Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Ando mirando motores fueraborda para la auxiliar. Ante todo que sean ligeros.
Algunos cofrades que han estado por el Caribe, me recomiendan 15cv, pero de momento, mi intención es no pasar de 10, por aquello del peso.

Dentro de lo visto, el que más me gusta es el Tohatsu 9.8 de dos tiempos, pero ese no se vende en la Comunidad Económica Europea. Por lo que si me quiero hacer con uno, tendría que ser una vez que atravesase el Atlántico. Bien en St. Maarten, bien en Venezuela.

Dentro de lo que se puede adquirir aquí, he encontrado este motor, que me podría valer:
http://www.selvamarine.es/product.ph...od=piranha-9_9

¿Algún cofrade lo tiene o lo conoce bien? (o uno parecido de la misma marca).


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Creo que en Marruecos también encontrarás todo tipo de motores 2T.
suerte y ya contarás

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: Estamos en ello.


Salud y :brindis:

Respuesta: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Estoy contigo, el que más me gusta y el que en ingratas repuestos en el Caribe, tohatsu y Yamaha. Yo elegiría tohatsu. Es muy útil ir con dos fuerabordas, uno pequeño de 2-3 cv y otro grande. Sal con el pequeño y al cruzar te compras el grande.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

El verano pasado pasè por el mismo dilema y al final optè por uno grande que andara y me permitiera excursiones lejanas Mercury 20 Cv y otro pequeño pero súper manejable como auxiliar de la auxiliar...Honda 2,5. Pero al final uso siempre el grande y el pequeño se queda estibado de respeto. Un 2t intermedio también es una buena opciòn.

:brindis::brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Saludos Temido.
En este enlace (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17169) se habla de que Selva = Yamaha y en algún otro también lo decían, sin embargo parece que antes eran muy malos.¿¿??.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Hola, Temido. Yo también ando enfrascado en el tema de potencias y pesos. Mi barco lleva el fueraborda en un pozo, completamente desplazado a babor, y el asunto tiene su importancia. Al final, tras mucho investigar, llegué a una conclusión parecida a la tuya: Selva era la marca que más modelos ofrecía, tanto de arrastre como de pesca, con una relación peso potencia bastante favorable. Siempre he tenido Mercury y Mariner, pero un amigo que ha dado la vuelta a España en un Tonic 23, pasando por los canales de Francia, cambió al final su pesado Honda 10 por un Selva. Ha hecho muchas horas a motor sin problemas. Su fama era, o es, regular. Pero se suele hablar de oídas y hay mucha leyenda urbana (o marina) en estos asuntos. :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Temido tengo un amigo, con un motor Selva 9´9 C.V. como auxiliar, lo tiene dos años, y no ha tenido ningun tipo de problema. Yo pienso que en esto de la buena o mala fama, influye muchisimo lo cuidadoso que sea el armador con el motor, un motor auxiliar que a veces se tira varios meses fuera de servicio, es esencial el endulzarlo y mantenerlo periodicamente.

Saludos :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:mono: - el mecanico de mi puerto tiene un 9.9 de 2t para pescar cuando se jubile (ya!) y esta dispuesto a vender ...

Si deseas te envio su movil por privado y esta en vuestras manos ...

:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Y ahora por donde andas. ¿Ya no estás en Valencia?.


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: LSV. Lo de que son = a Yamaha, ya me lo dijeron ellos mismos en el stand del Salón de Barcelona. Yo los veo como la tecnología antigua que deja de fabricar "la primera marca" y que la siguen fabricando bajo una "segunda marca". Evidentemente, pueden ser buenos y fiables, pero no incorporan los últimos avances. Por tratarse de una mecánica más que probada, puede que su resistencia sea buena, pero su rendimiento, estará en consonancia con los años de su ingeniería.

En fin, esto no son más que elucubraciones mías. Con "esta charla", pretendo saber que de verdad puede haber en mi planteamiento, pues si hay fiabilidad y longevidad, en detrimento de tecnología y prestaciones, no me importaría hacerme con uno.

Salud y :brindis:


PD: ¿Como va ese Gemini?. ¡¡Mucha salud para disfrutarlo!!.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Ahora mismo estoy en Palermo intentando regresar de Grecia si el tiempo me da una una tregua y conseguimos salir de aquí.

Este invierno lo pasaré en Cartagena.

:brindis::brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: Zaca. Para eso he abierto este hilo; para conocer de primera mano la opinión de aquellos que tienen uno o que navegan con amigos que lo tienen. A través de un cofrade, he recibido una oferta para la compra de un ejemplar. El distribuidor, hace hincapié en estas características: Selva.... sus motores se caracterizan por ser fuertes, fiables y duraderos.

A ver si damos con alguno que tenga uno reciente y "nos ilumina" con su experiencia. Porque claro, el que los vende que va a decir. :cunao:


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

¿En el Yacht Port, no?. :cunao:

Cuando vaya a pasar por allí, te enviaré un privado.
¡¡Ya tengo ganas de ver el Watt Sea!!. :sip:

Un fuerte abrazo. Buenos vientos y proa clara. :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: Piloto. ¡¡Una información de primera mano!!. Eso es lo que estamos buscando.

¿Sabes en que tipo de barca lo lleva montado?. ¿Semirrígida?.
¿Y de que eslora?.

Te digo lo que a iMystic, cuando vaya por Cabo Palos, te pongo un privado para invitarte a unas birras.


Un fuerte abrazo. :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

¿Que marca de motor es?.

:gracias: JJ.


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

hola Temido, mi amigo tiene una lancha de 6,8 m gabinada, lleva un motor Fb principal de 100C.V. y el motor Selva de 9,9 CV. lo lleva como auxiliar, este segundo motor lo usa muy poco, alguna vez haciendo curri y poco más, de tarde en tarde lo pone en marcha para "mantenerlo vivo", yo he ido con él cuando ha puesto en marcha el auxiliar, y con su barco que pesa unos 1000 kgr, consigue ponerlo a 5 - 6 nudos.

Te devuelvo el abrazo. :D:brindis::brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Temido, este es el hilo del cofrade que dio la vuelta a España con un Selva nuevo, de 8 cv. Al final, las conclusiones fueron más que satisfactorias:

http://cortomaltes2012.blogspot.com....instalado.html

:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Saludos Temido.
Nos saludamos en el Salón de Barcelona, frente a Anavre.
El Gémini está siendo una joya y más barato de atracar que otros más anchos.:cunao: Sin conocerlo aún consigo ceñir a 50-60º, con 6 nudos de real e ir a algo más de cuatro¡¡¡!!!.
¿Viste la nueva semirrígida Duarry de aluminio?. Parece que es algo más barata que las de fibra, más ligera y más resistente.
A ver si compro una de 2,60m y un Selva de 10 ó 15 hp.
Suerte.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Si hombre, no se me ha olvidado. Tampoco hace tanto tiempo. :cunao:

No vi la Duarry de aluminio. ¿Sabes si las hacen de hypalón?.


Salud y :brindis:


PD: ¿Te gusta Frank Zappa?.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: Zaca. El 8 cv que han usado estos cofrades, es muy parecido al 9.9 que estamos mirando. La experiencia de ellos, es valida en este caso, pues es muy actual.

Pero tan solo han consumido 341 litros de gasolina, lo que quiere decir que han utilizado el motor algo menos de 100 horas. No sería normal que se les hubiese averiado en tan poco tiempo.

¿Sabes cual es su nick?.



Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Temido, el nick es "aaledo". El hilo que les abrí en el foro era este:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...a+tonic&page=2

:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Es un Tohatsu.

:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: JJ.


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Saludos, Temido.
Este es el enlace al catálogo, en pdf.
http://duarrydifusion.com/wp-content...go-Lammina.pdf.
Y este elde la web: http://duarrydifusion.com/embarcacio...ne-jet-tender/

Por otro lado, todas la neumáticas pequeñas (2 a 3 metros) aconsejan un máximo de 3 ó 4 cv. ¿No estáis buscando cosas muy grandes para un anexo?.

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:nosabo: ¿De donde has sacado esa información?.
Para un semirrigida de 3 metros, la potencia recomendada anda sobre los 10 cv y la máxima en 15.

De todas formas, la potencia para la auxiliar no va dada solo por el tamaño de esta, sino que también interviene la zona donde se vaya a utilizar.
Ejemplo: en el Med, para bajar a la playa y poco más, con un 2-4 cv vale perfectamente.
El el Caribe, que además del viento y la ola, los fondeaderos llegan a ser enormes y para ir al arrecife a bucear tienes que hacer milla y media, pues como que es recomendable algo con más potencia.

El año pasado estuve en el Bahía y llevábamos un 10kv. El armador pensaba que se había quedado corto. Para mi perfecto.


Salud y :brindis:


PD: ¿Pero te gusta Frank Zappa o no?. :cunao:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Veo en el catálogo de Duarry que hay una gran diferencia entre esloras: para 2,55m= máx. 4 cv, para 3,5m 20. ¡¡!!.

Conozco un Bahía que llegó a Baleares desde Caribe, no hace mucho.
El hombre belga, la mujer mallorquina.
:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Tu dirás un Bahía 46 y yo te decía el Bahía las Islas, del cofrade Kaia, que es un Hanse 41.
¡¡Hay una diferencia!!.

La 2,76 de AB Inflatables (semirrigida de aluminio) la potencia máxima son 10 cv.
La 2,90 son 15 cv (que es la que estoy mirando).

Y si te vas a una Caribe (en fibra), para 2,74 son 15cv y para la 3,10 son 20cv.


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Encontrarlos se encuentran, pero por lo visto, el importarlo a Marruecos es
muy caro y no sale a cuenta.


Salud, :velero: y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

No comparemos cosas diferentes, aunque parezcan lo mismo.

La de 2,55m, cuya potencia máxima son 5 cv, es UL (de 8 pies y 31 kg).

Si las comparamos con las del "mismo pelo", como son la 9 UL (2,76m y 34 kg) y
la 10 UL (3,05m y 43 kg), la escala sigue con cierta regularidad:

- 8 cv para la 9UL
-10 cv para la 10UL

Sin embargo, la de 3,5m, se trata de la gama AL, con un peso sensiblemente
superior (78 kg) y, por ende, un grosor del casco mayor. De ahí que necesite
más potencia y los materiales la puedan soportar.


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Tengo un Tohatsu dos tiempos de 8 CV cola larga ,arranque eléctrico y maniobra en bañera.. Es del año 2001. Tira como un mulo. Me recuerda al motor de los Citröen 2 CV que nunca se achantaban. Mi barco pesa 2,5 Tn y lo mueve con una soltura digna de admirar. Ah y arranca siempre a la primera aunque lleve un mes o mas sin funcionar.:brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

:gracias: Borines, pero la neumática que voy a comprar requiere cola corta. :sorry:


Salud y :brindis:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Hola Borines, a mi me puede interesar, estoy buscando algo parecido. Lo vendes? En cuanto?

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

muy buenas, más envidiado que temido:brindis:

En su momento escribí sobre el Selva Antibes 15 HP que padecí a mis inicios..que quieres que te diga..nunca ví una cosa más mala. ...Y no por falta de cuidados, sencillamente era un botijo.

Tras el "renacer" de la marca apenas tengo referencias (en Puebla que yo sepa solo hay uno), pero eso mismo me da la pauta: Motor minoritario, no es una bicoca por precio, red escasilla, peor reventa y leyenda negra....en fin

:velero:

Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.
 

Saludos para las damas, caballeros y gente de toda índole que frecuenta esta taberna. Creo que para realizar esta consulta rescatar este post es lo más apropiado, sino fuera así que la autoridad competente tome las medidas que sean necesarias.

Al lío, tras algunas aventuras y desventuras que incluyen a un fueraborda recientemente metido a submarinista (y aun por rescatar) ando buscando información sobre fuerabordas entre los 6 y los 10 cv. Después de sondear las náuticas de por aquí y recibir informaciones más que contradictorias quería acotar mi consulta y ver qué opiniones recabo aquí.

Tengo más o menos claro lo que ofrecen en precio y calidad las primeras marcas pero me está costando más sacar algo en claro con algunas marcas secundarias, en concreto querría, en la medida de lo posible, actualizar las experiencias de algunos cofrades con los motores Selva ya que las últimas valoraciones que he leído en este foro son de hace algunos años.

Por las características de mi embarcación el motor que más se ajusta a lo que ando buscando sería el Selva Piranha 9.9 extra largo, la embarcación es un velero que lleva el motor en el espejo de popa. Lo ideal sería cualquier información de primera o segunda mano sobre la fiabilidad y durabilidad de este modelo en concreto pero si es de alguno de potencia algo inferior también me serviría.

Gracias de antemano, siento la extensión del mensaje, y sírvanse lo que quieran que esta la debo yo.