Lewmar 34 ST
 

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:brindis:Hola compañeros, esta es mi primera intervención en este foro y quiero festejarlo! :pirata:
Desde hace unos años tengo un pequeño velero que voy restaurando lentamente pero con mucho cariño. Muchas veces he acudido a este foro para conocer vuestras opiniones sobre determinados temas y realmente con frecuencia me ha sido de utilidad.
Ahora, que ya pertenezco a él, espero también poder aportar algo de utilidad para alguien en algún momento.
Pero ahora lo que me pasa es que tengo que resolver un problema.
Me han regalado un winch Lewmar 34ST de dos velocidades. El winch hacía tiempo que no se usaba y necesitaba una limpieza y engrasado totales. Lo desarmé, lo limpié y lo engrasé. Seguí un tutorial que hay en youtube y además conseguí los planos de despiece del winch.
Lo he armado y parece estar todo bien. Lo he revisado varias veces. No obstante con la manivela girando en el sentido horario el winche no se mueve. Girando la manivela en sentido antihorario el winch sí gira en sentido horario.
¿Alguno de vosotros tiene en uso este modelo de winch Lewmar 34ST?


Donde hay un deseo hay un camino

Re: Lewmar 34 ST
 

Hola Martita, me da la impresión de que al montarlo has puesto los gatillos de una de las velocidades al reves y cuando das a la maneta, no cierran para dejar girar la campana
Es una idea sin haber visto el montaje, pero no esta de mas que lo compruebes
Un saludo Crocus

Re: Lewmar 34 ST
 

Buenos días desde mi escaso conocimiento el winche solo trabaja en un sentido si lo hiciera en los dos no quedaría sujeta la escota en conclusión esta bien montado o eso creo

Re: Lewmar 34 ST
 

:brindis:
No es asi,porque la campana,siempre gira en sentido horario independientemente de hacia donde gires la manivela,yo tambien creo que ha colocado mal uno de los gatillos.
Aqui tienes los despieces de los Lewmar.
https://www.lewmar.com/sites/default...304%20iss6.pdf
Saludos.

Re: Lewmar 34 ST
 

Fijate en el detalle del dato que nos da Martita : " ... winch Lewmar 34ST de dos velocidades ". En ese caso en un sentido de giro de la palanca girará más rápido pero habrá que hacer más fuerza a partir de un punto de tensión, mientras que en el sentido contrario empezará a girar más lento pero con mucho menos esfuerzo. Algo así como la combinación plato-piñón de una bici. El tambor sí que gira siempre en el mismo sentido. De no ser así, perderíamos la tensión ganada.

Es por eso que creo que apunta más hacia la solución que dan Crocus y Magallanes.

Suerte. :brindis: :brindis:

Agustín.