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cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Es bien cierto que con el paso de los años se ha ido incrementando el consumo energético de nuestros barcos por lo que las necesidades de producción y almacenamiento han aumentado desde un punto de vista no solo cuantitativo sino tambien cualitativo Veamos la evolución y como esto nos ha afectado y luego os enseñaré la actualización emprendida en mi barco Tenemos un barco de los 90, dos baterías de 75 AH bastaban para alumbrar la cabina, una VHF , un GPS y la electrónica de viento. En el fondeo un radiocassete a ratitos. Este seria el esquema presente aun en muchos Furias, Pumas, Fortunas, etc. https://lh3.googleusercontent.com/M_...=w1186-h849-no Tenemos 2 baterías, el selector (1,2,1+2) y con la letra G el alternador El arranque del motor se hacia en posición 1+2 con el consabido tirón hacia abajo del voltaje,no demasiado importante para un gps de la época y poco mas Aparecieron las neveras y lo intentamos solucionar con fuerza bruta, mas baterías! el nuevo esquema es: https://lh3.googleusercontent.com/rO...=w1186-h849-no En la práctica los largos fondeos nos hacen sufrir, la nevera puede con todo y...queremos saber lo que estamos gastando. En mi caso y muchos otros, quisimos al menos controlar el problema racionalizamos algo la instalación y instalamos los NASA BM1. Intentamos ahorrar con los LEDS http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=84599 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=arranque En mi caso racionalicé cableados, anillo de negativos, etc. Aparece el molinete de anclas Este es el esquema https://lh3.googleusercontent.com/jB...=w1186-h849-no Mientras tanto las nuevas unidades ya habían abandonado este sistema y se habían pasado a llevar grupos de baterías separados y los selectores estaban desapareciendo. Los separadores de baterías , aun con una considerable pérdida de voltaje (0,7V se estan instalan de forma generalizada). Se consigue que cuando arrancamos no baje el voltaje de los servicios cosa hasta ahora inevitable aunque reserváramos una batería intacta para el motor Si vamos siguiendo, y aun no satisfechos incrementamos la carga, alternador mas potente y placas solares http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=alternador El resultado es: https://lh3.googleusercontent.com/oo...=w1186-h849-no Pero aparecen electrónicas sofisticadas, que exigen una buena calidad de suministro. https://lh3.googleusercontent.com/NP...=w1687-h949-no Las caídas de tensión no les sientan bien se des configuran, estan pensadas para la actual filosofía , sin selector con el arranque totalmente separado de los consumos.Por otro lado las baterías AGM se imponen , se hacen mas pequeñas y mas baratas... https://www.distribucionessolares.es...0053100124.JPG Bien volviendo a mi barco las baterías de plomo para servicis de 75 AH están llegando al final de su vida útil (la que se reserva para arranque de 100 AH es nueva) apetece cambiar a AGM, y estudiar un separador de carga y cambiar la filosofía de funcionamiento independizando los grupos de baterias de servicio y arranque Guardo y sigo :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Sigo explicando y introduzco condicionantes de espacio que afectarán el montaje y esquema Ahora mismo las baterías de mi barco estan separadas físicamente en dos grupos, las de servicio estan situadas en la cabina bajo la litera de ER y la de arranque en popa mas cerca del motor Se me ha metido en la cabeza sustituir las tres baterías de 75 de plomo por 3 de 110 de AGM pero caben super justas por lo que debería pasar a 90 y no quiero, puestos a gastar hagámoslo bien Aquí se ven dos baterías la tercera esta detrás del pequeño mamparo a la izquierda encajada contra el depósito de agua https://lh4.googleusercontent.com/jS...8=w982-h559-no desmonto el mamparo y el espacio que queda es https://lh3.googleusercontent.com/jh...=w1687-h949-no intento usando el mamaparo ver si cabrán las baterías https://lh3.googleusercontent.com/2B...=w1687-h949-no Apenas caben las de 90 AH y no caben las de 110 AH, el espacio una vez despejado es bien tentador para estibar cosas como comida o ropa una vez se sanee ,...ademas este peso a una banda siempre me ha fastidiado , me gustaría centrarlo y llevarlo mas a popa debajo de la litera, detrás del motor está este espacio no utilizado salvo por la batería reservada para arranque.... es tentador no? https://lh3.googleusercontent.com/ll...g=w535-h949-no Hago una prueba con las baterías viejas a ver que pasa https://lh3.googleusercontent.com/05...M=w535-h949-no No pinta mal, el sitio es amplio ventila razonablemente, centrado y en popa, habrá que construir una bancada y cablear pero pinta bién :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Continuo os pongo un esquema con la geometria preexistente para mayor claridad https://lh6.googleusercontent.com/-P...definitivo.jpg El cuadro del barco donde están los interruptores no se puede tocar, no me apetece cambiar la estética del barco. Tampoco me apetece dejarlo sin uso como un resto de configuraciones anteriores Pienso que puede servir para seleccionar de que grupo consumo (puede que algún dia me interese tirar del grupo de arranque para consumos por averia...) y que grupo cargo con el cargador. También puede servir para puentear las dos baterías y que en caso de descarga de la de arranque poder usar la de servicios para arrancar el motor. pensando , pensando, este es el esquema https://lh3.googleusercontent.com/Ow...=w1186-h849-no daros un tiempo para entenderlo, D1 y D2 son dos desconectadores recordemos G es el alternador .Aparece el separador de carga, un cable llega desde el alternador y separa la carga en dos cables uno a cada bateria Este es el esquema del separador https://lh3.googleusercontent.com/rT...s=w712-h949-no Es de los que no tienen caída de carga , de nueva generación Aprovecho para poner un cable bien grueso a la salida del alternador (50mm2) el que había era bien escaso para 80A Guardo y en un ratito os explico mas cosas del montaje físico :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Llegan las baterías nuevas, los centímetros cuentan Se pueden encajar poniendo las tres de servicios en la parte mas profunda y la de arranque , mas bajita en la parte de mas a popa y menos alta Hay que pensar en una bancada, la idea es pegar con sikaflex un tablero de madera al fondo del barco que nos permita atornillar cinchas y topes. (no voy a hacer agujeros en el fondo! :cunao:) https://lh3.googleusercontent.com/5y...=w1687-h949-no Los agujeros grandes son para poder limpiar el canal de la sobrequilla los pequeños para ver si el sika se ha repartido bien limpiamos con acetona, bien de sika (un pote) ponemos la madera, el fondo es ligeramente combado dejo una bateria presionando el sika pero sin dar aun toda la carga https://lh3.googleusercontent.com/V1...k=w535-h949-no Presento la bateria que va por delante del mamparo y voy desviando tubos y cables en particular el que lleva al segundo depósito de gasoil voy montando los desconectadores de baterias https://lh3.googleusercontent.com/Vi...=w1687-h949-no el dia siguiente presento ya las tres baterías con todo su peso https://lh3.googleusercontent.com/Hj...E=w535-h949-no piezas de tope que evitan que la bateria se desplace y permiten poner cinchas (pendiente), van encoladas y atornilladas https://lh3.googleusercontent.com/46...=w1687-h949-no La bateria de motor se puede atornillar directamente!. Me gusta servira de tope vamos cableando, que follon! se ve el separador y empezamos a peinar cables, mucho mejor pero aun falta Queda pendiente cablear los servicios permanentes que no se desconectan cuando nos vamos, (bomba de achique, configuracion de la radio, barógrafo) , poner cinchas , ordenar cables (mas) , etiquetar, poner el sensor de temperatura de las baterias al cargador, y alguna cosilla mas. A que pinta bien eh! Como no podia ser de otra manera, el motor arranca como un tiro (toda la bateria de 100AH es para el!) y claro no baja la tensión ni un ápice en los servicios pues ahora son del todo independientes :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Muy próximo a obra de arte...:cid5:
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Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Amigo, cada día te superas.
Roncitos para todos. :brindis: :velero: :brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Muy interesante:pirata:
La electricidad es mi asignatura pendiente, así que voy a guardar esta información, que la verdad que no me he enterado de nada, pero me da que algún día puedo necesitarla Muchas gracias por compartir :adoracion: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Muy buen trabajo:brindis::brindis:
Yo acabo de poner una segunda batería de servicios y una generosa placa solar y se gana en tranquilidad sabiendo que no me van a faltar amperios en los fondeos :pirata::ancla: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Cierraelpico, acabo de terminar una instalación como la tuya, incluso he montado las mismas baterias de AGM de Victron (un tiro) lo único que estoy teniendo problemas con las instalación del separador de carga.
No consigo averiguar cual es el cable que tengo que puentear para que funcione. Creí seguir las instrucciones pero en funcion de los cables que iba poniendo, o no arrancaba el motor, o no cargaba la bateria. Si tuviera la fortuna de tu motor fuera un Yanmar y el alternador fuera el mismo te agradeceria que me echaras un cable en la instalacion. Gracias anticipadas. |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
:brindis::brindis::cid5::cid5:
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Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenos dias bon dia
Cita:
Lo siento, tengo un sole con alternador magneti marelli Es miy probable que este cable no lo necesites, es solo para alternadores poco frecuentes Conecta la entrada de corriente, las dos salidas y el cable de masa (-) y prueba Hay un led verde que te confirma que todo va bien :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Cierraelpico , por favor , te importa poner marca y modelo del separador que has instalado ??
Muchas gracias . |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Que pasada! Menudo brico mas chulo.
Una pregunta de novato: esa instalacion la tiene q revisar alguien para la ITB o cualquier otra inspeccion tecnica? Da gusto ver lo limpio que trabajas! :brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Cita:
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Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Cita:
http://www.mastervolt.com/products/b...-mate-1602-ig/ Cita:
Cita:
Respondo a algunas preguntas y comentarios Muchas gracias por los comentarios! :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Estoy preparando el fin de semana de bricos, estaré de solo a bordo por lo que podré trabajar a mis anchas desde la tarde del viernes a la tarde del domingo Queda pendiente: -cable para servicios permanentes. el cable esta a bordo , hay que tenderlo desde la bateria de motor hasta el térmico que protege estos servicios -sensor de temperatura de las baterías . Hay que pegarlo a una bateria de servicios y llevar el cable al cargador -comprobar el inverter 12/220 creo que ha quedado desconectado -preparar una cuna para la bateria que queda delante del mamparo y fijarla como las otras -fijar correctamente el separador de carga -conectar y fijar bien el ventilador de cala nº 2 - rejuntar con sika adhesivo alrededor de la cuna de madera para evitar que entre humedad -sanear cables re-situar mamparo y repintar el antiguo cofre de baterías dejándolo listo para ser usado para lo que decida la Almiranta https://lh3.googleusercontent.com/Kg...s=w233-h310-no :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
No se ve la imagen.... yo por lo menos, no sé si los comapñeros igual
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Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Cierraelpico inserta las imágenes ¡¡¡¡¡¡¡
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Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas tardes.
Veo que has instalado un separador de carga moderno que ya no utiliza diodos sino que es de tecnologia mosfet. Esta tecnologia evita la perdida de voltage de unos 0,6 v de los antiguos separadores.... :cid5: copiado y pegado de tu link : While battery isolators are conventional diode splitters, the Battery Mate’s technology is electronic and includes mosfets (transistors). Its components compensate for the voltage drop and ensure that charging continues at the right voltage level, even with several battery banks. |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
buenas noches bona nit
Se ve la imagen ahora? Es un poco chorra... pero bueno En efecto Martae es de los separadores "modelnos" con tecnología Mosfet :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Una pregunta, el separador de carga lo vas a dejar en el suelo segun veo en tus fotos?
Si te entra agua correra por ahi y te podria mojar. |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Muchas gracias companyero,era justo lo que me tocaba hacer en el velero ( y no soy manitas como tu ) ahora manos a la obra gracias a tu ayuda
abrazos :velero: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Buenas noches bona nit
Cita:
Si miras en el post 16 donde menciono la lista de temas pendientes figura fijar correctamente el separador Mi idea es levantarlo del suelo con dos piezas de madera para que no pille agua si algo corre por ahí (limpieza p. ej) y también para que refrigere mejor pues tiene aletas por debajo :brindis::brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
Alguien conoce este relé?? Es para cargar una batería solamente pero la ventaja es que no necesita señal del alternador.
http://www.ebay.es/itm/Rele-Separado...25.m3641.l6368 es una solución para los que solo llevamos dos baterías (motor+servicios) y bastante mas barato que el separador :brindis: |
Re: cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90
1 Archivo(s) adjunto(s)
:brindis::brindis: Buen trabajo, solo una pregunta. Recuerdo que tuve que poner las baterías dentro de una caja de plástico similar a ésta
Adjuntos 78776 para pasar la ITB, ¿ ya no es necesario? |
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