¿Para qué sirgábamos?
 

Cuando yo era un chaval y Franco era cabo, era muy normal que en los muelles y los clubes de las rias gallegas aprendiesemos a sirgar en los botes, así como a girar la embarcación desde popa, apoyando la pala en el agua “como si fuese sólida”

Y yo recuerdo que en las chalanas de servicio para acceder a las embarcaciones fondeadas había una escotadura en la tapa de regala del espejo, habitualmente muy desgastada, que usábamos como fulcro

El caso es que ya no me acuerdo de porqué sirgábamos. ¿Sería para poder mover el bote por sitios estrechos?

Un cordial saludo.

:brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Pues sí. Y en desplazamientos muy cortos para no poner los remos, se añadía a la falta de espacio ahorrarse poner y quitar remos.
Incluso se hacía a veces marcha atrás, haciendo el apoyo en el hombro en lugar de la entalladura de la popa y con el giro de la pala al revés, no sé si me explico.
Saludos.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

En Cangas se dice singar, en wikipedia pone cinglar. Tiene la ventaja de que vas viendo hacia delante y de que dejas los bancos libres para llevar gente.


Recuerdo un virtuoso del "singado" en el puerto de Leixoes, llevando a las tripulaciones a tierra desde los barcos en boya...control total!!!


A mi me gusta hacer lo mismo en un dingui desde la proa (aunque se puede hacer desde la popa), vas haciendo eses (ochos) con el remo en el agua, sin apoyar en nada, y arrastras al dingui detrás, también control total y viendo hacia proa..

https://upload.wikimedia.org/wikiped...3/Sculling.png


Feliz año!!!


:brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Hacia atrás me parece para nota.

A mí me sale desde la proa, como dice caribdis. En popa me hago un lio...:nosabo:

Tendré que practicar más...

:brindis::brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Para qué ? Pues imagino por qué no podiamos hace otras cosas. Y para ir al Gasolino, a amarrar o a dar unas vueltas. Porque también tiene su punto y un aire de Elegancia y Belleza. Que no todo es ir a prisa.

Lo cierto es que se hacía y mucho y había quiénes eran unos fenómenos y lo hacían con clase. Y como en todo, algunos a los que da más grima verles.

Bogando sucede algo similar hay a quienes da gusto verles aunque vayan piano. Disfrutar d de como entra la pala en el agua, y no salpica, del giro de muñeca y la salida suave. O quien parece que va arreando golpes a un cachalote.

Por aquí aún se usa pero cuando la marea permite. Y sí, antes era un clásico.

¿Para qué sirgábamos?
 

Os reireis, pero uno de los primeros bricos que he hecho ha sido instalar una chumacera en la popa, que no me acabo de fiar mucho del motor y además te permite un co trol más fino en maniobras delicadas. Que además serviría para utilizar el remo como timón de respeto.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Yo tengo pensado hacer lo mismo

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Que tipo de soporte para la chumacera, en popa, llevais o veis más adecuado?

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Lo primero, Feliz año 2021 a tod@s cofrades: :brindis: Yo también tuve la suerte de aprender a remar Singando aunque de esto ya hace tiempo, hoy prácticamente está en desuso esta modalidad, pero lo curioso del hilo es la media de edad de los que participamos en el hilo, Singar es una vieja forma de remar con un solo remo por popa y que hoy ya no es habitual, me atrevería a decir que incluso desconocido para la mayoría de los jóvenes. En fin es bueno recordar y comentar estas cosas interesantes de la vida para trasmitir y ampliar los conocimientos. Saludos a Tod@s.:velero:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Cada vez esta mas caro chingar,tiempos aquello..

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Yo puse una de estas: https://www.francobordo.com/images/p...mb_588x506.png
Tuve que hacer un agujero de buen calibre, pero luego el soporte entró bien a presión y casi que no hace falta atornillar lo.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

No, no, yo decía sirgar, que no recordaba bien por qué lo hacíamos

Lo de chingar también me suena, y también del anterior milenio, era algo que había que hacer con xeito, con cierta gracia, pero se me difumina en la memoria :nosabo:

:velero: Navegar es más necesario que nunca cuando estás lejos del mar

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

La práctica de sirgar, la conozco para subir y bajar los barcos por el
Guadalquivir, tirando con bestias desde las orillas. :velero: :velero:


Salud y :brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

En mi zona:
Lo de sisgar se refiere a utilizar un remo, como se ha puesto más arriba en el gráfico, para hacer avanzar y desplazarse la embarcación en la popa.
Cobrar la sirga; Una vez realizado el trabajo de remolcar desde tierra mediante un cabo la embarcación.

Lo de chingar ya es faceta, no náutica, de otros menesteres, para lo que se requiere compañía y consentimiento y hay que hacerlo bien.
Con dedicación, si se quiere repetir.
Con prudencia, porque si se hace a libre alvedrio puede tener consecuencias de futuro imprevisibles.

Vamos, que uno empezaría muy bien el año, pero también con unas consecuencias........ , si no se hubiesen empleado las correspondientes medidas correctoras, importantes.

Y ahora a ver quién pone el chocolate, el churrito ya lo pongo yo....... :meparto:.

Feliz inicio de Año.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

L'Atlantique à la godille, traversée réussie



https://www.bateaux.com/article/2774...versee-reussie



:adoracion::adoracion:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Muy bueno!:meparto:

En ése sentido mi comentario de que quizás porque no podíamos hacer otras cosas.:sip:

Y atentos a los sonidos. Porque si continuamos declinando quizás hasta lo confundimos con sissar. Que por éstas tierras se entiende por otra cosa.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

[quote=caribdis;2293607]L'Atlantique à la godille, traversée réussie


Justo y nada más leer el mensaje de Xenofonte es lo primero que me vino a la mente. Vaya tela, vaya narices y menudo fenómeno.

Por mucho que acompañen las corrientes los vientos y lo que queráis. Hace falta mucha decisión y mucho de todo, para iniciar y concluir tamaña singladura.

está claro que por estas latitudes hay un gen entre Galego Bretón y yo que sé qué (Vasco, Astur Cantabro o Murciano) que es la osti!

Y lo más importante, se halla en la cabeza.

Yo que estoy delgado y estoy en forma, con lo que hay en ese cazuelín no tengo ni para entrante. (Y eso a veces hago unas semanas de autofagia. Vamos.. mucha hora de ayuno poco que comer, y sólo sano). Éstos se alimentan de otra cosa. Aire, Natura, Mar, Viento y Pura Vida.. entusiasmo.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Adjuntos 91731
Este tipo de soporte, en popa, para la chumacera, puede ser adecuado?

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

En mi pueblo le llamamos "xinguir" y a la madera de la popa ( con la entalla para el remo) es el "xinguidoiro"
Incluso e participado en regatas de "xinguidoiros" en chalanas iguales.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Yo lo llamaba espadillar

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Por aquí por el norte todavía hay algunos botes en los que se sisga para ir a las embarcaciones. En algunos casos en vez de llevar chumacera o tolete lo que llevan es un rebaje en el espejo de popa dónde va el remo. Tiene la ventaja de que molesta menos a la hora de llevar gente en el bote, pero es menos manejable con mal tiempo que el ir con dos remos.:brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

En el norte de toda la vida en los puertos. Poco espacio en el chalanu, no entorpecer con remos el embarque etc. Todo ventajas !!!

:brindis::brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Yo siempre vi y aprendí a "xingrar" en popa, se hacia sobre todo en trayectos cortos para evitar tener que montar dos remos, y dejar mas sitio para poder trasladar gente a bordo de un viaje
Se aprendía también como remedio si te rompía un remo y solo te quedaba uno
Era nuestra época y también lo único que había . Hoy muchísimos chavales no saben ni remar

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

:nosabo:sirgan los gondoleros?

El remo de las góndolas, aunque desde la borda de estribor por la aleta, permite varias (8 he leído) maniobras entre las que creo estaría sirgar.

Aquí en la zona levantina, los clásicos "barquets albuferencs" los he visto moverse a percha si el calado lo permitía, a vela latina, y a dos remos donde el calado es mayor.

No he probado nunca a sirgar aunque, en ciertos momentos de estrechez u obstáculo, al remar debemos
mantener el remo sumergido y retrasado dando un movimiento similar al de sirgar para avanzar con la mínima anchura.

He remado bastante y con tripu a bordo, 4/5 músicos y sus instrumentos, y reconozco que no tengo especial gracia:nop:, me dan envidia cochina compañeros que con mayor elegancia y menor esfuerzo navegan y gobiernan mejor.

Menuda gesta la del bretón!! :cid5:

Me siento a escuchar, interesante hilo.

:brindis:salud! :brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Feliz año y una ronda para todos;
Aqui en mi pueblo,Colindres CANTABRIA ,se llama cinglar y se utilizaba mucho en los botes raberos utilizados para las maniobras de los pesqueros en la mar y ya en puerto, en aquellos años que hubo amarres en mitad del mismo y despues de amarrar el barco saltaban a tierra cinglando con el bote(a menudo en esos botes no habia mas que un remo)tambien los utilizaban y los utilizan para el mantenimiento exterior de los barcos.
Aqui hemos tenido hasta hace algunos años los barcos de recreo en mitad de la ria(Ya nos hicieron el puerto deportivo gracias a dios) y yo mismo en la chalana que usaba para ir al barco tenia un cinglader en popa, aunque iba y venia con los remos en alguna ocasion se rompio algun tolete y hubo que volver "cinglando"(expresion usada tambien en el argot marinero de por aqui)aunque en contra de marea te las veias.
Y ya por ultimo dejarme acabar de Explayarme, me ha gustado este comentario/debate del amigo Xenofonte,me ha recordado cosas que aprendi en la niñez en la cual(Franco ya se estaba jubilando)recuerdo que en las fiestas de San Gines se hacian regatas de botes cinglando y contaban los mayores que en sus años las hacian con las Tinasde madera redondas que se usaban en las fabricas de salazon.
Me hubiera gustado verlas,un expectaculo seguro.

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Bien que me vino esa técnica cuando hace un par de años me “levantaron” un remo de la auxiliar 😆

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

En mi puerto en Bermeo no se concibe otra manera de remar para moverse con los botes dentro del puerto. Desde tiempos remotos hasta no hace muchos años era tal la cantidad de pesqueros que albergaba nuestro puerto que no había otra manera de moverse entre tantas boyas, amarras y embarcaciones.
En 1970 había 200 barcos aquí y casi todos ellos tenían su chinchorro de madera de 2,5 a 3,5 metros en el agua, o sea que huelgan más comentarios que los botes se usan principalmente para pasar del muelle a los barcos amarrados en boyas.
En un bote de 3,5 metros nos embarcábamos a veces toda la tripulación de 14 hombres.
Las carreras de botes con un solo remo en la popa eran aquí a diario, se trataba de una diversión y una manera más de hacer ejercicio.
Por cierto que siendo niño más de una vez nos íbamos a la isla de Ízaro en verano zingando, un viaje de 3 millas de ida y vuelta o nos íbamos a pescar panchos o julias por ahí. Para nosotros era lo más normal, ahora ya no se ven estas cosas.
Aquí os dejo algunas muestras:

https://i.postimg.cc/50HH4HTT/NGEL-DEL-MAR.jpg

https://i.postimg.cc/nLWzPFrk/20-01-08-012.jpg

https://i.postimg.cc/MpWvc3gy/AIDXENAN.jpg

https://i.postimg.cc/yNxxjg1x/BERMEANOS-123.jpg

https://i.postimg.cc/XYQX9c0t/foto-o...43bf4c03d3.jpg

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Creo que se confunde "sirgar" (tirar de una embarcación con una sirga desde
la orilla), con "cinglar" (hacer navegar un bote, canoa, etc., con un solo remo
puesto a popa).



Salud y :brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Para mí :
"
Creo que se confunde "sirgar" (tirar de una embarcación con una sirga desde
la orilla),.......... "
Lo correcto sería :

Creo que se confunde "sirgar" (tirar de una embarcación con un cabo, amarra, estacha.... desde
la orilla).

Sirgar verbo.
Cobrar la sirga. Recibir el dinero por el trabajo,( si se quiere remolque) , realizado tirando del barco.

La sisga, o la guía, sería el cabo de poca mena, utilizado
para tirar de uno más grueso, pesado y con un determinado fin de trabajo.

Un saludo
:brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Bueno, en castellano normativo RAE, remar con un remo en la popa sería “silgar”

Pero “silgar” tiene asimismo la acepción de tirar de una embarcación mediante una silga (maroma)

En Galicia, “silgar” se escribe y pronucia tanto en gallego como en castellano con un topónimo que fué de importancia marinera: Silgar, una playa de Sanxenxo usada otrora para varar embarcaciónes con la marea

O sea, que tanto true como el temido II tenéis razón, pero ya se sabe, en tres quilometros de costa, un pez se puede llamar de tres nombres diferentes, y remar desde popa haciendo ochos en el agua, silar, silgar, zingar, xingar, xishar, cinglar, xinglar, y, con toda seguridad, un largo etcétera

Un afectuoso saludo para todos. Feliz 2021.

:brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Por no darle muchas más vueltas al tema:


https://dle.rae.es/sirgar


https://dle.rae.es/cinglar



Salud y :brindis:

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Los caminos a los lados de las orilla de rios y canales por los que circulaban animales de tiro para remolcar barcos se llamaban caminos de sirga.

https://www.revistaiberica.com/canal...inos-de-sirga/

Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Es cierto, demasiadas vueltas le damos

Oído en casa, ésta tarde de confinamiento por Covid y por temporal de nieve:

- oye, mira, la segunda persona del plural del imperativo del verbo “cinglar”, es “Cinglad”.

- ¡ahí va la os...!, ¡por eso se llamaba el del cuento “Cinglad el marino”!

:brindis::brindis::brindis:

Respuesta: Re: ¿Para qué sirgábamos?
 

Creo que la expresión correcta es "cinglar"
https://dle.rae.es/cinglar


Cita:
sirgar se refiere a tirar de un barco o bote con una sirga, en el código civil aparece la servidumbre del "camino de sirga" por el que los predios de las orillas de un rio no pueden ocupar ese espacio destinado a que personas o animales tirasen de botes corriente arriba
espero no contravenir las normas del foro, entiendo que no es una corrección ortográfica sino léxica y en un barco la precisión de las palabras es importante