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A ver que me falta en este montaje
Buenas noches he recibido el panel y el regulador el montaje el del dibujo que falta y que sobra para que no se estropee ni panel ni regulador con la carga del alternador falta algún diodo relé en fin aquí espero:brindis:
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Re: A ver que me falta en este montaje
No falta nada, no veo repartidor de carga a la salida del alternador, entiendo que no llevas. Si es así el montaje es correcto.
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Re: A ver que me falta en este montaje
Hola Pato,yo no soy un experto pero hasta donde entiendo en ese esquema faltaría un diodo en la salida positiva del regulador, el positivo del diodo al regulador y el negativo a la batería , así se evita el retorno de tensión . Ahora a esperar más opiniones, suerte
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Re: A ver que me falta en este montaje
Es correcto y no necesitas ningún diodo (si no hay más cosas por ahí, como otra batería o algún invento raro).
Pero te falta algo: Un fusible en el cable que va a la batería lo más cerca posible de esta. El calibre depende de la sección del cable, pero con 10 A no iría mal en principio. |
Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Mejor de 10 A si los cables son generosos, como deben ser.
Como muy bien has dicho, el panel va a dar un máximo de menos de 3 A en cortocircuito (los Ah no tienen nada que ver ahí), así que jamás de los jamases el panel va a fundir el fusible. Ni aunque lo cortocircuites, que lo puedes hacer sin problemas y deberás hacerlo al montarlo. El fusible es para que cuando haya un cortocircuito en los cables que van de la batería hasta el panel, debido a la enorme intensidad que va a dar la batería (no los 3A del panel) salte el fusible y la batería no los queme, con riesgo de incendio. El porqué del fusible de más amperios (dentro del límite que marca la sección de los cables) es para minimizar las pérdidas en él. Los fusibles se calientan (para que se fundan. Es el chocolate del loro, pero la técnica es la técnica. Lo que tienes ya es un poquito más complicado de lo que dibujaste, pero si es como has dicho, sigue sirviendo perfectamente. Conflictos entre el alternador y el regulador del panel no hay. Ambos llevan diodos dentro. Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
Gracias Kane asi lo montaré si tengo otras dudas ya preguntaré:brindis:
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Re: A ver que me falta en este montaje
Yo también llevo puesto un interruptor para anular el panel solar cuando estoy conectado a puerto, o cuando voy a motor.
Más que nada por desconocimiento de que pasa cuando hay dos fuentes de energía cargando la misma batería. :brindis: |
Re: A ver que me falta en este montaje
Desconocimiento de lo que se ha comentado largo y tendido en este foro. Incluso en este mismo hilo...
El panel "sufre" más estando desconectado que conectado a una batería, incluso en cortocircuito (con la batería desconectada también, claro, si no...) La tensión de salida de un panel desconectado es la de salida en circuito abierta que da el fabricante, y puede ser del orden de 30 V normalmente (según el nº de células). Eso si el interruptor que llevas abre el circuito del panel. Si lo has puesto detrás del regulador, además estás fastidiando al regulador. Si lo que hace es cortocircuitar la salida del panel, cosa que no creo por tus miedos infundados, el regulador está incómodo. Con la (poca) información que tengo, te aconsejo que quites ese interruptor. O me cuentes algo más. Piensa en los que llevan paneles solares, aerogenerador, hidrogenerador, dos o tres alternadores, etc... ¿Crees que van conectando y desconectando cosas? Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
Se me olvidó. En puerto, yo preferiría, de lejos, desconectar el cargador en vez del panel.
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Pueden trabajar los dos a la vez. Lo que te digo es que no dejes el panel desconectado, es decir, la salida del regulador abierta.
El esquema puede valer, pero tienes que poner dos fusibles. Uno en cada batería, pegado al borne positivo, no el que has puesto, que está en el sitio incorrecto. Ojo con el interruptor que va a la batería de servicios desde el alternador/+ bat motor porque te está poniendo las dos en paralelo, y eso es peligroso porque se te pueden descargar las dos baterías. Yo lo cambiaría por un relé que se cierre cuando carga el alternador.(hay uno electrónico mejorado). Y en vez del conmutador placa/cargador, la salida del regulador al + de servicios. En realidad, el arranque consume muy poca carga, a pesar de que son muchos amperios (durante poco tiempo). El cargador, al central del conmutador que queda y cada + a una de los otros dos polos. para cargar las dos a la vez, las puenteas, ya que tienes el interruptor. Haz otro dibujo y te sirve de práctica. Te falta la parte de consumo, pero entiendo que no hay más conmutadores. Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Pero no lo tengo claro. De ahí que cuando hice la instalación, con mis pobres conocimientos, prefiriese montar el interruptor. De esa forma yo decido que carga en cada momento mi batería. El tema de la placa no me supone gran problema. La uso sólo el mes de vacaciones, y ahí, ella es la protagonista, pues pisamos muy poco puerto. Si es un poco tedioso lo de desconectarla cada vez que arranco el motor, y precisamente, espero aclarar mis dudas con este hilo. Por eso me he metido, señalando de antemano que no soy una autoridad en este tema y esperando que algún cofrade lo explique. |
Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Y no puede ir directamente del regulador a la bateria?
El esquema del fabricante de mis placas lo indicaba así. :brindis::brindis: |
Re: A ver que me falta en este montaje
Este es el esquema del fabricante.
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Los diodos no son necesarios. Fíjate que el ejemplo que has puesto no lleva regulador. además, las placas ya lo incorporan. Y si no la placa, sí el regulador.
Sólo en el dibujo con dos baterías actuarían, además de bloqueo de la corriente inversa en la placa -que no hace falta, como he dicho-, como un separador de baterías. Ahí es donde yo no quería llegar, porque el cofrade ya tiene y quiere usar sus interruptores, pero constituiría una solución válida. Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
Aprobarás. No serías el primero. Solo tienes que fijarte en tus errores y cómo se corrigen. Por eso te digo que hagas tú los dibujos.
Si te dan ganas de tirar la toalla, piensa en lo de los diodos (separador de baterías) que acabamos de comentar. Pero pon tu regulador detrás de la placa en el dibujo. Uno de los problemas de los diodos es que sería como quitarle una célula a la placa. Los interruptores son más eficaces, pero hay que estar pendiente de ellos. Mientras que los diodos son automáticos. Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Hmm... Casi perfecto. Solo te falta un fusible. El cable del +motor al conmutador de cargador no está protegido.
Me gusta la diferenciación de cables que has hecho, aclara el esquema. Pero no puedes empalmar un cable -justo el que debe llevar el fusible- a la mitad de un cable grueso. Irá al borne de la batería. ¿no? Arréglalo y ya lo tienes. Ya que estás haz que sea grueso el cable que une los negativos de las bats. Creo que eso ya trabaja como tú y yo queremos. Puedes poner el cargador a una, otra o ambas. Puedes poner las bat en paralelo para emergencias, el panel carga la de servicios que es la que más necesidad tiene y también opcionalmente las dos en paralelo. El alternador da preferencia a la de arranque y puede cargar las dos en paralelo con el puente y sin peligro de desconexiones. No hay ningún problema en que pongas a la vez el panel y el cargador a la de servicios y tampoco el cargador y el alternador a la de motor. Ponte el esquema cerca de las baterías o los mandos para las dudas. Venga y terminas en Mayo. Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Luego, te cuento por que. Saludos. |
Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Hola Pato,
Yo de esto no se mucho, como ya he dicho antes, pero veo que en los últimos esquemas, veo el cargador entrega sus amperios a través del fusible de 10 A. En los primeros momentos de la carga, no es raro que de superen de largo esos 10A... :brindis: |
Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Tranquilo, ya lo arreglaremos.
Si lo hago ahora, a Pato le va a costar otro fusible. Tenía que preguntarle por su cargador pero ya ha confesado. Date cuenta de que vamos poco a poco. Empezamos con una placa y una batería y mira donde estamos. Además, no me hace ni puñetero caso. De momento ya ha vuelto con los ah. ¡Amperios, joer! :cunao: Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Hola Pato,
En paciencia te vas a llevar un 10. Creo que para asegurarnos de no romper nada sería bueno que nos cuentes: - que placa solar tienes, para averiguar sus características - ídem del regulador (marca, modelo...) - ídem del cargador de baterías, el de 220 - las características de tus baterías de servicio. En el manual de mi regulador, y algún otro manual que he visto, suelen indicar esquemas recomendados de montaje, además de explicar cómo y en que orden conectar las cosas para no llevarse un susto. Por mi parte, os voy informando de mis investigaciones (por este foro, y por otras fuentes) - he repasado varios manuales de varios fabricantes de placas y en ninguno de ellos se menciona que las placas sufran por estar en circuito abierto. Por supuesto, si dicen que cuando manipulas la placa en circuito abierto, mejor la tapas con algo para prevenir un cortocircuito accidental, aparte de otras medidas de seguridad. - he encontrado un fabricante de material eléctrico que ofrece seccionadores (osea, interruptores) y otras protecciones destinadas a conectar placas en serie / paralelo en parques solares. Indica que claro, son necesarios para cuando hay que hacer mantenimiento de las placas, para evitar trabajar en carga. Generalmente se señala como mal asunto conectar y desconectar cables "a las bravas"; para eso se usan los seccionadores. Claro, que lo mínimo que aguantan son tensiones de 1000V. Vamos, en resumen, que mi interruptor, que apenas tiene que soportar un saltito de 20 voltios, de momento se queda donde está. - nuestro apreciado cofrade Olaje propone en un post, como mejor solución para montar varios generadores (placas, eólicos, hidrogeneradores) que todos ellos vayan al mismo regulador. Yo, si lo dice Olaje, me lo creo sin cuestionarlo. Por supuesto, él lo justifica y aporta un esquema. Aunque con ese esquema no es preciso, ni mucho menos, andar encendiendo y apagando cosas, yo sigo apostando a que cada elemento debe llevar un interruptor que permita aislarlo de la carga cuando sea preciso, por lo menos para mantenimiento. Otra cosa a considerar es algún comentario, sobre el que no me he formado opinión todavía, sobre si, por ejemplo, los eólicos, conviene cortocircuitarlos en según que circunstancias. Esto complica aún más el montaje si se tiene en cuenta. No he profundizado más porque no es mi caso y no tengo tanto tiempo. - Donde continúan mis dudas es cuando tenemos tres dispositivos tratando de gestionar simultáneamente, y hasta donde se lo permite su inteligencia, la misma batería. He encontrado un documento procedente de marviva.org donde dicen: "INTERACCIÓN ENTRE REGULADORES Con las baterías conectadas a los paneles solares se puede dar la circunstancia que el regulador del alternador del motor detecte un voltaje considerable en el circuito de carga y bloquee el alternador considerando que las baterías están plenamente cargadas. Este problema se puede solventar intercalando un interruptor en la salida + del panel (vea en la figura anterior junto al diodo de bloqueo) , o bien, de forma más automática utilizando un relé que cortará la corriente del panel cuando la llave de contacto del motor se encuentra conectada." Vamos, mi interruptor ;) Por el momento, no he encontrado otras referencias, salvo la de Kane de que "no hay conflicto con el alternador", en relación al problema de la "interacción entre reguladores". Nada sobre que pasa con el cargador de 220. Seguiré investigando y ya os contaré. Con todo ello, y como conclusión, mi interruptor va a seguir en su sitio por el momento. Y lo de por el momento es porque estoy pendiente de analizar si el que tengo es suficiente o no para las tensiones y corriente de pico que se manejan. Juraría que en su día me aseguré de ello, pero lo repasare de nuevo. Seguirá porque lo necesito cada vez que monto y desmonto mi placa, una vez al año, con las vacaciones. Y seguirá también mientras no tenga claro que mi alternador no se va a declarar en huelga indefinida porque de repente se encuentre con un regulador de placa solar haciendo su trabajo. :brindis: |
Re: A ver que me falta en este montaje
Pregunta: ¿Sigo o me paro?
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Te contesto por privado.
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
No has respondido a mi pregunta...
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Re: A ver que me falta en este montaje
Buenas tardes unas mirindas para la caló por favor dejen el armamento a la entrada que no quiero que cierren este post con lo que estoy aprendiendo aparte del duelo personal con este cofrade ,Te lo advierto aprueba el p--o esquema de una vez me cambio de clase, que quieres los colores de los cables los terminales tambien de colores :meparto:
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Si la pregunta es para mí, pues claro que estoy interesado en que sigas ( esto me recuerda a algunos momentos de alcoba con mi mujer )...:sip::sip: A mí al menos me está sirviendo. A ver si conseguimos que Pato no se cambie de aula. saludos, amigos :brindis: |
Re: A ver que me falta en este montaje
Ya está. No lo toques más. (Versión5.0).
A montarlo. :D Cita:
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Re: A ver que me falta en este montaje
Tienes un privado.
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Re: A ver que me falta en este montaje
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Re: A ver que me falta en este montaje
Pues no te quejes porque hay que empezar la versión 5.1.
¿Llevas desconectadores de batería? |
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