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Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Estimados cofrades:
He conectado los cables del rectificador de mi fueraborda (YAMAHA 15 CV de 2 tiempos) a la bateria. Me carga perfectamente. Pero ahora viene mi duda: 1ª) ¿Cuándo la bateria esté plenamente cargada (entiendo que cuando el tester me marque sobre 13,5 v) , debo desconectar los cables del rectificador? 2ª) Si no desconecto los cables y el motor fueraborda sigue en marcha, cuándo alcance su plena carga ¿no admitirá más y se detendrá la carga? 3ª) Si no desconecto los cables ¿perjudicará que el rectificador siga "enviando voltios" con el subsiguiente riesgo para la batería? En fin, dudas de ignorante que estoy seguro que son "pan comido" sobre todo para los tractoristas como Choquero, pero que para mí son un galimatías. Gracias por los seguros consejos que me aportarán los muchos entendidos que hay en esta Taberna. Un cordial saludo |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
¿Vaya! Lo subo porque me interesa, a ver si sale algún gurú y nos ilumina. Ya de paso, ¿que es un rectificador y cuanto puede costar para un Yamaha 8cv2t?
Mil Gracias y mil cervezas. :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Buenos dias y :borracho::borracho:
El puente rectificador al que haceis referencia se llama "puente de graetz" es este y lo hay en varios formatos. El más común es el primero y el formato del número tres es original de un fueraborda. http://img196.imageshack.us/img196/7144/76377466.jpghttp://img192.imageshack.us/img192/9379/16380712.jpghttp://img95.imageshack.us/img95/3379/185707.th.jpg Se puede encontrar en cualquier tienda de electrónica y su misión es transformar la electricidad alterna que produce el fueraborda en continua que es la que tenemos a bordo y la que necesitan las baterías. Para los que no entendemos mucho, digamos que la electricidad alterna son dos cables por los que sale corriente positiva y negativa por los dos, de forma ALTERNA y es la que tenemos en casa o en la toma a puerto. La corriente continua es como si hicieramos pasar esta corriente por un filtro que nos separara los polos y por un cable saldrá siempre positiva y por el otro negativa, de forma CONTINUA. Por ese motivo en el barco o en el coche hay que llevar cuidado en conectar los cables respetando la polaridad y en casa da igual como metas el enchufe en la pared. Bueno, de la teoría pasamos a la práctica. Este es el interior electrico de un motor Mercury con sus componentes. http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=5143 El número 3 es el estátor que seria algo asi como el alternador del coche, pero mucho más reducido y simple. Esos dos cables son los que salen del motor, pero ojo es corriente alterna sin regulación. En el número 39 se puede ver un rectificador que transformaría esta corriente alterna en continua.En este caso el motor ya lo lleva incorporado osea que lo primero seria saber que tipo de salida tenemos en el motor, continua o alterna. Ahora tenemos una salida de corriente continua limitada en amperaje por la capacidad propia del estátor y el voltaje por las revoluciones del motor. Esta salida no suele dar más de 5 o 6 amperios. La carga que proporciona este tipo de "alternador" es tan baja que normalmente no es necesario instalar regulador. De igual forma como el funcionamiento es autónomo, no necesita estar obligatoriamente conectado a una batería. Tambien existen reguladores / rectificadores. Si alguien se acuerda de las motos Guzzi, por ejemplo, estas llevan un regulador que hace las dos funciones. Tambien lo llevan los tractores y maquinaria industrial. http://img523.imageshack.us/img523/5045/corelt.th.jpg PERDONA TINGIS POR EL ROLLO, CREO QUE ME HE PASADO EN LA EXPLICACIÓN. 1º NO TE PREOCUPES POR LA CARGA QUE TE DA EL MOTOR, ES MUY BAJA. 2º NO DESCONECTES EL RECTIFICADOR, NO ES NECESARIO. 3º SI ADVIRTIERAS EXCESIVA EVAPORACIÓN DE AGUA EN LA BATERIA SI DEBERIAS PREOCUPARTE. ******ADVIERTO QUE NO SOY TÉCNICO, POR LO QUE TODO ESTE TOCHO DEBE TOMARSE COMO CONSEJO Y CONTRASTARSE CON UN TÉCNICO EN LA MATERIA******* :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
!Señor, señor, aparta de mi este cáliz!
¿Que he hecho yo para merecer ésto? Si te coge perla la bujía te puedo decir como limpiarla, pero de electricidad voy muy cortito, lo justo como para enroscar una bombilla de bayonetas. De todas formas, no creo que el alternador de un motor de 15 Hp meta tanta carga como para fundirte la batería, siempre tendrás algún consumo que pueda tirar del exceso de carga del alternador en caso de que la batería esté a tope. :brindis::brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
Pregunté por este tema en una empresa de recambios de mi motor (un Mariner 5 CV 4T) y me lo desaconsejaron, porque el precio (más mano de obra de montaje) se ponía bastante alto y que no iba a obtener mucha electricidad. Que mejor me pensaba una plaquita solar o algo así... Capté mensaje (ya me lo había desaconsejado alguien que hizo esto hace muchos años, cuando no había placas solares) y no lo hice. Ojo!!: Después de ver el mensaje completo de Tamamoana, creo que habría que decir que lo que yo me refería era a poner el "plato magnético" (creo que se llama) a mi motor, que no lo tiene y es lo que genera la electricidad. Más todo lo que conlleve... El rectificador es sólo una parte de todo ese montaje (creo que con lo de Tamamoana queda claro :-)). Si en tu motor ya tienes ese plato magnético o como se llame generador de corriente... no creo que te cueste mucho conectarlo a baterías... Un saludo. :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
¡Menuda explicación Tamamoana!:eek:Me has dejado impresionado. Espero tu 2ª parte, poque sigue, ¿no?. Por cierto, ¿me recomiendas algún sitio para comprar el rectificador? Por cierto, mi motor lleva salida del estator ese...
Unas cervezas para tomar fuerzas :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
Perdón por ser tan pesao. :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Tingis, no creo que tengas que preocuparte de que el F.B. te funda una bateria.
Piensa que funcionando el motor a toda mecha, te cargará entre 5 y 6 amp/h., y para cargar una bateria tendrias que tener el motor en marcha un montón de horas, por lo que el deposito de gasolina se convierte en un regulador de carga coxonudo. Saludos :borracho::borracho::borracho: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Puedes pedirlo como puente rctificador o puente de graetz.
Lleva 4 terminales faston, dos con el símbolo de corriente alterna y no importa como los conectes, y otros dos uno marcado como positivo y otro como negativo. http://img44.imageshack.us/img44/3376/corel.jpg :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Como bien dice MarcEolo la carga es tan baja que no debes preocuparte de sobrecargar las baterias.
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Gracias, compañero. Una cosilla más...¿qué diámetro tienen que tener los cables del rectificador a la batería? Perdón por ser tan pesao.
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
hojo con el primero dela foto si carga la bateria pero cuando aceleras tiene un pico mui alto i te puedes cargar toda la electronica
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
El primero, el segundo y el tercero son los mismos, ya he comentado que el voltaje varia en función de las revoluciones del motor, pero a que voltaje llega de máxima, lo desconozco. Para eso tendriamos que conocer todos los datos técnicos uno por uno de cada motor que tuvieramos a mano. No obstante con un tester, polímetro, voltímetro, lo que tengas a mano ,se hace la prueba en 2 segundos. Insisto no soy técnico, pero de momento no se ha pronunciado nadie con más conocimiento de causa.:o :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Solo añadir a Tamoana despues de agradecer su explicación que yo he instaldo uno a un amigo, el précio del puente ha sido de 5€, hemos comprado tres por si se funden. El presupuesto que le dieron a mi amigo en una nautica por instalarselo 300€:cagoento::cagoento:. Hace diez años a mí por lo mismo me presupuestaron 15000 ptas por lo mismo, en aquellos momentos mi economia me aconsejó dejarlo para mas adelante y nunca lo hice. Cuando tenga tiempo le voy a poner uno hasta al auxiliar del velero, para alguna urgencia.
Un saludo. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
Estamos hablando de un rectificador AC --> DC. Y eso es posible que valga 5 €. Como dije antes, también me dijeron que salía una pasta, pero no el rectificador, sino poner el plato magneto o algo así para producir la corriente. Esto es, en palabras llanas, para tener una salida de corriente AC donde conectar el rectificador. ¿O es que TOOOODOS los fuera-borda generan AC, con poca o mucha intensidad?. En mi caso es un MARINER 5 CV y creo que no tiene "productor" de electricidad. Si estoy en un error, me gustaría saberlo, que estoy interesado... (Aunque la bujía algo tiene que tomar...) Un saludo .:brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Buenos dias y :borracho::borracho::borracho:
Amigo Otoio, por ese motivo es muy difícil abordar ciertos bricos en términos generales, por la variedad de modelos que existen. Es cierto que todos los motores no llevan el plato magnético, que si te fijas en el esquema que puse del motor Mercury es el número 3. Si no lo lleva, quiere decir que no tienes salida de corriente por lo que la cosa se complica, bueno se complica a nivel $$$$, perdón a nivel €€€€€ El rollo del rectificador viene una vez el motor dispone de la salida AC.:sorry: :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
¿Si no llevan plato magnético? Que a fín de cuentas que yo sepa no es mas que un alternador ¿Como producen la chispa?. Un saludo. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Buenas y calurosas tardes :borracho::borracho:
Para producir la chispa llevan, normalmente, un módulo unos, una bobina de alta otros, que, mediante una señal pulsatoria que reciben del giro del motor, producen la corriente necesaria para el encendido, osea un webo de voltaje, más de 10.000 voltios, con un mínimo amperaje. El amperaje se consigue mediante bobinados "gordos" . :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
Gracias, amigo Tamamoana. Siempre dispuesto a ayudar. El mío debe carecer del plato ese, al parecer. Y ponerlo vale un webo. Y lo de la bujía, también aclarado. Seguiremos mirando placas solares :cunao: Un saludo. :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Buenas tardes, creo que hay algo que no se a aclarado, y es que si poneis un rectificador lo unico que haceis es convertir la corriente alterna del alternador en continua, con lo cual si salen 12,14 o 30v alterna, ¿saldran tambien en continua? es que si es asi no vamos a dar abasto para cambiar bombillas y electronica, ese puente rectificador baja el voltaje ¿o debemos pedir un regulador-rectificador? y lo mas importante eso lo venden en una tienda de electronica tambien o podemos ir a una tienda de motos por ejemplo. Saludos
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Uppp a ver si alguien puede responderme! Unas :brindis::brindis::brindis: de mi parte
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
hola yo tengo un motor fueraborda mercuri 13.5 cv cuatro tiempos y me gustaria saber donde conectar para sacar corriente para la iluminacion de mi barco o donde conectar para cargar mis bateriasy si senecesita algun aparato tanto para sacar corrieno como para poder cargas la bateria .gracias
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
A groso modo , la tension de bateria depende de su carga , entre 11 y 14 v Si el generador suministra mas de esos voltios , la energia se almacena en ella, pero en bornes de la bateria la tension es estable por eso es importante no conectar nada directamente al generador , si no hay nada que absorba los picos de tension ( bateria ) estos llegan a los aparatos de consumo (electronica,bombillas ) y podrian quemarse, por eso siempre con bateria. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Hola cofrade Tingis,
Yo te puedo decir que antes tenía un Yamaha de 60 cv. y le instalé el diodo puente del que estamos hablando y me duró la batería ¡¡7 años!! Y no es que yo cogiera mucho el barco. Este aparatillo convierte la corriente, pero no te pases en ponerle muchas cosillas al barco y no te irá mal, porque mete poca corriente, pero lo sificiente para alimentar las luces de navegación mientras navegues, la sonda y una bomba de achique automática que es lo que yo tenía en mi anterior barco y no me dió problemas. La instalación es sencillisima y el precio del diodo no me acuerdo pero me parece que me costó entre 3 y 5 euros (en tiendas de electrónica o electricidad especializada).el esquema y la explicación viene dada por el otro cofrade y ya te he dicho que es sencilla, busca los dos cables y a conectar. perdon por el tocho, pero es que me enrollo con los voltios....:cunao::cunao: salu2. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
En las instrucciones te indicará donde se conecta. Hay motores que solo proporcionan la luz justa para la iluminación y para que carguen las baterías tienen que estar preparados o ponerles un kit de carga. Consuta por el modelo de motor o en las instrucciones o en el despiece y saldrás de dudas. Si no te aclaras di el modelo a ver si podemos sacar alguna chispa. :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
hola a todos , tengo un mercury de 15cv , alguien sabe cuales son los cables donde tengo que conectar el rectificador, echarme una mano , gracias.
