![]() |
Guía de relinga de Génova
Buenas tardes, tengo intención de comprar esta pieza ya que no la tengo y la última vez que tuve que izar la génova yo solo pues vi las estrellas y me duelen los brazos, manos, cabeza y los vecinos se acuerdan de mis juramenentos....
Si alguno me puede orientar de cuan es la mejor obción :o y si merece la pena... Tengo un 30 pies con enrollador.... Gracias y ronda para la barra :brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
:cunao:
Me imagino que te refieres al "perfil" (rail) que, saliendo del enrollador, llega hasta arriba del gratil con su "quitavueltas" montado sobre el stay. Ya te digo que no te preocupes pues es el "abc" del montaje de un Génova con enrollador. Explícanos algo más detalladamente y ya verás como tiene una muy fácil solución. :brindis:... y paciencia, Cofrade. |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
he visto varios modelos y como no son baratos, no me gustaría comprar uno con el que luego no ande a gusto. Pongo una foto de lo que he visto. Gracias otra vez y un café.....:brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Mariñel,
a mí eso me parece más un juguete erótico... Por cierto, ¿es muy caro? :meparto: |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
El juguete erótico :nosabo: :nosabo: :nosabo: No lo se, pero cuando casi todos huímos de los productos txinos....:rolleyes: mira por donde nos viene el cofrade Bureba con su interés por las bolas Txinas :meparto: :meparto: :meparto:Kike, ese es otro hílo......:cunao::cunao::cunao: |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
|
Re: Guía de relinga de Génova
Hay varios modelos y sujecciones, las hay incluso abiertas y van muy bien para relingar velas en solitario ya que encaran la vela en el canal sin que pueda atascarse, sus precios oscilan entre 50 y 70 euros dependiendo del modelo, los hay incluso que llevan las bolas giratorias en bronce
SALUT:brindis::brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Hay muchos.
Yo conozco los Wichard y Spinlock, además de los que distribuyen con el Tuff-Luff. Pueden tener dos pegas: - que la relinga que tú tienes sea excesivamente fina, y se escape de los cuernos. Para eso, lo mejor es que midas el ancho de tu relinga, y con eso vayas a la tienda - el Wichard tiene la ventaja de que se puede abrir, cosa que a menudo es cómodo en regata. Tiene la pega de que a veces con el uso se abre de más, y se empieza a escapar la relinga Suerte, Cita:
|
Re: Guía de relinga de Génova
Pero explicadle al hombre las coñas! :cunao::cunao:
Mariñel, eso que tanto te ha costado describir se llama, vulgarmente, unos cojoncillos. Además de que el tamaño sea adecuado, lo más importante es regular bien la distancia para que guie como toca y no atasque la vela. :brindis::brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
Tengo uno de esos de sobra, lo pruebas y si te va bien le pones precio, estoy en Donosti. Salud |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
|
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
SALUT:brindis::brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Menos mal que Mariñel ha encontrado "sus bolas" :cunao: , que sino este hilo derivaba hacia los chinos y sus bolas :D. Suerte en la prueba :pirata:.:brindis:
|
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
Yo tengo uno como el de la imagen pero sin el cable (no recuerdo ahora cómo va sujeto). Enfila perfectamente la relinga en el canal del perfil del enrollador, y facilita enormemente la izada. Esto no quita que, de vez en cuando, no tengas que acercarte a soltar algún que otro pellizco. Desde mi punto de vista, recomendable. Saludos. Jon. :brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
Si localizo al cofrade de Donostia, pruebo el suyo y a ver que pasa..:brindis: |
Re: Guía de relinga de Génova
Harken tiene uno de plástico (alimentador de velas) que es bastante más barato que los metálicos y funciona bastante bien. En el catálogo tiene la referencia 947.
http://www.mauriprosailing.es/Harken...es/HAR947.html |
Re: Guía de relinga de Génova
Si la relinga es "durilla" mejor poner un fijo cerca de la entrada y el de cable cerca de cubierta
|
Re: Guía de relinga de Génova
Cita:
Ya que estamos, podríais dar pistas sobre la colocación. Yo los he visto pegados al carril y separados con el cabito. Ninguno funciona al 100%, sobre todo en el primer metro o metro y medio de vela. Con el peso de la misma y el viento, tienden a acuñarla y la bloquean. Se palía bastante si al desplegar la vela, te llevas la relinga bien hacia adelante e izas sin prisa pero sin pausa. Lógicamente con menos viento, mejor. En cualquier caso, nada que ver con no tenerlos! :D |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 07:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto