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Un barco diseñado en una conversación telefónica
He decidio dedicar mi post nº 1000 en la taberna a una historia curiosa. Como se diseña un barco del que se han vendido casi 200.000 uds en todo el mundo en una conversación telefónica.
http://www.krystalweir.com/photos/la...ge001_0002.jpg Esta es una imagen del garabato y los numerillos que Bruce Kirby dibujó mientras hablaba con su amigo, rival en el agua y constructor naval Ian Bruce, ambos canadienses. Los dos discutían sobre como sería el diseño ideal para un barco "barato y fácil de transportar en la baca de un coche y que pudiese llevar uno o dos tripulantes". Las cuentas que aparecen en el papel detallan la superficie de la vela y es increible como se parece ese dibujo a lo que hoy es un láser. Ese papel se quedó en un cajón durante un tiempo hasta 1970 que con ocasión de un concurso de diseño de barcos de una revista náutica, decidieron construirlo y presentarse en la regata que decidiría que barco era el mejor de los presentados. El primer día de regatas el barco resultó segundo, Hans Fogh, velero, había cosido la vela sin ver el palo y después de unos retoques esa noche al día seguiente el barco acabó primero en su clase con Fogh como patrón. http://www.krystalweir.com/photos/la...ge002_0000.jpg En un principio para comercializarlo decidieron llamarlo "Weekender" (dominguero, sin el significado negativo que tiene en español) y en la vela llevaba las iniciales de "Thank God Is Friday" o TGIF. Un año después se decidió cambiarle el nombre al que ahora tiene y adoptar el símbolo de clase que lleva la vela http://upload.wikimedia.org/wikipedi...dinghy.svg.png El éxito fue inmediato y en 10 años el barco se hizo mundialmente conocido. Todos los barcos tienen un número de vela que coincide con el del casco, por lo que nunca cambia, al contrario que en otras clases, en las que el número es asignado. Por el número de vela se puede saber de que año es el barco y ¡todavía hay barcos de los 70 compitiendo! En un principio el palo y la vela barco estaban diseñados para una persona corpulenta, a partir de los 75 kg, ese aparejo se denominó estándar. Poco después se desarrollaron los aparejos mas pequeños, radial y el 4.7 que permiten navegar el láser con viento fuerte a personas más ligeras. Las clases radial y estándar son olímpicas. Entre los principales defectos de diseño del láser está el que la escota se egancha en las aletas al trasluchar. Este defecto se detectó al poco de empezar a producir en serie el barco, pero como en ese momento se estaba creando la clase monotipo el diseño del casco debió permanecer invariable. A mucha gente no le gusta el láser por ser un barco muy físico y en el que los posibles ajustes de la jarcia y la vela están muy limitados por la sencillez. En todo momento las reglas de clase buscan el igualar cuanto más se pueda los barcos haciendo que sea el patrón el que gane y no el barco. Pronto se llegará al número de casco 200.000 ¿conoceis algun barco que se haya construido tanto?. Personalmente me encantan los diseños robustos sencillos y asequibles, muchos barcos después de este han intentado lo mismo, puede que incluso, sin saberlo sus diseñadores. A veces viendo las lineas de agua tan planas en la popa me digo "¿Open 60? ¡pero si eso ya lo inventó Bruce Kirby!":D :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Bonito homenaje, te ha salido de quitarse el sombrero :cid5:
Como van a cerrar este garito :nop: MR |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
:adoracion::adoracion::adoracion:
Si señor, redondo, como el número de tu post. Enhorabuena también por alcanzar ese nivel de participación. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
:adoracion::cid5::gracias:
:brindis: Muchas gracias, de verdad. Bonito homenaje. |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Muchas gracias por la cultura compartida!! La verdad, es que a pesar de tener un crucero a veces añoro las planeadas y bordos rápidos de los Laser.
Un saludo!!:gracias: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Gracias por tu aportación, curiosa historia:cid5:
Salud:brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Bonita historia, gracias por compartirla. :gracias:
:brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Bon dia y Bon vent :brindis::brindis::brindis:
Muy interesante, para empezar el viernes, gracias por compartir, esta bonita historia.......:cid5: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Muy interesante. Me encanta ese barco.:cid5::cid5:
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Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Gracias :gracias::gracias::gracias:
Siempre se agradece aprender algo nuevo.:cid5::cid5: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Efectivamente, es muy curiosa esa historia, gracias por compartirla.
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Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Curioso, interesante y divertido.
Muchas gracias. :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Lo cierto es que el Laser en single y el Snipe a dúo algo deben de tener en su diseño, que aunque francamente mejorable a los ojos tecnológicos de hoy en día, consiguen que sus flotas (numerosísimas y exitosas a nivel mundial), o lo que es lo mismo, sus regatistas, tengan una cualidades que los hacen únicos, y eso que no hay uno que se parezca a otro :cunao:
Por el Laser :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Algo similar y nacional, pero que ni de lejoss alcanzo el mismo predicamento, fue el Estel.
Debido y bonito homenaje al Laser. Aqui con mi Estel, sin casi viento pero con pasajero , once upon a (long) time :brindis::brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Enhorabuena. Una gran aportación naútica y además requetebien contada.
OLE :cid5: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
:cid5:
¡Me lo pido para mi hilo! :brindis::brindis::brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Jolines! Lo que no te enteres aqui....es que no existe.
:cid5: Saludos :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Gracias por recordarnos esta historia
:brindis::cid5::cid5::brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Cofrade Reira.
Estupenda aportación. Una prueba más de que en la sencillez está el gusto. Mis felicitaciones. |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Hola Reira,
muy buena la historia! Un gran abrazo, unos :brindis::brindis: y a ver cuando nos vemos nuevamente por el Maresme, o por las rías gallegas. Malajunta |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Cita:
habéis impactado contra las abadesas ??? |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Cita:
Bueno, perdón por desvirtuar el hilo. El láser también me gusta mucho pero nunca he regateado con él, aunque sí navegado unas cuantas veces (y volcado una y otra vez :cunao:) . Ahora ya las ganas son de crucero, será la edad, y las ganas de ver mundo. Huy, perdón otra vez, que desvirtuaba de nuevo. Gracias por el post, muy curiosa la historia. :cid5: :brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
:cid5::cid5::cid5:
Has estado sembrao, Reira...como siempre hace ya algun tiempo, cuendo empezaba en esto de la vela (cuando empezaba mas que ahora:cunao:) me pegue unos buenos remojones con el laser... ¡¡¡que divertido que fue!!! ¡¡¡que recuerdos!!!... disfrute como un cochino!!! Una brindis a tu salud:brindis: |
Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Lo has bordado, Reira.:cid5::cid5::cid5:Gracias.
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Re: Un barco diseñado en una conversación telefónica
Ese Reira, ese Reira, hei, hei...
Haber cuando volvemos a coincidir, pero con 15 nudos por lo menos.:brindis: |
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