OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Hola estimados cofrades, como es norma, una buena :brindis:
Tengo un velero, 33 pies, 4300kg desplazamiento, provisto de un piloto de caña Raymarine ST1000 que se queda absolutamente corto a poco que haya oleaje. En la coyuntura de renovar equipo me planteo:
- Raymarine ST2000+: para 4500kg desplaz., sobre 670€
- Simrad TP22: para 5000kg desplaz., sobre 560€
- Simrad TP32: para 6300Kg desplaz., sobre 690€

Ya que me gasto el dinero, prefiero no quedarme corto y me planteo el TP32, aunque si el TP22 fuese suficiente no viene mal el ahorro.

¿Qué opinión os merecen?

¿Creeis que el TP22 es capaz de aguantar Fuerza-4 y Marejada, condiciones frecuentes en mi zona? ¿Y el TP32?

Gracias por vuestras respuestas y otra ronda pa'ahogar las penas :borracho:

PD: para quien controle el english hay un foro interesante sobre este asunto http://www.ybw.com/forums/showthread.php?t=76682

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

:brindis::nosabo:Pordias explicar que significa "se queda corto". Gracias.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Me refiero a no ser capaz de gobernar el timón para contrarrestar las olas o rachas de viento, con lo que se autodesconecta y pasa a modo stanby.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Los pilotos de caña, son para salir del paso, excepción hecha (porque es un poco más potente) de el Raymarine ST4000...
:brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Los Simrad has dado bastantes problemas de estanqueidad, yo te aconsejo el Raymarine, el ST2000+ lo puedes conseguir por 580€

:brindis::brindis::brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

El SPX-5 es el ideal para tu embarcación, ya que el ST2000+ se queda muy justo, dependiendo del tipo de travesías que quieras hacer te merecerá la pena o no gastar el doble.

:brindis::brindis::brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Respecto al precio, tienes toda la razón, había puesto precios al alza, y me consta que los tuyos son absolutamente competitivos. :adoracion:

Respecto a su estanqueidad, precisamente en el foro que citaba, comentan que los Simrad son mucho más robustos y estancos que los Raymarine. :nosabo: Como siempre opiniones para todos los gustos.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

http://electronica.nautit.com/645-la...spx-5-plus.jpg
http://www.cosasdebarcos.com/accesor...470704549.html

.. y es cierto, ahora el ST4000 lo han cambiado de nombre.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Más que una opinión es experiencia, yo he vendido los dos y de momento no me han dado problemas, pero he visto varios Simrad totalmente oxidados por dentro y con el Raymarine no me ha ocurrido todavia, eso no quita que tengan otros fallos o problemas, supongo que un buen trato y algo de suerte son importantes.

:brindis::brindis::brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

No sólo se trata de un tema de potencia/desplazamiento.
La optimización de esta relación obedece más a una razón de no gastar W innecesariamente.

Pero, sobre todo en portantes, la velocidad de respuesta es fundamental.
Y ahí gana por goleada el SPX.

Y si encima saben "adelantarse" a los acontecimientos... los precios se disparan. Mira los minis transoceánicos los pilotos que suelen llevar... Los precios asustan.

Entre los modelos que comentas, ambas macas me parecen que tienen productos de calidades parecidas. Quizás me gusta más el Raymarine porque tiene un display digital en el mismo que es muy cómodo. Cosa que creo el Simrad no lleva (al menos el de mi vecino de pantalán :-).

Yo llevaba un 1000 en mi barco (desplaza 2700 kgs). Ahora, desde hace poco, llevo un 2000 ... y estoy francamente contento con el cambio. Aún así, en según que situaciones de viento y mar no es infalible y prefiero llevarlo a mano.

:brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Sin lugar a dudas, pero lo que tienes que mirar es si realmente necesitas esas prestaciones y te merece la pena el gasto.

:brindis::brindis::brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

El ST4000, ahora SPX-5 es otra historia.

Tiene compás electrónico separado y una centralita mucho mas potente que la de los ST1000 - ST2000

Pero depende para qué lo quieras. Si es para mantemner el rumbo para subir la mayor o navegar con buen tiempo, cualquiera vale. Si es para navegar en condiciones mas complicadas, o en solitario, necesitas algo de lo que te puedas fiar.

En un 28' de 5 Tn yo pasé de un ST1000, que iba justillo, a un ST4000 (antes de que saliera el SPX-5) y menuda diferencia. Dinero bien invertido.
La electrónica es "inteligente", y como dice Rom, van aprendiendo y pueden incluso anticipar los acontecimientos.
Yo hacia regatillas en solitario y con mar y viento le podías dejar "el mando" al piloto en popa, e irte a hacer la maniobra de trasluchada del spi, cosa que con el otro en cuanto había meneo no me atrevía...

Aunque también dan sus problemas de ajustes, de pérdida de señal, etc. hay varios hilos por ahí preguntando por fallos de pilotos, etc.


De los SIMRAD no digo nada porque no los conozco.

:brindis:
Edu.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Si sueles navegar sólo, a dos, o con la familia, el mejor dinero empleado en el baco es por este orden, piloto automático, nevera y velas.
Tengo un piloto realmente bueno y es una magnífica compra.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

:brindis:Saludos. En mi velero venia un Autohelm2000. Creo que era 2000 porque me costó mucho encontrar las instrucciones, estaba descatalogado y al final encontré parecidas (en la web oficial) a otro modelo que era de rueda, en vez de caña como el mio. Resulta que solo giraba a babor. Y en vez de arreglarlo, lo estropeé más. Como tenia las piezas, me compré uno igual, en "milanuncios". Pensaba que si alguna cosa se estropeaba utilizaria las piezas del viejo. El "nuevo" funciona pero "zigzaguea" mucho. Creo que el pivote en la caña està más adelantado y lo deberia poner en la medida correcta. De esta manera llegará antes a la posición adecuada, pero recibirá más resistencia (al estar más cerca del eje del timón). Ya que dices que el SPX-5 es lo máximo, y en las fotos me da la impresión que tienen el mismo brazo (si el diametro fuera igual, yo diria que el motor es el mismo, un Maxon suizo, que vale un pastón) ¿Hay alguna manera de saber que potencia tiene mi brazo?
Gracias.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ywqndW0ezWluOg

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Yo tengo 1 2000 y 1 Tp22, y el tp22 gana por calidad de respuesta y el 2000 por calidad de construcción , ambos los he tenido que reparar por tonterías, y el tp no es estanco.

He ido en barcos con spx y con tp32 y no hay color, el spx-5 de serie es mucho mejor.

Tienes otra opción que es el tp32 mas el caculadir ac15 de simrad, va a ser mi nuevo piloto, y tiene una decente relación prestaciones/precio.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Y no estético, pero precintar la junta del tp y "empaquetarlo" con film transparente solventa la estanqueidad, si lo haces secalo antes en algùn lugar sin humedad.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Comorrr:nosabo::nosabo::confused::confused:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Perdón, es el ordenador/calculador AC12.

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Pues si un instrumento de uso exterior expuesto a rociones en la bañera no es capaz de garantizar un mínimo de estanqueidad, flaco favor hace a su fabricante. :nop:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

Hombre, que casualidad. Hoy mismo he estado trasteando con uno igual que apareció en el fondo de un tambucho cuando compré el barco. Aunque la electrónica no funciona, el brazo está perfecto, y tiene pinta de ser bastante más robusto que el de los ST1000/2000. De hecho me estoy planteando conectarlo al ST1000, lo cual no parece nada complicado.

Vaya una rondita :brindis:

Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
 

1 minitransat, y si hay mar, mas de 15 nudos y llevo traoo no me aguantan, basicamente es cuando el barco supera los 8 o 9 nudos de velocidad, y no es tanto 1 problema de fuerza, sino de "software" y anticipación del piloto. Mi modesta opinión es que ningún piloto sin giróscopo y 1 software avanzado es capaz de aguantar el barco, y las opciones "baratas" son el spx-5 y el tp32+AC12, las otras tipo NKE o B&G las doblan o tripian en precio.