Silenblocks, alineaciones y holguras
 

Buenas a todos! Después de un domingo de bricobarco hemos cambiado los silentblocks del motor, un yanmar 4lha de 200cv
Hemos desacoplado el eje de la inversora y al moverlo se observa una muy muy leve holgura, que no sé si es normal o debe de ser nula, es mi primer barco intraborda y lo desconozco... total que tras cambiar los 4 silenblocks con el eje suelto he arrancado el motor y no tiene nada que ver el sonido con el que hacía antes, han desaparecido todas las vibraciones se nota que va hasta más fino 😅 he dejado el motor descansando sobre los silenblocks unos días hasta que asienten las gomas antes de alinear el eje, el próximo día haré un vídeo enseñando la holgura, haber que os parece, no tengo ni idea en qué estado está el casquillo de la bocina ni de qué material es, cuando le saque en primavera para pintar aprovecharé y lo cambiaré.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...deb4f9dfe9.jpg

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

Re: Silenblocks, alineaciones y holguras
 

Que tenga holgura es lo más normal, piensa que la parte del casquillo que está en contacto con el eje es de neopreno y se van desgastando e incluso endureciendo. Por otro lado el eje y su pletina tiene peso y cuelga del casquillo (normalmente de latón con el interior vulcanizado de neopreno) que son de unos 100 mm de longitud, si no recuerdo mal.
Si no sabes cuándo se ha cambiado, aprovecha la próxima varada. En cualquier caso un pequeño juego no tiene porqué producirte vobraciones:brindis::brindis:

Re: Silenblocks, alineaciones y holguras
 

Bueno después de una semana con el motor posado sobre los nuevos silentblocks hemos alineado el motor, hemos galgado respetando una holgura máxima de 0,1mm que os parece? Al salir a dar una vuelta he notado que a 1600 rpm el motor tiene una cierta vibración que no me gusta mucho, mañana volveré a soltar el eje comprobar de nuevo con las galgas.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk