000 yo me aseguraria que este cambiado.

Re: Bavaria 50
 

Sí señor, se me había olvidado este detalle.

Re: Bavaria 50
 

Pues yo por cosas de la vida tengo Jeanneau (pero todavía no he tenido oportunidad de probarlo en serio)

Lo que si que te digo es que con un 46 del 2004 pillamos una de las que hacen afición en el estrecho, por la radio daban F8 arreciando a F9 y mar muy gruesa con áreas de arbolada, encima en ceñida + ola de proa , que acabó siendo través xq la cosa empezaba a ser muuuuuuy incomoda. Se nos salió la cocina del cardán , se rompió el balumero de trinqueta (arriamos y sacamos un poco de genova ) se rompió un cable del guarda mancebos. Pero ya está !!!!!

El barco en ningún momento dio signos de flaqueza, ni un mal gesto ni nada que nos hiciese pensar que el barco no podría con aquello. Se portó como un campeón .

La pregunta para los que tanto critican a los BV es :

Cuantas de esas se pillan en la vida ???? Yo espero que solo sean dos (ya llevo una).

Para los que naveguen mucho en esas condiciones si que necesitan un tanque de acero …….. y tienen mi admiración xq es bastante "incomodo" :meparto::meparto:

Para los demás BV es bueno o perfecto !!!!

Respuesta: Bavaria 50
 

Mercado inundado, precios tirados, ya he llegado a ver un BV 44, que no esta mal, por 65000€ :nosabo:

:brindis:

Re: Bavaria 50
 

Cuestiones de precio y mercado a parte, También tengo un Bavaria de esa época. Concretamente un 40 de 2001, que es una eslora muy diferente.

El barco hace bastantes millas al año y sin problemas. Los acabados en esa época aún eran bastante buenos. Yo estoy encantado.

:brindis::brindis:

Re: Bavaria 50
 

Hola Manolouk y todos los que me leáis,
Me vais a disculpar pero no se lo que es el saildrive y tampoco no se s que junta de estanqueidad te refieres manolouk.
:brindis::adoracion:

Re: Bavaria 50
 

Tengo un modesto Bavaria 31 cruiser que compre nuevo en 2008 y la verdad es que estoy muy contento con el en general. solo me ha dado problemas los motores eléctricos que tiene para bajar la plataforma de baño. Creo que lo voy a solucionar suprimindolos y bajándola manualmente. Por lo demás un pequeño barcazo.

Re: Respuesta: Bavaria 50
 

No solo bavaria, yo se de un Sun Odyssey 49 del 2006 que se ha vendido por 90mil....

Re: Bavaria 50
 

Como si solo Bavaria montara saildrive :meparto: los lleva hasta el Fortuna
Por otro lado barcos con 30 años siguen con la misma junta sin ningun problema
Tambien es costoso cambiar el tubo de bocina podrido, o clavar un arbotante....
Es que....hablar por hablar no cuesta nada
SALUT:brindis::brindis:

Re: Bavaria 50
 

La transmision a la helice puede ser a traves de un eje o por algo parecido a la cola de los motores fueraborda. Esto es el saildrive. Al fabricar es mas facil hacer un gran agujero vertical que un pequeño agujero transversal.

Para evitar que entre agua el saildrive lleva una junta. Esa junta hay que cambiarla cada cierto tiempo y hay esta el problema, para hacerlo hay que separar el saildrive del motor, sujetar el motor ya que el saildrive lo sujeta por detras, levantar el saildrive y cambiar la junta. En algunos barcos hay que romper algun mamparo porque no hay sitio.

Re: Bavaria 50
 

En efecto, en tu caso hablar por hablar no cuesta nada

Re: Bavaria 50
 

Ni de palo me vas a covencer que un eje es igual a un saildrive. No trago :brindis::brindis::brindis: (si quieres experiencias te las cuento. A las ITB me remito)

Re: Bavaria 50
 

Bavaria dice que la junta de saildrive hay que cambiarlo cada siete años. No se en España pero por aqui si no se cambia y pasa algo el seguro no cubre.

Re: Bavaria 50
 

Cualquiera sabe que no es igual, uno es un eje y el otro no :cunao:
Y que les pasa a las ITB's??
A mi me vas a contar que llevo 55 años en el sector

Re: Bavaria 50
 

Bavaria no dice nada, lo dice Volvo, Yanmar y todos los fabricantes de sail-drive

Re: Bavaria 50
 

Pues si llevas desde los 9 años en el sector, es para descubrirse la txapela.:adoracion::adoracion::adoracion:
Yo solo llevo 37 años, como profesional en el sector. (no cuento salidas con arrantzales etc). Cuantos llevas tú?
Pues sí te digo.
Colas comidas totalmente, gomas agrietadas, cartón piedra etc.
Aceite de transmisión como aguachirri etc.
Y lo cuento de 1ª mano, no de oídas.
A mí tampoco me vas a contar mucho.
Saludos

Re: Respuesta: Bavaria 50
 

Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Mercado inundado, precios tirados, ya he llegado a ver un BV 44, que no esta mal, por 65000€

Veo Bavarias 44 desde 45000 euros pero SO 49 no me cuadra en el precio que dices.

Re: Bavaria 50
 

Para el caso es lo mismo

Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50
 

Del 2006 sera un "i" ¿No?

:brindis:

Respuesta: Re: Bavaria 50
 

¡Hombre! ¿Cuantas bocinas podridas has cambiado?... yo se alguna, claro, pero por cada problema de bocina podrida habran 10 o 20 de sail ¿No?

Cambiar bocinas, clavar arbotantes :nosabo:
¿Porque?

¿Sera por la calidad de las construcciones?
¿Sera por la falta de prevencion de la electrolisis?

Hablar no cuesta nada y por eso mismo hablamos ¡Si tuvieramos que pagar! :cunao:
Yo no he comprado nunca un barco con Sail Drive, todos los que lo llevaban quedan borrados de los posibles, pero esto es particular de cada cual, al que le guste, lo compra y punto :cunao:

:brindis:

Re: Respuesta: Re: Bavaria 50
 

Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50
 

:sip::sip: efestiviwonder :cunao:

Respuesta: Re: Respuesta: Re: Bavaria 50
 

A ver... Nefta se refiere a la bocina, no al prensa, creo :cunao:

Tu has cambiado el prensa, creo, , eso efectivamente es sencillo, la bocina (Pieza por donde entra el eje al interior del casco) es mas complicada de cambiar, en un barco de metal es facil de dejar bien solida de nuevo, en eun bareco de fibra hay que saber lo que se hace.

:brindis:

Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50
 

Y no querras comparar un "i" con mi pedazo de barco :cunao:

Bueno, ya sabras que no soy "Chovinista" yo tengo ese barco "Por impertivo legal" y muchos otros de los que he tenido, no sere yo quien los defienda a muerte :cunao:

:brindis:

Re: Respuesta: Re: Bavaria 50
 

Lo que has cambiado es el manguito o reten de la bocina, no la bocina, la bocina es el tubo que atraviesa longitudinalmente el casco
La goma estanca del saildrive se cambian entre los 20 o 30 años aunque, naturalmente, el fabricante dice 7 años uno y 9 el otro....

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50
 

Comparar es de malos....yo no lo hago, yo puedo contar los males de uno y de otro si se me pide....pero para eso cobro :meparto:

Re: Bavaria 50
 

Se me olvidaba Simbat, los arbotantes reciben vibraciones y esas hacen que se vaya separando el bronce de la fibra, va entrando agua y se mueve mas y mas hasta que hay que desclavarlo y volverlo a clavar con el faenon que lleva
SALUT:brindis::brindis: