Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Rondas para todos…. Quería comentaros el problema de mi motor yanmar 2GM20 refrigeración directa. El caso es se activa el sensor de temperatura durante las dos ultimas semanas que lo estoy usando,,, tengo que bajar a 1800 rpm para que se apague el pitido si lo pongo en 2000 pita cuando antes podía ir a 2300 y 2500rpm sin problemas…por el escape sale caudal de agua aunque desconozco si debería tirar más pero veo aceptable la cantidad de agua que tira,,, cuando se activa la alarma la temperatura del agua que sale la he tocado con la mano u está caliente
El termostato, el sensor de temperatura y el rodete se han puesto nuevos y las tuberías están limpias sin atranques…
Lo siguiente que voy realizar es quitar el codo de escape para inspeccionar que no haya atranque y verificar su estado….
Si el codo de escape no fuese el problema voy a limpiar el circuito con algún producto apropiado…

Necesito ayuda/consejo para comprar algún codo de escape de inox más económico que el original siempre que den buen resultado y si hay algúna web donde se puedas adquirir, he visto este
https://www.dam-marine.com/es/codo-d...-3v-p1227.html

también necesitaría saber con qué producto se puede limpiar el interior del bloque y culata con garantías de que no se coma las juntas…
Gracias de antemano :brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Aquí tienes mucha información:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...torpes&page=81

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Yo el de mi 1gm lo compré en esa página

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Gracias,,, mucha información!! Lo leeré con tranquilidad…:brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

En la página de dan- marine ??? 🙏

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Si :sip:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Gracias!!! Lo pediré ahí si necesita cambio.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Markuay,,, enhorabuena por ese hilo con tantísima información privilegiada….:adoracion::adoracion::cid5:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Buenas tardes…os informaré de las labores realizadas….
- He desmontado el codo de escape y aunque estaba sucio con carbonilla no estaba atrancado…
- He puesto vinagre en el circuito de refrigeración durante dos horas.
- He quitado el termostato.
Lo he probado durante 25 minutos a revoluciones altas y no ha pitado el sensor de la temperatura….
Tira algo más de agua pero poca diferencia. Seguiré probando y quiero probarlo con el termostato puesto….

Hablando con un mecánico me ha dicho que podría tener la junta de la culata mal, o alguna grieta en la culata y se pasa la compresión de los cilindros al circuito de refrigeración…

Un saludo!!:pirata:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Yo no soy mecánico, ni mucho menos, pero si tuviera problemas de compresión creo que debería costar al arrancar.
El vinagre yo lo dejaría bastante más tiempo, al menos 24 horas.
También mira el grifo de fondo que no tenga caracolillo que no deje pasar el caudal de agua adecuado.
El termostato mira si abre a la temperatura adecuada (en un cazo con agua al fuego y un termometro. La temperatura de abertura del termostato la tienes en el manual)
Tampoco estaría de más que revisaras el ánodo, aunque no tenga que ver con el problema de calentamiento, ya que estas en faena revísalo. No se si ese motor tiene 1 o 2
Si vas a tener el motor sin el termostato tienes que taponar el conducto que bypasea el termostato.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Muchas gracias!!!
-Volveré a poner vinagre y lo dejaré actuar más tiempo…
-El termostato es nuevo, original y lo probé en un cazo pero sin termómetro
-El grifo de fondo no tiene arranque.
-He leído lo de taponar el bypass para que circule el agua sin termostato pero no tengo claro lo que hay que hacer…

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El motor arranca al instante acelera bien y no tengo ningún síntoma más excepto algo de humo blanco a partir de 2200 rpm

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El motor arranca al instante acelera bien y no tengo ningún síntoma más excepto algo de humo blanco a partir de 2200 rpm

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Adjunto vídeo donde se puede ver el humo q blanco que sale por el escape.
https://youtu.be/jc2TMxz-UnU?si=ixuS2xCrKFOS-Nf0

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Si el termostato es nuevo yo no lo quitaría.
Yo tengo entendido que el humo blanco, que no el vapor de agua, es vapor de gasóleo que no quema bien.
Esto podría ser por problema con el inyector o la bomba de inyección o por falta de compresión ya sea por que las válvulas no ajustan bien u otra causa o porque haya agua en el combustible.
Lo que no te se decir es en base a que lo haga a partir de ciertas revoluciones que causa seria la más probable.
A ver si alguien con más idea te puede dar alguna pista.
Una comprobación fácil sería levantar la tapa de balancines y ver cómo están las válvulas, y ya que estás hacerle el reglaje.
En cuanto a que salte la alarma de temperatura, después de todo lo que has dicho, no se cual será la causa, porque parece que hecha bastante agua el motor. A lo mejor los conductos por donde debe pasar el agua en el bloque y la culata están taponado.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Gracias!!! Lo del reglaje de válvulas es algo que tengo pendiente de hacerlo,,, también quiero probarlo con el termostato...seguiremos haciendo pruebas.... He pedido un termómetro infrarrojo para comprobar temperaturas....:brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Buenas tardes taberneros!!!! Como expuse estoy funcionando sin el termostato. Me gustaría saber como anular el bypass para que el agua entre primero al bloque y culata. Tengo claro cuál es el manguito que tengo que cerrar pero no sé cómo hacerlo:brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Si quitas el manguito que tiene y pones uno en cada extremo que esté taponado con alguna especie de espiche o parecido ya lo tendrías. Creo que en el hilo de pequeños yanmar alguien dice como lo ha hecho.
De todas formas, si el termostato es nuevo yo no lo quitaría.
O por lo menos, una vez tengas termometro y compruebes que está en buen estado, lo vuelvas a montar.
No es bueno usar el motor sin que coja la temperatura de idónea de funcionamiento.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Ok, mil gracias, entiendo la idea,,, un manguito cegado por cada lado con un tornillo del diámetro interior para cerrarlo y con su abrazadera,,, es lo que se me ocurre….
A mi tampoco me gusta circular sin el termostato , lo mantendré a pocas revoluciones es hasta que coja temperatura…. Pero es que con el termostato me pita… aunque debería probarlo de nuevo con termostato, después de la limpieza del codo y del circuito aunque aparentemente esté bien..
También me preocupa que sin el termostato al no circular correctamente el agua se siga calentando y no lo detecte el sensor porque siempre tiene paso de agua fría hacia el codo…. En fin me toca probar, probar y medir temperatura

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

No creo que eso pase, en mi motor es sensor está en la culata y creo que en el tuyo también.
Prueba con el termostato a ver. Puede ser que esté defectuoso y no esté abriendo cuando deba.
Cuando dices que lo has probado 25 min a revoluciones altas há sido al relenti o en carga?

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Un taco de plástico de los que se usan para colgar cuadros es perfecto para bloquear el circuito paralelo de ese motor, se coloca en la parte alta del manguito en un minuto, pero debe tener la medida adecuada para que no se cuele. En el hilo de los Yanmar creo que estará aún el artículo que hice en su día sobre el tema.

Ojo, asegurarse de quitar el termostato.

Por ir en verano sin termostato en ese motor que refrigera directamente del mar y que en ningún caso supera los 65º sin que se dispare la alarma de temperatura, no pasa nada. Yo llevo años sin termostato en verano y mi motor ya cumplió los 40.

La única precaución es que al ponerse en marcha es conveniente llevar el motor unos 10-15 minutos a menos gas mientras se va calentando el metal.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Lo he probado en navegación a 2100/2200 rpm.

Estoy esperando recibir el termómetro para comprobar a la temperatura exacta que abre el termostato a pesar de ser nuevo y original quiero comprobarlo… mil gracias:brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Gracias, muchas gracias… voy a ponerle un espiche de plástico del diametro adecuado en el manguito y pruebo… voy de camino a hacer más pruebas….
El hilo de los yanmar es una pasada voy por la página 32, mucha información interesantísima…. pensando si destapar culata si fuera necesario e incluso sacar el motor entero…. quiero confianza plena en el motor….pero de momento no va mal arranca bien siempre, acelera bien siempre pero después de dos meses en mis manos le ha salido lo de la alarma de temperatura…. Gracias a todos por la ayuda :brindis::brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El problema es que tengo muchos mensajes (más de 12500), muchos artículos, fotos y videos y así es imposible saber donde está todo.

Hay bastante info sobre la refrigeración de los GM, si alguien tiene localizado el artículo en cuestión que lo cuelgue, Si no se ha borrado ya como muchos otros.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

No te preocupes que tenia claro como hacerlo y ya lo he hecho. No salta la alarma, antes a 2000 rpm saltaba y hoy lo he subido hasta 3000 rpm bastante tiempo y no ha saltado. Eso si humo blanco por el escape cuando pasa de 2200 tiene pinta de quemar aceite…. :banghead:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Las rpm idóneas para llevar ese motor rondan las 2800.
Ten en cuenta que este tipo de motores no les va bien ir bajo de revoluciones.
Prueba ir a 2800 un buen rato y si no se calienta métele el termostato y vuelves a probar.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

No había leído este mensaje.
El humo es blanco o azulado? Si es azul si que estaría quemando aceite.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Una pregunta aprovechando el tema (disculpas por adelantado): ¿todos los 2GM20 montan ese sensor? Yo tengo el mismo motor y no tenía ni idea de su existencia.

A mí también me sale algo de humo tirando a blanquecino al revolucionarlo (no sé a cuántas vueltas porque no tengo cuentavueltas :llorica: ) pero lo hace sobre todo en el primer acelerón, como si limpiara algo y luego baja la cantidad de humo. No sé si en tu caso ocurre igual. Al ser motores diesel que se usan tan poco tiempo yo lo he asociado (igual erróneamente) a eso... Algo me dice que si estuviera montado en un barco profesional con 10 veces más horas estas cosas ocurrirían menos.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Si, todos los motores llevan un sensor de temperatura.
En el panel de control has de tener tres luces. Cuando le das a la. Llave se encenderá la de presión de aceite y la del cargador y sonará un pitido, hasta que enciendas el motor y parará el pitido y se apagarán las luces.
Una vez navegando, si suena el pitido tienes que ver qué luz se enciende. Si se enciende la de temperatura es que el motor se está calentando. Si se enciende la del aceite es que le falta presión. En cualquier de estos casos has de parar el motor. Y si se enciende la que queda es que el alternador no está cargando.
Lo del humo, en tu caso puede que sea vapor y no humo. Una vez sale del escape desaparece rápido o lo sigues viendo a medida que te alejas de él?

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Ah! Pues muchas gracias por la aclaración, no tenía ni idea.

Respecto al humo. Desaparece bastante rápido, la verdad. Igual es lo que dices, simplemente vapor.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El humo blanco suele ser vapor de agua, el aceite cuando se quema es tornasolado con tonos similares al arcoíris.

Si es vapor puede ser por obstrucción del circuito de refrigeración en cualquier punto, pero sobre todo en el escape. Igual necesitas una limpieza.

Hay otros motivos algo más complejos, pero de momento vale con esto.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Buenas noches y muchas gracias por la ayuda. Lo he llevado a 2800 rpm durante un buen rato y todo bien. El motor va casi a tope a 2800 rpm alcanza a tope unas 3000… y no se ha calentado….
Me parecen muchas revoluciones para velocidad de teavesia, 2800 es casi a tope. La embarcación se trata de un oceanis 350.
Lo de la temperatura creo que lo doy por solucionado. :pirata::pirata::borracho::borracho:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El humo es blanco y no se disipa en el aire tan rápido. También me da la sensación de que huele a aceite quemado. El circuito actualmente está todo limpio, la bomba cambiada y sin termostato con el bypass anulado y el caudal de agua que sale es óptimo.

El 5 de septiembre me llega el codo de escape nuevo …. seguiré probando y sigue el humo valoro cambiar retenes de válvulas como mínimo, abrir motor cambiar aros de los pistones y revisar culata de momento no quiero ni pensar en ello. También estoy controlando el consumo de aceite… millones de gracias por la ayuda.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Puedes comprobar el funcionamiento quitando el cable que llega al sensor y tocar masa, se te debería encender la luz y pitar…

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Este vídeo se puede comprobar la cantidad de humo y el color en del humo…. Voy acelerando progresivamente hasta casi 3000 rpm

https://youtu.be/jc2TMxz-UnU?si=ixuS2xCrKFOS-Nf0

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

El yanmar 2GM20 alcanza las 3600 rpm.

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

En punto muerto si las alcanza las 3600rpm y navegando llega a 3100 rpm, en el caso de mi 2gm20….

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Casco sucio, helice sucia o no llevas una helice correcta para ese motor
:brindis::brindis::brindis:

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Ok. Muchas gracias. Lleva una Gori plegable de tres papas y en el barco hay una bipala normal que sería la que llevaba antes…. Voy aver los pasos que tienen y os comento… gracias. El casco está en un estado aceptable…

Re: Alarma temperatura Yanmar 2 GM20
 

Parece que vas pasado de hélice, tienes el casco más sucio de lo que crees, o ambas cosas a la vez.

El motor debe ser capaz de alcanzar su régimen máximo tirando del barco o cuando tengas que remontar mar y viento de proa no podrá con ello y te quedarás renqueando a dos o tres nudos con el motor asfixiado escupiendo gasoil crudo por el escape.

Si no puede subir al menos a 2200 RPM apenas puedes generar 9 caballos. Básicamente, no dispones de potencia precisamente cuando la necesitas.



Aquí dejo el gráfico de rendimiento del 2GM20. Entre las 2600 y las 3000 vueltas es donde mejor trabaja ese motor, menos consumo x caballo y más par motor.

Por debajo de 2100 RPM y por encima de 3400 el rendimiento es muy pobre.

https://drive.google.com/file/d/1j9H...ew?usp=sharing