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VHF: Canal 77 |
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OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Hola estimados cofrades, como es norma, una buena
Tengo un velero, 33 pies, 4300kg desplazamiento, provisto de un piloto de caña Raymarine ST1000 que se queda absolutamente corto a poco que haya oleaje. En la coyuntura de renovar equipo me planteo: - Raymarine ST2000+: para 4500kg desplaz., sobre 670€ - Simrad TP22: para 5000kg desplaz., sobre 560€ - Simrad TP32: para 6300Kg desplaz., sobre 690€ Ya que me gasto el dinero, prefiero no quedarme corto y me planteo el TP32, aunque si el TP22 fuese suficiente no viene mal el ahorro. ¿Qué opinión os merecen? ¿Creeis que el TP22 es capaz de aguantar Fuerza-4 y Marejada, condiciones frecuentes en mi zona? ¿Y el TP32? Gracias por vuestras respuestas y otra ronda pa'ahogar las penas PD: para quien controle el english hay un foro interesante sobre este asunto http://www.ybw.com/forums/showthread.php?t=76682
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 03-12-2012 a las 09:46. |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Pordias explicar que significa "se queda corto". Gracias.
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Me refiero a no ser capaz de gobernar el timón para contrarrestar las olas o rachas de viento, con lo que se autodesconecta y pasa a modo stanby.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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Geronimo (03-12-2012) |
#4
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Los pilotos de caña, son para salir del paso, excepción hecha (porque es un poco más potente) de el Raymarine ST4000...
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
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Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si. |
#6
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Saludos.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
El SPX-5 es el ideal para tu embarcación, ya que el ST2000+ se queda muy justo, dependiendo del tipo de travesías que quieras hacer te merecerá la pena o no gastar el doble.
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Respecto a su estanqueidad, precisamente en el foro que citaba, comentan que los Simrad son mucho más robustos y estancos que los Raymarine. Como siempre opiniones para todos los gustos.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
http://www.cosasdebarcos.com/accesor...470704549.html .. y es cierto, ahora el ST4000 lo han cambiado de nombre. |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
SPX-5: hasta 6000kg desplaz. TP32: hassta 6300kg desplaz.
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#11
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
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eborges_tfe (03-12-2012) |
#12
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
No sólo se trata de un tema de potencia/desplazamiento.
La optimización de esta relación obedece más a una razón de no gastar W innecesariamente. Pero, sobre todo en portantes, la velocidad de respuesta es fundamental. Y ahí gana por goleada el SPX. Y si encima saben "adelantarse" a los acontecimientos... los precios se disparan. Mira los minis transoceánicos los pilotos que suelen llevar... Los precios asustan. Entre los modelos que comentas, ambas macas me parecen que tienen productos de calidades parecidas. Quizás me gusta más el Raymarine porque tiene un display digital en el mismo que es muy cómodo. Cosa que creo el Simrad no lleva (al menos el de mi vecino de pantalán :-). Yo llevaba un 1000 en mi barco (desplaza 2700 kgs). Ahora, desde hace poco, llevo un 2000 ... y estoy francamente contento con el cambio. Aún así, en según que situaciones de viento y mar no es infalible y prefiero llevarlo a mano. |
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eborges_tfe (03-12-2012) |
#13
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
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eborges_tfe (03-12-2012) |
#14
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
El ST4000, ahora SPX-5 es otra historia.
Tiene compás electrónico separado y una centralita mucho mas potente que la de los ST1000 - ST2000 Pero depende para qué lo quieras. Si es para mantemner el rumbo para subir la mayor o navegar con buen tiempo, cualquiera vale. Si es para navegar en condiciones mas complicadas, o en solitario, necesitas algo de lo que te puedas fiar. En un 28' de 5 Tn yo pasé de un ST1000, que iba justillo, a un ST4000 (antes de que saliera el SPX-5) y menuda diferencia. Dinero bien invertido. La electrónica es "inteligente", y como dice Rom, van aprendiendo y pueden incluso anticipar los acontecimientos. Yo hacia regatillas en solitario y con mar y viento le podías dejar "el mando" al piloto en popa, e irte a hacer la maniobra de trasluchada del spi, cosa que con el otro en cuanto había meneo no me atrevía... Aunque también dan sus problemas de ajustes, de pérdida de señal, etc. hay varios hilos por ahí preguntando por fallos de pilotos, etc. De los SIMRAD no digo nada porque no los conozco. Edu.
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eborges_tfe (03-12-2012) |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Ciertamente parece que el SPX-5 es lo máximo en pilotos de caña, pero el precio está por encima de lo que me gustaría gastarme, y dudo que lo amortice las pocas veces que salga en solitario; y el ST2000 lo veo muy justo.
Serían interesantes las experiencias de los cofrades con los Simrad (salvando el problema de estanqueidad que muy bien indica Islanaútica) Una ronda para amenizar la espera
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 03-12-2012 a las 13:24. |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Tengo un piloto realmente bueno y es una magnífica compra. |
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eborges_tfe (03-12-2012) |
#17
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Gracias. |
#18
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Yo tengo 1 2000 y 1 Tp22, y el tp22 gana por calidad de respuesta y el 2000 por calidad de construcción , ambos los he tenido que reparar por tonterías, y el tp no es estanco.
He ido en barcos con spx y con tp32 y no hay color, el spx-5 de serie es mucho mejor. Tienes otra opción que es el tp32 mas el caculadir ac15 de simrad, va a ser mi nuevo piloto, y tiene una decente relación prestaciones/precio. |
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eborges_tfe (03-12-2012) |
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Y no estético, pero precintar la junta del tp y "empaquetarlo" con film transparente solventa la estanqueidad, si lo haces secalo antes en algùn lugar sin humedad.
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Perdón, es el ordenador/calculador AC12.
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Pues si un instrumento de uso exterior expuesto a rociones en la bañera no es capaz de garantizar un mínimo de estanqueidad, flaco favor hace a su fabricante.
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#23
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
¿Qué barco tienes? Y a efectos prácticos que tal se portan con diferentes condiciones de navegación. Entiendo que te resultan insuficientes ya que te vas a pasar al TP32.
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#24
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
Cita:
Vaya una rondita
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#25
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Re: OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD
1 minitransat, y si hay mar, mas de 15 nudos y llevo traoo no me aguantan, basicamente es cuando el barco supera los 8 o 9 nudos de velocidad, y no es tanto 1 problema de fuerza, sino de "software" y anticipación del piloto. Mi modesta opinión es que ningún piloto sin giróscopo y 1 software avanzado es capaz de aguantar el barco, y las opciones "baratas" son el spx-5 y el tp32+AC12, las otras tipo NKE o B&G las doblan o tripian en precio.
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eborges_tfe (04-12-2012) |
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