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Soltar amarras. ¿Es posible?
Buenas cofrades, acercaos y serviros unas cervecitas bien fresquitas que tengo una historia que contaros. :brindis:
Hace ya cuatro años que compré mi primer barco y desde entonces no he parado de navegar, sin embargo el gusanillo de la navegación y la vida a bordo viene de antes. Creo que fue hace unos nueve años que por primera vez empecé a leer sobre veleros y me topé con el blog del Alea, entre otros. Diría que esa fue una de las historias que mas me inspiró. Me fascinaba la idea de soltar amarras y salir sin un rumbo fijo ni una fecha de retorno. Desde entonces creo que ha sido una de los sueños que siempre he tenido en la cabeza. Cada vez que me siento en la oficina empiezo a hacer cuentas mentales... cuanto mas tengo que ahorrar para poder comprar el barco que necesito? Llegará algún dia el momento de soltar amarras? Es una locura? En fin, la eterna lucha interior que todos tenemos entre las ansias de libertad y la necesidad de asegurar nuestro futuro. Volviendo al hilo: hace unos meses conocí a una francesa estupenda que acaba de venir a vivir a España. Hemos pasado tres semanas navegando por las islas y puedo decir que ha pasado el "test marinero" con creces! :pirata: Ahora estoy otra vez de vuelta a la rutina, el ordenador y la oficina... El caso es que el otro día cuando le contaba lo aburrido que estaba en mi trabajo me dijo la frase mágica: "Y si dejas el trabajo y nos vamos con el barco!" Después de tanto tiempo buscando el momento de hacerlo, supongo que da un poco de miedo cuando lo tienes ahí delante. Tengo el barco, la experiencia, la compañía y unos ahorros para ir tirando. Aún así prefería compartirlo con vosotros y preguntaros a los que teneis experiencia en cruceros y en navegar durante largas temporadas, si es posible/cómodo con el barco que tengo y que equipamiento necesitaría: El plan sería navegar durante un año (por decir algo) por el mediterráneo. El barquito en cuestión es un furia 332 de 10 metros, preparado para zona 2, tengo nevera, 200W de paneles solares en el bimini, tanque de combustible 100 L, tanque de agua 200 L, piloto automático en la ruda, mayor y génova enrollables y un dingy inflable a remos. NO tengo: molinete de ancla, capota para rociones (esto lo hemos echado en falta), AIS, Radar, ducha de agua caliente, piloto automatico de viento, motor fuera borda, tormentín o mayor de capa. Supongo que algunas de las cosas que he comentado no las voy a usar en la vida, aunque otras serán imprescindibles, confío en vuestras consejos! Gracias y un saludo |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Lo has soñado o va en serio?
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
No hay otra que liarse la manta a la cabeza, tú decides lo que te es indispensable y que no, soltar amarras si no las sueltas siempre te quedará la duda ,si tienes barco compañera,y algo aireado ,no te lo pienses,si no es lo que esperabas y vuelves no as fracasado,fracasas si no lo pruebas, suerte y espero que en algún lugar nos encontremos y nos expliquemos cómo nos va
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
A mi siempre me han dicho que primero se sueltan las amarras que no trabajan :meparto: y ya la que curra para el final
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Soltar amarras. ¿Es posible?
Sinceramente la respuesta es tan personal que recibirás respuestas de todo tipo, desde el ya estás tardando hasta el te falta de todo para emprender algo así.
Te doy mi punto de vista. Las consecuencias de tus decisiones las sufres y la disfrutas tu. Prefiero haberlo intentado y que las cosas no salgan como esperaba que pasarme la vida esperando por hacer algo que nunca haré precisamente porque el momento perfecto nunca llega. Adelante y si lo haces acompañado pues mejor las cosas se disfrutan más en compañía. En cuanto al barco si ya navegas mucho con el y lo tienes a son de mar pues poco te falta y más en el Mediterráneo. Si ya tienes el barco, la compañía y el tiempo tienes todo lo difícil. 🍺🍺🍺🍺🍺🍺 |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Como ya han comentado muchas veces por aqui, lo que te une a tierra son las raices, como las plantas y arboles... a veces logras arrancaresas raices y vives la vida que deseas y otras veces ese proyecto de muere por falta de riego.
Yo no he sido capaz de soltar amarras y vivir en el barco, pero debo de decir que tampoco lo he soñado, pero a cambio te diré que si me atrevía de cambiar de vida y pasar de Madrid a Galicia a un pueblecito de la ría de Arousa, pues bien no me arrepiento ni un minuto de haber tenido valor para hacerlo, asi que yo te recomiendo que sueltes amarras y sal navegando sin rumbo prefijado hasta que se acabe que seguro te darás cuenta. Ánimo y suelta amarras. Saludos Rafa |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Cita:
Yo de tí me liaba la vela a la cabeza y navegaba, navegaba y cuando me cansara de navegar volvía a casa navegando. Saludos. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Si puedes pedir un año sabático en el trabajo y te lo dan, tienes para estar un año sin meter un duro en el banco y solo sacándo perras. ¿Por qué no? ¿Cual es el problema?
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Desde la zona de confort de mi sofá, es muy fácil decirte que leas la frase de Mark Twain que tengo en mi firma.
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Gracias por los comentarios, tal como decís es una decisión muy personal, pero quizá se ha entendido mal mi pregunta. Esta iba más orientada al equipamiento del barco, no al del patrón, esas otras dudas ya me encargaré yo de meditarlas con calma :P
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
No sé si te puede valer mi experiencia, diseñé y construí un barco para ir a cualquier parte con un presupuesto mínimo, tras ocho años de construcción salí con el equipo que consideraba mínimo, y siempre me preocupó tener claro que era lo realmente necesario..
En primer lugar, un barco sólido. Después, que aparejo y plano de deriva estén equilibrados y un timón en el que puedas confiar...si esto está, ya tenemos el 90% de lo que nos hace falta.. En el aparejo va incluída una jarcia fuera de duda y velas resistentes, en mi caso llevaba velas de garruchos y el tormentín era obligatorio, claro..la mayor de capa es una vela barata que puede ser muy útil, pero un tercer rizo en la mayor puede hacer su función. Un piloto de viento, sin él no hubiera pasado de pequeñas travesías, tal vez puedas confiar en un piloto eléctrico y en tener siempre energía suficiente, pero tener el gobierno asegurado aunque lo eléctrico falle me parece muy valioso. Era la pieza más cara de mi barco y seguramente la mejor amortizada. Un par de buenas anclas y líneas suficientes, tan importante como navegar bien es poder engancharte al fondo como una garrapata. Agua a bordo, llevaba 400 litros y me duraban unos tres meses, yo solo, es bueno tener autonomía. Placas solares y eólico, el eólico me fue muy bien, pero ahora parecen más baratas las placas. Un auxiliar fiable para bajar a tierra, con remos es suficiente. Corredera y compás fiables para una buena estima y sextante, cronómetro y calculadora para posicionarte, se puede ir a cualquier lado así. Cartas, derroteros, información, información..pero eso se puede ir consiguiendo a medida que avanzas.. Un buen reflector de radar, un VHF, un receptor para BLU, con eso se puede ir. Una balsa y a ser posible un Epirb. Un botiquín completo. Una cocina. Víveres siempre para seis meses, reponer cuando es más favorable. Un buen traje de aguas. Creo que está lo realmente básico...motor, electrónica, nevera, fueraborda y mil y un etcéteras podran ser convenientes, o incluso importantes, pero creo que hay que pulir y asegurar bien primero una lista de imprescindibles.. Un saludo, está fue mi filosofía y creo que me fue bien.. :brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
:brindis:
En cuanto al equipo del barco habrá gente con mejores consejos que yo. En cuanto al patrón... Tal vez sea aplicable la máxima marinera de cuando debes rizar. "Si te planteas si debes tomar un rizo, tal vez ya deberías haberlo hecho.":rolleyes: Ahora te puedes plantear si debes hacer algo o no... Lo malo es cuando llegue un momento en que solo podrás lamentar no haber hecho lo que podías en su momento. Solo se vive una vez, lamentablemente. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
bernard moitessier sin mas
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Cita:
Yo lo tengo y la verdad que encuentras muchísimas cosas interesantes que te permitirán una navegación segura.:brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
:meparto:
Cita:
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Tenia un amigo yo, que decia lo siguiente.......
Que ganas tengo de que todo me vaya mal, para no quedarme otro remedio que cojer mi barco y largarme ¡¡¡¡¡ Creo sinceramente que lo que nos impide marchar, no es otra cosa que salir de nuestra zona de confort, es decir, dejar nuestro coche, nuestra casa, nuestro sueldo, nuestra vacaciones en el apartemento, etc, etc, :brindis::velero: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Siempre te arrepientes más de lo que has dejado de hacer que de lo que has hecho.
Pon al barco lo que consideres imprescindible y adelante :sip: Mira mi firma y sabrás por qué te lo digo. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Hazlo, ya te ayudo a soltar las amarras en el.B
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Si ves que tienes ahorros y en el trabajo puedes pedir un año de excedencia... NO LO VEO TAN DESCABELLADO!!:brindis::brindis:
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Por lo que has contado tienes muchas puntos resueltos para soltar amarras, ademas tienes la edad ideal para hacer esa aventura, tienes experiencia, fortaleza, juventud y tiempo por delante para empezar de nuevo cualquier proyecto (despues de la aventura marina).
De lo que has nombrado que te falta: Cita:
Pero yo le pondria el AIS. El radar sólo si te sobra dinero. El agua caliente se agradece en los dias frios. Para mi seria un imprescindible. El piloto automatico de viento, siendo dos y con piloto automatico se podria prescindir de el. Tormentin imprescindible El antirrociones si lo consigues a buen precio lo pondria. En los dias frios, sobre todo ciñiendo, se agradece haciendo la guardia. El molinete lo veo imprescindible, ya que seguro que vas a fondear muchas veces. Para un fondeo seguro, la cadena es fundamental. Subir una cadena a mano es una tarea muy dura y que hay que contar con la ayuda de una segunda persona que controle el velero a motor para que no te heche a la costa mientras levantass el ancla. Con el molinete y un mando a distancia lo hace solo una persona. Finalmente darte las gracias por compartir con nostros tu proyecto, ilusion o sueño. Te animo a que te lances a una aventura, de la que seguro no te vas a arrepentir. |
Soltar amarras. ¿Es posible?
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Ni más ni menos. 👏👏👏👏👏👏 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Te acepto un ronsito
Te puedo decir que leas nuestro blog si te apetece, no es el de johan y silvia... pero bueno. Te dire con respecto al barco que mucho depende de los estandares que tengas en casa.... si te vas un año, todo el año con agua fria? En serio? Con una chica abordo? Si te duchas todos los dias en casa.... a bordo no? El barco me parece algo justo pero bien equipado al menos en lo que a habitabilidad se refiere ten la que puedas pagar, el año tiene 4 estaciones en la que hay de todo.... nosotros estamos ahora en cerdeña a punto de ir a sicilia, 30 nudos fondeados, no puedes bajar a tierra, en cubierta te vuelas, no apetece bañarse... en fin te digo, libros tablet, bien de datos, tv y pelis y algun brico siempre preparado. Nevera imprescindible al menos para 10 dias sin ver ciudad, con congelador aunque sea pequeños. Los chicos podemos estar sin ducharnos dias si estamos solos incluso algunos mas....pero las chicas no, de modo que agua 400 litros 3 meses ni hablar, por lo menos mi caso, 70, 100 litros semana, piloto de viento pasa de el, en el mediterraneo no lo usaras mas de 2 horas seguidas y dudo que en ellas no lo toques 20 veces, molinete imprescindible he fondeado hasta 4 veces en lodo hasta que agarro sin molinete me muero. No es lo mismo ir solo en plan espartano que con compañia femenina si no quieres dejar el trabajo, salir y en un mes solo por que no hay agua caliente, hace frio, mal comido sin producto fresco, y me aburro... Piloto automatico 2, y motor mas que perfecto, recambios, aceite, correas, bombas filtros, Fondeo a lo garrapata como dicen mas arriba. Tormentin, bueno no se si tienes enrrollables... nosotros no llevamos.. La axuliar con remos no es suficiente, muchos fondeos si es que vas a fondeos y no a puerto estan lejos, a remos puedes ir pero si tienes viento te costara volver y a la segunda ya no bajas a tierra y con dos ni te cuento. Hazte la vida fácil. Los prescindibles de uno no lo son para otro, el ais, radar, ploter, reflector radar para nosotros son imprescindibles, balsa y baliza imprescindible también, de la blu puedes pasar hay cobertura casi por todo. Hazte la vida facil, si puedes embarcar 2 bicis mejor, te dan autonomia. Habla con quien te cruces el tambien quiere hablar. Lo mas importante es la determinacion de hacerlo, ese dia en el que vas a ver a tu jefe para darle la carta y el no lo sabe, no lo olvidaras, al igual que el dia que montas Las amarras a bordo por que no sabes donde las sacaras otra vez. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
El mejor post en LTP en años. No se puede decir más en menos palabras :cid5::cid5::cid5:
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Bueno, tengo que contestar porque si no voy a quedar aquí de guarro...:D:D
Los 400 litros de agua potable del barco me duraban hasta tres meses y los utilizaba básicamente para beber, cocinar y asearme. Potabilizaba el agua con lejía en la dosis adecuada. Para asearme utilizaba agua de mar, normalmente bañándome o a cubazos en la plataforma de popa y enjuagándome después con una garrafa de litro y medio de agua dulce y una esponja.. Los hábitos en el mar no pueden ser exactamente iguales que en tierra porque nos haría depender brutalmente de tierra y creo que no es eso lo que se busca, ¿no?. Las potabilizadoras son actualmente una opción, pero su consumo es elevado y de nuevo debemos medir muy bien nuestra dependencia exterior.. En cuanto a lo de hacerse la vida fácil, creo que hay diferentes maneras de plantearselo: yo no llevaba motor y eso marca de forma determinante la manera de navegar, haciendo más complejos ciertos desplazamientos (también más interesantes), pero permite prescindir de mantenimiento, reparaciones, obtención de combustible, repuestos, etc.. además de evitar ruidos, humos, olores y peso; haciendo por otro lado la vida más fácil y relajada... Igual que para eso, cada elemento que va a bordo precisa de adquisición, montaje, alimentación, mantenimiento y tal vez sustitución al cabo de cierto tiempo..creo que merece la pena valorarlo todo, sobre todo en una sociedad de consumo como la nuestra en la que la obsolescencia programada y el método usar y tirar están tan presentes.. Cuando yo salí, la opción de mínimos estaba clara, más equipo significaba más dinero y más tiempo para instalarlo, conseguí salir a los 31 años, y la cuestión después era exprimir el equipo mínimo al máximo y adaptarte a él...eso no resulta tan difícil, nosotros si que somos una máquina muy versátil y adaptable, y remar, más que desgasta, fortalece, por poner un ejemplo... Por supuesto que cada uno elige o tiene sus imprescindibles, yo cité los míos, y puedo asegurar que mis estancias en tierra fueron siempre muy relajadas y mis preocupaciones básicas eran papeles y alimentación, aunque está claro que no fondeas o entras en los mismos sitios sin motor o sin fueraborda que sin ellos, pero fondeos o sitios donde entrar hay millones, y no es absolutamente necesario poder llegar a todos ellos, además que de esa manera mantienes un margen de seguridad para el caso hipotético de que esos maravillosos motores de explosión tengan un día tonto y les dé por no arrancar o pararse.. En cuanto a la nevera, te acabas acostumbrando a llevar comida seca, o ahumada, o salada..son hábitos distintos, pero no tienen por qué ser menos saludables ni aportar menos autonomía. Y el plus de placer de la primera cerveza en tierra es mayor!!! :D:D Del molinete sale algún truco en otros hilos, está bien tener uno manual, pero, por ejemplo, se puede solucionar el momento crítico del zarpado estrobando la cadena con un cabo y metiendo este cabo a un winche... No hay más que ver como son las embarcaciones tradicionales para darse cuenta que lo que a nosotros nos parece ahora imprescindible, sería un lujo asiático hace cincuenta años...que cada uno decida su propio punto, pero mucho ojo con las falsas comodidades... al menos si lo que queremos es un nivel alto de seguridad y de autonomía.. Un saludo :brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Soy novato en el tema, pero considero que un piloto de viento te aporta un segundo timón en caso de necesidad, para mi sería imprescindible :brindis:
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Enhorabuena Chemari:brindis: La sola idea de imaginarlo ya merece un brindis. Hace ya unos años uno se hacía un planteo parecido. Y aunque no pasé totalmente al plan B(soltar amarras y mandar todo a ...) Por lo menos ya cruzamos el Atlántico y cuando podamos continuaremos. Más allá de lo que escriben Caribdis y Marcos (los dos dicen la verdad) creo que tu tienes lo más difícil... El barco:velero: y la compañía:mujer: ya sabes, para todo lo demás...:cunao:
Para perderse por el Mediterráneo, tu barco me parece suficiente. En cuanto al equipamiento opino un poco en termino medio entre ellos, y te dejo aquí mi opinión en algunos puntos, así como los voy recordando sin ningún orden: *Del molinete eléctrico se puede prescindir en esa eslora y con un mínimo de entrenamiento. Te ahorras la cuota del gym, que eres joven. * Si hay que priorizar, primero el AIS antes que el radar. Tengo ambos y el Matsutech me ha dado más por cada euro invertido. *El agua caliente es un plus llevando compañía femenina. El agua dulce rinde mucho más si montas un grifo con pedal y agua de mar en la cocina. *Piloto automático, prefiero uno electrónico y otro de viento. Esto es personal,pero lo veo mejor que los dos electrónicos. Así lo llevo yo y el mío también lleva su pala independiente. Si te decides por esta configuración será de lo más caro que montes. *Antirrociones imprescindible para mi, y siendo calvo también el bimini:cunao:en su momento nos lo fabricamos nosotros por poco dinero y colgamos un hilo en la taberna. *Para el dinghy nosotros llevamos un motor eléctrico de los del Decathlon (siempre con los remos)y tenemos dos baterías de 40 ah, que cargamos con las placas. Todavía no hemos necesitado más, pero miro con cariño esos motorcitos nuevos de explosión que cuestan 200 euros... Seguiré este hilo con atención:pirata: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Caribdis no era mi intencion adjetivarte con nada, disculpa si lo hice.
Me referia a que a nosotros no nos bastarian 400 mas alla de un mes sin puerto. Creo que has dado en la clave con lo de la edad, yo 47 y quizas no los tienes no lo se, pero pasamos de subir la cadena a mano, lo de comer, te puedes acostumbrar a todo claro, pero con mi edad paso, Marie tambien. Tu te fuiste pronto enhorabuena, nosotros mas tarde precisamente por querer irnos con esas falsas comodidades que ahora son imprescindibles. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Enhorabuena por la decisió:adoracion::adoracion:
Yo por el barco no me preocuparía mucho piensa que es un 10 metros con el que navegas frecuentemente, lo tienes de tu mano y ademas vas a navegar por el Mediterráneo donde puedes ir costando para ir instalando alguna cosa que necesites. Además si necesitais ir a casa también lo podéis dejar amarrado y después volveis. Distinto sería irse a cruzar el Atlántico. Ánimo y a disfrutar :brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Al final es todo un poco cuestión de lenguaje. Yo estoy proyectando un nuevo barco con motor, agua caliente, molinete, radar, AIS, nevera, etc.. pero sí que quiero tener claro qué es lo imprescindible para navegar y viajar y qué queda en la categoría de importante o conveniente.
No retrasaría significativamente la partida por la nevera o el molinete, pero sí por el piloto automático, aunque uno eléctrico puede ser suficiente en un principio. Y me aseguraría de que no tengo problemas para ceñir con un fuerza ocho, o para resistir viento y mar en un fondeo. El mar es como es, y el Mediterraneo tampoco es tranquilo todo el tiempo. Para que navegar sea un placer, debemos sentirnos holgados en el mar, saber que tenemos un buen barco debajo y que sabemos controlarlo aunque el viento no pare de subir..con eso, casi todo lo demás es superfluo..pero, por supuesto, es una opinión... :brindis: |
Soltar amarras. ¿Es posible?
Con un Furia puedes ir al fin del mundo!!!! 😍😍😍 No se si has mirado el post Furia, furia, supongo que si, ahí tienes todo lo que puedes necesitar para ayudarte a saber cosas que te pueden ayudar más o menos en ese barco, y si te unes al grupo de wasap que tenemos todos los armadores de Furia, tienes gente que sabe muchísimo y encantada de aportar.
Para mí el molinete y la capota serían muy necesarios. También depende del plan que tengan, si vais parando en puertos tampoco veo que haya falta prepararse como para cruzar océanos, no?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Hola, birras que el tema lo vale,:brindis: tienes que adaptar el barco y tus necesidades a tu bolsillo,es el que manda,si estás decidido hazlo y punto,si quieres preparar el barco por encima de tu presupuesto,no saldrás nunca,
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Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Pues un año en el mediterraneo, con una chica.
