Balsa Salvavidas NO homologada
 

Hola a todos los taberneros!,

Una pregunta que me surge es la posibilidad de llevar en el barco una balsa salvavidas por una posible emergencia, si bien no me planteo las homologadas, pues estas requieren de unas inspecciones periódicas muy caras y no estoy obligado a llevarlas.

He intentado buscar por la red alguna balsa de inflado automático para la zona en la que yo estoy despachado (5) y no encontrado mucha cosa salvo excepciones como esta:

balsa Coast de Duarry,......http://www.ausmar.com/es/balsas-salv...lsa-coast.html

Busco un plus de seguridad ante una emergencia sin tener que irme a los altos costes de una balsa de las "oficiales".

Si alguien ha tenido la misma inquietud las aportaciones son bienvenidas..

Birras para todos y buena proa.....

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Lamentablemente, si estás abanderado en España, no puedes llevar a bordo "lo que tú quieras", en caso de una inspección de tu barco, todo lo que haya a bordo debe ser material con las correspondientes homologaciones.

Cosas de este mismo estilo: chalecos salvavidas, por mucho que además lleves los reglamentarios; VHF, por mucho que lleves también una fija homologada.

Si te ven con algo no homologado, te denunciarán sin dudarlo ...

Saludos

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Quedo a la escucha porque me interesa el tema, quién sabe, incluso se podría promover una compra conjunta


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Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

El tema de la revisiones no creo que debieras omitirlo, lo único cuestionable es que con bandera española estes obligado hacerla cada año, cuando el fabricante igual recomienda la revisión a los tres.
Si solo navegas dentro de zona 5, en la que no estas obligado a llevarla, la GC no te denuncia aunque tengas caducada la revisión.
:brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Lamentablemente esto no es asi!!!! Todo lo k llevas a bordo lo necesites o no por tu despacho si llevas pabellon nacional tiene k estar homologado por la DGMM y revisado por sus colegas

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Estoy más con la respuesta de Humpback.

Otra cosa es si tienes obligación o no, según tu despacho o aguas en que navegues (la famosa coletilla de el patrón será responsable....) Y otra cosa es que el material que se lleve voluntariamente debe cumplir los mismos requisitos que si fuera obligatorio.
Con bandera española, por supuesto.
:brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Actualmente, tienes que llevar el material de seguridad de la zona en que navegas.
Caso real: tengo mi barco en zona 2, cada año hago la revision, pero un verano que no iba a cruzar a las islas, me la salte.
Me paro la GC saliendo de mi puerto, me revisaron todo, vieron la balsa caducada y lo único que me dijeron fue: "Sepa que si le paramos al otro lado, le denunciaremos",
Si tienes una experiencia diferente, seria bueno que la contaras.
:brindis:

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Gracias por las aportaciones y 🍻🍻🍻, entonces según decís..... y aunque no te corresponda si llevas una medida de seguridad extra ( por tu propio interés, evidentemente), y revisada según el fabricante ( por tu propio interés- repito) y no por lo regulado en la DGMM y te para la GC, ..... te denuncian!!.
Y todo ello porque los que tienen obligación de llevarla (zona 2 por ejemplo), tienen que revisarla con más frecuencia.....
Entonces si llevo mi juego completo de bengalas al día y además..... por ejemplo olvide retirar las caducadas también te denuncian?
Si encontráramos una solución "legal" y el producto en cuestión encaja me apunto al grupo de compra.

Saludos



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Respuesta: Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Mi experiencia es (o era) la normativa.
Pero puede que me esté equivocando. Desde luego en Radiocomunicaciones fijo que lo leí. No tengo mucho tiempo de buscarlo ahora.
Pero tampoco voy a entrar en discusiones y no me duele el orgullo para retirarme a tiempo... :cunao:

En estos casos, además de opinar con mejor o peor acierto en esta taberna, lo interesante sea preguntar en Capitanía. :sip:
La GC denuncia, pero quien debe tramitar la denuncia y en su caso sancionar, es Capitanía marítima.
El criterio bueno es el de ellos.
El resto, son comentarios de taberna. Los míos al menos.

:brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Por lo que tengo entendido yo, el tema de la denuncia por llevar la balsa salvavidas homologada caducada es porque está prohibido llevar material pirotécnico caducado a bordo y, la balsa salvavidas homologada, debe llevar pirotécnia, luego entienden que, al estar la revisión de la balsa caducada, la pirotécnia también. Esto es lo que me comentó un inspector naval, que pasó la ITB a mi barco.

:brindis:

Re: Respuesta: Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Esta bastante liado y seguramente todos tenemos parte de razón, por eso se ven tantos pabellones belgas y holandeses, pero esto es lo que dice la web de Fomento:

A partir de 12 de agosto de 2003, fecha en la que entró en vigor esta orden:
Todas las embarcaciones de recreo que sean matriculadas, están obligadas a llevar a bordo los elementos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y de prevención de vertidos que les corresponda en función de su Zona de navegación.


No soy un experto. pero lo importante en nuestro desencuentro, es lo remarcado en negrita, depende donde estes navegando, no en que zona esta despachada la embarcación.
Tema aparte es la pirotecnia caducada y radiocomunicaciones, ahí ya no me pronuncio, pero ya te digo que llevando la balsa caducada, mientras no salgas de los limites, creo que son 12 nm, no te dicen nada.
No era mi intención molestarte, tienes dos rondas pagadas.
:brindis:

Re: Respuesta: Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

No me molesto :burlon:

Si me arrepiento bastante de lo dicho, porque muchas veces en esta Taberna emite una opinión y alguien lo toma como verdad absoluta.
Tenía que estar callado, parezco nuevo.

Acepto las rondas.
:brindis:

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Al margen de la discusión de si se puede llevar caducada o no. Mi pregunta es, ¿para que quieres una balsa en zona 5? Una neumática te puede dar ese plus de seguridad que buscas. Pero a 5 millas una balsa salvavidas, como que no lo veo. Está claro que ganas en seguridad, y que para gustos los colores, pero una neumatica te puede valer para eso y para mucho más.

Saludos.

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

No lo entiendo.

Si no tienes obligación de llevar balsa y te regalan una que no está homologada qué haces, la llevas en el coche por si te pilla una tormenta y se te lleva una rierada por delante ??

Y si llevo unos pies de pato también han de estar homologados ? :cunao:

Este mundo de la navegación cada vez está màs complicado.Me vendi la barca pensando "ya te compraras otra"; ahora dudo que lo haga...








:brindis::brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Y la DGMM también homologa los helicopteros de algunos barcos ??

Llevo balsa sin obligación :velero:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Pues según he podido seguir investigando y un par de llamadas a dos proveedores parece que las están empezando a producir por que comienzan a demandarse, en concreto la que esta en el primer post y otra de lalizas, me indican que la revisión es cada 5 años y son mas económicas en valor de compra y en la revisión pues solo es la botella de aire comprimido lo que tienen que tocar.
En cuanto a tu comentario de la neumática no te quito razón pero en mi caso la neumática solo esta en el barco en verano, el resto del año en el trastero pues no se usa, ademas la neumática por situación (delante del palo y boca abajo), esta colocada en un sitio y de una manera que dependiendo del acontecimiento de emergencia o no hay o no tiempo de colocarla en el agua, en cualquier caso la balsa siempre esta a popa y en la bañera o candelero, pero siempre a mano, si surge la emergencia y puedes utilizar todo pues fantástico pero sino no hay tiempo.........

saludos y :brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

¿ Que tal los siguiente?
Balsa sin aire plegada en sitio fácil o accesible y botella de aire para su llenado rapido

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Buenas noches, Esta esta bastante bien y a no tener material pirotécnico la puedes llevar sin revisar, las revisiones son cada 5 años que es la bombona de gas. Aqui es donde mas económico lo he visto 100 € por debajo de su coste.

https://www.a-alvarez.com/nautica/se...s_leisure-raft

Características.

Equipamiento
20 ft. (6m) Boza
Bomba de mano
Ancla de capa
Cuchillo
Válvula de sobrepresión
CO2 sistema de inflado
Luz de localización automática
2 Estabilizadores
1 bolsa

Dimensiones del modelo 4 pax sin capota
Abierta: 2.00 m x 2.00 m x 25.5 cm
Almacenaje: 41 cm x 32 cm x 14 cm
Peso: 8.2 kg
Dimensiones del modelo 6 pax sin capota
Abierta: 2.44 m x 2.44 m x 30 cm
Almacenaje: 50 cm x 34 cm x 18 cm
Peso: 11.5 kg
Dimensiones del modelo 4 pax con capota
Abierta: 2.00 m x 2.00 m x 1.17 m
Almacenaje: 41 cm x 33 cm x 15 cm
Peso: 9.1 kg
Dimensiones del modelo 6 pax con capota
Abierta: 2.44 m x 2.44 m x 1.20 m
Almacenaje: 50 cm x 35 cm x 19 cm
Peso: 12.50 kg



