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Duda modelo motor Yanmar antiguo.
Me gustaria saber, por medio de las fotos que cuelgo, que modelo de Yanmar es del que dispongo, se que es el 1GM, pero me gustaria disponer de la identificacion exacta. Año de fabricación, etc (mas o menos).
Un saludo! Y 1 brindis para todos. :pirata::pirata: http://i64.tinypic.com/ouz61h.jpg http://i67.tinypic.com/1zb9eg8.jpg http://i67.tinypic.com/2mwgufl.jpg http://i65.tinypic.com/6ntfr8.jpg |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
en la parte superior tiene que haber una plaza con la identificacion
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
Con el motor no te puedo ayudar, pero creo que debes sanear la parte de la bancada y cualquier otra zona del barco que tenga ese aspecto.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
:brindis:Parece un Yanamar SB8
https://www.youtube.com/watch?v=bBEV0bqJRgE |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
Jotakies, Aqui te dejo el hilo del cambio de retenes de la bomba de agua.
:brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=129557
Ya esta, juraria que lo habia puesto.:cunao::cunao::cunao: Este hilo lo hicimos cuando repare mi bomba, que aunque es independiente del bloque motor, en el fondo es igual que la del SB8 y que la mayoria de bombas de agua salada son similares y sus elementos bastante simples; Un reten para evitar que el agua salga del impeller. Un reten para evitar que el aceite salga del carter Uno o dos rodamientos que mantengan centrado el eje. Una ranura que sirve de chivato si se estropea un reten, (por eso gotea) Y un cuerpo de bronce o acero que contiene todo lo anterior. como primeras notas para cambiar cualquier bomba de motor pequeño valen. Si hay alguna duda lo miramos y listo. La forma mas rapida de identificar tanto las ref de los rodamientos, como de los retenes, es llevarlas a una tienda de repuestos, son muy normalitos y los tienen seguro. Interesante que sean retenes de nitrito o similar , sin cuerpo de acero y como mejora fundamental, sustituir el muelle del reten por una junta torica. No es necesario que los rodamientos sean inox porque no van a estar en contacto con el agua excepto si estan los retenes estropeados mucho tiempo. Espero que el viejo hilo te aclare un poco el tema, Julen. :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Muchas gracias por la respuesta Markuay, voy a sacar todo el motor como te he comentado y realizarle un saneo completo. Espero dejarlo como nuevo. Muchas gracias por toda la ayuda que me estas prestando! :adoracion::adoracion: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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salut:brindis: kiqu |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
JOTAKIES, Aqui tienes el manual de taller del YSM 8 y 12, tambien tengo el del 1GM10-2GM20-3GM30 y algunos mas, pero tengo que buscarlos tranquilamente.
https://www.dropbox.com/s/6fx7zyjrp1...ALLER.doc?dl=0 Descargalo y ya me dices, esta en formato WORD. :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
A partir de la pag. 12b tienes info sobre la platina.
:brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
En este vídeo reconstruyen un motor parecido al tuyo aunque es el de 3 cilindros.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
https://www.dropbox.com/s/obpu234ayw...81%29.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/03om5mepwtwmg7a/aa.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/7ptzv0ifsv8lhkx/ad.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/0anp2c27yt...82%29.jpg?dl=0 Julen, esta es una platina tipica de yanmar, la mia vieja, en concreto, tienes muchas posibilidades de que la tuya sea muy parecida.:sip: Puedes ver el anillo de centrado y la tuerca interior, este es conico con chaveta y contratuerca, un coñazo si hay que cambiar el eje porque la platina no te sirve. :brindis::brindis: PD/ yo flipo de como salen algunos motores al desmontarse, el circuito de refrigeracion completamente obstruido y la camara de combustion hasta los topes de mierda, lo increible es que funcionen.:nosabo::nosabo: :beer::beer: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Ese es el lado del eje no? El que se acopla a lo que sale de la reductora? :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Si, eso es la platina que va atornillada a la reductora. :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
Platina conica nueva;
https://www.dropbox.com/s/5moks4x26x...onica.jpg?dl=0 Y platina cilindrica para sustituir a la original en caso de cambiar eje; https://www.dropbox.com/s/k58s4e4pxv...atina.jpg?dl=0 :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
En algun lateral del bloque motor deberia llevar un numero de serie grabado a golpe de cincel en el acero, es dificil de borrar, es mas facil que este escondido bajo el oxido.
Tambien suelen llevar una chapa remachada en la parte alta de la inversora, pero esa es mas facil de quitar. Si me acuerdo, hare una foto del mio. :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
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Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
En el YSM el nº de serie esta en la zona del bloque.
https://www.dropbox.com/s/k59q9d0vrv...serie.jpg?dl=0 Lo tienes marcado con una flecha en la foto. busca por la zona que seguro que está, yanmar troquela todos los motores, la chapa es secundaria y muy facil de quitar, pero el troquel no, tendrian que hacerlo con una radial y taparlo con masilla. :brindis::brindis: |
Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.
podria ser esto, he echo una foto a una de las pelis que me has mandado y parece que al lado de la bomba inyectora se ven unos numeros, aunque no se aprecia bien.
https://www.dropbox.com/s/1n3wqktjcp...serie.jpg?dl=0 :brindis: |
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