Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Buenas!!:brindis:

He pasado por la tienda de repuestos para comprar una correa de alternador. En la tienda no tenían trapezoidal de esa medida y me han ofrecido la misma pero dentada; me dicen que sirve perfectamente, que no daña los rodillos incluso se calienta menos y absorbe mejor la posible desalineación...

Me he quedado un poco sorprendido.

Qué opináis los que entendéis de esto?

:brindis:

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Y más eficiente pues patina menos y más tarde. :brindis:

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Sufre menos porque el dentado es para que refriguere (vamos que se calienta menos)

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

el dentado. disminuye la superficie de contacto y en consecuencia el calentamiento de la correa. esa es su finalidad

totalmente recomendable. :brindis:

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Un amigo mecánico me dijo que las dentadas se acoplan mejor a las ranuras de la polea y como bien dicen en este hilo la fricción es menor. Las cambié y dejé de ver ese polvillo negro que había en los alrededores de la correa.

Totalmente recomendable

Salud

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Yo he cambiado la mía a dentada, y no hay color.

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Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Pues parece que hay unanimidad....todos los días aprendo algo nuevo :cunao:

Gracias por los comentarios.

:brindis:

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Pues ninguno a acertado,,,,la dentada es para poder trabajar con poleas de diametro mas pequeño que el habitual de su tipo,,,,,si después le añades los comentarios de los cofrades pues mas contento estaras,,,,

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

En realidad han acertado todos, refrigera mejor, se agrieta y calienta menos, tiene mejor agarre y ademas permite utilizar diametros de polea mas pequeños, todos contentos.

:brindis::brindis:

Re: Alternador: Correa dentada VS Correa trapezoidal
 

Buenas, cofrades:

Ya que sale el tema de las correas de alternador, os comento un truco sencillo para saber cuándo hay que cambiarla por desgaste: se pasa el dedo por encima de la polea; si la superficie exterior de la correa queda por encima o a ras de los bordes de la polea, está bien; si queda por debajo, hay que cambiarla.

Evidentemente, si la correa presenta deshilachamientos, deformaciones, grietas, etc. también hay que cambiarla.

Saludos y :brindis: