Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Hola a todos, sobre todo que corran birras en abundancia :brindis:
Vengo a tratar un tema que siempre vuelve, y es el de los mecánicos... Acabo de comprar un velerito hace un año, y aquí en Alicante pedí a un mecánico que revisara el motor (el barco había estado tiempo parado y tiraba humo blanco...) Tras tirar el gasoil que había (no sabía cuanto tiempo llevaba) y la preceptiva limpieza del depósito, cambio de aceite y filtros, etc... seguía tirando humo blanco... Se le pagó este trabajo...
El 28 de Agosto desmontó los inyectores y les cambió las toberas. Desmontó la bomba y se rehizo nueva... Se le pagó este trabajo...
Desmontó el turbo, y este dejo de funcionar...
El motor va bien hasta 2700-2900 rpm, a partir de ahí, y como no entra el turbo, ya solo tira humo negro, no sube de vueltas y lógicamente no anda más...
En ese momento el mecánico me pasó una factura astronómica, con el barco sin funcionar el turbo... Es decir, como estaba antes de desmontarlo... Además, volvió a tirar humo blanco. Esto fue a primeros de noviembre. Le dije que no tenía problema en pagarle, pero que reparara el barco, y he estado sin saber nada de él hasta ahora, 2 meses más tarde, debe pensar que tengo el barco para enseñarlo... Le he dicho que no quiero seguir con él, ya no tengo confianza en su trabajo.
Pienso que no sabe arreglarlo, es por eso que quería saber si hay alguien por la zona que pueda recomendarme un mecánico de confianza, que sepa lo que hay que hacer y que lo haga... Llevo sin barco desde el 28 de Agosto y lo que quiero es solucionarlo...
Ah, el motor es un Volvo TMD31 de gasoil, 100HP, todo el mundo dice que es un motor sencillo, robusto y eterno...
Agradezco vuestra ayuda, verdaderamente la necesito...
Buenos vientos para todos, espero poder acompañaros pronto...

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

A ver...
Este es eterno problema de los mecanícos... en España muchos de ellos son unos chapuzas. Siempre me asombró que en España, en donde la gente es muy trabajadora y además hay muy buenos profesionales en casi todo muchos mecánicos sean unos chapuzas. Los buenos suelen estar contratados en grandes empresas pero los que hacen trabajos particulares suelen ser un desastre.

Cuando vivía en Alicante muchos de mis amigos terminaban pidiéndome que les viera el motor porque en los talleres le habían dejado el motor tan mal como había entrado pero cobrado como si lo hubieran reparado a nuevo. OJO... YO trabajo en inversiones bursátiles así que lo de la mecánica y esas cosas lo hago de favor. (Igual no me pidas que te lo mire porque ahora vivo MUY lejos de allí, sino... mañana estaba mirándo el motorcito de metido que soy)


En principio un motor de 100 HP turbo en un velero me parece un poco grande salvo que tengas tremendo velero... bueno... por ahí lo tienes, qué se yo.

Los motores Volvo NO son TAN buenos ni durables como para decir que son eternos... Son buenos pero... no para tanto. Eternos son los Perkins pero... son muy brutos y además suelen ser muy ruidosos.

El humo negro que saca por el escape después de cierto régimen se debe SEGURAMENTE a la falla del turbo pues, al no funcionar como corresponde, la bomba inyecta combustible pero el turbo no puede enviar suficiente aire a la cámara por lo que la relación combustible/aire es muy alta y por lo tanto no llega a quemar completamente el combustible por lo que se produce humo negro.

Este problema NO es grave. Pero podrías agravar el problema si te empecinas en hacer funcionar al motor a regimenes tales en donde el motor empieza a tirar humo negro. Mucho humo negro termina carbonizando la cámara de combustión, ensucian los inyectores y hasta puede llegar a rayar los cilindros si la carbonización es muy acentuada.

Así que cuanto antes repara ese turbo... te saldrá una pasta (caro)

Lo del humo blanco puede ser una tontera o algo MUYYYY grave.

*** Si sale humo blanco al arrancar el diésel en frío, no te preocupes. El humo está compuesto de vapor de agua que se ha generado al encender el motor que está frío, es normal en ambientes húmedos (aunque Alicante NO lo es). No implica que haya ningún fallo en el mecanismo del motor.

*** Si el humo blanco del diésel surge con el motor en caliente, seguramente haya un problema en sistema de alimentación o de refrigeración del motor u otro problema más grave.

*** Si el humo blanco con motor caliente es poco, el fallo puede hallarse en el sistema de inyección del motor, o se deba al combustible con agua.

*** Si el humo blanco es denso puede deberse a dos (o mas) causas.
Entre las más posibles son:

Escape muy caliente. Fíjate si funciona bien el rodete de agua de mar.

MOTOR muy caliente. Fíjate en el termostato, el rodete y la limpieza del sistema de refrigeración.

MOTOR con juntas "sopladas". PROBLEMA GRAVÍSIMO. Sucede cuando las juntas de tapa no ajustan bien o se deterioraron por lo que pasa agua de refrigeración a la cámara de combustión. Para saber con algún grado de certeza si es eso fíjate en el nivel del agua de refrigeración, si baja bastante... casi (dije CASI no seguro) que hay problemas de juntas o bien una grieta en el block, en este último caso la reparación es económicamente impracticable.

Así que por el humo negro no tendrías que asustarte porque las causantes son relativamente fáciles de solucionar. Lo que más preocupa es el humo blanco que puede ser síntoma de una tontera o de un problema mayúsculo. Así que antes de poner dinero es el turbo... fíjate de detectar las causas y solucionar el problema del humo blanco. No sea que cambies el turbo y el block de motor esté rajado porque en ese caso el dinero gastado en el turbo es dinero tirado.

Mucho más no te puedo ayudar.

Ojalá que consigas un buen mecánico cosa que en España suele ser comparable a ganarse la lotería.

Respuesta: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

No tengo precisamente un mecánico de confianza "naval", pero hay una persona del grupo de Telegram que es de por aquí y por lo que ayuda a algunas personas y cosas que comenta, parece que le gusta trabajar bien.

Te paso por MP su número y ya me dirás que tal si hablas con él. También te pasaré el teléfono de un mecánico de confianza de un vecino, que tiene y ha tenido barcos desde hace muchos años y me lo recomendó, por lo que no creo que sea malo tampoco al final no hice nada con él porque me compré un motor nuevo en otro sitio (fueraborda).

Suerte!

Respuesta: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Los volvo suelen ser humosos, sobre todo humo blanco, Si te limpio el turbo y estaba ya gastada la caracola de escape ahi tienes el problema del humo negro y no subira de vueltas o le costara subir. Yo tengo el tamd 41 y me paso eso con el turbo. Lo desmonte y lleve a un tornero el cual me hizo un casquillo y de momento va bien el turbo, si veo que vuelve a pasar lo cambiare por uno nuevo.
Te he mandado un MP, a ver si te vale y soluciona el problema.

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Muchas gracias, tomo en cuenta todo lo que me decís... :cid5:

Egis, gracias por tu información y tus consejos, ¡qué lástima que no estés por aquí! El nivel del agua del circuito de refrigeración está bastante estable, no parece que esa sea la causa. Como bien comentáis varios, los volvo suelen tirar bastante humo al principio, lo que me preocupaba es que fuera la culata o incluso aceite del turbo. Parece que puede ser que la bomba esté "atrasada" y que no queme bien el gasoil. En cualquier caso, parece claro que primero se debe solucionar lo del turbo, y a partir de ahí ya se verá.

Os voy informando, y que no decaiga :brindis::brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

¡NO! Primero deberás hallar y corregir el problema del humo blanco porque de eso depende de que el motor se pueda reparar o no.

A ver... Si cambias o arreglas el turbo y luego descubres que el motor tiene una grieta (una de las causas posibles del humo blanco) el dinero invertido en el turbo es dinero tirado porque ese motor NO sirve más aunque tenga el turbo nuevo.

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Quizá la solución pasaría por buscar tierra adentro un mecánico no naútico, por ejemplo alguien que sepa de motores de tractor...

Saludos y :brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Muchos motores marinos si no todos estan en muchos tractores :cool:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Muchas gracias por el consejo, muy buen consejo por cierto. Lo tendré en cuenta para proceder así :adoracion::adoracion:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Como bien dices, y como añade BERNARDO II y me ha dicho algún que otro mecánico, muchos motores marinos son motores agrícolas marinizados. En concreto, parece que en Volvo esto es especialmente habitual. El problema, como siempre, es localizar un mecánico aunque sea agrícola que esté dispuesto a venir a la costa a reparar esto... Y la parte de refrigeración/intercambiador no sé si se les saldrá de su ámbito de trabajo habitual...

Para el tema de repuestos sí me han dicho que esta opción es muy interesante, ya que los costes de los repuestos varían muchísimo, siendo en muchos casos los mismos con una referencia diferente...

Gracias por vuestros comentarios, siempre muy útiles :cid5::cid5:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

normalmente los buenos clientes, dan con buenos mecánicos....
:brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Este es un buen tema para este foro... Incluso pienso que daría para otro hilo de discusión...

Estoy de acuerdo contigo... salvo en el orden: los buenos mecánicos atraen buenos clientes, por eso no todos los mecánicos triunfan...

Aquí estoy seguro que hay mucho navegante con su opinión al respecto. Yo, simplemente, no quiero un mecánico que tras 4 meses y medio tenga el motor sin reparar, y no por problemas del mismo sino por ir a trabajar de vez en cuando y estar por ejemplo 2 meses sin dar noticias... Creo que lo suyo es hacer un presupuesto, realizar el trabajo, y si salen problemas comentarlos para solucionarlos, todo de manera más o menos continuada para llegar a buen puerto todos... Y siempre tendré en cuenta su calendario, que no soy su único cliente y que no se puede hacer todo de golpe... Creo que entre esto y lo que me ha pasado a mí va un mundo, pero bueno, aquí esta este foro para que cada uno exponga su opinión, que es siempre bienvenida.

En mecánica, como en todas las actividades de la vida, si el motor no está funcionando el trabajo no se ha acabado, y esto no puede estar así indefinidamente... Es más, el tener el barco parado cuesta mucho dinero. Y ya no hablo del tiempo perdido que uno esperaba dedicar a navegar, y se queda en la orilla mirando el mar...

El mecánico que acaba el trabajo, en plazo razonable y lo más ajustado posible a un presupuesto, triunfa y tendrá buenos clientes, y el que no actúa así antes o después tendrá problemas con sus clientes. Creo que aquí estaremos todos de acuerdo.

Pero bueno, hay clientes buenos y malos. y mecánicos buenos y malos, y cada uno decide por donde debe tirar...

¡Un brindis por los buenos mecánicos y por los buenos clientes!
:brindis: :brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Bajo mi experiencia en todo tipo de mecanicos nauticos y no nauticos, de motos, coches, barcos, etc ,llegue a la conclusion que es mas facil encontrar un politico honrado!!!

Osea que tela!!!

Suerte con la busqueda y cuidado con los ingenieros de barra de bar.

Saludos

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

:cunao:
Suerte

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

:thumbup::thumbup::pirata::pirata:

Respuesta: Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

:cunao::cunao::meparto::meparto::meparto:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Totalmente de acuerdo!!
:brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Repito: En España los mecánicos particulares suelen ser unos chapuzas. Es difícil encontrar un buen mecánico que haga trabajos para particulares porque los buenos suelen trabajar en y para empresas.

En otro hilo un cófrade nos cuenta que le quisieron cobrar € 30.000 para reparar dos motores "cambiando las piezas oxidadas" ¡Ay!

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=199511

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

cófrade Egis.
con las puntualizaciones de clientes descontentos, que los habrá en todos los campos...
no entiendo a que te refieres con mecánicos "particulares" que hagan trabajos para "particulares".
si te refieres al "chapuzas de pantalán" que anda por ahí haciendo ñapas baratas.. pues lo normal es que los resultados sean el objeto de todos los descontentos del mundo.

si un armador de un barco, recurre a un taller mecánico, servicio oficial o autónomo para un servicio en su barco, tendrá que tener su presupuesto, su pedido aceptado y todo lo necesario para que en caso de que no se de por satisfecho con el servicio, poder reclamar.

no pondo el duda el fondo de este hilo... que doy por supuesto que existe la problemática que aquí se plantea... lo que digo es que si como armador quieres resolver un problema, recurre a profesionales.
lo mismo que vas a un abogado titulado o un médico, cuando tienes un problema. Estos también pueden fallar, pero son la mejor garantía que tienes.

salud :brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

cófrade Escorte... si el echo de haber topado con un indeseable te ha causado tanto prejuicio que doy por echo que si...
tal vez la mejor solución sería que buscaras un taller de confianza (servicio oficial o no) y no un mecanico de confianza....
imagino que no hay que aclarar la diferencia entre una cosa y la otra.

salud :brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Hola Manganegra, efectivamente en un mundo "normal" lo que dices es lo que debería ser, y sin duda hay profesionales que actúan así, y es con ellos con los que se quiere trabajar.

