Avería Piloto Autohelm St 1000
 

:brindis:
Hace días que se me produce una avería intermitente en mi piloto de caña Autohelm:

Estando funcionando en AUT salta por si solo a la posición STBY, apareciendo en display "2000". Despues de muchas intentonas de rearme pulsando la tecla AUT, al fin permanece en esta función hasta que al cabo de un tiempo vuelve a desconectar y pasar a STDBY.

¿ Alguien podría decirme a que es debido el problena?.

Salud¡

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

:brindis: Hola, a mi me pasa lo miso con un 6000 estoy intentando averiguar el motivo, parece ser que la unidad pasa directamente a STDBY cuando no le llega suficiente alimentación. Por lo tanto lo primero que haré sera verificar la batería, si está OK abra que revisar las conexiones, este verano tuve un problema con el aforador (marcaba siempre lleno) y eran las conexiones que estaban sulfatadas.
Espero que esto te pueda ayudar algo, ya me diras
Saludos.

Hace días que se me produce una avería intermitente en mi piloto de caña Autohelm:

Estando funcionando en AUT salta por si solo a la posición STBY, apareciendo en display "2000". Despues de muchas intentonas de rearme pulsando la tecla AUT, al fin permanece en esta función hasta que al cabo de un tiempo vuelve a desconectar y pasar a STDBY.

¿ Alguien podría decirme a que es debido el problena?.

Salud¡[/quote]

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

Hola, como te han dicho, revisa la bateria, comprueba que a tope de carga no te ocurra .

salud :brindis:

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

Ola!! Tengo un ST 2000 plus y me hizo lo mismo. Como te dicen, debe ser un problema de alimentación. El nuestro no quedaba bien enchufado y hacía eso. No creo que sea un tema de carga de batería. Creo que el libro de instrucciones comenta algo sobre este particular. Es un buen piloto (mientras tenga pa comer). Van unhas chervis:brindis::brindis:

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

A mí me pasaba algp parecido, en el mismo piloto. La diferencia es que el fallo que indicaba era "1000". El efecto era idéntico: pasaba de "auto" a stdby.
El problema estaba en los bornes, los contactos del conector. Estaban sulfatados y no le llegaba la tensión suficiente a la placa. Limpié a conciencia los bornes, pulvericé aceite CRC antihumedad y se acabó el problema.

Quizás sea algo similar.

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

:borracho::borracho: Nunca se insistirá lo suficiente en lo esencial que es garantizar la alimentación eléctrica a un piloto marino.

Y esto incluye, por supuesto, la batería, los contactos (debidamente estañados para evitar la sulfatación), y ¿cómo nó?, algo que se suele dejar de lado, una adecuada sección de los cables de alimentación según la distancia a la batería para evitar cualquier caida de tensión.

Yo recomiendo 16m/m2, y nunca menos de 6m/m2.

Salud.:brindis::brindis:

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

Hola, yo tengo uno y me ha pasado lo mismo.
En mi caso era del conector del piloto a barco, que se habia forzado al conectar y desplazó ligeramente los contactos de la base fija, haciendo contacto intermitente.
No me gusta el conector que lleva, lo encuentro débil.
Buenos vientos.

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

De acuerdo con lo de la sección adecuada, pero minimo 6 mm2, NO, para 1 luz interior de LED es claramente desproporcionado.

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

:borracho::borracho: Estamos hablando de secciones de cables de alimentación para pilotos automáticos, exclusivamente.

Evidentemente, para un LED, me vale la sección de un cabello.

Saludos.:brindis::brindis:

Re: Avería Piloto Autohelm St 1000
 

Buenos días.

Y si el problema no estuviera en la alimentación, yo echaría un vistazo al estado de las delgas del colector del motor (salvo que esté equipado con un motor sin escobillas, cosa que ignoro).

Al menos fue causa de problemas y fallos de funcionamiento de nuestro Autohelm 3000.

Saludos,

Luis Martí