Agua, agua caliente, y algo de calefacción. Que esto no es el trópico, y aunque no nos acordemos en invierno hace un frío de coj...... Bañarse en popa con según que temperatura es posible con otras pues no. Y es navegación de placer. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
De la lista de las cosas que te faltan, para navegar por el Mediterráneo, yo las ordenaría de la siguiente forma:
1-calefacción. 2-molinete. 3-fuera borda. 4-AIS. 5-Agua caliente. El barco esta muy bien para una pareja, en especial el camarote de popa es genial. Adelante!! :brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Gracias a todos por las repuestas! Me estais motivando mucho :adoracion:
Creo que por ahora los imprescindibles son: El calentador de agua: miraré por el foro, recuerdo que algún cofrade explicaba como conectarlo al intercambiador del motor La capota de rociones. Ya me tocó una vez ceñir con 35 nudos y estuve 5 horas tratando agua, nunca máis El grifo de agua de mar. Me he dado cuenta que la mitad del agua dulce de me va fregando los platos. Piloto automático de respeto. El mio ya ha dado señales de fallar alguna vez. Me falta por ver si será de viento o electrónico. Tengo dudas con respecto al ais, entiendo que esto sirve para "ver" y que me "vean" otros barcos no? O sea, para echarse una siesta sin tener que montar guardia. Es seguro esto? Y si me cruzo con otro que no lleva ais? De momento el molinete no nos hace falta, como dicen ahí arriba nos ahorramos el gimnasio, y en caso de problema alguna vez he conseguido sacar el ancla con el winche. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Como ya te han dicho el piloto de viento en el Mediterráneo no es aconsejable, navegando por el Mediterráneo, digamos que estas dentro del mundo civilizado yo no invertiría mas que en un piloto en condiciones.
El grifo de agua salada en el fregadero va muy bien. :brindis: |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Hola Chemari, aunque pides consejo de equipamiento y no soy aún experto para aconsejarte me gustaría decirte que yo acabo de comprar mi primer barco, pero lo hago después de 6 años de vida "convencional" . Me refiero a que en el 2009 rompí con todo y me fui un poco sin rumbo, mochila a la espalda y con cuatro duros en el bolsillo a hacer las Américas. Acabé haciéndome instructor de buceo en playa de Carmen (México) donde trabaje unos meses y aproveché para ver algo de Centroamérica. De ahí salte a thailandia y me hice un huequito en una isla trabajando con freelancer en la industria del buceo de nuevo. Tras 14 meses de vagabundeo una mujer me trajo de vuelta a mi ciudad curiosamente , con las ideas mucho más claras, las voluntades más definidas, más seguro de mí mismo.
En 6 años me he casado , tenido dos hijos , dirigido varias empresas y montado dos más. Las cosas me van bien y hoy compro un velero, con bastantes años (es del 91) pero con vocación de hacerle millas costeras , las primeras traérmelo de Barcelona a coruña que no es poco. Conclusión, lo mejor que hice en mi vida fue poner rumbo a lo desconocido, coger perspectiva, vagabundear con ojos curiosos es algo que toda persona debería de hacer una temporada en su vida y rodeado a poder ser, de culturas diferentes, de mentalidades distantes. Animo y suerte en tu camino |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Cita:
Contesto lo del AIS, yo te recomiendo el Matsutech con pantallita(es el modelo HP33), con la compra conjunta organizada por Kibo en su momento costó cerca de 300 euros. Este modelo emite y recibe, por lo tanto ves a los que emiten y ellos te ven a ti. También existen muchas posibilidades de los que sólo reciben y se pueden conseguir por menos de 150euros. te dejo a mano estos enlaces que seguro te interesan: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=matsutech http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=matsutech El grifo de agua de mar lo puedes montar con una T a la salida del filtro de agua de mar del motor. |
Re: Soltar amarras. ¿Es posible?
Buenas, si " me he dado cuenta que la mitad del agua dulce se me va fregando los platos ", te comento un pequeño truco que nosotros empleamos. Navegando, introduce la " vajilla " en una red de pescar y la sueltas por popa amarrando el cabo a una cornamusa, por supuesto. En diez minutos vajilla impecable y ahorro de agua dulce.
Es un consejo que conocimos de esta Taberna. Birras para todos. |
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