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Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Hola a todos, sobre todo que corran birras en abundancia :brindis:
Vengo a tratar un tema que siempre vuelve, y es el de los mecánicos... Acabo de comprar un velerito hace un año, y aquí en Alicante pedí a un mecánico que revisara el motor (el barco había estado tiempo parado y tiraba humo blanco...) Tras tirar el gasoil que había (no sabía cuanto tiempo llevaba) y la preceptiva limpieza del depósito, cambio de aceite y filtros, etc... seguía tirando humo blanco... Se le pagó este trabajo... El 28 de Agosto desmontó los inyectores y les cambió las toberas. Desmontó la bomba y se rehizo nueva... Se le pagó este trabajo... Desmontó el turbo, y este dejo de funcionar... El motor va bien hasta 2700-2900 rpm, a partir de ahí, y como no entra el turbo, ya solo tira humo negro, no sube de vueltas y lógicamente no anda más... En ese momento el mecánico me pasó una factura astronómica, con el barco sin funcionar el turbo... Es decir, como estaba antes de desmontarlo... Además, volvió a tirar humo blanco. Esto fue a primeros de noviembre. Le dije que no tenía problema en pagarle, pero que reparara el barco, y he estado sin saber nada de él hasta ahora, 2 meses más tarde, debe pensar que tengo el barco para enseñarlo... Le he dicho que no quiero seguir con él, ya no tengo confianza en su trabajo. Pienso que no sabe arreglarlo, es por eso que quería saber si hay alguien por la zona que pueda recomendarme un mecánico de confianza, que sepa lo que hay que hacer y que lo haga... Llevo sin barco desde el 28 de Agosto y lo que quiero es solucionarlo... Ah, el motor es un Volvo TMD31 de gasoil, 100HP, todo el mundo dice que es un motor sencillo, robusto y eterno... Agradezco vuestra ayuda, verdaderamente la necesito... Buenos vientos para todos, espero poder acompañaros pronto... |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
Este es eterno problema de los mecanícos... en España muchos de ellos son unos chapuzas. Siempre me asombró que en España, en donde la gente es muy trabajadora y además hay muy buenos profesionales en casi todo muchos mecánicos sean unos chapuzas. Los buenos suelen estar contratados en grandes empresas pero los que hacen trabajos particulares suelen ser un desastre. Cuando vivía en Alicante muchos de mis amigos terminaban pidiéndome que les viera el motor porque en los talleres le habían dejado el motor tan mal como había entrado pero cobrado como si lo hubieran reparado a nuevo. OJO... YO trabajo en inversiones bursátiles así que lo de la mecánica y esas cosas lo hago de favor. (Igual no me pidas que te lo mire porque ahora vivo MUY lejos de allí, sino... mañana estaba mirándo el motorcito de metido que soy) En principio un motor de 100 HP turbo en un velero me parece un poco grande salvo que tengas tremendo velero... bueno... por ahí lo tienes, qué se yo. Los motores Volvo NO son TAN buenos ni durables como para decir que son eternos... Son buenos pero... no para tanto. Eternos son los Perkins pero... son muy brutos y además suelen ser muy ruidosos. El humo negro que saca por el escape después de cierto régimen se debe SEGURAMENTE a la falla del turbo pues, al no funcionar como corresponde, la bomba inyecta combustible pero el turbo no puede enviar suficiente aire a la cámara por lo que la relación combustible/aire es muy alta y por lo tanto no llega a quemar completamente el combustible por lo que se produce humo negro. Este problema NO es grave. Pero podrías agravar el problema si te empecinas en hacer funcionar al motor a regimenes tales en donde el motor empieza a tirar humo negro. Mucho humo negro termina carbonizando la cámara de combustión, ensucian los inyectores y hasta puede llegar a rayar los cilindros si la carbonización es muy acentuada. Así que cuanto antes repara ese turbo... te saldrá una pasta (caro) Lo del humo blanco puede ser una tontera o algo MUYYYY grave. *** Si sale humo blanco al arrancar el diésel en frío, no te preocupes. El humo está compuesto de vapor de agua que se ha generado al encender el motor que está frío, es normal en ambientes húmedos (aunque Alicante NO lo es). No implica que haya ningún fallo en el mecanismo del motor. *** Si el humo blanco del diésel surge con el motor en caliente, seguramente haya un problema en sistema de alimentación o de refrigeración del motor u otro problema más grave. *** Si el humo blanco con motor caliente es poco, el fallo puede hallarse en el sistema de inyección del motor, o se deba al combustible con agua. *** Si el humo blanco es denso puede deberse a dos (o mas) causas. Entre las más posibles son: Escape muy caliente. Fíjate si funciona bien el rodete de agua de mar. MOTOR muy caliente. Fíjate en el termostato, el rodete y la limpieza del sistema de refrigeración. MOTOR con juntas "sopladas". PROBLEMA GRAVÍSIMO. Sucede cuando las juntas de tapa no ajustan bien o se deterioraron por lo que pasa agua de refrigeración a la cámara de combustión. Para saber con algún grado de certeza si es eso fíjate en el nivel del agua de refrigeración, si baja bastante... casi (dije CASI no seguro) que hay problemas de juntas o bien una grieta en el block, en este último caso la reparación es económicamente impracticable. Así que por el humo negro no tendrías que asustarte porque las causantes son relativamente fáciles de solucionar. Lo que más preocupa es el humo blanco que puede ser síntoma de una tontera o de un problema mayúsculo. Así que antes de poner dinero es el turbo... fíjate de detectar las causas y solucionar el problema del humo blanco. No sea que cambies el turbo y el block de motor esté rajado porque en ese caso el dinero gastado en el turbo es dinero tirado. Mucho más no te puedo ayudar. Ojalá que consigas un buen mecánico cosa que en España suele ser comparable a ganarse la lotería. |
Respuesta: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
No tengo precisamente un mecánico de confianza "naval", pero hay una persona del grupo de Telegram que es de por aquí y por lo que ayuda a algunas personas y cosas que comenta, parece que le gusta trabajar bien.
Te paso por MP su número y ya me dirás que tal si hablas con él. También te pasaré el teléfono de un mecánico de confianza de un vecino, que tiene y ha tenido barcos desde hace muchos años y me lo recomendó, por lo que no creo que sea malo tampoco al final no hice nada con él porque me compré un motor nuevo en otro sitio (fueraborda). Suerte! |
Respuesta: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Los volvo suelen ser humosos, sobre todo humo blanco, Si te limpio el turbo y estaba ya gastada la caracola de escape ahi tienes el problema del humo negro y no subira de vueltas o le costara subir. Yo tengo el tamd 41 y me paso eso con el turbo. Lo desmonte y lleve a un tornero el cual me hizo un casquillo y de momento va bien el turbo, si veo que vuelve a pasar lo cambiare por uno nuevo.
Te he mandado un MP, a ver si te vale y soluciona el problema. |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Muchas gracias, tomo en cuenta todo lo que me decís... :cid5:
Egis, gracias por tu información y tus consejos, ¡qué lástima que no estés por aquí! El nivel del agua del circuito de refrigeración está bastante estable, no parece que esa sea la causa. Como bien comentáis varios, los volvo suelen tirar bastante humo al principio, lo que me preocupaba es que fuera la culata o incluso aceite del turbo. Parece que puede ser que la bomba esté "atrasada" y que no queme bien el gasoil. En cualquier caso, parece claro que primero se debe solucionar lo del turbo, y a partir de ahí ya se verá. Os voy informando, y que no decaiga :brindis::brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
¡NO! Primero deberás hallar y corregir el problema del humo blanco porque de eso depende de que el motor se pueda reparar o no. A ver... Si cambias o arreglas el turbo y luego descubres que el motor tiene una grieta (una de las causas posibles del humo blanco) el dinero invertido en el turbo es dinero tirado porque ese motor NO sirve más aunque tenga el turbo nuevo. |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Quizá la solución pasaría por buscar tierra adentro un mecánico no naútico, por ejemplo alguien que sepa de motores de tractor...
Saludos y :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Muchos motores marinos si no todos estan en muchos tractores :cool:
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Para el tema de repuestos sí me han dicho que esta opción es muy interesante, ya que los costes de los repuestos varían muchísimo, siendo en muchos casos los mismos con una referencia diferente... Gracias por vuestros comentarios, siempre muy útiles :cid5::cid5: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
normalmente los buenos clientes, dan con buenos mecánicos....
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Estoy de acuerdo contigo... salvo en el orden: los buenos mecánicos atraen buenos clientes, por eso no todos los mecánicos triunfan... Aquí estoy seguro que hay mucho navegante con su opinión al respecto. Yo, simplemente, no quiero un mecánico que tras 4 meses y medio tenga el motor sin reparar, y no por problemas del mismo sino por ir a trabajar de vez en cuando y estar por ejemplo 2 meses sin dar noticias... Creo que lo suyo es hacer un presupuesto, realizar el trabajo, y si salen problemas comentarlos para solucionarlos, todo de manera más o menos continuada para llegar a buen puerto todos... Y siempre tendré en cuenta su calendario, que no soy su único cliente y que no se puede hacer todo de golpe... Creo que entre esto y lo que me ha pasado a mí va un mundo, pero bueno, aquí esta este foro para que cada uno exponga su opinión, que es siempre bienvenida. En mecánica, como en todas las actividades de la vida, si el motor no está funcionando el trabajo no se ha acabado, y esto no puede estar así indefinidamente... Es más, el tener el barco parado cuesta mucho dinero. Y ya no hablo del tiempo perdido que uno esperaba dedicar a navegar, y se queda en la orilla mirando el mar... El mecánico que acaba el trabajo, en plazo razonable y lo más ajustado posible a un presupuesto, triunfa y tendrá buenos clientes, y el que no actúa así antes o después tendrá problemas con sus clientes. Creo que aquí estaremos todos de acuerdo. Pero bueno, hay clientes buenos y malos. y mecánicos buenos y malos, y cada uno decide por donde debe tirar... ¡Un brindis por los buenos mecánicos y por los buenos clientes! :brindis: :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Bajo mi experiencia en todo tipo de mecanicos nauticos y no nauticos, de motos, coches, barcos, etc ,llegue a la conclusion que es mas facil encontrar un politico honrado!!!
Osea que tela!!! Suerte con la busqueda y cuidado con los ingenieros de barra de bar. Saludos |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Suerte |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Respuesta: Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Repito: En España los mecánicos particulares suelen ser unos chapuzas. Es difícil encontrar un buen mecánico que haga trabajos para particulares porque los buenos suelen trabajar en y para empresas.
En otro hilo un cófrade nos cuenta que le quisieron cobrar € 30.000 para reparar dos motores "cambiando las piezas oxidadas" ¡Ay! https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=199511 |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
con las puntualizaciones de clientes descontentos, que los habrá en todos los campos... no entiendo a que te refieres con mecánicos "particulares" que hagan trabajos para "particulares". si te refieres al "chapuzas de pantalán" que anda por ahí haciendo ñapas baratas.. pues lo normal es que los resultados sean el objeto de todos los descontentos del mundo. si un armador de un barco, recurre a un taller mecánico, servicio oficial o autónomo para un servicio en su barco, tendrá que tener su presupuesto, su pedido aceptado y todo lo necesario para que en caso de que no se de por satisfecho con el servicio, poder reclamar. no pondo el duda el fondo de este hilo... que doy por supuesto que existe la problemática que aquí se plantea... lo que digo es que si como armador quieres resolver un problema, recurre a profesionales. lo mismo que vas a un abogado titulado o un médico, cuando tienes un problema. Estos también pueden fallar, pero son la mejor garantía que tienes. salud :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
tal vez la mejor solución sería que buscaras un taller de confianza (servicio oficial o no) y no un mecanico de confianza.... imagino que no hay que aclarar la diferencia entre una cosa y la otra. salud :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
Pero para ser chapuzas no hace falta ser "particular". ¡Que levante la mano aquel a quien un "profesional" no le ha hecho una chapuza! :meparto::meparto: Hablemos de lo que dices: - "Presupuesto": en muchos casos, el presupuesto no se hace ("tengo que revisarlo todo") o del presupuesto original a la factura definitiva va un mundo. A mi, sin presupuesto, ni autorización y por cuenta del mecánico "profesional", este decidió pintar el motor (hacía falta pero ni era lo prioritario ni era el momento...) y me paso ¡48h de trabajo!. Y no hablo de un chapuzas de puerto, hablo de una empresa náutica... ¿Cómo se come eso? - "En caso de que no se dé por satisfecho con el servicio, poder reclamar": ¿qué sucede cuando uno no solo es que no esté satisfecho con el servicio, sino que el presupuesto pone "Eliminar humos motor" y los humos siguen igual, te pasan una factura por casi 4000€ y encima el turbo ya no va? Ah, y yo no quiero un presupuesto para pelearme porque no se ha hecho el trabajo como se debía, yo quiero un presupuesto para que me reparen lo indicado, en los términos indicados, pagarlo y todos contentos... Para pelearme con el mecánico, no trabajo con él... Creo que aquí está la gran diferencia, que no es "profesional" todo el que se pone un mono, y que no se trata de poder pelearse sino de que se hagan las cosas como se debe y se ha acordado. Parece que olvidas que el hecho de tener un barco parado durante meses, por mucho que no se pague por lo no hecho, eso no es solución, todos los que tenemos barco lo tenemos para usarlo, no para que esté parado. Siento decirte, dado que eres un forero con antigüedad y relevancia, que contestas como si los que tenemos un barco seamos unos piratas, busquemos que el trabajo nos lo haga cualquiera y luego nos quejamos... Creo que los que tenemos barco sabemos lo que los queremos, y que buscamos que esté en las mejores condiciones posibles, dentro de nuestros presupuestos. Para muchos "profesionales" somos todos ricos que nos sobra la pasta y tragamos con lo que nos echen... Siento decirlo así, pero es como lo siento. Y mis disculpas para los auténticos profesionales, esto no va para ellos al contrario, esto sirve para ponerlos aun en más valor. |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
Veo que tal vez he podido poner mal el el título del post y se pueda interpretar mal, ya que hago mención a "mecánico". Mi intención no era centrarme en la contratación y trabajo de un mecánico individual, sino en los trabajos que realizan algunos mecánicos, sean individuales o pertenecientes a una empresa. Y no hay "servicios oficiales" en toda España, y donde los hay normalmente (¿por qué será?) están hasta arriba de trabajo, e incluso muchos no hacen todos (Servicios oficiales me han dicho que ellos la bomba de gasoil no la trabajan...) En cualquier caso, gracias por las aportaciones, todas son valiosas :brindis::brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Yo no tengo experiencia directa con ellos, pero me han dicho que trabajan muy bien los del Servicio tecnico oficial de Volvo en Torrevieja que te pilla muy cerca de Alicante, si buscas Oscar Volvo Torrevieja te deberia salir, eso si, me parece que baratos precisamente no son...
Saludos, |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
El servicio Volvo de La Vila funciona muy bien y no es demasiado caro.
Por si puede servir... Unas birras :brindis::brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Yo te recomiendo a https://www.nauticalicante.com/
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Muchas gracias a todos, es una alegría recibir vuestra ayuda. Por ahora ha venido uno a verlo (de los que me habéis recomendado) y lo que ha dicho y hecho suena bien. Os iré informando, buenos vientos a todos :brindis::brindis:
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Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Bueno... Servicios oficiales?? Mecánicos profesionales?
Hace unos años compré un barco por la zona. Como no podía ir personalmente contrate una survey con el servicio oficial que me recomendaron. Enviaron al mecánico jefe, ingeniero, a inspeccionar el barco, primero en seco y después en navegación... Que podía salir mal??? Realizan la prueba de elementos mecánicos. Todo ok!!:adoracion: Luz verde. Compro el barco y lo envío por trailer a casa. Semanas después... reparación de colas 5000e, puesta a punto de motores 3000e:cid5::cid5:. Llamé al SO... ¨pues en aquel momento estaba bien" me dicen... Si, podría haber acudido a los Tribunales pero con resultado incierto y años de espera... Teorema: Inspección por Servicio Oficial + Broker de la zona + comprador foránero= Se marlaska la tragedia... Así que SO, mecánicos expertos... no son garantía de nada:capitan: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
Por eso, al final lo que importa es que la gente sea honrada, que es un valor que se está perdiendo... El honrado te dirá lo que puede y lo que no puede hacer, te dará un precio justo y cumplirá con lo pactado salvo causas de fuerza mayor. |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
comenzando la respuesta en orden inverso. ser forero o tertuliano o lo que sea, aquí o allá, con antigüedad o sin ella... no da autoridad ni la quita a nadie. Aqui o allá, la autoridad, se da y se quita a las personas en función de sus intervenciones o argumentos o lo que sea. Aunque eso también da lo mismo porque para mi, España y cualquier otro país, está lleno de buenos mecánicos, buenos médicos, buenos carpinteros y buenos lo que sea. solamente hay que pagarlos. y aun pagándolos, también fallan. Pero esos fallos, son mas fácilmente resolubles, si se trabaja como hay que hacerlo. con el procedimiento mercantil correcto, que es lo único que te garantiza salir airoso en una reclamación por un trabajo mal ejecutado por quien sea, de la profesión que sea. continuando con tu argumentación, dices que no se hacen presupuestos... pero como concibes llevar tu coche al taller, llamar al fontanero, al pintor o al mecánico para resolver un problema sin un presupuesto???? o sin un diagnóstico que tendrá un valor y según el cual te puedan elaborar un presupuesto???? yo no concibo otra manera de hacer esto. ningún profesional se puede salir del presupuesto sin haberlo hablado contigo y obtenido tu autorización para cualquier extra en cualquier tipo de trabajo que se salga del presupuesto... para mi, esto es algo meridianamente claro. dices que los profesionales hacen chapuzas???' pues no estoy de acuerdo, un profesional, puede errar en un diagnóstico, no dar con la tecla a la primera que para eso no es dios. pero hacer chapuzas???? yo no lo veo así... las chapuzas, las hacen los chapuceros y esos, no son los técnicos que suelen estar al servicio de los talleres y servicios oficiales refutados. Aunque también habrá casos que demuestren lo contrario, no es ni de lejos, la realidad, porque si lo fuera, no habría ni coches ni barcos ni personas por el mundo, por estar todos averiados está claro lo que comentas de que todos tenemos que ajustarnos a nuestros presupuestos... pero pretender llevar tu audi Q7 a talleres midas para que te resuelvan la alineación de la dirección inteligente, pues no resulta demasiado inteligente. lo inteligente es llevar tu Q7 a tu servicio oficial porque aún realizando un mal trabajo, es donde te será mas fácil reclamar y que te den la razón en la reclamación. en fin cófrade. a ver si entre la gente de tu zona, te recomiendan un buen taller o un buen servicio oficial y mi consejo es que no atiendas al buen mecánico de pantalán ni al buen ingeniero de barra como ya han dicho por ahí. salud :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
En un mundo ideal, todos los profesionales son buenos, los clientes son buenos y, es más, las reparaciones son sencillas de ver y de reparar. En el mundo real, hay gente seria y hay sinvergüenzas, y el poder reclamar -que lo nombras muchas veces- no es solución... Me alegro de que nunca hayas tenido que meterte en pleitos, porque si por desgracia los has tenido habrás visto que tanto por el tiempo que duran, como por coste de los mismos, como por la aleatoriedad del resultado (lo que para unos jueces esta claro, para otros es todo lo contrario) no es precisamente una garantía o tranquilidad... Antes ya ha dado algún forero algún ejemplo, y yo tengo alguno más si lo quieres... Pues si, hay "profesionales" chapuzas, que por falta de tiempo, avaricia, falta de medios o algo de todo, no hacen su trabajo correctamente. Y Q7 no he tenido pero he tenido otras marcas alemanas (no quiero citarlas, no se trata de eso) y me han hecho unas chapuzas de pintura, que saltó a los 3 meses y volvieron a tener que pintarlo (con el tema de quedarte sin vehículo, llevarlo y traerlo, etc...) ¿Solución? Un taller local que por la 5ª parte lo pinto perfectamente, con la pintura original de la marca y sin que saltara... Ahora dirás que fallos comete todo el mundo... Cierto, pero quien cobra eso merece que se le exija por lo que cobra... Por supuesto, no quiero un mecánico de barra, quiero alguien serio... Pero no olvidemos que todo esto viene porque según tú los buenos clientes tienen buenos mecánicos... Supongo que te has expresado mal, y no estás llamando "malos clientes" a una gran mayoría de foreros que, como yo, hemos sufrido estos problemas... Ah, y salud siempre :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
Por otra parte, he afirmado y afirmaré siempre que los buenos clientes, tienen a su servicio, buenos profesionales, mecánicos o lo que sea . Y no es un error de expresión, el error es tuyo de darte por aludido. Que no es lo que yo pretendo cuando he afirmado, lo que he afirmado. Hay muy buenos mecánicos en España, no te costará encontrar alguno por tu zona... suerte y salud :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
En primer lugar, Acuerdo con manganegra y agradezco el "tono" de su mensaje. Y sin embargo estoy bastante de acuerdo con el mensaje de Escorte. Y aunque en general coincido con Egis.. ( Y creo que acuerdo con el espíritu de su mensaje) cuando dices; "..en España muchos de ellos son unos chapuzas", pese a que antecedes diciendo que en España son muy trabajadores. Pienso que estarás conmigo en que dichas palabras referidas a cualquier otro gremio no son justas e incluso harán daño.
Como bien lo señala manga negra, lo mismo referido a médicos enfermeras etcétera, cuando menos es duro además de algo injusto. Y éso que tal vez es cierto en algunos gremios o profesiones, quizás por la propia dedicación de su actividad, las cosas no son tan claras como " me das un euro y te doy una barra de pan." Fin. Bueno, a estas alturas de la noche no voy a escribir cinco folios, simplemente cometo mi experiencia. Y Lo que sí sé es que estuve más de siete meses dando la lata todas las semanas para que vinieran a revisar y arreglar mi intraborda y de esta manera poder salir y navegar. Lo cual no es poco. Contacté con tres profesionales; los tres de cierto renombre. No será por falta de ganas, pero cierta ética me inclina a no dar nombres a pesar de que alguno no se portó bien conmigo. El primero siempre le daba largas que al de dos semanas vendría seguro. Pero siempre estaba la zodiac o embarcación de la Cruz roja o la guardia civil con más urgencia que la mía. Cuando menos la recepcionista fue súper agradable e intentó que realizasen el trabajo. Por cierto no demasiado complicado. El segundo lugar vino el que en mi zona es el que más renombre de todos tiene (ya he comentado que no diré a quién me refiero) y no dudó en ningún momento que sea un buen profesional. Lo que sí sé es que tras más de tres meses de espera y llamadas todas las semanas vino. En realidad ya conocía el barco, él mismo había hecho las revisiones. Nos hizo una lectura de lo que habría que hacer, para marcharse diciendo que sin embargo él no podía hacerlo. Insisto que no era una avería del copón y que supusieron un par de miles de euros ni mucho follón. Sin palabras! Bueno desgraciadamente sí. Dado que yo había llegado a un acuerdo con los vendedor@s a los que él hacía el mantenimiento del motor, para pagar. Y en cuanto le comenté tal acuerdo el dijo que eso no era cierto... :sorry: cuando no podía conocer tales asintos, y aún menos tratarme de "ment.....", ejem. Finalmente y también después de insistir fue un "Chapuzas"? No. Siempre un mecánico casi en edad de retirarse que "accedió" (Qué triste no?) A venir y revisar el motor... Y además arreglarlo. Y para más inri, fue puntual super agradable y además serio. Sï, sí.. y encima hizo un precio que me pareció muy muy justo. También tuve que insistir y esperar algo de tiempo. Pero resultó además de un alivio un verdadero puntazo encontrar a alguien profesional serio y además agradable (Manda güevos). Como les digo a los hijos de mis amigos. Si tuviera algún año menos me dedicaría a mecánico naval. Ya, ya .. que todo lo del vecino nos parece mejor y ya sé que no será fácil. Pero reconozcamos que los motores antiguos son bastante más sencillos que los actuales. y por lo general no hace falta hacer tres doctorados para ganar y muy bien. Anda que no hubiera pagado de más con tal de poder navegar a los meses cálidos que sin duda son los que más nos. Eso no vale solo 100 o 150 de más euros. Simplemente para los que amamos la mar, no tiene precio. Y Trabajo hay y hay de sobra . Incluso los meses de invierno. Y de hecho la anterior revisión también tuve que insistir y insistir para que al de tres meses vinieran... Y era pleno enero.:calavera: Esto es lo obvio. Por data y esto no son resultados recogidos tras realizar un experimento de laboratorio, con su consecuente estudio, pruebas y estadística. Pero por aquí, y lo que yo conozco sigue siendo el día a día y la verdad. Salud Os a los mecánicos y a los no mec-mec. |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Gracias a todos, y especialmente a Manganegra y a Itxasfree por sus últimos mensajes.
Manganegra, no dudo de que habrás tenido problemas con clientes, y debatir sobre esto creo que sería para otro post que, por qué no, puedes proponer. Y entiendo tus argumentos y tu tono, como dice Itxasfree, aunque creo y siento que te lo has tomado a nivel personal. Si en algo te has sentido ofendido, pido disculpas públicamente y por supuesto no era ese el objetivo de mis comentarios, y mucho menos personalizar. Solo por terminar (espero) con esta discusión, creo que de todo se deduce que hay mecánicos buenos y malos, y clientes buenos y malos. Seguro que los que han dado con mecánicos buenos, que lógicamente los hay, no se están manifestando, y eso haga parecer que aquí se opina que todos los mecánicos son malos. Por supuesto esto no es así, pero también por supuesto haber mecánicos que hacen mal su trabajo, los hay, y el ser SO, o Náutica reconocida no es garantía de nada, al final hay personas y ellas son los que hacen algo bueno o malo... Tal vez estoy condicionado, pero siento que el cliente tiene menos defensa ya que depende de las Náuticas de su zona, y estas varían mucho (en cantidad y calidad) según la zona de España. Durante la crisis sin duda lo pasaron muy mal, pero ahora todas me dicen que ya no hay temporada baja, trabajan prácticamente a tope todo el año. Y de algún modo siento que "filtran" sus clientes en función de la regla facilidad->beneficio, provocando que servicios más complicados y con menos beneficio los pospongan, a veces sine die... Y esta puede ser una de las causas de la aparición de chapuzas, que desprestigian a los buenos servicios técnicos. Pero esto es una apreciación personal. Si hay Náuticas que actúan así, les pediría que por favor presten atención a los clientes que no dejan tanto beneficio, pero que les necesitan porque tienen un barco que es su ilusión y que necesitan tener operativo. Que necesitamos, ya que me incluyo entre ellos.... Esto creo que, sin duda contribuirá a que vayan desapareciendo los ingenieros de barra y los chapuzas... y que desaparezcan o al menos lo pasen mal las Náuticas que no dan el servicio correcto. Por que cuando un armador tiene un problema y no encuentra quien se lo solucione, se ve obligado a probar alternativas que en muchos casos le pueden producir problemas mayores... Por mi parte, he recibido suficientes contactos de diferentes foreros, a los que les agradezco profundamente su ayuda e interés. Estoy seguro que entre todos ellos hay bastantes que me podrán ayudar, os iré informando... Buenos vientos a todos :brindis::brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Buenos días de nuevo, y birras que no falten... :brindis::brindis:
Actualizo la situación: encontré un mecánico que creo merece mi confianza, y después de revisarlo intensamente (desmontaje de inyectores, enfriador, culata...) encontró que: - La junta de culata estaba mal, pasaba agua a los cilindros. - Las toberas de los inyectores estaban mal, necesitaban mucha más presión de la bomba que la necesaria - El enfriador tenía un orificio que ha habido que soldar - el intercambiador tenía un trozo (grande) de impeler dentro, esto podía justificar calentones (aunque el indicador nunca subió a temperaturas excesivas...) Tras todo esto (planificación de culata, reparación enfriador, cambio toberas (las terceras en un año...) ahora parece que va bien, pero suenan un poco las bielas. Me dicen que hay que poner a punto la bomba de inyección, que eso lleva unos ajustes (grados de avance por cilindro...) pero que no encuentran ese dato, ni siquiera se lo ha podido proporcionar Volvo España, de manera que por ahora se supone que falta solo eso. Mientras tanto, el motor "traquetea" y no es un sonido que dé mucha confianza.:santo::santo: El motor es un TMD31A, por lo visto es bastante conocido, me cuesta pensar que nadie dispone de este dato, tan importante... NUEVAMENTE, NECESITO VUESTRA AYUDA YA QUE ESTOY SEGURO QUE ALGUNOS DE VOSOTROS PODEIS, SI NO TENER ESTE DATO, SABER DONDE CONSEGUIRLO Quedo a la espera de vuestras respuestas... Ay, que está Semana Santa ahí y no llego... :cagoento::cagoento: Saludos y buenos vientos |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Cita:
https://www.manualslib.com/download/2164740/Volvo-Penta-31-Series.html ¡Suerte! Saludos y :brindis: |
Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
Escorte, pasame tu email por privado y te envio lo que tengo a ver si te vale.
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