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
ya lo tengo:pirata:
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
una puntualización. Vuestros motores si tienen plato magnetico. es el que produce la corriente para la chispa de la bujia. Lo que os venden aparte es una bobina que va debajo del plato magnetico para producir corriente de carga y que los miserables de los fabricantes venden aparte del motor, cuando el coste de fabricación seguro que no llega a un euro, es como si te vendieran el coche sin alternador y tuvieras que comprarlo aparte. No obstante, algunas marcas si lo llevan de serie. Evinrude- Jhonson y Honda. saludos
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
en micaso es un mercury de 15 cv y viene con el alternador y el cableado , a falta de poner un rectificador decorriente y un regulador de voltaje y apartir de hay la bateria correspondiente y a conectar luces y otros . sin pasarte.......150w.portodo eso piden entre 250-300 €sin bateria, los talleres. yo si no me equivoco puede rondar como mucho70€
el rectificador parami gratis , me falta el regulador, e visto uno de moto en 35€ mefalta asegurar si es bueno, ya contare. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Cita:
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Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
:nosabo: A mi me pasa lo mismo, no encuentro los esquemas explicatorios del asunto.
:brindis: unas birras para "refrescar" memorias. |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Muy buenas y unas birras para todos de mi parte:brindis::brindis:
estaba viendo el tema, y es justo lo que me interesa ami.... tengo un suzuki de 8 cv 2t y tiene alternador, lo que me falta es acoplarle un regulador o rectificador para conectarlo a la bateria para que me cargue... el caso esque en la nautica me dicen que me lo ponen y que me cuesta 80 euros... alguien que entienda algo del tema please, os parece caro? esta bien? me interesa comprarlo y ponermelo yo?? cual puedo poner y como seria la conexion?? gracias y otra ronda de birrass! |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
SALUD:brindis:SS ,
rescato este hilo para que el señor Tamamoana , me ilumine con su sabiduria:rolleyes: , al lio , tengo un jhonson 2 t de 5cv . del 91 , y no tiene salida de corriente , y me gustaria poder usarlo como fuente de energia para la recarga de las baterias del velero , ya tengo una placa solar pero no estaria de mas una fuente fiable a un que ruidosa:sorry: que necesitaria añadirle al jhonson para poder electrificarlo :meparto:por adelantar el modelo es BJ5DREIA. Adjuntos 50929 |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
Leviño, la cantidad de tonteridas que dije en su día :cunao:
Sigue con la plaquita, que es más sencillo y ya lo tienes :burlon: :brindis: |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
SALUD:brindis:SS ,
Leches y que narices hago yo ahora con la moto que afane anoche pa quitale las piezas :cunao::cunao::cunao:. creo que el motor en cuestion tiene un kit de carga de bateria , pero seguro que esta descatalogado indagare por los servicios oficiales a ver si alguien tiene uno a un precio razonable. si alguien tiene la direccion de alguna pag web de repuestos de este tipo le estare muy agradecido :brindis:. yo he encontrado una en USA pero su politica de ventas tiene restringuido el envio de piezas oficiales de jhonson a Europa |
Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria
:brindis:yo le he montado a mi Yamaha enduro 40cv un regulador de carga que me ha costado 80 euros y además me ha servido para montar un reloj digital también de Yamaha para ver las vueltas que va el motor. Creo que es lo mejor montar un regulador de la marca solo trae tres hilos y ya está. Eso sí el motor mío trae en el volante la salida de corriente para conectar dicho regulador
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