La verdad que no esta nada mal.:brindis::brindis:

Re: Respuesta: Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Estoy seguro que lo que pones lo dices por algo. Pero en capitanía Barcelona en zona 4 una balsa caducada a bordo te la sancionan. Y esto te lo pongo porque me pasó a mi antes de pasar a bandera Belga. De zona 1 lo pasé a zona 4 porqué en una ITB no me interesó pasar las revisiones de todo, y capitanía me hizo sacar el material del barco. Así que resumiendo, no dudo que en tu capitanía sea así, pero en Barcelona y su zona de influencia entienden que en la zona de navegación que estés (que no tiene que ser la que está matriculado el barco) tienes que llevar el material de seguridad de esa zona, ahora bien el material que lleves de otra zona ha de estar revisado o si no no tenerlo en el barco, Capitanía Barcelona dixit.

:brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Que no sirva para poder despachar el barco para una determinada zona de navegación no excluye el que, si ya tienes la balsa, funciona correctamente y te da seguridad llevarla, la embarques
No obstante no es lo mismo tener una balsa no homologada y llevarla a bordo antes que dejarla en casa, que invertir dinero en algo que conoces de antemano que no te servirá para despachar el barco para una dterminada zona, ya que en tal caso acabarás tarde o temprano comprando un modelo homologado y la que se quedará en casa es la no homologada.
Daludos:brindis:

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Perdonar si estoy torpe pero quiero diferenciar entre no homologado y no revisado. Me queda claro que te pueden sancionar por llevar balsa homologada sin revisión, lo que no me queda claro es si ¿a una embarcación en zona 4 la pueden sancionar por llevar una balsa no homologada que lleva las revisiones al día (por el hecho de no ser homologada)?


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Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Material de náutica no homologado no puede estar a bordo de un barco con bandera española, ya que no está homologado. Es su caso no sólo es sancionable si no que puede ser incautado y retirado ya que es material que no se puede ser utilizado para dicha actividad. La única solución es tapar el jueguete de los niños para evitar confusiones en las inspecciones. Porque es evidente que un barco que lo tiene todo en regla, no llevará una balsa salvavidas no homologada como elemento de seguridad, pero si que lleva colchonetas hinchables, barcas hinchables de los niños etc...y para no tener que dar demasiadas explicaciones lleva guardado el material de playa y cubierto porque no cabe dentro la balsa hinchable de los chavales, que por supuesto no puede llevar pirotecnia dentro de ella.

El tema es que hay un material para cada zona y este material tiene que estar registrado en el certificado de navegabilidad. En el caso que un barco quiera tener un material que no corresponde a su zona, lo tiene que poner en el certificado. En un certificado no puede haber material no homologado, ergo en un barco no puede haber material no homologado. Una balsa no es material de seguridad, si esta balsa lleva material pirotécnico si que es material de seguridad y por lo tanto ha de estar en el certificado.

Mirate el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo donde viene el material que puede ser embarcado en los barcos.


CAPÍTULO II
Elementos de salvamento

Artículo 6. Balsas salvavidas.

1. Todas las embarcaciones que naveguen dentro de las Zonas de Navegación 1, 2 y 3, deberán llevar una o varias balsas salvavidas para el total de las personas permitidas a bordo. Las características de la/s balsas/s (marca, modelo, número de serie, número de personas) deberán indicarse en el Certificado de Navegabilidad.

2. Las balsas serán revisadas anualmente, debiendo realizarse la primera revisión al año de la entrada en servicio de la balsa, y, en todo caso, antes de los dos años a contar desde la fecha de fabricación. Las balsas serán revisadas en una Estación de servicio autorizada por la Administración según el párrafo 1 de la Resolución de la Organización Marítima Internacional A.761(18) y según procedimientos e instrucciones del fabricante.

La prueba hidráulica de los cilindros de inflado se realizará al menos cada cinco años, a contar desde la fecha de fabricación. En cualquier caso, se realizará dicha prueba antes de cada recarga después del uso o cuando se aprecie, después de cada revisión anual, una pérdida de peso de gas mayor del 5% ó de 250 gr si este valor es menor.

Cada seis años desde la fabricación, la balsa será sometida a una prueba de sobrepresión del 25% de la presión de servicio indicada por el fabricante, durante 30 minutos, seguida de una prueba de mantenimiento de seis horas a la presión de servicio, al término de la cual, la caída de presión no debe ser superior al 30%. En cualquier caso, si, durante una revisión anual, se observa un especial deterioro de la balsa, se procederá, una vez informado el propietario, a realizar la prueba de sobrepresión indicada. Si el propietario no presta su conformidad a la realización de esta prueba, no se le extenderá el correspondiente Certificado de navegabilidad.

3. Las balsas podrán ser de los siguientes tipos:

a) SOLAS, homologada por la Dirección General de la Marina Mercante.

b) SOLAS, homologada por un organismo notificado con la marca de rueda de timón, de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques.

c) NO SOLAS, por no cumplir alguno de los requisitos SOLAS, siempre que sean homologadas por la Dirección General de la Marina Mercante, por considerarlas equivalentes y aptas para la navegación en las Zonas 1, 2 y 3.

d) ISO 9650 u otra normativa existente, siempre que sean homologadas por la Dirección General de la Marina Mercante, por considerarlas aptas para la navegación en las Zonas 2 y 3.

Las balsas asignadas a una embarcación ya matriculada con anterioridad a la entrada en vigor de esta Orden y que así conste en su Certificado de Navegabilidad, podrán permanecer a bordo de dicha embarcación, aunque no cumplan con alguno de los requisitos anteriores, siempre y cuando estén en buen estado y hayan pasado las revisiones preceptivas. El paquete de emergencia será el correspondiente a su Zona de navegación, según se establece en el apartado siguiente. En cualquier caso, dichas balsas no se podrán instalar a bordo de otra embarcación.

4. Las balsas SOLAS o equivalentes, en navegaciones en Zona 1, llevarán un paquete de emergencia tipo A de SOLAS. Las balsas en navegaciones en Zonas 2 y 3, llevarán un paquete de emergencia tipo B de SOLAS.


:brindis:

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Yo creo que aquí habría que aclarar el tema entre "obligatorio" (o lo que se podría llamar homologado para las diversas zonas...), y aquellas medidas que tú quieras llevar a mayores que no están homologadas y por lo tanto no son medidas de seguridad estándar para tu zona u otras pero que fabrican los mismos que hacen las homologadas....

En cualquier caso si yo (Por poner un ejemplo exagerado), llevó por la popa una neumática amarrada y en su interior depósito un vhf, 7 chalecos (A mayores de los del barco), mantas térmicas, brújula, ancla de capa, botiquín, etc, etc,... y me para la GC, y lo ven, me preguntan para qué lo quiero y les cuento que es por si tengo una emergencia y que soy muy previsor y blablablabla ........me denuncian?.

No tendría sentido, pues hablamos de una embarcación auxiliar llena de equipamiento por si acaso, ......pero si es una balsa no homologada como las que hablamos repetidamente,...... si?, porque? Por qué la fábrica el mismo que hace las homologadas y va en un "envoltorio" como las homologadas?.

En fin,........birras pa todos!

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Pues tiene gracia. en cruisersforum había una discusión con encuesta incluida sobre si servía de algo llevar balsa en travesías largas. Opinaba gente con varios cruces del atlántico a las espaldas, y el resultado final fue 2/3 a favor del NO. Que mejor te gastas el dinero en poner bien a punto el barco.

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

yendo en un barco de fibra, si pegas con un contenedor en mitad del atlántico, creo que no te sirve de mucho que el barco esté bien a punto, que debería estarlo siempre, al menos en las partes importantes.
Al final, la balsa es el último recurso, y yo preferiría llevarla a no llevarla para ciertas navegaciones.

