La cuarta vela
 

Buenos y mañaderos dias cofrades. Cafe y tostada con jamoncito o manteca colorá para todos, Tabernero -qué majete que es y qué cordialidad derrocha-
El caso es que tengo un queche que detrás del génova tiene un stay volante a usar para foques y tormentin, pero me pregunto si manteniendo el génova en ese estay volante podría poner un foque y navegar con las cuatro velas. ¿En que condiciones de viento? ¿qué ganaría y que perdería con ello? ¿qué complicaciones podrían surgir? ¿entorpecería mucho la maniobra con las velas? En fin, mi ignorancia sólo es superada por mis ganas de aprender, asi que espero que podais disculparla y me deis vuestras sabias opiniones. :brindis::brindis:

Re: La cuarta vela
 

Yo más bien lo utilizaría para izar un tormentim en caso de vientos fuertes, o para ir a alas de paloma ( dos velas de proa en portantes, en vez de spi) la yanke, un foque con el puño muy alto.
Con todo izado, no creo que ganes nada.

Re: La cuarta vela
 

:brindis:

Nosotros solíamos meter un foque invertido entre la mayor y el palo de mesana en un Coronado 35 .Solíamos utilizarlo desde el través hasta la aleta.Nos solía añadir entre 0,5 a 1 nudo,pero había que estar bastante atento y con vientos constantes y hasta 12-14 nudos de real.

:velero::velero::velero:

Re: La cuarta vela
 

depende de la separación entre ambas velas

pero es muy tipico

http://boatacguy.com/images/Vagabond%20Ketch.jpg

http://www.charterworld.com/images/y...20Sailing5.jpg

vela de estay para la mesana tienes? yo es 1 vela que nunca he usado

http://www.alliedseawindii.org/kbase...ysail/mss6.jpg

http://i227.photobucket.com/albums/d...riada005_1.jpg

http://www.boatdesign.net/forums/att...spinnakers.jpg

Re: La cuarta vela
 

Con trinqueta ganas medio nudo aprox. Otra ventaja es en los bordos con poca tripu, enrollas genova lo suficiente, viras y desenrrollas genova.

Es autovirante?

Re: La cuarta vela
 

Yo lo probe una vez en mi sloop, pero era con ventolina y porque me aburria.
No note nada, pero la prueba no fue valida porvel escaso viento.

Tener un ketch, tendria el atractivo de jugarbcon las 5 velas (6 si contamos espi) y sus infinitas configuraciones.

Tonitutusaus

Re: La cuarta vela
 

Hola Javier, utilízalo en bordos largos, donde enrollar el genova en cada virada no sea un engorro. con rumbos abiertos mejor que en ceñidas te dará mas rendimiento y que no pase de 15 o 17Kn.

Suerte y a navegar
:pirata:

Respuesta: La cuarta vela
 

Teníamos un barco de 40 pies de regatas, con todas las velas North que se podían tener, dos de ellas eran "magníficas", una el big boy:confused:, era una especie de spi asimétrico que se ponía en popas cerradas a sotavento conjuntamente con el spi, era espectacular :eek:pero si ibas a 8.10kn con spi y mayor, lo izabas pintaba espectacular y mirabas la velocidad 8'10 y la vela tenía más de 100m2, sólo tenía una utilidad desventar al que pillabas lo dejabas "seco":pirata:. La otra una trinqueta que la izabas en teoría en descuartelares abiertos con el reacher (Génova con puño alto), mas de lo mismo pintaba perfecto pero solo recuerdo una vez que nos pareció que daba rendimiento, por buscarle una utilidad seguramente cuando subía el viento equilibraba el barco y posiblemente orzaba menos.

Por ello te pienso que poner más velas a la vez no te dará fácilmente más velocidad, pero a lo mejor te da alguna ventaja colateral.:brindis::velero:

Re: Respuesta: La cuarta vela
 

pero eso eran barcos ior, poquita capacidad de planeo, pero esas velas lo que si hacian era estabilizar la velocidad, no bajabas tanto, la corredera oscilaba menos