Pero para ser chapuzas no hace falta ser "particular". ¡Que levante la mano aquel a quien un "profesional" no le ha hecho una chapuza! :meparto::meparto:

Hablemos de lo que dices:
- "Presupuesto": en muchos casos, el presupuesto no se hace ("tengo que revisarlo todo") o del presupuesto original a la factura definitiva va un mundo. A mi, sin presupuesto, ni autorización y por cuenta del mecánico "profesional", este decidió pintar el motor (hacía falta pero ni era lo prioritario ni era el momento...) y me paso ¡48h de trabajo!. Y no hablo de un chapuzas de puerto, hablo de una empresa náutica... ¿Cómo se come eso?
- "En caso de que no se dé por satisfecho con el servicio, poder reclamar": ¿qué sucede cuando uno no solo es que no esté satisfecho con el servicio, sino que el presupuesto pone "Eliminar humos motor" y los humos siguen igual, te pasan una factura por casi 4000€ y encima el turbo ya no va?

Ah, y yo no quiero un presupuesto para pelearme porque no se ha hecho el trabajo como se debía, yo quiero un presupuesto para que me reparen lo indicado, en los términos indicados, pagarlo y todos contentos... Para pelearme con el mecánico, no trabajo con él... Creo que aquí está la gran diferencia, que no es "profesional" todo el que se pone un mono, y que no se trata de poder pelearse sino de que se hagan las cosas como se debe y se ha acordado. Parece que olvidas que el hecho de tener un barco parado durante meses, por mucho que no se pague por lo no hecho, eso no es solución, todos los que tenemos barco lo tenemos para usarlo, no para que esté parado.

Siento decirte, dado que eres un forero con antigüedad y relevancia, que contestas como si los que tenemos un barco seamos unos piratas, busquemos que el trabajo nos lo haga cualquiera y luego nos quejamos... Creo que los que tenemos barco sabemos lo que los queremos, y que buscamos que esté en las mejores condiciones posibles, dentro de nuestros presupuestos. Para muchos "profesionales" somos todos ricos que nos sobra la pasta y tragamos con lo que nos echen... Siento decirlo así, pero es como lo siento. Y mis disculpas para los auténticos profesionales, esto no va para ellos al contrario, esto sirve para ponerlos aun en más valor.

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Querido Manganegra, como he comentado antes lo que me ha sucedido ha sido con una Náutica, en la que al final trabajan mecánicos.

Veo que tal vez he podido poner mal el el título del post y se pueda interpretar mal, ya que hago mención a "mecánico". Mi intención no era centrarme en la contratación y trabajo de un mecánico individual, sino en los trabajos que realizan algunos mecánicos, sean individuales o pertenecientes a una empresa.

Y no hay "servicios oficiales" en toda España, y donde los hay normalmente (¿por qué será?) están hasta arriba de trabajo, e incluso muchos no hacen todos (Servicios oficiales me han dicho que ellos la bomba de gasoil no la trabajan...)

En cualquier caso, gracias por las aportaciones, todas son valiosas :brindis::brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Yo no tengo experiencia directa con ellos, pero me han dicho que trabajan muy bien los del Servicio tecnico oficial de Volvo en Torrevieja que te pilla muy cerca de Alicante, si buscas Oscar Volvo Torrevieja te deberia salir, eso si, me parece que baratos precisamente no son...


Saludos,

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

El servicio Volvo de La Vila funciona muy bien y no es demasiado caro.

Por si puede servir...

Unas birras :brindis::brindis:

Re: Busco Mecanico Naval De Confianza En La Zona De Alicante
 

Yo te recomiendo a https://www.nauticalicante.com/