:brindis:

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Bueno, y como opción voluntaria para mí, que no voy a salir de 12 millas (por lo que no estoy obligado a llevar balsa), si utilizó el siguiente producto en caso de emergencia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6e780e2e38.jpg

¿En este caso sí que no me podrían denunciar? No es ni balsa, es una plataforma de rescate pero que en un apuro, para poco tiempo y dentro de 12 millas, me podría salvar la vida de una hipotérmia


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Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Las balsas que se están poniendo no hace falta q estén homologadas, ya que no llevan pirotecnia. Sólo lleva una bombona de gas para auto hinchado. Y se se ve revisar cada 5 años. La balsa no ocupa mucho. Si es para inferior a 12 millas es perfecta. 🍻🍻

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Balsa Salvavidas NO homologada
 

Ok, muchas gracias. Ahora solo falta juntarnos unos cuantos en el mismo caso e intentar una compra conjunta para sacar precio y así dar de forma voluntaria un plus de seguridad a nuestras embarcaciones que estén por debajo de zona 4


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Balsa Salvavidas NO homologada
 

Es buena idea, yo me apunto, habría que concretar el modelo y marca, saber su coste así como el de las revisiones y la periodicidad de las mismas.

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Hombre, pues yo la llevaría, más que nada porque aunque muchos digan que en medio del Atlántico (o el Pacífico, o el Índico) no va a ir nadie a buscarte, llegado el caso de que se hunda el barco, pues prefiero tener una oportunidad entre un millón que no tenerla :cunao:

:brindis:

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Yo me apunto también si se forma un grupo de compras. Desde que tengo a los enanos lo he pensado muchas ocasiones, siempre será mejor una balsa aunque no homologada que los chalecos aunque estemos a 5 millas

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Hola.

Anteayer hablaba con Marina Mercante de Cartagena por la instalación de una emisroa con DSC (pedir la LEB y el MMSI) y me aclararon lo siguiente:

La zona de navegación permitida para el barco depende de su categoría de construcción indicada en su certificado CE (el mío que es de 2003 lo tiene).

El material de seguridad que exigirá la GC en una inspección será el correspondiente al lugar donde se encuentre la embarcación. Por resumir, Si estás a 4 millas, tres bengalas, si estás a 8 millas, bengalas, cohetes, emisora con DSC..., si estás a más de 12 millas, balsa salvavidas...

Voluntariamente se puede llevar más material del requerido. En mi caso la consulta comenzó por instalar una emisra con DSC en un barco despachado para zona 5, para la que dicha emisora no es obligatoria. El cambio a zona 4 lo he solicitado y se realizará sin necesidad de pasar una ITB, porque el barco es categoría C, esto es, hasta zona 4.

La cuestión, entonces, de si se puede llevar material no homologado -y entiéndase también revisado- debe depender de otros criterios. Me explico. El material pirotécnico caducado es peligroso por inestable, las emisoras deben tener ciertas características... yo antes llevaba una fija que no tenía DSC, y no pasaba nada... aunque para cumplir con mi zona de navegación tenía que llevar una portátil homologada.

Yo no le veo ninguna lógica a prohibir llevar a bordo material no homologado salvo que otras disposiciones por cuestiones de seguridad o lo que sea prohiban el uso o la tenencia de según qué cosas.

Según el criterio indicado por capitanía, voluntariamente puedes llevar lo que quieras, siempre que no esté prohibido. Tampoco podrás llevar a bordo armas de fuego, ¿verdad?, pero sí todas las linternas o navajas que quieras, ¿no?, o chalecos sin homologar si tienes suficientes homologados para las pesonas que estén a bordo.

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Bueno pues parece que con 4 interesados más los que surjan puede merecer la pena intentar formar un grupo de compra para balsa no homologada sin pirotecnia, el perfil yo creo que es armadores de barcos hasta 9 m, habilitados para zonas 4,5 y 6 que aunque no sea obligatorio quieren llevar un plus de seguridad económico. Se valorará: precio, peso, tamaño y periocidad de revisión del sistema de inflado. Correcto?


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Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

Las balsas solo son utiles en navegacion costera. En navegacion de altura no conozco a nadie que le haya salvado la vida, quizás bubi sansó la salvó, pero tengo mis dudas si fue gracias a la balsa.

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Estoy de acuerdo, .... y un número mínimo de plazas, pongamos 4-6 pax?

Balsa Salvavidas NO homologada
 

Estoy de acuerdo, precisamente el perfil de lo que yo entiendo es para navegación costera


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Balsa Salvavidas NO homologada
 

Hola, subo el hilo por si el grupo de compra va adelante.....cuál es el proceso para iniciarlo?

Re: Balsa Salvavidas NO homologada
 

4 pax con capucha

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Balsa Salvavidas NO homologada
 

Yo creo que podríamos abrir hilo en grupos de compra


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