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Originalmente publicado por NUNKI10 (Mensaje 169987) :brindis: :brindis: Pués eso, que encargué una funda de cuero para la rueda de timón de mi barco, y cuando me la han entregado, me dan la tira de la funda hecha a medida con sus agujeros y todo y 2 juegos de hilo encerado con dos agujas. Y ahora que hago??? Venga unas roditas haber si alguien se anima y me dice algo :borracho: :borracho: :borracho:

:meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: ¡¡¡Qué identificado me siento contigo hoy, Nunk10!!! (Bueno, y otras muchas veces)

Espero que te quede bien :pirata: :pirata: :pirata: Suerte !!!

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Originalmente publicado por true (Mensaje 170630) Nos van a hacer falta :brindis: Mi opinión, advirtiendo que no tengo ni idea…. Por pasos: - Presentaría la funda en la rueda, asegurándome que coincide con el diámetro del tubular y en el desarrollo de la circunferencia. - Desmontaría la rueda y me la llevaría a un lugar cómodo, ya que el trabajo va a llevar unas horitas…. - Si el material es natural, no sintético, lo trataría por la parte interior con sebo ó grasa de foca o caballo. Una vez seco, brillo…repitiendo varias veces. - Presentaría la funda sobre la rueda asegurándola con pequeñas ligadas a lo largo de la circunferencia, mínimo tantas veces como radios tenga, haciéndolo en ambos lados. - En el local elegido, colgaría la rueda del techo, de modo que en la parte baja pudiese colocar una mesa y taburete, que me permita trabajar sentado. Siempre se estará trabajando en la parte baja, para lo cual tendremos que ir girando la rueda. - Para coserla se puede hacer con uno, dos hilos o cuatro. Como mejor queda y más elegante es en cruz, teniendo en cuenta que el hilo entra de arriba (exterior) hacia abajo (parte que queda oculta, interior).Cuanta más longitud de hilo se emplee más laborioso será, pero evitaremos nudos y nos quedará con mejor acabado. La longitud dependerá del sistema a emplear. Me inclino por el de dos hilos, y es el que me voy a aventurar a relatar. Longitud de cada hilo en torno a tres, cuatro veces la longitud de la circunferencia y dependiendo de la distancia y número de agujeritos de la funda. Lo que hay que hacer es lo siguiente. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Secuencia: 1 3 5 7 9 11 13 2 4 6 8 10 12 14 Dejamos veinte cms de hilo suelto, con una ligada (envoltura sobre el tubular de la rueda) fijamos los dos hilos con los que vamos a trabajar y la funda, el nudo lo realizaremos en el remate. Iniciamos la secuencia, teniendo en cuenta que los números anteriores se corresponden con los orificios procederíamos, primer hilo, entrando por la parte interior en 1, por encima vamos a 4, por el interior salimos en 3, por encima vamos a 6 ,por debajo salimos en 5, por encima a 8, por debajo salimos en 7…….. Segundo hilo entrando por el interior de 2, por encima vamos a 3, por debajo salimos en 4, por encima vamos a 5, por debajo salimos en 6, por encima a 7 El sistema es ir haciendo a modo de dientes de sierra, cuando tengamos unos centímetros pasados procederemos al apretado, afirmándolo convenientemente para continuar efectuando pasadas,( podemos sujetarlo bien con unas ligadas, que luego retiraremos o con cinta adhesiva, con la precaución de que no nos deje luego restos al retirarla), si el hilo no es muy grueso yo haría un nudo llano cada cierta distancia en los cruces interiores de los dos hilos, nos sirve para ir asegurando lo tensado y apretado y para el futuro, caso de rotura de un hilo que no se escape todo, aunque con este sistema tendrían que romper los dos hilos. En los cruces con los radios especial atención en no dejar sueltas. Si la funda lleva radios dejarlos para el final. Asegurando el trabajo realizado y cortando las ligadas que nos sujetan la funda, para poder hacer las pasadas del hilo. Los útiles para el tensado bien con las agujas del cosido bien con unas agujas finas de ganchillo que no nos dañen los hilos. Ir cambiando la rueda de posición y mantenerla sujeta en todo lo posible. En el remate es dónde hay que esmerarse, un doble nudo llano será suficiente eso sí bien apretado. Con el timón a la vía marcamos la caña, en sus partes alta y baja antes de desmontarla. Si el barco tiene pocete podemos dejar el remate para la parte baja y si lo hacemos en la parte alta podemos cubrirlo con un barrilete, ligada o cinta que nos marcará la posición a la vía a la hora de gobernar. Paciencia y tiempo. Lo de encolarla o pegarla :confused: Repito ni idea...... Por el tocho, al menos creo que me las he ganado :brindis:

PUES para no tener ni idea le has largao un ladrillazo que como le des lo dejas sin conocimiento 6 meses:meparto: :meparto: :brindis: :velero: :brindis: hala tomate algo que seguro que te duelen las manos de tanto escrivir:cunao: :cunao: